本發(fā)明涉及一種高鐵crtsⅲ型軌道板用混凝土及生產(chǎn)的改進(jìn)，具體地說是一種免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法及專用混凝土，適用于配制免蒸養(yǎng)、高強(qiáng)、早強(qiáng)及高耐久性預(yù)應(yīng)力軌道板混凝土制品。
背景技術(shù)：
：目前高速鐵路突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高鐵crtsⅲ型軌道板的生產(chǎn)多采用高強(qiáng)混凝土，使用的水泥多為強(qiáng)度等級較高的52.5級普通硅酸鹽水泥。這種高鐵crtsⅲ型軌道板的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：（一）、將軌道板模板清洗干凈后，噴上脫模劑，按要求布設(shè)模板；（二）、按要求布設(shè)綁扎鋼筋；（三）、澆筑混凝土；（四）、蒸汽養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，應(yīng)先靜停2小時，然后升溫至40℃，用蒸汽養(yǎng)護(hù)8小時，再降至室溫，升溫和降溫的速度，每小時不大于10℃；（五）、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上，才能放張，脫模后，放入水中養(yǎng)護(hù)24小時，得到高鐵crtsⅲ型軌道板成品。這樣生產(chǎn)的軌道板構(gòu)件具有幾何尺寸準(zhǔn)確、強(qiáng)度高、密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)。其不足之處在于：在高鐵crtsⅲ型混凝土軌道板生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間長，工藝復(fù)雜，也會出現(xiàn)壓制不密實(shí)、色差明顯、強(qiáng)度離散性大、缺邊掉角的缺點(diǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種無需蒸汽養(yǎng)護(hù)，配制方法簡單，壓制密實(shí)、無明顯色差，使用po42.5r級的普通硅酸鹽水泥，生產(chǎn)成本較低的免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土。為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360—400份；礦渣粉：40—100份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：20—40份；激發(fā)劑：1—2份；早強(qiáng)劑：1—2份；減水劑：1—1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料1份；砂子：699.86份；石子：1169—1177.14份；水：87.5—88.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，其中氧化鈣占混合物重量的50%，亞硝酸鈣和硫酸鈣為任何比例。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，其中三異丙醇胺占混合物重量的50%，碳酸鋰和甲酸鈣為任何比例。所述的減水劑為粉狀的聚羧酸、氨基酸類或高效萘系減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，其特征在于：它包括以下步驟制成：（一）、將軌道板模板清洗干凈后，噴上脫模劑，按要求布設(shè)模板；（二）、按要求布設(shè)鋼筋；（三）、澆筑混凝土，所用的混凝土為由以下成分按重量配比混合攪拌制成的混凝土：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360—400份；礦渣粉：40—100份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：20—40份；激發(fā)劑：1—2份；早強(qiáng)劑：1—2份；減水劑：1—1.5份；防滲抗裂復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169—1177.14份；水：87.5—88.5份；（四）、養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，直接放入溫度20℃±2℃，濕度98%±2%的養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)，養(yǎng)護(hù)24小時；（五）、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上，才能放張，脫模后，放入水中養(yǎng)護(hù)24小時，得到免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板。本發(fā)明的有益效果在于：與目前的高鐵軌道板的生產(chǎn)相比，本發(fā)明無需蒸汽養(yǎng)護(hù)，配制方法簡單，生產(chǎn)成本較低，在溫度20±2℃、濕度98±2%條件下養(yǎng)護(hù),壓制密實(shí)、無明顯色差，提高了高鐵crtsⅲ型軌道板的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。具體實(shí)施方式實(shí)施例1：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：80份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169.5份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的減水劑為粉狀的聚羧酸減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。上述免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，其特征在于：它包括以下步驟制成：（一）、將軌道板模板清洗干凈后，噴上脫模劑，按要求布設(shè)模板；（二）、按要求布設(shè)鋼筋；（三）、澆筑混凝土，所用的混凝土為上述的混凝土；（四）、養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，直接放入溫度20℃±2℃，濕度98%±2%的養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)，養(yǎng)護(hù)24小時；（五）、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上，才能放張，脫模后，放入水中養(yǎng)護(hù)24小時，得到免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板。實(shí)施例2：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：380份；礦渣粉：60份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1.5份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:30:20。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:30:20。所述的減水劑為粉狀的氨基酸類減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例3：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：80份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1.5份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:10:40。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:10:40。所述的減水劑為粉狀的高效萘系減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例4：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：100份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：20份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1.5份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:15:35。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:15:35。所述的減水劑為粉狀的聚羧酸減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例5：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：400份；礦渣粉：40份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1.5份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:45:5。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:45:5。所述的減水劑為粉狀的聚羧酸減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5-25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例6：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：80份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1.5份；減水劑：1份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：88份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:5:45。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:5:45。所述的減水劑為粉狀的氨基酸類減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例7：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土。其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：80份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1.5份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:30:20。所述的減水劑為粉狀的高效萘系減水劑.所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5—25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例8：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：80份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：1份；早強(qiáng)劑：1份；減水劑：1份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1169份；水：88.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的減水劑為粉狀的聚羧酸減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5-25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例9：該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)專用混凝土，其特征在于：它由以下成分按重量配比混合攪拌制成：po42.5r級的普通硅酸鹽水泥：360份；礦渣粉：80份；高貝利特硫鋁酸鹽水泥：40份；激發(fā)劑：2份；早強(qiáng)劑：2份；減水劑：1.5份；防裂抗?jié)B復(fù)合材料：1份；砂子：699.86份；石子：1177.14份；水：87.5份。所述的激發(fā)劑為氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的混合物，氧化鈣、亞硝酸鈣和硫酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的早強(qiáng)劑為三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的混合物，三異丙醇胺、碳酸鋰和甲酸鈣的重量比為：50:20:30。所述的減水劑為粉狀的聚羧酸減水劑。所述的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，其比表面積800㎡/kg.所述的防裂抗?jié)B復(fù)合材料，其抗裂等級超過一級（η＞80％），反復(fù)凍融下f≥200次，質(zhì)量損失＜3%，抗?jié)Bp（w）＞15，滲水高度＜4cm，防裂抗?jié)B復(fù)合材料提高混凝土的自密性，抗拒因砼早期過高的水化熱造成的砼溫縮裂縫，且有很好的抗腐蝕性能，對砼的防水，抗?jié)B漏性是永久性的，由南通不二環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)。所述的礦渣粉，其粒徑d97≤10um，一天活性≥125%。所述的水為自來水，砂子為天然河沙細(xì)度模數(shù)2.6，石子為5-25mm連續(xù)級配碎石。該免蒸汽養(yǎng)護(hù)的高鐵軌道板的生產(chǎn)方法，同實(shí)施例1。實(shí)施例1—9的混凝土檢測指標(biāo)見表1。表1：實(shí)施例水膠比出機(jī)塌落度mm30min塌落度mm12h強(qiáng)度mpa24h強(qiáng)度mpa3d強(qiáng)度mpa28d強(qiáng)度mpa1d豎向膨脹率3d豎向膨脹率7d豎向膨脹率10.1811011030525971.50.71.31.220.181101102849.66072.40.61.21.130.181101103253.558.973.60.631.11.440.181101102950.557.869.80.671.41.350.181101003049.356.470.70.71.61.260.1811010028.548.4658.368.90.851.21.170.181109530.650.4359.469.70.661.41.580.1810095.230.450.660.369.40.631.61.390.18100963050.3260.269.30.431.41.2本發(fā)明中，早強(qiáng)劑、激發(fā)劑，高貝利特硫鋁酸鹽水泥、防裂抗?jié)B復(fù)合材料、砂子和石子對crtsⅲ軌道板混凝土進(jìn)行預(yù)先改性復(fù)配，達(dá)到早強(qiáng)高強(qiáng)、耐久性能、免蒸養(yǎng)、密實(shí)度好、無收縮開裂的混凝土要求；po42.5r級的普通硅酸鹽水泥、礦渣粉、激發(fā)劑、早強(qiáng)劑、高貝利特硫鋁酸鹽水泥和減水劑及防裂抗?jié)B復(fù)合材料同時摻入后，它們遇水后由于產(chǎn)生新的無機(jī)化學(xué)礦物，使得混凝土活性指數(shù)大幅度提高，改善了混凝土的早期強(qiáng)度，增加混凝土的密實(shí)度，同時提高了軌道板的耐久性能，由于免蒸養(yǎng)，不需要蒸汽，減少鍋爐二氧化碳的排放量，保護(hù)了環(huán)境，同時，蒸汽養(yǎng)護(hù)的工藝全部刪除，減少了前期建設(shè)中設(shè)備的投入，在我國和世界高速鐵路建設(shè)中具有廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)前第1頁12