本發(fā)明涉及干冰制備，特別涉及一種制干冰用二氧化碳?jí)嚎s裝置。

背景技術(shù)：

1、干冰是固態(tài)的二氧化碳，其被廣泛應(yīng)用于較多領(lǐng)域，比如使用干冰在石油、化工、電力、食品、制藥、印刷或精密零件等領(lǐng)域進(jìn)行清洗設(shè)備、零件或產(chǎn)品。此外，干冰還可以用于冷藏運(yùn)輸領(lǐng)域，同時(shí)也可以被用于制造舞臺(tái)效果。

2、在對(duì)干冰進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，通常將氣體二氧化碳進(jìn)行壓縮，使其體積減小，以形成液態(tài)二氧化碳，然后將液態(tài)二氧化碳輸送至干冰機(jī)，使其形成干冰。

3、現(xiàn)有公告號(hào)為cn216837156u的中國(guó)專利公開了一種干冰快速成型的壓縮裝置，包括底座和殼體，殼體固定安裝在底座的頂部，殼體的頂部?jī)?nèi)壁上豎直固定安裝有液壓桿，殼體的內(nèi)壁上滑動(dòng)密封安裝有空心箱，，能夠?qū)σ簯B(tài)二氧化碳進(jìn)行壓縮成型，同時(shí)便于將成型后的干冰排出殼體，且能夠?qū)ψ鬄V板和右濾板上附著的冰晶等固態(tài)物進(jìn)行清理，使用較為便捷。

4、基于上述的情況，現(xiàn)發(fā)明人認(rèn)為，目前二氧化碳?jí)嚎s時(shí)，對(duì)管件的密封性能要求較高，但在管件發(fā)生泄露時(shí)，較難快速確定泄漏發(fā)生及位置，同時(shí)壓縮時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，還較難快捷的對(duì)這些熱量集中回收和利用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種制干冰用二氧化碳?jí)嚎s裝置，具有快捷檢測(cè)管件是否泄露，以及對(duì)余熱進(jìn)行回收利用的效果。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種制干冰用二氧化碳?jí)嚎s裝置，包括機(jī)架和檢測(cè)組件；

3、機(jī)架面板表面固設(shè)有二氧化碳?jí)嚎s組件，二氧化碳?jí)嚎s組件上用于與外部管道相連的輸送管從機(jī)架面板底面穿出，檢測(cè)組件間隔設(shè)置于二氧化碳?jí)嚎s組件外；

4、檢測(cè)組件包括回收倉(cāng)、過度倉(cāng)、密封側(cè)板、搜索組件和定位組件，回收倉(cāng)底端與機(jī)架滑動(dòng)配合，過度倉(cāng)固設(shè)于回收倉(cāng)頂端，密封側(cè)板固設(shè)于過度倉(cāng)前后兩側(cè)，搜索組件安裝于回收倉(cāng)靠近二氧化碳?jí)嚎s組件的一側(cè)，回收倉(cāng)和過度倉(cāng)上安裝有定位組件。

5、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述搜索組件包括蛇形導(dǎo)軌、沿著蛇形導(dǎo)軌位移的搜索車、設(shè)置于蛇形導(dǎo)軌上的牽引組件和一端與蛇形導(dǎo)軌固定連接的支架，支架另一端與過度倉(cāng)進(jìn)行固定。

6、通過采用上述技術(shù)方案，使得蛇形導(dǎo)軌能夠在過渡倉(cāng)下方進(jìn)行穩(wěn)固的安裝。

7、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述蛇形導(dǎo)軌包括外側(cè)與支架固定連接的導(dǎo)軌本體、開設(shè)于導(dǎo)軌本體內(nèi)部的通槽、開設(shè)于導(dǎo)軌本體靠近二氧化碳?jí)嚎s組件一側(cè)的滑槽和固設(shè)于導(dǎo)軌本體內(nèi)部的固定組件，通槽與滑槽相通。

8、通過采用上述技術(shù)方案，以令搜索車能夠沿著滑槽在導(dǎo)軌本體頭尾兩端穩(wěn)定的進(jìn)行位移。

9、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述搜索車包括第一檢測(cè)模塊、沿著滑槽進(jìn)行滑動(dòng)的移動(dòng)組件和安裝于移動(dòng)組件靠近固定組件一端的配合組件，第一檢測(cè)模塊外側(cè)與移動(dòng)組件進(jìn)行固定。

10、通過采用上述技術(shù)方案，使得在移動(dòng)組件的帶動(dòng)下，第一檢測(cè)模塊能夠沿著導(dǎo)軌本體位移。

11、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述移動(dòng)組件包括安裝座、外側(cè)與滑槽滑動(dòng)連接的滑塊和與滑塊遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)固定的移動(dòng)座，安裝座外側(cè)與滑塊固定連接，安裝座和移動(dòng)座相鄰面間均滾動(dòng)安裝有滾珠，安裝座和移動(dòng)座通過滾珠分別與導(dǎo)軌本體和通槽滾動(dòng)配合；

12、配合組件包括開設(shè)于移動(dòng)座上的安裝槽、外側(cè)與安裝槽滑動(dòng)接觸的伸縮盤、嵌入安裝于安裝槽內(nèi)的檢測(cè)器和兩端分別與安裝槽和伸縮盤固定連接的彈簧，檢測(cè)器檢測(cè)端與伸縮盤進(jìn)行固定，伸縮盤的材質(zhì)為鐵磁性材料，固定組件的類型為電磁圈。

13、通過采用上述技術(shù)方案，第一檢測(cè)模塊確定到泄漏區(qū)域后，便會(huì)令固定組件通電并產(chǎn)生磁力。

14、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述牽引組件包括外側(cè)與密封側(cè)板固定連接保護(hù)外殼、開設(shè)于保護(hù)外殼上的通口、安裝于保護(hù)外殼內(nèi)的收拉組件和驅(qū)動(dòng)組件，保護(hù)外殼內(nèi)部通過通口與通槽相通，收拉組件的數(shù)量設(shè)置有兩處，且分別位于蛇形導(dǎo)軌上端和下端，位于上端的收拉組件內(nèi)還設(shè)有限制收拉組件活動(dòng)的限制組件。

15、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述收拉組件包括兩端與保護(hù)外殼固定連接的安裝架、外側(cè)與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋桿和卷設(shè)于旋桿上的牽引繩，牽引繩一端與旋桿固定，另一端穿出通口后與移動(dòng)座固定連接；

16、驅(qū)動(dòng)組件包括固裝于旋桿頂端的第一卡盤、間隔設(shè)于第一卡盤上方的第二卡盤、設(shè)置于第一卡盤和第二卡盤上的和卡板和輸出軸與第二卡盤固定連接的電機(jī)，電機(jī)外側(cè)與推板固定連接，推板上表面與推缸輸出端進(jìn)行固定，推缸外側(cè)通過安裝板與保護(hù)外殼固定連接；

17、限制組件包括同軸固設(shè)于旋桿外側(cè)的阻動(dòng)輪、沿著阻動(dòng)輪圓周方向開設(shè)的凹槽、一端與凹槽相抵接觸的制動(dòng)板、底端與制動(dòng)板固定連接的轉(zhuǎn)柱、固設(shè)于保護(hù)外殼內(nèi)側(cè)的支座和設(shè)置于制動(dòng)板和支座之間的扭簧，轉(zhuǎn)柱頂端與支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

18、通過采用上述技術(shù)方案，使得當(dāng)上方的旋桿受到下方牽引繩拉力放線時(shí)，制動(dòng)板上的旋轉(zhuǎn)力受扭簧控制。

19、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述回收倉(cāng)包括第一倉(cāng)體、嵌入安裝于第一倉(cāng)體內(nèi)的第一風(fēng)機(jī)、固設(shè)于第一倉(cāng)體內(nèi)部的冷卻蛇管和與冷卻蛇管固定連接的接口管、接口管外端固裝有軟管，第一倉(cāng)體底端與電動(dòng)導(dǎo)軌固定連接，且第一倉(cāng)體通過導(dǎo)桿在機(jī)架上進(jìn)行滑動(dòng)。

20、通過采用上述技術(shù)方案，使得在電動(dòng)導(dǎo)軌的帶動(dòng)下，第一倉(cāng)體外側(cè)與過度倉(cāng)一體固定。

21、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一倉(cāng)體和過度倉(cāng)內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，檢測(cè)組件在二氧化碳?jí)嚎s組件外對(duì)稱設(shè)有兩處，兩個(gè)過度倉(cāng)之間通過集中組件和銜接組件相連；

22、集中組件包括外側(cè)固設(shè)于其中一個(gè)過度倉(cāng)上的第二倉(cāng)體、固設(shè)于第二倉(cāng)體上的第二風(fēng)機(jī)、固設(shè)于第二倉(cāng)體內(nèi)部的第二檢測(cè)模塊、開設(shè)于第二倉(cāng)體外側(cè)的插口和固設(shè)于插口內(nèi)的第一濾網(wǎng)；

23、銜接組件包括開設(shè)于另一個(gè)過度倉(cāng)上的插槽、固設(shè)于插槽內(nèi)的凸框和固裝于凸框外側(cè)的第二濾網(wǎng)，第二倉(cāng)體、凸框第一倉(cāng)體和過度倉(cāng)內(nèi)部相通。

24、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)兩個(gè)過度倉(cāng)貼合后，便會(huì)令第二倉(cāng)體與插槽插接貼合。

25、本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位組件包括固設(shè)于過度倉(cāng)和密封側(cè)板上的安裝條和沿著安裝條長(zhǎng)度方向固定設(shè)置的紅外發(fā)射器。

26、通過采用上述技術(shù)方案，以方便確定搜索車橫向和縱向停留位置。

27、本發(fā)明的有益效果是：

28、1、二氧化碳?jí)嚎s組件的傳輸管道從機(jī)架面板下穿設(shè)，與外部管路相連，使得當(dāng)壓縮組件運(yùn)行時(shí)，能夠快捷通過檢測(cè)組件對(duì)壓縮組件外側(cè)進(jìn)行密閉處理，在不影響壓縮介質(zhì)正常傳輸?shù)那闆r下，實(shí)現(xiàn)壓縮組件的快捷泄露檢測(cè)及余熱回收利用；

29、2、通過兩邊的回收倉(cāng)同時(shí)位移，以將壓縮組件包圍形成較為密封的區(qū)域，并使得壓縮組件周圍的空氣及熱量能夠通過回收倉(cāng)進(jìn)行吸收，并由集中組件將其集中檢測(cè)以及排出，從而快捷全面的對(duì)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行處理，同時(shí)也能夠?qū)π孤兜亩趸歼M(jìn)行及時(shí)有效檢測(cè)，判斷是否發(fā)生泄露；

30、3、發(fā)生泄漏后，通過搜索車能夠在壓縮組件周圍進(jìn)行搜索，從而確定泄露的區(qū)域，以為工作人員的檢修提供參考，從而提高檢漏的及時(shí)性和效率；

31、4、搜索車通過牽引組件實(shí)現(xiàn)位移，能夠沿著壓縮組件的周圍靈活移動(dòng)，以提高搜索的面積以及效率，并且與定位組件及固定組件相互配合后，在發(fā)生確定泄露區(qū)域后，能夠進(jìn)行制動(dòng)定位，以保證泄露信息精準(zhǔn)程度。