汽車排氣歧管磨端面工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車排氣歧管領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車排氣歧管磨端面工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣歧管是汽車發(fā)動機系統(tǒng)的一個重要部件，它的端面平面度要求比較高，為此提出本申請。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車排氣歧管磨端面工裝，欲裝夾好排氣歧管，以便后續(xù)磨端面。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車排氣歧管磨端面工裝，其特征在于:包括水平底板(1)和第二螺桿(10)，其中水平底板(1)為矩形板，該水平底板的左、右端面前后并排有一個U形缺口(la);所述水平底板(1)上板面的右部設(shè)有一個用于對排氣歧管定位的定位塊(2)，這個定位塊的頂面為定位斜面，該定位斜面前高后低；所述定位塊(2)的定位斜面上設(shè)有左定位螺釘(3)和右定位螺釘(4)，這兩根定位螺釘?shù)母叨认嗟龋渲凶蠖ㄎ宦葆?3)位于定位斜面的左后側(cè)，右定位螺釘(4)位于定位斜面的右前側(cè)；所述定位塊(2)的左側(cè)豎直設(shè)有一根第一螺桿(5)，該第一螺桿下端與所述水平底板(1)頂面固定，并在第一螺桿(5)上依次套裝有復(fù)位簧￠)、壓板(7)和鎖緊螺母(8);所述壓板(7)底面的后端與壓緊塊(9)頂面的左部固定，該壓緊塊的底面為左高右低的斜面，且壓緊塊(9)的右端從左側(cè)靠近所述定位塊(2)左端；
[0005]所述第二螺桿(10)豎直設(shè)在第一螺桿(5)左前方，該第二螺桿下端與所述水平底板(1)上板面固定，且第二螺桿(10)上部可以與所述壓板(7)左端面的前部貼合，從而限制壓板(7)的轉(zhuǎn)動角度。
[0006]在上述技術(shù)方案中，本實用新型通過定位塊(2)的定位斜面支撐排氣歧管，并對其粗定位，并通過左定位螺釘(3)和右定位螺釘(4)與排氣歧管上的定位孔相配合，從而對排氣歧管精定位；然后，通過擰緊鎖緊螺母(8)來使壓緊塊(9)底部的斜面壓緊在排氣歧管頂面上，從而將排氣歧管壓緊，以便刀具磨削排氣歧管的端面。
[0007]采用以上技術(shù)方案，本實用新型能有效、牢靠地將排氣歧管定位夾緊，以便磨削排氣歧管的端面，且本工裝裝夾方便，定位精度高，具有很好的實用性。
[0008]為了保證定位效果，所述定位塊(2)的定位斜面與其底面之間形成一個夾角α，且5°彡α彡20°。
[0009]有益效果:本實用新型能有效、牢靠地將排氣歧管定位夾緊，以便磨削排氣歧管的端面，且本工裝裝夾方便，定位精度高，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]圖3為圖1的A向部分視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1、2及3所示，一種汽車排氣歧管磨端面工裝，主要由水平底板1、定位塊2、左定位螺釘3、右定位螺釘4、第一螺桿5、復(fù)位簧6、壓板7、鎖緊螺母8、壓緊塊9和第二螺桿10構(gòu)成。其中，水平底板1為矩形板，該水平底板1的左、右端面前后并排有一個U形缺口 la，水平底板1通過固定在這4個U形缺口 la中的T形螺栓固定在磨床的工作臺上。
[0015]所述水平底板1上板面的右部設(shè)有一個用于對排氣歧管定位的定位塊2，這個定位塊2的頂面為定位斜面，該定位斜面前高后低。定位塊2的定位斜面與其底面之間形成一個夾角α，且5° < α <20°，并可進一步優(yōu)選為8°、10°、15°、18°。定位塊2的定位斜面上設(shè)有左定位螺釘3和右定位螺釘4，這兩根定位螺釘?shù)母叨认嗟?，其中左定位螺?位于定位塊2定位斜面的左后側(cè)，右定位螺釘4位于定位塊2定位斜面的右前側(cè)。
[0016]如圖1、2及3所示，定位塊2的左側(cè)豎直設(shè)有一根第一螺桿5，該第一螺桿5下端與水平底板1頂面固定，并在第一螺桿5上依次套裝有復(fù)位簧6、壓板7和鎖緊螺母8，該復(fù)位簧6處于預(yù)緊狀態(tài)。壓板7底面的后端與壓緊塊9頂面的左部固定，該壓緊塊9的底面為左高右低的斜面，且壓緊塊9的右端從左側(cè)靠近定位塊2左端。第二螺桿10豎直設(shè)在第一螺桿5的左前方，該第二螺桿10下端與水平底板1上板面固定，且第二螺桿10上部可以與壓板7左端面的前部貼合，從而限制壓板7的轉(zhuǎn)動角度。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車排氣歧管磨端面工裝，其特征在于:包括水平底板(1)和第二螺桿(10)，其中水平底板⑴為矩形板，該水平底板的左、右端面前后并排有一個U形缺口(la);所述水平底板(1)上板面的右部設(shè)有一個用于對排氣歧管定位的定位塊(2)，這個定位塊的頂面為定位斜面，該定位斜面前高后低；所述定位塊(2)的定位斜面上設(shè)有左定位螺釘(3)和右定位螺釘(4)，這兩根定位螺釘?shù)母叨认嗟?，其中左定位螺?3)位于定位斜面的左后偵牝右定位螺釘(4)位于定位斜面的右前側(cè)；所述定位塊(2)的左側(cè)豎直設(shè)有一根第一螺桿(5)，該第一螺桿下端與所述水平底板(1)頂面固定，并在第一螺桿(5)上依次套裝有復(fù)位簧￠)、壓板(7)和鎖緊螺母(8);所述壓板(7)底面的后端與壓緊塊(9)頂面的左部固定，該壓緊塊的底面為左高右低的斜面，且壓緊塊(9)的右端從左側(cè)靠近所述定位塊(2)左端; 所述第二螺桿(10)豎直設(shè)在第一螺桿(5)左前方，該第二螺桿下端與所述水平底板(1)上板面固定，且第二螺桿(10)上部可以與所述壓板(7)左端面的前部貼合，從而限制壓板(7)的轉(zhuǎn)動角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣歧管磨端面工裝，其特征在于:所述定位塊(2)的定位斜面與其底面之間形成一個夾角α，且5° < α <20°。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車排氣歧管磨端面工裝，水平底板上板面的右部設(shè)有定位塊，這個定位塊的頂面為定位斜面，定位斜面前高后低；定位塊的定位斜面上設(shè)有左定位螺釘和右定位螺釘，其中左定位螺釘位于定位斜面的左后側(cè)，右定位螺釘位于定位斜面的右前側(cè)；定位塊的左側(cè)設(shè)有第一螺桿，在第一螺桿上依次套裝有復(fù)位簧、壓板和鎖緊螺母；壓板底面的后端與壓緊塊頂面的左部固定，壓緊塊的底面為左高右低的斜面，壓緊塊的右端從左側(cè)靠近定位塊左端；第二螺桿豎直設(shè)在第一螺桿左前方，第二螺桿下端與水平底板上板面固定，且第二螺桿上部可以與壓板左端面的前部貼合。本實用新型能有效、牢靠地將排氣歧管定位夾緊，以便磨削排氣歧管的端面。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號】CN205057785
【申請?zhí)枴緾N201520748287
【發(fā)明人】廖長榮
【申請人】重慶民發(fā)汽車配件有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月24日