一種熱處理設(shè)備退火送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱處理設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱處理設(shè)備退火送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]熱處理是指金屬材料在固態(tài)下，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，改變材料表面或內(nèi)部的化學(xué)成分與組織，獲得所需性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。
[0003]為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可以通過(guò)熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。另夕卜，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過(guò)熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。然而，現(xiàn)有的熱處理設(shè)備退火送料裝置無(wú)法增加剛度部件及增強(qiáng)抗變形能力，不能根據(jù)工件退火送料位置要求來(lái)調(diào)節(jié)及固定送料板在導(dǎo)軌上位置，還無(wú)法增加軌道框右端固定效果，送料板在工件退火送料工程中發(fā)生跳軌現(xiàn)象，不能滿足實(shí)際情況的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種操作簡(jiǎn)單的、制造成本低的、工件處理質(zhì)量好的裝置，即一種熱處理設(shè)備退火送料裝置。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種熱處理設(shè)備退火送料裝置，包括軌道框，所述軌道框的左端設(shè)有限位端板，軌道框通過(guò)螺栓連接有斜槽鋼和豎槽鋼，軌道框還包含有送料板、右端座和導(dǎo)軌，所述送料板和右端座均設(shè)有拓展板，所述拓展板中部焊接有多孔隔板，所述右端座設(shè)有插條，所述插條上設(shè)有螺紋孔，所述導(dǎo)軌上設(shè)有銷孔，導(dǎo)軌的右端設(shè)有兩組插桿，在使用時(shí)，斜槽鋼、豎槽鋼和兩組插桿可以支撐軌道框的整體剛度，將插條插入槽形套并將螺栓安裝在螺紋孔中，增加右端座的固定效果，將輔助部件分類懸掛或放置在多孔隔板或拓展板上，拓展軌道框的輔助功能，送料板在導(dǎo)軌上往復(fù)滑動(dòng)并通過(guò)銷孔上的銷釘固定送料板的位置。
[0007]所述送料板上安裝有液壓缸組件和撥桿組件，液壓缸組件可以推動(dòng)或收拉送料板在導(dǎo)軌上的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工件退火送料功能。
[0008]所述銷孔有六個(gè)，且均勻分布在導(dǎo)軌上，均勻分布在銷孔便于根據(jù)工件退火送料位置要求來(lái)調(diào)節(jié)及固定送料板在導(dǎo)軌上位置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型軌道框設(shè)置增加剛度部件，增強(qiáng)抗變形能力，還可以根據(jù)工件退火送料位置要求來(lái)調(diào)節(jié)及固定送料板在導(dǎo)軌上位置，增加軌道框右端固定效果，防止送料板在工件退火送料工程中因振動(dòng)而跳軌的情況發(fā)生，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]圖中:1、軌道框；2、限位端板；3、斜槽鋼；4、豎槽鋼；5、送料板；51、液壓缸組件；52、撥桿組件；6、右端座；61、插條；611、螺紋孔；7、導(dǎo)軌；71、銷孔；72、插桿；8、拓展板；81、
多孔隔板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種熱處理設(shè)備退火送料裝置，包括軌道框1，所述軌道框I的左端設(shè)有限位端板2，軌道框I通過(guò)螺栓連接有斜槽鋼3和豎槽鋼4，軌道框I還包含有送料板5、右端座6和導(dǎo)軌7，所述送料板5和右端座6均設(shè)有拓展板8，所述拓展板8中部焊接有多孔隔板81，所述右端座6設(shè)有插條61，所述插條61上設(shè)有螺紋孔611，所述導(dǎo)軌7上設(shè)有銷孔71，導(dǎo)軌7的右端設(shè)有兩組插桿72，在使用時(shí)，斜槽鋼3、豎槽鋼4和兩組插桿72可以支撐軌道框I的整體剛度，將插條61插入槽形套并將螺栓安裝在螺紋孔611中，增加右端座6的固定效果，將輔助部件分類懸掛或放置在多孔隔板81或拓展板8上，拓展軌道框I的輔助功能，送料板5在導(dǎo)軌7上往復(fù)滑動(dòng)并通過(guò)銷孔71上的銷釘固定送料板5的位置。
[0016]如圖1和圖2所示，所述送料板5上安裝有液壓缸組件51和撥桿組件52，液壓缸組件51可以推動(dòng)或收拉送料板5在導(dǎo)軌7上的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工件退火送料功能。
[0017]如圖1和圖2所示，所述銷孔71有六個(gè)，且均勻分布在導(dǎo)軌7上，均勻分布在銷孔71便于根據(jù)工件退火送料位置要求來(lái)調(diào)節(jié)及固定送料板5在導(dǎo)軌7上位置。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種熱處理設(shè)備退火送料裝置，包括軌道框，其特征在于:所述軌道框的左端設(shè)有限位端板，軌道框通過(guò)螺栓連接有斜槽鋼和豎槽鋼，軌道框還包含有送料板、右端座和導(dǎo)軌，所述送料板和右端座均設(shè)有拓展板，所述拓展板中部焊接有多孔隔板，所述右端座設(shè)有插條，所述插條上設(shè)有螺紋孔，所述導(dǎo)軌上設(shè)有銷孔，導(dǎo)軌的右端設(shè)有兩組插桿；所述送料板上安裝有液壓缸組件和撥桿組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱處理設(shè)備退火送料裝置，其特征在于:所述銷孔有六個(gè)，且均勻分布在導(dǎo)軌上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種熱處理設(shè)備退火送料裝置，包括軌道框，所述軌道框的左端設(shè)有限位端板，軌道框通過(guò)螺栓連接有斜槽鋼和豎槽鋼，軌道框還包含有送料板、右端座和導(dǎo)軌，所述送料板和右端座均設(shè)有拓展板，所述拓展板中部焊接有多孔隔板，所述右端座設(shè)有插條，所述插條上設(shè)有螺紋孔，所述導(dǎo)軌上設(shè)有銷孔，導(dǎo)軌的右端設(shè)有兩組插桿。本實(shí)用新型軌道框設(shè)置增加剛度部件，增強(qiáng)抗變形能力，還可以根據(jù)工件退火送料位置要求來(lái)調(diào)節(jié)及固定送料板在導(dǎo)軌上位置，增加軌道框右端固定效果，防止送料板在工件退火送料工程中因振動(dòng)而跳軌的情況發(fā)生。
【IPC分類】C21D1/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204918665
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520481598
【發(fā)明人】周玉豹
【申請(qǐng)人】安徽旭鴻熱處理有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月4日