一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬型低壓鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是大型箱體鑄件低壓鑄造領(lǐng)域，具體涉及一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口。
【背景技術(shù)】
[0002]請(qǐng)參閱圖1，德國(guó)普旭605分油器的分油器箱體I’是真空栗體關(guān)鍵部件，分油器箱體I’的外輪廓為約為253mm*405mm*626mm?？蛻?hù)對(duì)鑄件尺寸要求精度高、外觀平整、輪廓清晰完整;鑄件內(nèi)部組織致密，無(wú)氣孔、縮松等鑄造缺陷;要求鑄件材質(zhì)為鋁硅合金，材料對(duì)應(yīng)的抗拉強(qiáng)度2 235MPa，延伸2 I，并且要求在2bar空氣壓力下無(wú)泄漏；又由于鑄件均勻壁厚在6-8mm區(qū)間，但存在多處孤立厚大的形狀結(jié)構(gòu);最大一處孤立厚大區(qū)域輪廓形狀為123mm*71mm*80mm由于鑄件外形尺寸大，無(wú)法進(jìn)行補(bǔ)縮產(chǎn)生氣孔和縮松缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，是針對(duì)分油器箱體的厚大部位對(duì)應(yīng)的補(bǔ)縮冒口，解決壁厚變化較大遠(yuǎn)離澆口無(wú)法補(bǔ)縮的厚大部位縮松問(wèn)題，使得鑄件組織致密度高，鑄件質(zhì)量好，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，包括殼體、外冒口和內(nèi)冒口，所述殼體包括內(nèi)部中空的上臺(tái)體和內(nèi)部中空的下臺(tái)體，其中:
[0005]所述上臺(tái)體的上端面的尺寸小于所述上臺(tái)體的下端面的尺寸，所述下臺(tái)體的上端面的尺寸大于所述下臺(tái)體的下端面的尺寸，所述上臺(tái)體的下端面的尺寸與所述下臺(tái)體的上端面的尺寸相等；
[0006]所述上臺(tái)體的下端面固定在所述下臺(tái)體的上端面，且所述上臺(tái)體與所述下臺(tái)體為一體成型結(jié)構(gòu)；
[0007]所述內(nèi)冒口和外冒口均設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部，且所述外冒口套接在所述內(nèi)冒口的外部，所述內(nèi)冒口和外冒口均呈上大下小的喇叭狀結(jié)構(gòu)，所述外冒口的上端的一側(cè)具有一向內(nèi)彎折的折彎部，該折彎部與所述內(nèi)冒口的一側(cè)固定在一起。
[0008]上述的一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，其中，所述內(nèi)冒口與所述外冒口的折彎部相鄰的一側(cè)與所述外冒口的折彎部固定在一起。
[0009]本實(shí)用新型的分油器箱體澆鑄用保溫冒口，是針對(duì)分油器箱體的厚大部位對(duì)應(yīng)的補(bǔ)縮冒口，解決壁厚變化較大遠(yuǎn)離澆口無(wú)法補(bǔ)縮的厚大部位縮松問(wèn)題，使得鑄件組織致密度高，鑄件質(zhì)量好，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為德國(guó)普旭605分油器的分油器箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2本實(shí)用新型的分油器箱體澆鑄用保溫冒口的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖2的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)其【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明:
[0014]請(qǐng)參閱圖2和圖3，本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，包括殼體1、外冒口2和內(nèi)冒口3，殼體I包括內(nèi)部中空的上臺(tái)體11和內(nèi)部中空的下臺(tái)體12。
[0015]上臺(tái)體11的上端面的尺寸小于上臺(tái)體11的下端面的尺寸，下臺(tái)體12的上端面的尺寸大于下臺(tái)體12的下端面的尺寸，上臺(tái)體11的下端面的尺寸與下臺(tái)體12的上端面的尺寸相等;上臺(tái)體11的下端面固定在下臺(tái)體12的上端面，且上臺(tái)體11與下臺(tái)體12為一體成型結(jié)構(gòu)；內(nèi)冒口 3和外冒口 2均設(shè)置在殼體I的內(nèi)部，且外冒口 2套接在內(nèi)冒口 3的外部，內(nèi)冒口 3和外冒口 2均呈上大下小的喇叭狀結(jié)構(gòu)，外冒口 2的上端的一側(cè)具有一向內(nèi)彎折的折彎部21，該折彎部21與內(nèi)冒口 3的一側(cè)固定在一起。且內(nèi)冒口 3與外冒口 2的折彎部21相鄰的一側(cè)與外冒口 2的折彎部21固定在一起。
[0016]本實(shí)用新型的分油器箱體澆鑄用保溫冒口，在使用時(shí)，將保溫冒口放入分油器箱體的金屬澆鑄模具內(nèi)，然后進(jìn)行澆鑄，可以解決壁厚變化較大遠(yuǎn)離澆口無(wú)法補(bǔ)縮的厚大部位縮松問(wèn)題，使得鑄件組織致密度高，鑄件質(zhì)量好，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
[0017]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，其特征在于，包括殼體、外冒口和內(nèi)冒口，所述殼體包括內(nèi)部中空的上臺(tái)體和內(nèi)部中空的下臺(tái)體，其中: 所述上臺(tái)體的上端面的尺寸小于所述上臺(tái)體的下端面的尺寸，所述下臺(tái)體的上端面的尺寸大于所述下臺(tái)體的下端面的尺寸，所述上臺(tái)體的下端面的尺寸與所述下臺(tái)體的上端面的尺寸相等； 所述上臺(tái)體的下端面固定在所述下臺(tái)體的上端面，且所述上臺(tái)體與所述下臺(tái)體為一體成型結(jié)構(gòu)； 所述內(nèi)冒口和外冒口均設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部，且所述外冒口套接在所述內(nèi)冒口的外部，所述內(nèi)冒口和外冒口均呈上大下小的喇叭狀結(jié)構(gòu)，所述外冒口的上端的一側(cè)具有一向內(nèi)彎折的折彎部，該折彎部與所述內(nèi)冒口的一側(cè)固定在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，其特征在于，所述內(nèi)冒口與所述外冒口的折彎部相鄰的一側(cè)與所述外冒口的折彎部固定在一起。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分油器箱體澆鑄用保溫冒口，包括殼體、外冒口和內(nèi)冒口，所述殼體包括內(nèi)部中空的上臺(tái)體和內(nèi)部中空的下臺(tái)體，所述上臺(tái)體的下端面固定在所述下臺(tái)體的上端面，且所述上臺(tái)體與所述下臺(tái)體為一體成型結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)冒口和外冒口均設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部，且所述外冒口套接在所述內(nèi)冒口的外部。本實(shí)用新型的分油器箱體澆鑄用保溫冒口，是針對(duì)分油器箱體的厚大部位對(duì)應(yīng)的補(bǔ)縮冒口，解決壁厚變化較大遠(yuǎn)離澆口無(wú)法補(bǔ)縮的厚大部位縮松問(wèn)題，使得鑄件組織致密度高，鑄件質(zhì)量好。
【IPC分類(lèi)】B22D18/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205254080
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521129111
【發(fā)明人】陳靈巧
【申請(qǐng)人】上海愛(ài)仕達(dá)汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日