一種整體式彈簧磨削盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及彈簧的加工，是將彈簧的兩端進(jìn)行切削或者磨削，最后成為為平面，在加工過程中會用到夾附具磨盤，具體為一種整體式彈簧磨削盤。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車壓縮類的彈簧產(chǎn)品磨削后高度最小在18mm以上，以下的產(chǎn)品都是通過手工磨肖Ij，手工磨削難以滿足客戶需求，危險系數(shù)高，工作效率低。
[0003]有采用如圖1所示的磨盤，磨盤I上裝配有多個扇形板2，其結(jié)構(gòu)是將Φ1320的磨盤
(I)安裝在設(shè)備上，再將11個扇形板(2)—一安裝在磨盤(I)上，每個扇形板(2)上均勻分布有磨套孔一(3)12個，對應(yīng)和磨盤(I)一起共有磨套孔一(3)132個，因安裝原因，扇形板(2)厚度一般在18mm以上，磨削壓縮彈簧的兩端面，因產(chǎn)品外徑、高度的不同，需采用不同的磨套來對產(chǎn)品磨削時進(jìn)行定位。還存在磨盤(I)與扇形板(2)連接不牢靠問題，滿足不了客戶對彈簧垂直度的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為了解決彈簧垂直度的問題和一次再增加多個磨削數(shù)量，提高工作效率低，特提供一種整體式彈簧磨削盤。
[0005]為此本實用新型的技術(shù)方案為，一種整體式彈簧磨削盤，包括Φ1320mm的磨削盤
(4)，其特征在于:磨削盤(4)整體高度為16mm，磨削盤(4)的盤面(6)高度為10mm，磨削盤(4)的盤面(6)上均勻分布設(shè)有多個磨套孔(5)，其中磨套孔(5)多于176個。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的磨套孔(5)內(nèi)壓配有外徑為Φ40_的磨套(7)。
[0007]有益效果:
[0008]本實用新型中去掉了扇形板，將以往磨盤加扇形板的分散形式改為整體式，將磨盤的盤面減至10_，根本上解決了彈簧磨削的高度問題，不存在磨盤與扇形板連接問題，同時磨盤上直接設(shè)有磨套孔滿足客戶對彈簧垂直度的要求。
[0009]改進(jìn)后的磨盤工裝通用性好，裝載數(shù)量多，裝卸方便，大大提高了生產(chǎn)效率;減少了操作工裝卸磨盤的時間；提升了操作工人的日生產(chǎn)量。
[0010]壓配有外徑為Φ40mm的磨套有效地保證了彈簧在磨套內(nèi)的間隙不竄動，保證了磨削加工的順利進(jìn)行。
【附圖說明】
[0011]圖1為原產(chǎn)品的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]圖3是圖2的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖4是圖2中B-B向不意圖。
[0015]圖中I是磨盤，2是扇形板，3是磨套孔一，4是磨削盤，5是盤面，6是磨套孔
[0016]7是磨套。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型如圖2/3/4所示。
[0018]一種整體式彈簧磨削盤，包括Φ 1320mm的磨削盤(4)，磨削盤(4)整體高度為16mm，磨削盤(4)盤面(6)的高度為10mm，磨削盤(4)的盤面(6)上均勻分布設(shè)有多個磨套孔(5)，其中磨套孔(5)多于176個。
[0019]磨套孔(5)內(nèi)壓配有外徑為Φ 40mm的磨套(7)。
【主權(quán)項】
1.一種整體式彈簧磨削盤，包括Φ 1320mm的磨削盤(4)，其特征在于:磨削盤(4)整體高度為16mm，磨削盤(4)的盤面(6)高度為10mm，磨削盤(4)盤面(6)上均勾分布設(shè)有多個磨套孔(5)，其中磨套孔(5)多于176個。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式彈簧磨削盤，其特征在于:磨套孔(5)內(nèi)壓配有外徑為Φ 40mm的磨套(7)。
【專利摘要】本實用新型提供一種整體式彈簧磨削盤，包括φ1320mm的磨削盤（4），磨削盤（4）整體高度為16mm，磨削盤（4）的盤面（6）高度為10mm，磨削盤（4）的盤面（6）上均勻分布設(shè)有多個磨套孔（5），其中磨套孔（5）多于176個；所述的磨套孔（5）內(nèi)壓配有外徑為φ40mm的磨套（7）。本實用新型中去掉了扇形板，將以往磨盤加扇形板的分散形式改為整體式，將磨盤的盤面減至10mm，根本上解決了彈簧磨削的高度問題，不存在磨盤與扇形板連接問題，同時磨盤上直接設(shè)有磨套孔滿足客戶對彈簧垂直度的要求。改進(jìn)后的磨盤工裝通用性好，裝載數(shù)量多，裝卸方便，大大提高了生產(chǎn)效率；減少了操作工裝卸磨盤的時間；提升了操作工人的日生產(chǎn)量。
【IPC分類】B24D7/00
【公開號】CN205201340
【申請?zhí)枴緾N201521053433
【發(fā)明人】張蓓蓓, 胡治正, 文毅
【申請人】東風(fēng)（十堰）汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月17日