發(fā)動機罩蓋壓鑄模的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及壓鑄模領域，尤其是一種發(fā)動機罩蓋壓鑄模。
【背景技術】
[0002 ] 中國專利申請?zhí)?CN201010618910.8的發(fā)明公開了一種液壓制動分配閥的壓鑄模具，包括前模板(I)、后模板(2)、前模芯(3)、后模芯(4)，前模芯(3)設置于前模板(I)，后模芯(4)設置于后模板(2)，前模板(I)與后模板(2)合模時，前模芯(3)的型腔與后模芯(4)的型腔合并成一產品澆注型腔(5)，前模板(I)設置有澆濤口(6)和主流道(7)，主流道(7)的第一端連通澆濤口(6)、第二端接通產品澆注型腔(5)，其特征在于:主流道(7)的第二端的橫向截面積小于主流道(7)的第一端的橫向截面積，主流道(7)的第二端具有一段橫向截面沿主流道(7)的進料方向逐漸收縮變小的輔助流道(8)。汽車的發(fā)動機罩蓋壁薄且敞口端外側圍設有凸緣;用傳統(tǒng)的壓鑄模壓鑄發(fā)動機罩蓋存在易產生降低鑄件質量的冷隔、夾渣和氣孔等鑄造缺陷的不足；因此，設計一種不易產生降低鑄件質量的鑄造缺陷的發(fā)動機罩蓋壓鑄模，成為亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服目前用傳統(tǒng)的壓鑄模壓鑄發(fā)動機罩蓋存在易產生降低鑄件質量的冷隔、夾渣和氣孔等鑄造缺陷的不足，提供一種不易產生降低鑄件質量的鑄造缺陷的發(fā)動機罩蓋壓鑄模。
[0004]本實用新型的具體技術方案是:
[0005]—種發(fā)動機罩蓋壓鑄模，包括:定模和設有凹腔和直澆道的動模;所述的發(fā)動機罩蓋壓鑄模還包括:與定模上端連接的型塊，設于型塊中的加熱器;定模上端、型塊和凹腔合圍構成型腔;定模上端設有:位于型塊一側的橫澆道和若干個內澆道;型塊另一側和兩端設有若干個排氣槽。該發(fā)動機罩蓋壓鑄模設有:位于型塊一側的若干個內澆道、位于型塊另一側和兩端的若干個排氣槽，液態(tài)壓鑄合金均勻進入型腔且排氣順暢，加熱器對型塊預熱，不易產生降低鑄件質量的鑄造缺陷。
[0006]作為優(yōu)選，所述的排氣槽包括:集渣包，位于動模上端且寬度小于集渣包寬度的內槽和外槽;集渣包包括:位于動模下端的上渣包和位于定模上端的下渣包；內槽和外槽交錯設置于集渣包相對兩端；內槽的一端和外槽的一端分別與集渣包連通;位于型塊兩端的排氣槽的外槽的外端向型塊與內澆道相對的一側傾斜。內槽和外槽交錯設置于集渣包相對兩端集渣效果好;位于型塊兩端的排氣槽的外槽的外端向型塊與內澆道相對的一側傾斜，使排氣方向分布更均勾，排氣更順暢。
[0007]作為優(yōu)選，所述的內澆道包括:與橫澆道連通的外段，與型腔連通且厚度小于外段厚度的內段，兩端分別與外段和內段連通的過渡段;過渡段底面設有波紋曲面。內澆道的結構及過渡段底面設有的波紋曲面利于利于液態(tài)壓鑄合金平穩(wěn)進入型腔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的加熱器為電熱管。電熱管加熱效果好且成本低。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該發(fā)動機罩蓋壓鑄模設有:位于型塊一側的若干個內澆道、位于型塊另一側和兩端的若干個排氣槽，液態(tài)壓鑄合金均勻進入型腔且排氣順暢，加熱器對型塊預熱，不易產生降低鑄件質量的鑄造缺陷。內槽和外槽交錯設置于集渣包相對兩端集渣效果好;分布于型塊兩端的排氣槽的外槽的外端向型塊與內澆道相對的一側傾斜，使排氣方向分布更均勻，排氣更順暢。內澆道的結構及過渡段底面設有的波紋曲面利于利于液態(tài)壓鑄合金平穩(wěn)進入型腔。電熱管加熱效果好且成本低。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的一種結構不意圖；
[0011]圖2是定模的結構示意圖；
[0012]圖3是圖1中A處的放大圖；
[0013]圖4是圖1中B處的放大圖。
[0014]圖中:定模1、凹腔2、直澆道3、動模4、型塊5、型腔6、橫澆道7、內澆道8、排氣槽9、集渣包10、內槽11、外槽12、上渣包13、下渣包14、外段15、內段16、過渡段17、波紋曲面18、電熱管19。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖所示對本實用新型進行進一步描述。
[0016]如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4所示:一種發(fā)動機罩蓋壓鑄模，包括:定模I，設有凹腔2和直澆道3的動模4，與定模I上端螺釘連接的型塊5，設于型塊中的加熱器;所述的加熱器為電熱管19;定模I上端、型塊5和凹腔2合圍構成型腔6;定模I上端設有:位于型塊5—側的橫澆道7和三個內澆道8;型塊5另一側和兩端設有十九個排氣槽9;十一個排氣槽9位于型塊5的另一側;八個排氣槽9分布于型塊5的兩端。
[0017]所述的排氣槽9包括:集渣包10，位于動模4上端且寬度小于集渣包10寬度的內槽11和外槽12;集渣包10包括:位于動模4下端的上渣包13和位于定模I上端的下渣包14;內槽11和外槽12交錯設置于集渣包10相對兩端；內槽11的一端和外槽12的一端分別與集渣包10連通；內槽11的另一端與型腔6連通;位于于型塊5兩端的排氣槽9的外槽12的外端向型塊5與內澆道8相對的一側傾斜。
[0018]所述的內澆道8包括:與橫澆道7連通的外段15，與型腔6連通且厚度小于外段15厚度的內段16，兩端分別與外段15和內段16連通的過渡段17;過渡段17底面設有波紋曲面18;直澆道3與橫澆道7連通。
[0019]本實用新型的有益效果是:該發(fā)動機罩蓋壓鑄模設有:位于型塊一側的三個內澆道、位于型塊另一側和兩端的十九個排氣槽，液態(tài)壓鑄合金均勻進入型腔且排氣順暢，加熱器對型塊預熱，不易產生降低鑄件質量的鑄造缺陷。內槽和外槽交錯設置于集渣包相對兩端集渣效果好;分布于型塊兩端的排氣槽的外槽的外端向型塊與內澆道相對的一側傾斜，使排氣方向分布更均勻，排氣更順暢。內澆道的結構及過渡段底面設有的波紋曲面利于利于液態(tài)壓鑄合金平穩(wěn)進入型腔。電熱管加熱效果好且成本低。
[0020]本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領域的技術人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領域的技術人員顯而易見的修改，將包括在本權利要求的范圍之內。
【主權項】
1.一種發(fā)動機罩蓋壓鑄模，包括:定模和設有凹腔和直澆道的動模;其特征是，所述的發(fā)動機罩蓋壓鑄模還包括:與定模上端連接的型塊，設于型塊中的加熱器;定模上端、型塊和凹腔合圍構成型腔;定模上端設有:位于型塊一側的橫澆道和若干個內澆道;型塊另一側和兩端設有若干個排氣槽。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機罩蓋壓鑄模，其特征是，所述的排氣槽包括:集渣包，位于動模上端且寬度小于集渣包寬度的內槽和外槽;集渣包包括:位于動模下端的上渣包和位于定模上端的下渣包；內槽和外槽交錯設置于集渣包相對兩端；內槽的一端和外槽的一端分別與集渣包連通;位于型塊兩端的排氣槽的外槽的外端向型塊與內澆道相對的一側傾斜。3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機罩蓋壓鑄模，其特征是，所述的內澆道包括:與橫澆道連通的外段，與型腔連通且厚度小于外段厚度的內段，兩端分別與外段和內段連通的過渡段;過渡段底面設有波紋曲面。4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的發(fā)動機罩蓋壓鑄模，其特征是，所述的加熱器為電熱管。
【專利摘要】本實用新型涉及壓鑄模領域，目的是提供一種發(fā)動機罩蓋壓鑄模。一種發(fā)動機罩蓋壓鑄模，包括：定模和設有凹腔和直澆道的動模；所述的發(fā)動機罩蓋壓鑄模還包括：與定模上端連接的型塊，設于型塊中的加熱器；定模上端、型塊和凹腔合圍構成型腔；定模上端設有：位于型塊一側的橫澆道和若干個內澆道；型塊另一側和兩端設有若干個排氣槽。該發(fā)動機罩蓋壓鑄模設有：位于型塊一側的若干個內澆道、位于型塊另一側和兩端的若干個排氣槽，液態(tài)壓鑄合金均勻進入型腔且排氣順暢，加熱器對型塊預熱，不易產生降低鑄件質量的鑄造缺陷。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN205270807
【申請?zhí)枴緾N201521095917
【發(fā)明人】莊美杰
【申請人】寧波埃利特模具制造有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月24日