本實(shí)用新型涉及一種制瓶機(jī)的零部件，尤其涉及一種西林瓶定長(zhǎng)裝置。

背景技術(shù)：

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)西林瓶瓶身的高度均有比較嚴(yán)格的要求，因此需要在西林瓶制瓶機(jī)中設(shè)計(jì)西林瓶定長(zhǎng)裝置來(lái)控制西林瓶的長(zhǎng)度；目前，普通的西林瓶制瓶機(jī)，對(duì)西林瓶瓶身的高度控制精準(zhǔn)度較低，而且在限制瓶身高度的同時(shí)容易將西林瓶口面磨損、甚至產(chǎn)生裂紋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，提供了一種可以精準(zhǔn)控制西林瓶瓶身的高度，減少對(duì)西林瓶口面的磨損和裂紋的產(chǎn)生,降低制瓶成本，提高制瓶效率的西林瓶定長(zhǎng)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種西林瓶定長(zhǎng)裝置，包括玻管鎖緊頭、設(shè)置在玻管鎖緊頭一側(cè)的解鎖桿、設(shè)置在玻管鎖緊頭下方的玻管托桿和設(shè)置在玻管托桿一側(cè)的玻管解鎖結(jié)構(gòu)，所述玻管解鎖結(jié)構(gòu)包括解鎖氣缸和設(shè)置在解鎖氣缸活塞桿頂部的可調(diào)節(jié)解鎖頂桿，所述玻管托桿底部設(shè)有托起氣缸，托起氣缸活塞桿與解鎖氣缸活塞桿通過(guò)一聯(lián)動(dòng)塊連接，所述聯(lián)動(dòng)塊包括配合解鎖氣缸的下壓塊和配合托起氣缸的支撐塊以及連接下壓塊和支撐塊的連接立板，所述下壓塊底部設(shè)有復(fù)位彈簧，所述支撐塊套在托起氣缸活塞桿上，所述玻管托桿擱在支撐塊上。

本實(shí)用新型采用可調(diào)節(jié)解鎖頂桿，使得其可隨時(shí)調(diào)節(jié)玻管解鎖的高度，采用聯(lián)動(dòng)塊協(xié)調(diào)解鎖氣缸活塞桿和托起汽缸活塞桿動(dòng)作，可以很好的調(diào)節(jié)玻管托桿對(duì)解鎖后的玻管托起高度和下降高度，從而可以精準(zhǔn)控制西林瓶瓶身的高度，減少對(duì)西林瓶口面的磨損和裂紋的產(chǎn)生，降低了制瓶成本，提高了制瓶效率。

優(yōu)選地，所述可調(diào)節(jié)解鎖頂桿為配合解鎖桿的第一調(diào)節(jié)螺栓，所述第一調(diào)節(jié)螺栓通過(guò)一連接塊與解鎖氣缸活塞桿頂部連接。

該種結(jié)構(gòu)方便第一調(diào)節(jié)螺栓的調(diào)節(jié)，從而進(jìn)一步方便調(diào)節(jié)玻管解鎖的高度。

優(yōu)選地，所述解鎖氣缸活塞桿一側(cè)設(shè)有壓緊塊，所述壓緊塊上設(shè)有配合下壓塊的第二調(diào)節(jié)螺栓。

該種結(jié)構(gòu)使得可以調(diào)節(jié)解鎖氣缸活塞桿對(duì)下壓塊下壓的高度，更好的滿(mǎn)足玻管首圈成型的長(zhǎng)度。

優(yōu)選地，所述支撐塊中部設(shè)有配合托起氣缸活塞桿的第一通孔，所述第一通孔的直徑大于托起氣缸活塞桿的外徑，第一通孔的直徑小于玻管托桿的外徑。

該種結(jié)構(gòu)方便托起氣缸對(duì)玻管托桿的托起，還能保證支撐塊對(duì)玻管托桿的支撐。

優(yōu)選地，所述連接塊一端通過(guò)螺釘固定在解鎖汽缸活塞桿頂部，連接塊另一端設(shè)有配合第一調(diào)節(jié)螺栓的螺紋孔。

該種結(jié)構(gòu)不僅使得第一調(diào)節(jié)螺栓連接牢固可靠，而且還可以調(diào)節(jié)一定的角度來(lái)校準(zhǔn)解鎖位置。

優(yōu)選地，所述壓緊塊呈“L”狀，壓緊塊一側(cè)固定在解鎖汽缸活塞桿上，壓緊塊中部設(shè)有配合第二調(diào)節(jié)螺栓的第二通孔。

該種結(jié)構(gòu)使得壓緊塊的連接更加牢固可靠，同時(shí)還方便第二調(diào)節(jié)螺栓的調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述玻管托桿頂部設(shè)有玻管啟穩(wěn)圈，所述玻管啟穩(wěn)圈上設(shè)有若干缺口。

該種結(jié)構(gòu)使得高速旋轉(zhuǎn)的玻管能夠及時(shí)平穩(wěn)下來(lái)，方便制瓶機(jī)對(duì)其進(jìn)行切割，缺口還能保證散熱。

優(yōu)選地，所述玻管托桿中空設(shè)置，玻管托桿的內(nèi)徑與托起汽缸活塞桿的外徑相匹配。

該種結(jié)構(gòu)使得托起汽缸活塞桿托起玻管托桿時(shí)更加平穩(wěn)可靠。

本實(shí)用新型采用可調(diào)節(jié)解鎖頂桿，使得其可隨時(shí)調(diào)節(jié)玻管解鎖的高度，采用聯(lián)動(dòng)塊協(xié)調(diào)解鎖氣缸活塞桿和托起汽缸活塞桿動(dòng)作，可以很好的調(diào)節(jié)玻管托桿對(duì)解鎖后的玻管托起高度和下降高度，從而可以精準(zhǔn)控制西林瓶瓶身的高度，減少對(duì)西林瓶口面的磨損和裂紋的產(chǎn)生，降低了制瓶成本，提高了制瓶效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.解鎖氣缸，2.托起氣缸，3.解鎖汽缸活塞桿，4.托起氣缸活塞桿，5.玻管鎖緊頭，6.解鎖桿，7.玻管托桿，8.玻管啟穩(wěn)圈，9.玻管，10.復(fù)位彈簧，11.下壓塊，12.支撐塊，13.壓緊塊，14.第一調(diào)節(jié)螺栓，15.第二調(diào)節(jié)螺栓，16.連接塊，17.螺釘，18.缺口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和工作過(guò)程對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

如圖1所示，一種西林瓶定長(zhǎng)裝置，包括玻管鎖緊頭5、設(shè)置在玻管鎖緊頭5一側(cè)的解鎖桿6、設(shè)置在玻管鎖緊頭5下方的玻管托桿7和設(shè)置在玻管托桿7一側(cè)的玻管解鎖結(jié)構(gòu)，玻管解鎖結(jié)構(gòu)包括解鎖氣缸1和設(shè)置在解鎖氣缸活塞桿3頂部的可調(diào)節(jié)解鎖頂桿，玻管托桿7底部設(shè)有托起氣缸2，托起氣缸活塞桿4與解鎖氣缸活塞桿3通過(guò)一聯(lián)動(dòng)塊連接，聯(lián)動(dòng)塊包括配合解鎖氣缸1的下壓塊11和配合托起氣缸2的支撐塊12以及連接下壓塊11和支撐塊12的連接立板，下壓塊11底部設(shè)有復(fù)位彈簧10，支撐塊12套在托起氣缸活塞桿4上，玻管托桿7擱在支撐塊12上?？烧{(diào)節(jié)解鎖頂桿為配合解鎖桿6的第一調(diào)節(jié)螺栓14，第一調(diào)節(jié)螺栓14通過(guò)一連接塊16與解鎖氣缸活塞桿3頂部連接。解鎖氣缸活塞桿3一側(cè)設(shè)有壓緊塊13，壓緊塊13上設(shè)有配合下壓塊11的第二調(diào)節(jié)螺栓15。支撐塊12中部設(shè)有配合托起氣缸活塞桿4的第一通孔，第一通孔的直徑大于托起氣缸活塞桿4的外徑，第一通孔的直徑小于玻管托桿7的外徑。連接塊16一端通過(guò)螺釘17固定在解鎖汽缸活塞桿3頂部，連接塊16另一端設(shè)有配合第一調(diào)節(jié)螺栓14的螺紋孔。壓緊塊13呈“L”狀，壓緊塊13一側(cè)固定在解鎖汽缸活塞桿3上，壓緊塊13中部設(shè)有配合第二調(diào)節(jié)螺栓15的第二通孔。玻管托桿7頂部設(shè)有玻管啟穩(wěn)圈8，玻管啟穩(wěn)圈8上設(shè)有若干缺口18。玻管托桿7中空設(shè)置，玻管托桿7的內(nèi)徑與托起汽缸活塞桿4的外徑相匹配。

本實(shí)用新型工作時(shí)，玻管鎖緊頭位置到達(dá)玻管托桿上方時(shí)，托起氣缸動(dòng)作，托起氣缸活塞桿上端穿入玻管托桿內(nèi)將玻管托桿托起到玻管下方（此時(shí)玻管底部到玻管托桿頂部的距離與一個(gè)西林瓶的長(zhǎng)度相匹配），然后解鎖氣缸驅(qū)動(dòng)第一調(diào)節(jié)螺栓頂部頂住解鎖桿，使得玻管鎖緊頭解鎖，玻管底部下落到玻管托桿上，托起氣缸復(fù)位，玻管隨著玻管托桿下降到達(dá)支撐塊位置時(shí)被支撐塊擱住，解鎖氣缸驅(qū)動(dòng)第一調(diào)節(jié)螺栓下降，玻管鎖緊頭再次將玻管鎖緊；解鎖氣缸活塞桿繼續(xù)下降過(guò)程中壓緊塊和第二調(diào)節(jié)螺栓推動(dòng)下壓塊下壓，使得支撐塊一起下降，玻管托桿在重力作用下隨著支撐塊一起下降，下降到玻管底部與玻管啟穩(wěn)圈脫開(kāi)位置。