一種改進(jìn)的鑄造模具冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具，具體的說(shuō)涉及一種低壓鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋁合金輪轂低壓鑄造領(lǐng)域，直接水冷技術(shù)以其明顯的優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)外汽車輪轂企業(yè)得到了越來(lái)越廣泛的研究及應(yīng)用。與傳統(tǒng)的風(fēng)冷相比，直冷技術(shù)制得的鑄件微觀組織更加致密，表面狀態(tài)更加優(yōu)異，延伸率及強(qiáng)度性都能得到了大幅度提升。直冷方式將水道直接加工在模具上，通過(guò)冷卻水的循環(huán)流通，帶走模具多余的熱量，以實(shí)現(xiàn)模具快速降溫并最終達(dá)到鑄造系統(tǒng)熱平衡的狀態(tài)。從水道實(shí)際加工制作角度考慮，目前幾乎所有的直接冷卻設(shè)計(jì)均采用的是這種環(huán)形水道，其加工簡(jiǎn)單，水管安裝快捷；但是通過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，這種水道設(shè)計(jì)存在一定的弊端，冷卻水流量不能過(guò)大，否則很容易出現(xiàn)鑄造缺陷；分析其原因?yàn)?環(huán)形水道除了對(duì)需要降溫的部位進(jìn)行冷卻外，對(duì)不需要的區(qū)域同樣進(jìn)行了冷卻，且冷卻強(qiáng)度一致，其并不能實(shí)現(xiàn)精確的區(qū)域制冷，而這也恰恰就是傳統(tǒng)風(fēng)冷設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)所在。
[0003]因此，在實(shí)際生產(chǎn)中，要想實(shí)現(xiàn)直冷技術(shù)的普及應(yīng)用，就需要對(duì)現(xiàn)有進(jìn)行一定的改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)水道對(duì)模具不同區(qū)域的合理冷卻，創(chuàng)造恰當(dāng)?shù)臏囟确植辑h(huán)境，提高輪轂的綜合質(zhì)量及生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的低壓鑄造模具冷卻裝置，該結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)需要冷卻的模具部位進(jìn)行精確局部制冷，而又不影響鄰近區(qū)域的溫度分布情況，從而實(shí)現(xiàn)輪轂的合理凝固，達(dá)到消除缺陷，提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的目的。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:針對(duì)不需冷卻的鑄件窗口區(qū)的水道，在水道底面上設(shè)置隔熱槽，槽深lmm-3mm，并用擋板焊接封堵；這樣冷卻水雖仍是環(huán)形流通，但卻將無(wú)需冷卻的模具部位進(jìn)行了有效的隔開，實(shí)現(xiàn)了對(duì)模具的針對(duì)性冷卻，這樣可以形成更加合理的溫度分布狀態(tài)，利于輪轂鑄件的順序凝固。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:該改進(jìn)的直冷水道結(jié)構(gòu)有效的解決了現(xiàn)有環(huán)形水道冷卻區(qū)域過(guò)大的弊端，將模具無(wú)需冷卻的部位進(jìn)行了合理的避讓，實(shí)現(xiàn)了對(duì)模具更加精確的區(qū)域制冷，從而創(chuàng)造了更利于輪轂順序凝固的溫度分布，保證了鑄件的高精密成形。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的鑄造模具冷卻裝置示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的鑄造模具冷卻裝置局部放大的示意圖。
[0009]圖中:1-窗口區(qū)，2-輪輻區(qū)，3-環(huán)形水道，4-隔熱槽，5-擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖所示，本實(shí)用新型一種改進(jìn)的鑄造模具冷卻裝置，由環(huán)形水道3組成，無(wú)需冷卻的輪轂窗口區(qū)I對(duì)應(yīng)的直冷環(huán)形水道設(shè)置帶分段隔熱槽4，槽深1_-3_，并用擋板5焊接封堵。
[0011]本實(shí)用新型讓水道重點(diǎn)冷卻輪輻區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了直冷環(huán)形水道更加精確的局部施冷，同時(shí)可以更好的利用直冷冷卻強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)，為輪轂的順序凝固創(chuàng)造更加良好的溫度分布環(huán)境，達(dá)到了消除鑄造缺陷，提高輪轂質(zhì)量及生產(chǎn)效率的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的鑄造模具冷卻裝置，由環(huán)形水道(3)組成，其特征在于:無(wú)需冷卻的輪轂窗口區(qū)(I)對(duì)應(yīng)的直冷環(huán)形水道設(shè)置帶分段隔熱槽(4)，槽深lmm-3mm，并用擋板(5)焊接封堵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的鑄造模具冷卻裝置，由環(huán)形水道（3）組成，無(wú)需冷卻的輪轂窗口區(qū)（1）對(duì)應(yīng)的直冷環(huán)形水道設(shè)置帶分段隔熱槽（4），槽深1mm-3mm，并用擋板（5）焊接封堵。本實(shí)用新型讓水道重點(diǎn)冷卻輪輻區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了直冷環(huán)形水道更加精確的局部施冷，同時(shí)可以更好的利用直冷冷卻強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)，為輪轂的順序凝固創(chuàng)造更加良好的溫度分布環(huán)境，達(dá)到了消除鑄造缺陷，提高輪轂質(zhì)量及生產(chǎn)效率的目的。
【IPC分類】B22D18/04
【公開號(hào)】CN204867358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520669863
【發(fā)明人】王凱慶, 李鴻標(biāo), 汪旭, 王貴, 周鵬, 李昌海
【申請(qǐng)人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日