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一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽的制作方法

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一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,包括U型導(dǎo)軌,導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌槽,導(dǎo)軌槽內(nèi)端封閉,外端為開(kāi)口,封閉端的導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)擋塊,擋塊上設(shè)有螺紋孔,擋塊下方的導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)沉頭槽孔,螺栓穿裝在沉頭槽孔及螺紋孔內(nèi)固定擋塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,當(dāng)周轉(zhuǎn)板與軌道配合有差異時(shí),適當(dāng)調(diào)節(jié)軌道槽內(nèi)擋塊,使其校準(zhǔn)位置,提高鑄焊質(zhì)量,避免不良品產(chǎn)生。擋塊磨損嚴(yán)重時(shí),也可卸下重新更換。
【專利說(shuō)明】
一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電池鑄焊工具領(lǐng)域,具體涉及一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池在鑄焊生產(chǎn)過(guò)程中,尤其免過(guò)橋鑄焊需要將極群通過(guò)夾具預(yù)下到電池槽里,然后再將預(yù)下槽好的半成品電池卡放入周轉(zhuǎn)板中,再將周轉(zhuǎn)板連同半成品電池一起插入到主機(jī)軌道槽中進(jìn)行鑄焊,主機(jī)軌道槽對(duì)周轉(zhuǎn)板起到定位的作用。在插入的過(guò)程中,周轉(zhuǎn)板對(duì)主機(jī)軌道槽內(nèi)側(cè)有一定的沖擊作用,時(shí)而久之,一定程度上影響了周轉(zhuǎn)板的定位,從而影響鑄焊質(zhì)量,造成極耳錯(cuò)位、虛焊等不良質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,當(dāng)周轉(zhuǎn)板與軌道配合有差異時(shí),適當(dāng)調(diào)節(jié)軌道槽內(nèi)擋塊,使其校準(zhǔn)位置,提高鑄焊質(zhì)量,避免不良品產(chǎn)生。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,包括U型導(dǎo)軌,導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌槽,導(dǎo)軌槽內(nèi)端封閉,外端為開(kāi)口,封閉端的導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)擋塊,擋塊上設(shè)有螺紋孔,擋塊下方的導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)沉頭槽孔,螺栓穿裝在沉頭槽孔及螺紋孔內(nèi)固定擋塊。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述導(dǎo)軌槽的開(kāi)口端設(shè)有倒角。方便周轉(zhuǎn)板插入軌道槽內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,螺栓擰裝后其頂端抵靠在導(dǎo)軌槽頂壁上。使得擋塊固定更穩(wěn)定。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,導(dǎo)軌兩側(cè)上表面連接支柱。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,當(dāng)周轉(zhuǎn)板與軌道配合有差異時(shí),適當(dāng)調(diào)節(jié)軌道槽內(nèi)擋塊,使其校準(zhǔn)位置,提高鑄焊質(zhì)量,避免不良品產(chǎn)生。擋塊磨損嚴(yán)重時(shí),也可卸下重新更換。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左視剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示,本實(shí)用新型包括U型導(dǎo)軌I,導(dǎo)軌I兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌槽11,導(dǎo)軌槽11內(nèi)端封閉,外端為開(kāi)口 15,開(kāi)口 15設(shè)有倒角16,封閉端的導(dǎo)軌槽11內(nèi)設(shè)擋塊12,擋塊12上設(shè)有螺紋孔13,擋塊12下方的導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)沉頭槽孔14,螺栓穿裝在沉頭槽孔14及螺紋孔13內(nèi)固定擋塊12,為了擋塊固定更加穩(wěn)固,螺栓擰裝后其頂端抵靠在導(dǎo)軌槽頂壁上。
[0014]導(dǎo)軌I兩側(cè)上表面連接支柱2。
[0015]周轉(zhuǎn)板3兩側(cè)從導(dǎo)軌槽11從開(kāi)口端15插入,固定于U型的導(dǎo)軌I上,當(dāng)周轉(zhuǎn)板與軌道配合有差異時(shí),適當(dāng)調(diào)節(jié)軌道槽內(nèi)擋塊,使其校準(zhǔn)位置,提高鑄焊質(zhì)量,避免不良品產(chǎn)生。擋塊磨損嚴(yán)重時(shí),也可卸下重新更換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,包括U型導(dǎo)軌(I),導(dǎo)軌(I)兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌槽(11),導(dǎo)軌槽(11)內(nèi)端封閉,外端為開(kāi)口(15),其特征在于:封閉端的導(dǎo)軌槽(11)內(nèi)設(shè)擋塊(12),擋塊(12)上設(shè)有螺紋孔(13),擋塊(12)下方的導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)沉頭槽孔(14),螺栓穿裝在沉頭槽孔(14)及螺紋孔(13)內(nèi)固定擋塊(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,其特征在于:所述導(dǎo)軌槽(11)的開(kāi)口端設(shè)有倒角(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,其特征在于:螺栓擰裝后其頂端抵靠在導(dǎo)軌槽頂壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的周轉(zhuǎn)板導(dǎo)軌槽,其特征在于:導(dǎo)軌(I)兩側(cè)上表面連接支柱(2)。
【文檔編號(hào)】B22D19/04GK205519587SQ201620350947
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】周興華, 李軍, 胡國(guó)柱
【申請(qǐng)人】浙江天能電池(江蘇)有限公司
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