專利名稱：車載式電力傳動膜法制氮注氮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種車載式電力傳動膜法制氮注氮裝置。
技術(shù)背景目前，膜法制氮注氮裝置是用二臺柴油發(fā)動機分別帶動空氣壓縮機和增壓機來生 產(chǎn)高壓氮氣，其裝置用二臺柴油發(fā)動機，體積龐大且效率低，熱損耗大。整個裝置采用機械 傳動，機械傳動裝置可靠性差，故障率高，機械磨損率高，維護保養(yǎng)量大，且傳動效率低。同 時還存在裝置生產(chǎn)周期長，費用大等不足
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種車載式電力傳動的膜法制氮注氮裝置。該裝置采用一臺柴油 發(fā)電機組用電力傳動帶動空氣壓縮機和增壓機來生產(chǎn)高壓氮氣，電力傳動具有技術(shù)成熟， 傳動效率高，裝置生產(chǎn)周期短等特點。能夠克服常規(guī)膜法制氮注氮工作裝置采用二臺柴油 發(fā)動機，依靠機械傳動裝置的缺點和不足。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是車載式膜法制氮注氮裝置由柴油發(fā)電機組、發(fā)電機電力控制柜、空氣壓縮機和增 壓機起動控制柜、增壓機電機、增壓機、增壓機冷卻器電機、緩沖脫水罐、空壓機(含電機)、 空氣壓縮機冷卻器和電機、輸電電纜組成。整個裝置采用電力傳動，一臺柴油發(fā)電機組發(fā)電 通過電纜把大功率電能通過控制和起動裝置分別把電能輸送到空氣壓縮機電機、空氣壓縮 機冷卻器電機、增壓機電機和增壓機冷卻器電機及冷干機和一些輔助用電裝置。帶動了整 個裝置的各個部分運轉(zhuǎn)工作，連續(xù)不斷地生產(chǎn)高壓氮氣。由于采用了電力傳動實現(xiàn)空氣壓 縮機和增壓機可采用錯峰起動，保證了良好的起動性，采用電力傳動整個裝置的輔助用電 如冷卻風(fēng)扇、冷干機、膜加熱、照明、儀表均可采用本車(裝置)自己供電，不需要外接電源 即可工作。本實用新型有益效果是由于采用了電力傳動，實現(xiàn)整個裝置空間體積小，重量輕， 傳動效率高，電力傳動技術(shù)成熟，保證了整個裝置運轉(zhuǎn)可靠，且維護成本低，產(chǎn)品制造周期短。

圖1是本實用新型采用二臺車組的原理圖圖2是本實用新型采用一臺半拖掛車的原理圖圖中1、柴油發(fā)電機組，2、發(fā)電機電力控制柜，3、空氣壓縮機和增壓機起動控制柜， 4、增壓機電機，5、增壓機，6、增壓機冷卻器電機，7、緩沖脫水罐，8、空氣壓縮機(含電機)， 9、空氣壓縮機冷卻器和電機，10、輸電電纜，11、皮帶，12、冷干機及膜組單元電器控制柜， 13、冷干機，14、膜組，15、多級空氣凈化器，16、發(fā)電機及壓縮機車，17、膜組單元及值班室 車，18、氮氣管路，19、發(fā)電機、壓縮機、膜組一體半拖掛車，20、聯(lián)軸器。
具體實施方式
在附圖1中，車載式膜法制氮注氮裝置由發(fā)電機及壓縮機車16、和膜組單元及值 班室車17、兩臺車組成。其裝置由柴油發(fā)電機組1、發(fā)電機電力控制柜2、空氣壓縮機和增 壓機起動控制柜3、增壓機電機4、增壓機冷卻器電機6、空氣壓縮機電機總成8、空氣壓縮機 冷卻器電機9、冷干機13、及膜組14、冷干機及膜組單元電器控制柜12、之間通過輸電電纜 10、連接。增壓機電機4、用皮帶11、帶動增壓機5、工作。在附圖2中，車載式膜法制氮注氮裝置由發(fā)電機、壓縮機、膜組一體半拖掛車19、 組成。與附圖1不同的是增壓機電機4、聯(lián)軸器20、帶動增壓機5、工作。在附圖1和附圖2中，氮氣在管路流向是這樣的空氣壓縮機8、吸入空氣經(jīng)壓縮 后進入，緩沖脫水罐7、脫水后經(jīng)管路18、進入冷干機13、然后經(jīng)多級凈化器15、空氣凈化后 進入膜組14、進入膜組后，分離出富氧氣體排向大氣，高純度的氮氣進入增壓機5、增壓后 的氮氣由本裝置的出口接往需要氮氣的設(shè)備和工藝流程，如油田稠油開采隔熱和助排及油 井施工，油罐氮氣置換，輸油氣管線掃線等作業(yè)。
權(quán)利要求1.車載式膜法制氮注氮裝置由柴油發(fā)電機組(1)、發(fā)電機電力控制柜O)、空氣壓縮 機和增壓機起動控制柜(3)、增壓機電機G)、增壓機冷卻器電機(6)、空氣壓縮機電機總成 (8)、空氣壓縮機冷卻器電機(9)、冷干機(13)、及膜組(14)、單元電器控制柜(12)、之間通 過輸電電纜(10)連接，其特征是增壓機電機G)、用皮帶(11)、帶動增壓機( 工作，氮氣 在管路流向是這樣的空氣壓縮機(8)、吸入空氣經(jīng)壓縮后進入，緩沖脫水罐(7)、脫水后經(jīng) 管路(18)、進入冷干機(1 、然后經(jīng)多級凈化器(1 、空氣凈化后進入膜組(14)、進入膜組 后，分離出富氧氣體排向大氣，高純度的氮氣進入增壓機(5)、增壓后的氮氣由本裝置的出 口接往需要氮氣的設(shè)備和工藝流程。
專利摘要車載式膜法制氮注氮裝置由柴油發(fā)電機組、發(fā)電機電力控制柜、空氣壓縮機和增壓機起動控制柜、增壓機電機、增壓機、增壓機冷卻器電機、緩沖脫水罐、空壓機(含電機)總成、空氣壓縮機冷卻器和電機、輸電電纜組成。整個裝置采用電力傳動，一臺柴油發(fā)電機組發(fā)電通過電纜把大功率電能通過控制和起動裝置分別把電能輸送到空氣壓縮機電機、空氣壓縮機冷卻器電機、增壓機電機和增壓機冷卻器電機及冷干機和一些輔助用電裝置。帶動了整個裝置的各個部分運轉(zhuǎn)工作，連續(xù)不斷地生產(chǎn)高壓氮氣。由于采用了電力傳動實現(xiàn)空氣壓縮機和增壓機，采用順序錯峰起動，保證了良好的起動性，采用電力傳動整個裝置的輔助用電如冷卻風(fēng)扇、冷干機膜加熱、照明、儀表均可采用，本車(裝置)自己供電，不需要外接電源即可工作。
文檔編號C01B21/04GK201817282SQ201020198230
公開日2011年5月4日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者姜成華, 孫麗敏, 徐勛 申請人:徐勛