一種v型通用汽油機鑄造模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鑄造模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說就是一種V型通用汽油機鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有通用汽油機動力輸出傳動箱體多采用鑄鐵件，用翻砂方法鑄造，具有重量大、生產(chǎn)環(huán)境差、工人勞動強度高、生產(chǎn)效率低下等不良因素制約生產(chǎn)力；鑄鐵件加工余量大、浪費原材料、加工用刀具消耗大，不利于后期工序的加工，而且在生產(chǎn)過程中模具不易開模，鑄件難于取出的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種V型通用汽油機鑄造模具，該模具精度高，有效降低加工刀具消耗和延長設(shè)備使用壽命，解決開模困難、產(chǎn)品不易取出的問題。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種V型通用汽油機鑄造模具，包括動模模芯和靜模模芯，還包括動模模架、靜模模架和斜型抽芯裝置，所述的動模模芯鑲嵌在動模模架內(nèi)，所述的靜模模芯鑲嵌在靜模模架內(nèi)，所述的動模模芯和靜模模芯均為高強度模具鋼制作而成，所述的動模模架和靜模模架均為鑄鋼制作而成，所述的斜型抽芯裝置包括滑塊、油缸和油缸支架，所述的油缸支架設(shè)置在動模模架和靜模模架上，所述的滑塊底部設(shè)置有T形凹槽，所述的油缸與滑塊連接處設(shè)置有與T型凹槽相配合的T型活塞桿，所述的動模模芯的中心位置設(shè)置有錐型凹槽，所述的滑塊的前端設(shè)置有與錐型凹槽相對應的錐型凸出。
[0005]作為優(yōu)化，所述的動模模芯和靜模模芯上設(shè)置有滑道，所述的滑道與滑塊的行程導軌相配合。
[0006]作為優(yōu)化，所述的動模模芯與靜模模芯之間留有一個密封的分型面，產(chǎn)品在動模模芯和靜模模芯組成的腔體內(nèi)成型。
[0007]作為優(yōu)化，所述的油缸支架分別與動模模架和靜模模架焊接。
[0008]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種V型通用汽油機鑄造模具，模具上設(shè)計制作了對向雙開的“燕尾式”斜型抽芯裝置，解決開模困難、產(chǎn)品不易取出的問題，使用該高壓鑄造模具后，可使用輕質(zhì)鋁合金高壓壓鑄件，利用輕質(zhì)鋁合金比重小的優(yōu)點，減輕了工件重量，從而有效降低通用汽油機整機重量，也降低了加工過程中工人的勞動強度、縮短生產(chǎn)周期，加強了產(chǎn)品的連續(xù)性與穩(wěn)定性的持續(xù)生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。利用高壓壓鑄模具精度高，實現(xiàn)工件薄壁化，降低工件加工余量，減少原材料消耗，利用鋁合金比鑄鐵的易加工性，有效降低加工刀具消耗和延長設(shè)備使用壽命。不但降低了生產(chǎn)成本，而且更大程度的提升了產(chǎn)品的凈價值。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型總體結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2為本實用新型的動模結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖3為本實用新型的靜模結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖4為本實用新型的合模時結(jié)構(gòu)圖；
[0013]其中，1動模模芯、2靜模模芯、3動模模架、4靜模模架、5滑塊、6油缸、7油缸支架、8T型凹槽、9T型活塞桿、10錐型凹槽、11錐型凸出、12滑道、13行程導軌。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-4所示實施例中，一種V型通用汽油機鑄造模具，包括動模模芯1和靜模模芯2，還包括動模模架3、靜模模架4和斜型抽芯裝置，動模模芯1鑲嵌在動模模架3內(nèi)，靜模模芯2鑲嵌在靜模模架4內(nèi)，動模模芯1和靜模模芯2均為高強度模具鋼制作而成，動模模架3和靜模模架4均為鑄鋼制作而成，斜型抽芯裝置包括滑塊5、油缸6和油缸支架7，油缸支架7設(shè)置在動模模架3和靜模模架4上，滑塊5底部設(shè)置有T形凹槽8，油缸6與滑塊5連接處設(shè)置有與T型凹槽8相配合的T型活塞桿9，動模模芯1的中心位置設(shè)置有錐型凹槽10，滑塊5的前端設(shè)置有與錐型凹槽10相對應的錐型凸出11。
[0015]動模模芯1和靜模模芯2上設(shè)置有滑道12，滑道12與滑塊5的行程導軌13相配入口 ο
[0016]動模模芯1與靜模模芯2之間留有一個密封的分型面，產(chǎn)品在動模模芯1和靜模模芯2組成的腔體內(nèi)成型。
[0017]油缸支架7分別與動模模架3和靜模模架4焊接。
[0018]滑塊底部有Τ形凹槽與油缸活塞桿緊密連接，油缸通過油缸連接支架連接在模架上。取生產(chǎn)設(shè)備自身液壓站所具有的穩(wěn)定的液壓動力為滑塊運行的驅(qū)動力，抽芯在運行過程中，通過油缸活塞的運行，帶動滑塊實現(xiàn)插入、抽出的動作，為保證滑塊的基準面緊密配合，在模芯上設(shè)有錐形凹槽，滑塊粧子上設(shè)有錐形凸出，當滑塊插入到位后，兩部位緊密結(jié)合，實現(xiàn)鎖緊定位，在滑塊運行過程中，模具滑道與行程導軌保證動作的一致性與穩(wěn)定性，對向雙開的“燕尾式”斜行抽芯，解決開模困難、產(chǎn)品不易取出的問題。
[0019]上述【具體實施方式】僅是本實用新型的具體個案，本實用新型的專利保護范圍包括但不限于上述【具體實施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實用新型權(quán)利要求書的一種V型通用汽油機鑄造模具且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應落入本實用新型的專利保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種V型通用汽油機鑄造模具，包括動模模芯(1)和靜模模芯(2)，其特征在于:還包括動模模架(3 )、靜模模架(4 )和斜型抽芯裝置，所述的動模模芯(1)鑲嵌在動模模架(3 )內(nèi)，所述的靜模模芯(2)鑲嵌在靜模模架(4)內(nèi)，所述的動模模芯(1)和靜模模芯(2)均為高強度模具鋼制作而成，所述的動模模架(3)和靜模模架(4)均為鑄鋼制作而成，所述的斜型抽芯裝置包括滑塊(5)、油缸(6)和油缸支架(7)，所述的油缸支架(7)設(shè)置在動模模架(3)和靜模模架(4)上，所述的滑塊(5)底部設(shè)置有T形凹槽(8)，所述的油缸(6)與滑塊(5)連接處設(shè)置有與T型凹槽(8)相配合的T型活塞桿(9)，所述的動模模芯(1)的中心位置設(shè)置有錐型凹槽(10)，所述的滑塊(5)的前端設(shè)置有與錐型凹槽(10)相對應的錐型凸出(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型通用汽油機鑄造模具，其特征在于:所述的動模模芯(1)和靜模模芯(2)上設(shè)置有滑道(12)，所述的滑道(12)與滑塊(5)的行程導軌(13)相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型通用汽油機鑄造模具，其特征在于:所述的動模模芯(1)與靜模模芯(2)之間留有一個密封的分型面，產(chǎn)品在動模模芯(1)和靜模模芯(2)組成的腔體內(nèi)成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型通用汽油機鑄造模具，其特征在于:所述的油缸支架(7 )分別與動模模架(3 )和靜模模架(4)焊接。
【專利摘要】一種V型通用汽油機鑄造模具，包括動模模芯和靜模模芯，還包括動模模架、靜模模架和斜型抽芯裝置，所述的動模模芯鑲嵌在動模模架內(nèi)，所述的靜模模芯鑲嵌在靜模模架內(nèi)，所述的動模模芯和靜模模芯均為高強度模具鋼制作而成，所述的動模模架和靜模模架均為鑄鋼制作而成，所述的斜型抽芯裝置包括滑塊、油缸和油缸支架，所述的油缸支架設(shè)置在動模模架和靜模模架上，所述的滑塊底部設(shè)置有T形凹槽，所述的油缸與滑塊連接處設(shè)置有與T型凹槽相配合的T型活塞桿，所述的動模模芯的中心位置設(shè)置有錐型凹槽，所述的滑塊的前端設(shè)置有與錐型凹槽相對應的錐型凸出，該模具精度高，有效降低加工刀具消耗和延長使用壽命，解決開模困難、產(chǎn)品不易取出的問題。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN205008553
【申請?zhí)枴緾N201520787720
【發(fā)明人】王震, 劉厚權(quán), 馬炳利
【申請人】山東錦爾泰精密壓鑄有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月13日