引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【專利摘要】引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括間隔相對(duì)設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和從右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機(jī)構(gòu)，所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括左支撐臺(tái)，左氣缸具有可伸縮的活塞桿，活塞桿前端設(shè)置有左夾持部；所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括右支撐臺(tái)，安裝在右支撐臺(tái)上的右氣缸，左夾持部和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪的空間；通過(guò)左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以完成大型引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，并可以配合于液壓升降機(jī)構(gòu)完成引導(dǎo)輪的升降操作，有利于減少引導(dǎo)輪在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的磕碰現(xiàn)象，提高淬火效率；所述夾持條通過(guò)滑行槽和T型螺栓設(shè)置在夾持板上，可以?shī)A持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪，通用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶的引導(dǎo)輪為鑄鋼或焊接件，在表面淬火工序中因?qū)к壝嬷虚g有凸起，為讓淬火工序達(dá)到理想狀態(tài)，須對(duì)引導(dǎo)輪的上下兩面分別進(jìn)行淬火操作，同時(shí)需將引導(dǎo)輪翻轉(zhuǎn)180度來(lái)完成；由于引導(dǎo)輪較重，目前，完成引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)過(guò)程需要起重設(shè)備，工作時(shí)需使用起重設(shè)備將引導(dǎo)輪翻轉(zhuǎn)180度后，再次吊放在淬火設(shè)備上;此操作過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，對(duì)引導(dǎo)輪產(chǎn)生磕碰現(xiàn)象嚴(yán)重，且操作者存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種生產(chǎn)效率高，省時(shí)省力并可以減少工件磕碰的引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括間隔相對(duì)設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機(jī)構(gòu)，所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括左支撐臺(tái)，安裝在左支撐臺(tái)上的左氣缸和蝸輪箱，所述左氣缸具有可伸縮的活塞桿，活塞桿中的一段通過(guò)外花鍵與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪連接，活塞桿前端設(shè)置有左夾持部;所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括右支撐臺(tái)，安裝在右支撐臺(tái)上的右氣缸，右氣缸的活塞桿前端設(shè)有隨活塞桿頂出和回縮的右夾持部，所述左夾持部和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪的空間。
[0005]所述左夾持部和右夾持部結(jié)構(gòu)相同，均包括弧形夾持板，在夾持板的內(nèi)弧面上設(shè)有與其相配合的呈上下設(shè)置的兩夾持條。
[0006]夾持板上設(shè)有滑行槽，滑行槽內(nèi)移動(dòng)設(shè)置有T型螺栓，T型螺栓伸出于夾持板的一端連接所述夾持條。
[0007]所述左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蝸輪箱內(nèi)的蝸桿連接。
[0008]所述液壓升降機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置水平移動(dòng)模塊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，占用空間小，通過(guò)左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以完成大型引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，并可以配合于液壓升降機(jī)構(gòu)完成引導(dǎo)輪的升降操作，有利于減少引導(dǎo)輪在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的磕碰現(xiàn)象，提高淬火效率;所述水平移動(dòng)模塊有利于完成工件的往返移動(dòng)，省時(shí)省力，實(shí)用性強(qiáng)，所述夾持條通過(guò)滑行槽和T型螺栓設(shè)置在夾持板上，可以?shī)A持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪，通用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為夾持部的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:
[0012]1.左氣缸，2.左支撐臺(tái)，3.左夾持部，4.右氣缸，5.蝸輪箱，6.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7.液壓升降機(jī)構(gòu)，8.右支撐臺(tái)，9.引導(dǎo)輪，10.夾持板，11.夾持條，12.滑行槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0014]如圖1-2所示:引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括間隔相對(duì)設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機(jī)構(gòu)7，所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括左支撐臺(tái)2、安裝在左支撐臺(tái)2上的左氣缸I和蝸輪箱5，所述左氣缸I具有可伸縮的活塞桿，活塞桿中的一段通過(guò)外花鍵與蝸輪箱5內(nèi)的蝸輪連接，活塞桿前端設(shè)置有左夾持部3;所述左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)6與蝸輪箱5內(nèi)的蝸桿連接。
[0015]所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括右支撐臺(tái)8、安裝在右支撐臺(tái)8上的右氣缸4，所述右氣缸4的活塞桿前端設(shè)有隨活塞桿頂出和回縮的右夾持部，所述左夾持部3和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪9的空間。
[0016]所述左夾持部3和右夾持部結(jié)構(gòu)相同，均包括弧形夾持板10，在弧形夾持板10的內(nèi)弧面上設(shè)有與其相配合的呈上下設(shè)置的兩夾持條11;夾持板10上設(shè)有滑行槽12，滑行槽12內(nèi)移動(dòng)設(shè)置有T型螺栓，T型螺栓伸出于夾持板10的一端連接所述夾持條11，通過(guò)滑行槽12及T型螺栓可調(diào)節(jié)夾持條11沿夾持板上下移動(dòng)并能夠夾持持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪。
[0017]工作時(shí)，首先將引導(dǎo)輪9吊裝在液壓升降機(jī)構(gòu)7的頂芯軸上并完成引導(dǎo)輪9上面的表面熱處理;所述液壓升降機(jī)構(gòu)7的下端設(shè)置水平移動(dòng)模塊，所述水平移動(dòng)模塊可以為有軌跑車，并將引導(dǎo)輪9移動(dòng)至所述左夾持部3和右夾持部之間，活塞桿在左氣缸I與右氣缸4的作用下通過(guò)夾持板10將引導(dǎo)輪9夾緊；
[0018]其次，液壓升降機(jī)構(gòu)7下降，并脫離所述引導(dǎo)輪9一定距離后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6通過(guò)蝸輪箱5帶動(dòng)左氣缸I的活塞桿旋轉(zhuǎn)，并將引導(dǎo)輪9翻轉(zhuǎn)180°時(shí)停止，并驅(qū)動(dòng)液壓升降機(jī)構(gòu)7上升把引導(dǎo)輪9拖住，活塞桿進(jìn)而完成回縮動(dòng)作，引導(dǎo)輪9在液壓升降機(jī)構(gòu)7上完成另一面的表面熱處理后，可以隨水平移動(dòng)模塊返回。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，占用空間小，通過(guò)左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以完成大型引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)，并可以配合于液壓升降機(jī)構(gòu)7完成引導(dǎo)輪9的升降操作便于夾持，所述水平移動(dòng)模塊有利于完成工件的往返移動(dòng)，省時(shí)省力，實(shí)用性強(qiáng)，所述夾持條11通過(guò)滑行槽12和T型螺栓設(shè)置在夾持板10上，可以?shī)A持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪9，通用性強(qiáng)。
[0020]除說(shuō)明書所述技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括間隔相對(duì)設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機(jī)構(gòu)(7)，其特征在于: 所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括左支撐臺(tái)(2)、安裝在左支撐臺(tái)(2)上的左氣缸(I)和蝸輪箱(5)，所述左氣缸(I)具有可伸縮的活塞桿，活塞桿中的一段通過(guò)外花鍵與蝸輪箱(5)內(nèi)的蝸輪連接，活塞桿前端設(shè)置有左夾持部(3); 所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括右支撐臺(tái)(8)、安裝在右支撐臺(tái)(8)上的右氣缸(4)，所述右氣缸(4)的活塞桿前端設(shè)有隨活塞桿頂出和回縮的右夾持部，所述左夾持部(3)和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪(9)的空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述左夾持部(3)和右夾持部結(jié)構(gòu)相同，均包括弧形夾持板(10)，所述夾持板(10)的內(nèi)弧面上設(shè)有與其相配合的呈上下設(shè)置的兩夾持條(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:夾持板(10)上設(shè)有滑行槽(12)，滑行槽(12)內(nèi)移動(dòng)設(shè)置有T型螺栓，T型螺栓伸出于夾持板(10)的一端連接所述夾持條(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述左夾持翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6 )，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6 )與蝸輪箱(5 )內(nèi)的蝸桿連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)輪淬火自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述液壓升降機(jī)構(gòu)(7 )的下端設(shè)置水平移動(dòng)模塊。
【文檔編號(hào)】C21D1/06GK205501371SQ201620214493
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】韋慶秀, 徐公強(qiáng), 吳國(guó)喜, 張懷強(qiáng), 張嘉霖
【申請(qǐng)人】濟(jì)寧市金牛機(jī)械有限公司