專利名稱：車居兩用便攜制氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制氧設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種制氧機(jī)。
背景技術(shù)：
氧氣對(duì)于人類生存必不可少，正常情況下空氣中的氧含量為21%，如果低于19%人體會(huì)因氧氣攝入不足而出現(xiàn)缺氧癥狀。在一些辦公場(chǎng)所和娛樂場(chǎng)所，空氣流通不暢，造成氧氣不足影響人體健康。另外，在醫(yī)療領(lǐng)域和高原地區(qū)，制氧機(jī)也是必不可少的設(shè)備。制氧機(jī)的原理是將氧氣從空氣中分離出來應(yīng)用，將氮?dú)馀懦?。傳統(tǒng)的制氧機(jī)只有車載使用或家居使用的單一功能，不能實(shí)現(xiàn)車居兩用，需要2臺(tái)才能滿足居家和車內(nèi)使用的需要，成本高， 還有使用場(chǎng)合的局限性和使用的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服傳統(tǒng)制氧機(jī)不能實(shí)現(xiàn)車居兩用的問題，本實(shí)用新型提供了一種車居兩用便攜制氧機(jī)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是車居兩用便攜制氧機(jī)，包括空壓機(jī)、空氣分離器和控制系統(tǒng)，空壓機(jī)和空氣分離器安裝于機(jī)殼內(nèi)部，空壓機(jī)通過壓力管路與空氣分離器連接，控制系統(tǒng)位于機(jī)殼上，機(jī)殼下方設(shè)有交流電源連接裝置和車載電流連接裝置。所述空壓機(jī)與機(jī)殼底板之間安裝橡膠減震墊，橡膠減震墊之間安裝彈簧。所述空壓機(jī)底部與機(jī)殼底板之間還設(shè)有綁帶。所述機(jī)殼上部設(shè)有便攜拉手。本實(shí)用新型的車居兩用便攜制氧機(jī)，設(shè)有交流電源連接裝置和車載電流連接裝置，實(shí)現(xiàn)了車載和家居兩用，應(yīng)用場(chǎng)合更廣泛，降低了財(cái)務(wù)支出，并且具有低壓、無油、噪音小、便于操作、清洗方便、體積小、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型車居兩用便攜制氧機(jī)的主視圖。圖2是本實(shí)用新型車居兩用便攜制氧機(jī)中空壓機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型車居兩用便攜制氧機(jī)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的車居兩用便攜制氧機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1-圖3所示，包括空壓機(jī)1、空氣分離器2和控制系統(tǒng)3，空壓機(jī)1和空氣分離器2安裝于機(jī)殼內(nèi)部，機(jī)殼為高密度APS注塑件耐壓、耐磨、易清洗?？諌簷C(jī)1與機(jī)殼底板7之間安裝橡膠減震墊6，橡膠減震墊6之間安裝彈簧9，彈簧9用于支撐固定空壓機(jī)1?？諌簷C(jī)1底部與機(jī)殼底板7之間還設(shè)有綁帶8， 以免車體移動(dòng)時(shí)造成空壓機(jī)1位置錯(cuò)位，是對(duì)彈簧9支撐固定作用的一個(gè)加強(qiáng)措施。空壓機(jī)1通過壓力管路與空氣分離器2連接，壓力管路為全透明PU管，能在大部分環(huán)境下正常工作，保證管路暢通?？刂葡到y(tǒng)3位于機(jī)殼上，內(nèi)附多功能芯片，操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定。機(jī)殼下方設(shè)有交流電源連接裝置4和車載電流連接裝置5，全部按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)配電，接入簡(jiǎn)單配 220V/50HZ交流電和12V直流電、配有漏電保護(hù)。機(jī)殼上部設(shè)有便攜拉手10，可平放，可豎起，平放時(shí)放在制氧機(jī)后側(cè)機(jī)殼上的凹槽內(nèi)。 本實(shí)用新型的車居兩用便攜制氧機(jī)，設(shè)有交流電源連接裝置和車載電流連接裝置，實(shí)現(xiàn)了車載和家居兩用，應(yīng)用場(chǎng)合更廣泛，降低了財(cái)務(wù)支出，并且具有低壓、無油、噪音小、便于操作、清洗方便、體積小、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.車居兩用便攜制氧機(jī)，其特征在于包括空壓機(jī)(1)、空氣分離器(2)和控制系統(tǒng) (3)，空壓機(jī)(1)和空氣分離器(2)安裝于機(jī)殼內(nèi)部，空壓機(jī)(1)通過壓力管路與空氣分離器 (2 )連接，控制系統(tǒng)(3 )位于機(jī)殼上，機(jī)殼下方設(shè)有交流電源連接裝置(4)和車載電流連接裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車居兩用便攜制氧機(jī)，其特征在于所述空壓機(jī)(1)與機(jī)殼底板(7)之間安裝橡膠減震墊(6)，橡膠減震墊(6)之間安裝彈簧(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車居兩用便攜制氧機(jī)，其特征在于所述空壓機(jī)(1)底部與機(jī)殼底板(7)之間還設(shè)有綁帶(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車居兩用便攜制氧機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼上部設(shè)有便攜拉手(10)。
專利摘要車居兩用便攜制氧機(jī)，包括空壓機(jī)、空氣分離器和控制系統(tǒng)，空壓機(jī)和空氣分離器安裝于機(jī)殼內(nèi)部，空壓機(jī)通過壓力管路與空氣分離器連接，控制系統(tǒng)位于機(jī)殼上，機(jī)殼下方設(shè)有交流電源連接裝置和車載電連接裝置。本實(shí)用新型的車居兩用便攜制氧機(jī)，設(shè)有交流電源連接裝置和車載電源連接裝置，實(shí)現(xiàn)了車載和家居兩用，應(yīng)用場(chǎng)合更廣泛，降低了財(cái)務(wù)支出，并且具有低壓、無油、噪音小、便于操作、清洗方便、體積小、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C01B13/02GK202072470SQ20112017227
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者于文瑩, 王紅雨 申請(qǐng)人:營(yíng)口營(yíng)成電子設(shè)備有限公司