一種斜滑塊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于汽車零件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種斜滑塊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零件的制作過程中，很多斜面的結(jié)構(gòu)需求，此斜面的結(jié)構(gòu)成型多采用斜滑塊結(jié)構(gòu)，目前常用的斜滑塊機(jī)構(gòu)采用固定在壓鑄機(jī)上的油缸驅(qū)動(dòng)壓鑄體成型，但是很多情況下因?yàn)楫a(chǎn)品體積較小，采用的壓鑄機(jī)型號較小，因?yàn)閴鸿T機(jī)空間的限制，無法增加油缸的固定結(jié)構(gòu)，此時(shí)如果采用大的壓鑄機(jī)來完成小零件的斜面成型，增了零件和成本，也增加了企業(yè)制造成本，不利于市場競爭。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出占用空間小的一種斜滑塊機(jī)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種斜滑塊機(jī)構(gòu)包括滑塊座、壓鑄體、導(dǎo)向塊、固定板和動(dòng)力源，所述滑塊座固定在壓鑄機(jī)上，所述滑塊座內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向通槽，所述導(dǎo)向通槽的中心線垂直于待成型的零件面，所述動(dòng)力源、固定板、導(dǎo)向塊和壓鑄體與所述導(dǎo)向通槽同軸設(shè)置且依次固定連接，所述導(dǎo)向塊和所述壓鑄體穿過所述導(dǎo)向通槽且二者位于所述導(dǎo)向通槽內(nèi)的部分與所述導(dǎo)向通槽為間隙配合且滑動(dòng)連接，所述滑塊座上設(shè)有“T”形槽，所述動(dòng)力源的出力軸的末端穿過所述固定板設(shè)在所述“T”形槽內(nèi)。
[0005]所述壓鑄體的前端設(shè)有定位銷，所述定位銷的數(shù)量為兩個(gè)且相對所述壓鑄體的中心對稱設(shè)置。
[0006]所述導(dǎo)向塊的外表面設(shè)有滲碳層。
[0007]所述滑塊座的上端面設(shè)有第一安裝孔，所述滑塊座的下端面設(shè)有第二安裝孔。
[0008]所述滑塊座的下端面居中設(shè)有定位孔。
[0009]所述動(dòng)力源為油缸。
[0010]所述滑塊座靠近所述動(dòng)力源的兩側(cè)對稱設(shè)有限位桿，所述固定板靠近所述限位桿的兩側(cè)均設(shè)有“U”形槽，所述限位桿靠近所述動(dòng)力源的一端設(shè)有對稱的限位凸起，所述限位凸起到所述滑塊座的距離大于所述固定板到滑塊座的距離，所述限位桿的放置方向與所述導(dǎo)向塊的軸線平行。
[0011]所述限位桿的側(cè)面與所述滑塊座的側(cè)面平齊。
[0012]所述滑塊座上設(shè)有階梯槽，所述限位桿靠近所述滑塊座上端設(shè)有定位凸起，所述定位凸起與所述階梯槽間隙配合。
[0013]所述動(dòng)力源、固定板、導(dǎo)向塊和壓鑄體中，相鄰兩者之間的連接處均設(shè)有沉頭孔，所述限位桿與所述滑塊座之間的連接處設(shè)有沉頭孔。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:1、本實(shí)用新型采用滑塊座與動(dòng)力源出力軸固定的方法，然后動(dòng)力源主體運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)壓鑄體和導(dǎo)向塊移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)待壓鑄零件的斜面成型，由于滑塊座設(shè)于動(dòng)力源與壓鑄機(jī)之間，結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用空間大大減少，而且簡化了機(jī)構(gòu)，降低了成本;2、設(shè)置限位桿，限定動(dòng)力源的運(yùn)動(dòng)形成，避免無用功的產(chǎn)生，提升定位精度，從而提升模具精度;3、導(dǎo)向塊與壓鑄體分開設(shè)置，方便加工，降低了加工成本，而且方便導(dǎo)向塊配合不同的壓鑄體，滿足不同形狀斜面的壓鑄需要，除壓鑄體外的其他零件均可以公用，提升零件的通用性，減少庫存零件，降低成本。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種斜滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型一種斜滑塊機(jī)構(gòu)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型滑塊座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型滑塊座另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型限位桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 1-滑塊座;2-壓鑄體;3-限位桿;4-固定板;5-動(dòng)力源;6_導(dǎo)向塊；11- “T”形槽；12-導(dǎo)向通道；13-第一安裝孔；14-第二安裝孔；15-定位孔；16-階梯槽；17-承靠凸臺(tái)；21-定位銷;31 -限位凸起，32-定位凸起;41 - “U”形槽。
【具體實(shí)施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0023]在本實(shí)用新型創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0024]在本實(shí)用新型創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型創(chuàng)造中的具體含義。
[0025]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0026]如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型為一種斜滑塊機(jī)構(gòu)，包括滑塊座1、壓鑄體2、導(dǎo)向塊
6、固定板4和動(dòng)力源5，滑塊座I固定在壓鑄機(jī)上，滑塊座I內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向通槽12，導(dǎo)向通槽12的中心線垂直于待成型的零件面，動(dòng)力源5、固定板4、導(dǎo)向塊6和壓鑄體2與導(dǎo)向通槽12同軸設(shè)置且依次固定連接，導(dǎo)向塊6和壓鑄體2穿過導(dǎo)向通槽12且二者位于導(dǎo)向通槽12內(nèi)的部分與導(dǎo)向通槽12為間隙配合且滑動(dòng)連接，滑塊座I上設(shè)有“T”形槽11，動(dòng)力源5的出力軸的末端穿過固定板4設(shè)在“Τ”形槽11內(nèi)；進(jìn)一步，動(dòng)力源5、固定板4、導(dǎo)向塊6和壓鑄體2中，相鄰兩者之