本實用新型涉及玻璃制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種泄壓孔的升降式擋板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

浮法玻璃熔窯的工作部窯壓需保持大于熔化部壓力，且工藝上需保持窯壓穩(wěn)定控制在一定的范圍內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中工作部窯壓的調(diào)節(jié)方式除了稀釋風調(diào)節(jié)外，主要靠增減工作部胸墻泄壓內(nèi)干砌的鋯英石耐火磚數(shù)量來調(diào)節(jié)；然而考慮到對玻璃質(zhì)量的影響，稀釋風量也需要盡量保持穩(wěn)定，因此主要調(diào)節(jié)方式還是依靠崗位作業(yè)人員根據(jù)工作部壓力變化情況到現(xiàn)場人工增減泄壓孔內(nèi)碼放的耐火磚的數(shù)量；采用人工增減工作部泄壓孔內(nèi)耐火磚時存在以下問題：①工作部胸墻泄壓孔附近熱輻射十分強烈，不便于操作人員近距離操作；②在調(diào)整過程中無法準確的度量，只能憑經(jīng)驗嘗試的去判斷所需增減的耐火磚數(shù)量，經(jīng)常需要反復多次調(diào)整，花費時間較長；③耐火磚在使用過程中頻繁受到熱沖擊致使耐火磚時有炸裂，造成浪費；④有時耐火磚炸裂后會掉入工作部池中產(chǎn)生缺陷，影響生產(chǎn)質(zhì)量，或者掉到外面摔壞造成損失。⑤剛?cè)∠碌哪突鸫u為高溫狀態(tài)，容易造成安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種泄壓孔的升降式擋板結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的采用人工增減工作部泄壓孔內(nèi)耐火磚時存在花費時間較長、造成浪費、造成損失容易造成安全事故的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種泄壓孔的升降式擋板結(jié)構(gòu)，包括支架，所述支架的底部兩端均連接有橫板，所述橫板的底部通過螺釘連接有底座，所述底座的頂部均勻安裝有支撐彈簧，所述支撐彈簧位于支架的兩組支腳之間，所述支撐彈簧的頂部連接有支撐頂板，所述支架的兩組支腳的側(cè)壁均連接有滑塊，兩組所述滑塊分別位于支架兩組支腳的內(nèi)側(cè)壁，所述滑塊的側(cè)壁卡接有滑軌，兩組所述滑軌之間連接有泄壓孔擋板，所述泄壓孔擋板的頂部連接有連接頭，所述連接頭的頂部連接有螺桿，所述螺桿的頂部貫穿支架的頂部，所述螺桿的外壁套接有從動齒輪，所述從動齒輪位于支架的頂部，所述螺桿的頂部連接有擋板，所述支架的頂部右端連接有電機架，所述電機架的頂部左端安裝有電機，所述電機輸出端的底部連接有主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述電機架的左側(cè)壁焊接有加強桿，且加強桿的頂部與電機架的橫支桿。

優(yōu)選的，所述支架的頂部設(shè)置有滾珠，且滾珠位于從動齒輪與支架之間。

優(yōu)選的，所述從動齒輪的內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋，且內(nèi)螺紋與螺桿相適配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該泄壓孔的升降式擋板結(jié)構(gòu)，高度可調(diào)，便于使用，通過電機作為動力源，節(jié)省人力。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支架、2橫板、3底座、4支撐彈簧、5支撐頂板、6滑塊、7滑軌、8泄壓孔擋板、9連接頭、10螺桿、11從動齒輪、12擋板、13電機架、14電機、15主動齒輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種泄壓孔的升降式擋板結(jié)構(gòu)，包括支架1，支架1的底部兩端均連接有橫板2，橫板2的底部通過螺釘連接有底座3，底座3的頂部均勻安裝有支撐彈簧4，支撐彈簧4位于支架1的兩組支腳之間，支撐彈簧4的頂部連接有支撐頂板5，支架1的兩組支腳的側(cè)壁均連接有滑塊6，兩組滑塊6分別位于支架1兩組支腳的內(nèi)側(cè)壁，滑塊6的側(cè)壁卡接有滑軌7，兩組滑軌7之間連接有泄壓孔擋板8，泄壓孔擋板8的頂部連接有連接頭9，連接頭9的頂部連接有螺桿10，螺桿10的頂部貫穿支架1的頂部，螺桿10的外壁套接有從動齒輪11，從動齒輪11位于支架1的頂部，螺桿10的頂部連接有擋板12，支架1的頂部右端連接有電機架13，電機架13的頂部左端安裝有電機14，電機14輸出端的底部連接有主動齒輪15，主動齒輪15與從動齒輪11相嚙合。

其中，電機架13的左側(cè)壁焊接有加強桿，且加強桿的頂部與電機架13的橫支桿，支架1的頂部設(shè)置有滾珠，且滾珠位于從動齒輪11與支架1之間，從動齒輪11的內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋，且內(nèi)螺紋與螺桿10相適配。

工作原理：電機14通電后，電機14輸出端的底部帶動主動齒輪15轉(zhuǎn)動，主動齒輪15與從動齒輪11相嚙合，從動齒輪11帶動螺桿10轉(zhuǎn)動，從動齒輪11內(nèi)部的螺紋與螺桿10相適配，從而使得螺桿10的高度改變，螺桿10帶動滑軌7的高度改變，從而將泄壓孔擋住，滑軌7與滑塊6相配合，使得移動較為穩(wěn)定，支撐頂板5與支撐彈簧4的相互配合，避免泄壓孔擋板8突然掉落對周圍結(jié)構(gòu)造成較大沖擊。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。