專利名稱：一種車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，具體涉及一種車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置。
背景技術(shù)：
在汽車行駛過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)突發(fā)事故。為減少意外事故給車內(nèi)人員的傷害，通常在車內(nèi)設(shè)置有車內(nèi)氧氣應(yīng)急裝置，當(dāng)汽車不慎落入水中時(shí)，車內(nèi)人員可由氧氣應(yīng)急裝置所產(chǎn)生的氧氣用于逃生之用；當(dāng)汽車出現(xiàn)交通事故時(shí)，其可以維持遠(yuǎn)距離輸送病人所需的氧氣供給；對(duì)于高原缺氧反應(yīng)，其也可以滿足其供氧要求。專利申請(qǐng)?zhí)枮?3278760. X的中國(guó)專利申請(qǐng)中，公開(kāi)了一種汽車供氧呼吸裝置，包括供氧呼吸器、供氧控制器、氧氣發(fā)生器構(gòu)成，氧氣發(fā)生器通過(guò)供氧干管與供氧控制器連接，供氧控制器的氧氣與供氧呼吸器連接。該呼吸器以液氧貯罐或制氧機(jī)作為氧氣發(fā)生器， 通過(guò)控制器的開(kāi)關(guān)控制氧氣的產(chǎn)生與關(guān)閉，使其滿足車內(nèi)人員的氧氣需求，另外還可以對(duì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需氧的供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更為充分，更加節(jié)約能源。但是該裝置對(duì)于發(fā)生意外情況時(shí)，仍表現(xiàn)出以下不足1、供氧開(kāi)關(guān)采用控制器控制，如果意外情況斷開(kāi)了電源供給，無(wú)法控制氧氣的開(kāi)關(guān)；2、對(duì)于出現(xiàn)意外情況時(shí)，上述制氧機(jī)在落水時(shí)無(wú)法采集更多的空氣從而制造出更多氧氣，而液氧貯罐在意外情況的劇烈碰撞下，容易出現(xiàn)爆炸；3、針對(duì)于汽車平時(shí)供氧需求設(shè)計(jì)，整個(gè)裝置重量較重，攜帶不便，不利于逃生救急之用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種控制方便、質(zhì)量較輕、不易爆炸的車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，以提高其適應(yīng)性和攜帶方便性，提高其安全性。一種車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，包括供氧氣發(fā)生器，氧氣發(fā)生器通過(guò)導(dǎo)氣管連接供氧呼吸器，氧氣發(fā)生器內(nèi)分隔為多個(gè)用于盛放反應(yīng)劑的容納部，氧氣發(fā)生器上安裝有用于將反應(yīng)劑進(jìn)行混合的觸發(fā)開(kāi)關(guān)。優(yōu)選的，所述氧氣發(fā)生器上安裝有用于盛放供氧呼吸器的面罩安裝盒。優(yōu)選的，所述氧氣發(fā)生器的端部設(shè)有固定扎帶。優(yōu)選的，所述導(dǎo)氣管上安裝有氧氣濕化器。優(yōu)選的，所述容納部為三個(gè)，分別盛放有氯酸鉀、高錳酸鉀、二氧化錳。采用本實(shí)用新型所述氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，在氧氣發(fā)生器內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)容納部， 容納部中可盛放用于產(chǎn)生氧氣反應(yīng)的試劑，在氧氣發(fā)生器上安裝有用于將反應(yīng)試劑進(jìn)行混合的觸發(fā)開(kāi)關(guān)，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，使用者打開(kāi)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，氧氣發(fā)生器內(nèi)試劑發(fā)生產(chǎn)生氧氣的反應(yīng)，制造出來(lái)的氧氣由導(dǎo)氣管傳送至供氧呼吸器急救使用。因此本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型裝置采用觸發(fā)開(kāi)關(guān)進(jìn)行氧氣發(fā)生器的開(kāi)啟操作，不受任何外接電源或備用電源的控制影響，控制更為簡(jiǎn)單方便，使氧氣發(fā)生器的適應(yīng)性更強(qiáng)；2、氧氣發(fā)生器中采用反應(yīng)試劑制造氧氣，和通過(guò)壓縮空氣進(jìn)行氮氧分離裝置相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，重量大為減輕，有利于攜帶方便，并且在水中同樣可作為急救之用。3、氧氣發(fā)生器中采用反應(yīng)試劑制造氧氣，而與液氧發(fā)生器相比，可以避免其在受到撞擊容易發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，有利于提高裝置的安全性。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示例圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1，為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，氧氣發(fā)生器1上連接有醫(yī)用導(dǎo)氣管2，導(dǎo)氣管 2的另一端連接有呼吸面罩3，在氧氣發(fā)生器1的頂部安裝有觸發(fā)開(kāi)關(guān)4，氧氣發(fā)生器內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)用于盛放反應(yīng)試劑的容納部5，本實(shí)施例中容納部為三個(gè)，分別盛放有氯酸鉀、高錳酸鉀、二氧化錳、三氧化二鐵等，容納部之間設(shè)置的閥門與氧氣發(fā)生器上的觸發(fā)開(kāi)關(guān)4相連，啟動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，容納部之間的閥門打開(kāi)，反應(yīng)試劑混合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧氣，由安裝于其上的醫(yī)用導(dǎo)氣管輸送至呼吸面罩，以供急救求生之用。由于整個(gè)裝置重量輕，方便使用者攜帶。同時(shí)，其內(nèi)部不同于液氧的高壓存儲(chǔ)狀態(tài)，可以避免因撞擊出現(xiàn)的爆炸危險(xiǎn)。而且本裝置的啟動(dòng)不需要額外的電源進(jìn)行控制，只需開(kāi)啟觸發(fā)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)開(kāi)關(guān)牽動(dòng)與其相連的閥門，使反應(yīng)劑混合發(fā)生反應(yīng)，操作更為簡(jiǎn)單方便，在出現(xiàn)意外情況下照樣正常使用，在出現(xiàn)意外事故的情況下適應(yīng)性更強(qiáng)。為使本實(shí)用新型安裝和攜帶更為方便，在氧氣發(fā)生器上安裝有用于盛放供氧呼吸器的面罩安裝盒6，在將其存放時(shí)可以方便將供氧呼吸器和導(dǎo)氣管進(jìn)行收納保存，使裝置攜帶更為簡(jiǎn)便，也有利于保持裝置的衛(wèi)生清潔。如圖2所示，該氧氣發(fā)生器的端部設(shè)有固定扎帶7，為使結(jié)構(gòu)更牢固扎帶可以與汽車上的其他卡接等緊固裝置一起使用，通過(guò)該固定扎帶，可以方便的本實(shí)用新型所述的裝置固定于車座底部的座椅骨架8上，結(jié)構(gòu)牢固可靠，能夠經(jīng)受正面50KPH100%重疊壁障碰撞，及64KPH40%可潰縮壁障碰撞，又方便拆卸方便。在車輛落水等緊急情況下，駕駛員和副駕駛員能夠比較輕松地取出發(fā)生器，拉動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，如撞針等激發(fā)氧氣發(fā)生器后，攜帶發(fā)生器逃生。為本實(shí)用新型的另一安裝結(jié)構(gòu)，在對(duì)于氧氣發(fā)生器需要產(chǎn)生較多的氧氣的情況下，氧氣發(fā)生器的體積需要設(shè)置較大，此時(shí)汽車座椅底座安裝不便，通過(guò)固定扎帶等結(jié)構(gòu)，將氧氣發(fā)生器固定于后備箱中。如果車廂內(nèi)其他部位滿足布置空間要求，也可以布置在其他的區(qū)域，同樣要求結(jié)構(gòu)牢固可靠，使其能夠經(jīng)受正面50KPH100%重疊壁障碰撞和 64KPH40%偏置可壓潰壁障碰撞。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在導(dǎo)氣管上安裝有氧氣濕化器，通過(guò)氧氣濕化器對(duì)氧氣的加濕，可以解決傷病人員的呼吸氧氣的加濕問(wèn)題，從而更好的呼吸氧氣。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，包括氧氣發(fā)生器，氧氣發(fā)生器通過(guò)導(dǎo)氣管連接供氧呼吸器，其特征在于，所述氧氣發(fā)生器內(nèi)分隔為多個(gè)用于盛放反應(yīng)劑的容納部，氧氣發(fā)生器上安裝有用于將反應(yīng)劑進(jìn)行混合的觸發(fā)開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，其特征在于，所述氧氣發(fā)生器上安裝有用于盛放供氧呼吸器的面罩安裝盒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，其特征在于，所述氧氣發(fā)生器的端部設(shè)有固定扎帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，其特征在于，所述導(dǎo)氣管上安裝有氧氣濕化器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，其特征在于，所述容納部為三個(gè)，分別盛放有氯酸鉀、高錳酸鉀、二氧化錳。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載氧氣應(yīng)急發(fā)生裝置，包括氧氣發(fā)生器，氧氣發(fā)生器通過(guò)導(dǎo)氣管連接供氧呼吸器，氧氣發(fā)生器內(nèi)分隔為多個(gè)用于盛放反應(yīng)劑的容納部，氧氣發(fā)生器上安裝有用于將反應(yīng)劑進(jìn)行混合的觸發(fā)開(kāi)關(guān)。其采用觸發(fā)開(kāi)關(guān)進(jìn)行氧氣發(fā)生器的開(kāi)啟操作，不需受供電控制的影響，控制更為簡(jiǎn)單方便，重量輕，有利于攜帶方便，還可以避免其在受到撞擊容易發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，有利于提高裝置的安全性。
文檔編號(hào)C01B13/02GK202175555SQ201120261819
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者姜開(kāi)明 申請(qǐng)人:姜開(kāi)明