一種發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型設(shè)計涉及一種研磨裝置，具體說是一種發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制造、維修和使用人士都知道，汽車發(fā)動機氣缸蓋進、排氣道的密封性能的好壞，是發(fā)動機質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，直接影響到發(fā)動機動力的大小。然而汽車發(fā)動機氣缸蓋的氣門帶在生產(chǎn)制造的過程中，難免會產(chǎn)生個別缸蓋氣門帶在導(dǎo)管同軸度或跳動度超差的產(chǎn)品，對這些不合格的氣缸蓋氣門帶產(chǎn)品，如何進行修復(fù)使之能夠達(dá)到設(shè)計圖紙的要求，成為合格產(chǎn)品，為企業(yè)盡量減少不必要的損失，是廣大生產(chǎn)企業(yè)和技術(shù)人員十分關(guān)心和努力攻克的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置，用以方便，快捷，可靠的在生產(chǎn)車間現(xiàn)場修復(fù)那些不合格的發(fā)動機氣缸蓋氣門帶，提高產(chǎn)品的合格率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決其技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:設(shè)計出的汽車發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置，包括上錐套，下錐套蓋，調(diào)整襯套，軸承，外襯套，內(nèi)襯套，外套，內(nèi)套，砂輪和定位芯軸;它的特點是：
[0005]I、所述上錐套與下錐套蓋為壓合結(jié)構(gòu)，上錐套和下錐套蓋均為凸臺型，其頂部均設(shè)有凸臺型動力輸入軸、底部均設(shè)有動力輸出凹孔，上下錐套凹凸壓合后通過摩擦力傳遞動力;所述下錐套蓋的下部凹孔內(nèi)通過止釘固定有外套，在外套和內(nèi)套的下端外固定有用于研磨的砂輪；
[0006]2、所述外套內(nèi)通過調(diào)整襯套和軸承固定有空心的外襯套、內(nèi)襯套、外套和內(nèi)套，空心的內(nèi)套中心固定有定位芯軸；
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低廉，容易制造，適合各種發(fā)動機氣缸蓋生產(chǎn)制造企業(yè)，對產(chǎn)生的個別不合格缸蓋氣門帶進行修復(fù)，使之能夠達(dá)到設(shè)計圖紙的要求，成為合格產(chǎn)品。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：
[0009]圖I是研磨氣門帶裝置剖視圖。
[0010]圖中：1、上錐套，2、下錐套蓋，3、調(diào)整襯套，4、軸承，5、外襯套，6、內(nèi)襯套，7、外套，
8、內(nèi)套，9、砂輪，10、定位芯軸，11、缸蓋。
【具體實施方式】
[0011 ]實施例：參見附圖：設(shè)計出的設(shè)計出的汽車發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置，包括：上錐套I，下錐套蓋2，調(diào)整襯套3，軸承4，外襯套5，內(nèi)襯套6，外套7，內(nèi)套8和砂輪9、定位芯軸10;其中所述上錐套I與下錐套蓋2為壓合結(jié)構(gòu)，上錐套和下錐套蓋均為凸臺型，上錐套和下錐套蓋頂部所設(shè)的凸臺為動力輸入軸，上錐套和下錐套蓋底部均設(shè)有動力輸出的凹孔，上下錐套壓合后通過摩擦力傳遞動力;在下錐套蓋2的下部凹孔內(nèi)通過止釘固定有外套7，該外套內(nèi)通過調(diào)整襯套3和軸承4固定有均為空心的外襯套5、內(nèi)襯套6、外套7和內(nèi)套8，在空心的內(nèi)套8中心固定有定位芯軸10，在外套7和內(nèi)套8的下端外固定有用于研磨的砂輪9;
[0012]工作時，把定位芯軸10插入缸蓋11導(dǎo)管孔內(nèi)，再把研磨氣門帶裝置插入定位芯州軸10上部導(dǎo)向部分，用旋轉(zhuǎn)的上錐套I按住研磨氣門帶裝置下錐套蓋2的錐面，使之接合產(chǎn)生摩擦力帶動研磨氣門帶裝置旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到研磨氣門帶的目的。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置，包括:上錐套，下錐套蓋，調(diào)整襯套，軸承，外襯套，內(nèi)襯套，外套，內(nèi)套，砂輪和定位芯軸；其特征是:所述上錐套與下錐套蓋為壓合結(jié)構(gòu)，上錐套和下錐套蓋均為凸臺型，其頂部均設(shè)有凸臺型動力輸入軸、底部均設(shè)有動力輸出凹孔，上下錐套凹凸壓合后通過摩擦力傳遞動力；所述下錐套蓋的下部凹孔內(nèi)通過止釘固定有外套，在外套和內(nèi)套的下端外固定有用于研磨的砂輪。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置，其特征是:所述外套內(nèi)通過調(diào)整襯套和軸承固定有空心的外襯套、內(nèi)襯套、外套和內(nèi)套，空心的內(nèi)套中心固定有定位芯軸。
【專利摘要】一種發(fā)動機氣缸蓋氣門帶研磨裝置，包括：上錐套,下錐套蓋,調(diào)整襯套,軸承,外襯套,內(nèi)襯套,外套,內(nèi)套,砂輪和定位芯軸；其特點是：所述上錐套與下錐套蓋為壓合結(jié)構(gòu),上錐套和下錐套蓋均為凸臺型，其頂部均設(shè)有凸臺型動力輸入軸、底部均設(shè)有動力輸出凹孔，上下錐套凹凸壓合后通過摩擦力傳遞動力；所述下錐套蓋的下部凹孔內(nèi)通過止釘固定有外套，在外套和內(nèi)套的下端外固定有用于研磨的砂輪；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低廉，容易制造。適合各種發(fā)動機氣缸蓋生產(chǎn)制造企業(yè)，對產(chǎn)生的個別不合格缸蓋氣門帶進行修復(fù)，使之能夠達(dá)到設(shè)計圖紙的要求，成為合格產(chǎn)品，適合發(fā)動機氣缸生產(chǎn)企業(yè)使用。
【IPC分類】B24B37/00, B24B37/34
【公開號】CN205148036
【申請?zhí)枴緾N201520942227
【發(fā)明人】盤玉華, 馬建光
【申請人】常德東鼎動力機械有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月24日