輪轂自動(dòng)去澆口鉆床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂生產(chǎn)機(jī)械，尤其是一種輪轂自動(dòng)去澆口鉆床。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車鋁合金輪轂生產(chǎn)制作過(guò)程中，輪轂的毛坯大多為低壓鑄造成型的，鑄造形成的輪轂毛坯會(huì)留下鑄造冒口即澆口，工藝上要求在車削輪轂前首先要將該澆口去除，去澆口床一般分鉆削和沖壓兩種方式，傳統(tǒng)的做法是用人工將輪轂放到去澆口床上，待其將澆口去除后再由人工將輪轂取下放到生產(chǎn)線上，本道工序就算完成，由于輪轂在沒(méi)有加工之前重量比較重，因此上料工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，且若注意力不集中或操作不當(dāng)時(shí)也容易發(fā)生擠傷事故。又因?yàn)槊颗_(tái)去澆口床的操作工人個(gè)體差異較大，造成每臺(tái)去澆口床的節(jié)拍不均衡，單就同一臺(tái)去澆口床來(lái)講在各個(gè)時(shí)段的節(jié)拍也不均衡，給統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量或計(jì)劃產(chǎn)量帶來(lái)一定困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠取代人工上料裝卸輪轂，且可插入流水生產(chǎn)線的去澆口設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，包括入口輥道、定位夾緊機(jī)構(gòu)、鉆削單元、提升機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)、出口輥道、第一盛削小車和第二盛削小車，其特征在于:按照前后連接順序連接有入口輥道、定位夾緊機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)、出口輥道，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)底部設(shè)有輥道且兩側(cè)配合輪轂邊緣設(shè)有齒輪、齒條機(jī)構(gòu)組成的對(duì)稱夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)頂部連接有提升機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)頂部中央設(shè)有鉆削單元，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)還包括定位探頭，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)下方設(shè)有第一盛削小車，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)設(shè)有電控翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)下方設(shè)有第二盛削小車。
[0006]進(jìn)一步地，定位夾緊機(jī)構(gòu)采用油缸為動(dòng)力裝置。
[0007]進(jìn)一步地，提升機(jī)構(gòu)采用油缸為動(dòng)力裝置。
[0008]進(jìn)一步地，第一盛削小車和第二盛削小車底部均設(shè)有回收乳化液槽，用于回收乳化液。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]該設(shè)備是是一種去除輪轂冒口的專用鉆床，其結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，操控簡(jiǎn)單。主要特點(diǎn)是:采用了輪轂上緣為定位壓緊面，鉆頭從冒口尖端開始鉆削，從而省去了輪轂測(cè)高系統(tǒng)，提高了生產(chǎn)效率，并在輥道下方安放了排肩小車，也省去了傳統(tǒng)的絞龍式排肩機(jī)，使機(jī)床下面更清爽、干凈便于清理。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、入口輥道；2、定位夾緊機(jī)構(gòu)；3、鉆削單元；4、提升機(jī)構(gòu)；5、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)；
6、出口輥道；7、第一盛削小車；8、第二盛削小車。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1所示，輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，包括入口輥道1、定位夾緊機(jī)構(gòu)2、鉆削單元3、提升機(jī)構(gòu)4、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)5、出口輥道6、第一盛削小車7和第二盛削小車8，其特征在于:按照前后連接順序連接有入口輥道1、定位夾緊機(jī)構(gòu)2、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)5、出口輥道6，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)2底部設(shè)有輥道且兩側(cè)配合輪轂邊緣設(shè)有齒輪、齒條機(jī)構(gòu)組成的對(duì)稱夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)2兩側(cè)頂部連接有提升機(jī)構(gòu)4，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)2頂部中央設(shè)有鉆削單元3，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)2還包括定位探頭，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)2下方設(shè)有第一盛削小車7，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)5設(shè)有電控翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)5下方設(shè)有第二盛削小車8。
[0015]定位夾緊機(jī)構(gòu)2采用油缸為動(dòng)力裝置。
[0016]提升機(jī)構(gòu)4采用油缸為動(dòng)力裝置。
[0017]第一盛削小車7和第二盛削小車8底部均設(shè)有回收槽。
[0018]上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，包括入口輥道、定位夾緊機(jī)構(gòu)、鉆削單元、提升機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)、出口輥道、第一盛削小車和第二盛削小車，其特征在于:按照前后連接順序連接有入口輥道、定位夾緊機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)、出口輥道，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)底部設(shè)有輥道且兩側(cè)配合輪轂邊緣設(shè)有齒輪、齒條機(jī)構(gòu)組成的對(duì)稱夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)頂部連接有提升機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)頂部中央設(shè)有鉆削單元，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)還包括定位探頭，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)下方設(shè)有第一盛削小車，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)設(shè)有電控翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)下方設(shè)有第二盛削小車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，其特征在于:定位夾緊機(jī)構(gòu)采用油缸為動(dòng)力裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，其特征在于:提升機(jī)構(gòu)采用油缸為動(dòng)力裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，其特征在于:第一盛削小車和第二盛削小車底部均設(shè)有回收乳化液槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪轂生產(chǎn)機(jī)械，尤其是一種輪轂自動(dòng)去澆口鉆床，按照前后連接順序連接有入口輥道、定位夾緊機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)、出口輥道，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)底部設(shè)有輥道且兩側(cè)配合輪轂邊緣設(shè)有齒輪、齒條機(jī)構(gòu)組成的對(duì)稱夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)頂部連接有提升機(jī)構(gòu)，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)頂部中央設(shè)有鉆削單元，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)還包括定位探頭，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)下方設(shè)有第一盛削小車，所述翻轉(zhuǎn)倒削機(jī)構(gòu)下方設(shè)有第二盛削小車；采用了輪轂上緣為定位壓緊面，鉆頭從冒口尖端開始鉆削，從而省去了輪轂測(cè)高系統(tǒng)，提高了生產(chǎn)效率，并在輥道下方安放了排屑小車，也省去了傳統(tǒng)的絞龍式排屑機(jī)，使機(jī)床下面更清爽、干凈便于清理。
【IPC分類】B22D31/00
【公開號(hào)】CN204818021
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520575350
【發(fā)明人】吳偉, 任國(guó)慶, 金海
【申請(qǐng)人】秦皇島翔龍機(jī)械科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日