一種混凝土、軌道地坪、模板系統(tǒng)及施工方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及建筑裝飾施工技術領域，特別設及一種混凝±、軌道地坪、模板系統(tǒng)及 施工方法。
【背景技術】
[0002] 在目前的各類大型游樂場中，游藝車已成為不可或缺的游樂設施之一。游藝車軌 道設計將地坪分為軌道區(qū)域與非軌道區(qū)域，軌道區(qū)域和非軌道區(qū)域的地坪之間存在高差， 非軌道區(qū)的地坪應高于軌道區(qū)域。其中，軌道地坪的施工質量對游藝車的安全運行起著決 定性的作用。
[0003] 為增添游藝車的趣味性和刺激性，游樂軌道設計通常采用多種復雜彎道組合，列 車的運行速度也會比較快。游樂軌道彎道多而急，且呈閉合環(huán)路，復雜的路線加上高速運動 會增大列車在行駛途中的離屯、力。該種W驚險為設計主題的游藝車，在單軌道動力驅動下， 常常要求其能夠^ 225°、180°、135°、90°、45°、30°、15°等連續(xù)弧線在地坪上做圓周 運動或轉彎運動。隨游藝車做轉彎運動的乘客會受到與其相對靜止的游藝車的一個指向圓 屯、的向屯、力作用，使乘客體驗到光電變幻和目不暇接的感官刺激；同時乘客也會給游藝車 一個反向的離屯、力，巨大的離屯、力會增加游藝車運行的危險指數。如果地坪表面存在凹凸 不平的話，即使小小坎切如果出現(xiàn)在彎道中的話，在離屯、力的作用下也會對列車運行時造 成很大顛鑛，形成安全隱患。如何提高復雜軌道地坪的水平度和平整度成為軌道地坪施工 的一個難點。
[0004] 此外，游藝車的車輪不僅接觸軌道，車輪的一部分還會接觸到軌道地坪，如軌道地 坪表面防滑處理不好，運動中車輛會因為打滑而脫離軌道，從而引發(fā)翻車事故?，F(xiàn)有技術 中，通常在地坪表面涂覆環(huán)氧樹脂進行防滑處理，但是車輪與環(huán)氧樹脂接觸摩擦時會產生 比較大的噪音，如果在軌道地坪上也采用環(huán)氧樹脂進行防滑的話，快速行駛中游藝車與環(huán) 氧樹脂防滑層之間就會產生非常刺耳的噪音，會嚴重影響游客的屯、情。因此在保證防滑要 求的前提下，如何做到低噪音也是軌道地坪施工一大難點。
[0005] 其次，游樂場的裝飾W活潑，輕松為主調，通常會在軌道地坪上涂裝一層彩色層W 附和游樂主題。而彩色層在車輛長期行駛后，會出現(xiàn)脫落并逐漸稱色，色彩斑駁的彩色層會 大大降低游樂場的觀賞性，需要在運營階段不斷重復維護，而維護涂裝則會帶來運營時間 縮短、經濟效益降低等問題。
[0006] 針對游樂場的軌道地坪，如何做到超平、超硬、防滑、低噪音W及耐磨已經成為本 領域技術人員亟待解決的一個技術問題了。

【發(fā)明內容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提供一種混凝±、軌道地坪、模板系統(tǒng)及施工方法，W解決現(xiàn)有 技術中軌道地坪無法滿足要求越來越嚴苛的超平、超硬、防滑、低噪音W及容易脫色等一系 列的問題，通過改進軌道地坪中所使用的混凝±的配方，大幅提高了軌道地坪的早期和后 期強度，達到了超硬耐磨的效果，同時混凝±早期強度的提升，大幅降低了軌道地坪在混凝 ±的初凝過程中變形程度，同時又通過使用超平模板系統(tǒng)使軌道地坪在誘注結束時就能夠 保持高度的平整性，從而實現(xiàn)了超平的目標。此外，還通過改進混凝±配方，W彩色混凝± 誘注軌道地坪，即使地坪被磨損也不會發(fā)生脫色問題，同時通過在混凝±地坪表層設置面 層，實現(xiàn)了超硬和耐磨的目的，達到了防滑和低噪音的效果。
[0008] 為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種混凝±，包括：地坪水泥、砂、石子、水、高效 減水劑W及纖維，各成分質量百分比含量如下：
[0009]
【主權項】
1. 一種混凝土，其特征在于，包括：地坪水泥、砂、石子、水、高效減水劑以及纖維，各成 分質量百分比含量如下： 地坪水泥 10%~25% 砂 30%~40% 石子 35%~50% 水 5%~10% 高效減水劑 0· 15%~0 7% 纖維 0. 005%~0. 015%。
2. 如權利要求1所述的混凝土，其特征在于，所述地坪水泥為硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水 泥、硫鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥、氟鋁酸鹽水泥和磷酸鹽水泥中的一種或多種。
3. 如權利要求2所述的混凝土，其特征在于，所述地坪水泥為強度等級大于等于C35的 硅酸鹽水泥。
4. 如權利要求1或3任一項所述的混凝土，其特征在于，所述纖維為玻璃纖維、石棉絨 纖維、聚乙烯纖維、聚氯乙烯纖維、聚丙烯纖維、改性聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚乙烯醇纖維、 腈綸纖維、芳綸纖維中的一種或多種。
5. 如權利要求1或3任一項所述的混凝土，其特征在于：還包括地坪無機顏料，所述混 凝土地坪無機顏料的質量百分比含量為0. 8%~1. 5%。
6. 根據權利要求5所述的混凝土，其特征在于：所述混凝土地坪無機顏料為炭黑、氧化 鐵顏料中的一種或多種。
7. 如權利要求6所述的混凝土，其特征在于：還包括混凝土地坪固色劑，所述混凝土地 坪固色劑的質量百分比含量為0. 4%~0. 9%，所述混凝土地坪固色劑為金紅石型鈦白粉。
8. -種軌道地坪，其特征在于，包括： 固定于所述基礎地坪上的混凝土地坪；以及 覆蓋于所述混凝土地坪上的面層，所述混凝土地坪和所述面層固結為一體； 其中，所述混凝土地坪的混凝土材料為如權利要求1至7中任一項所述的混凝土。
9. 如權利要求8所述的軌道地坪，其特征在于，所述面層材料包括面層水泥、礦物合金 骨料、鋁粉、液體表面硬化劑和纖維聚合物，各成分重量份數如下： 面層水泥：10~50份； 礦物骨料：20~100份； 錯粉：1~10份； 液體表面硬化劑~10份 纖維聚合物~10份。
10. 如權利要求9所述的軌道地坪，其特征在于，所述面層材料還包括面層無機顏料和 面層固色劑，所述面層無機顏料的質量百分比含量為5~10重量份，所述面層固色劑的質 量百分比含量：3~10重量份。
11. 如權利要求10所述的軌道地坪，其特征在于，所述面層無機顏料與所述混凝土地 坪無機顏料為同一種無機顏料。
12. 如權利要求10所述的軌道地坪，其特征在于，所述面層固色劑與所述混凝土地坪 固色劑為同一種固色劑。
13. 如權利要求9所述的軌道地坪，其特征在于，所述面層水泥與所述地坪水泥為同一 種水泥。
14. 如權利要求9至13中任一項所述的軌道地坪，其特征在于，所述礦物骨料為石英 砂、金剛砂和合金骨料的一種或多種。
15. 如權利要求14所述的軌道地坪，其特征在于，所述液體表面硬化劑為單組份硅酸 鈉透明液體硬化劑。
16. 如權利要求14所述的軌道地坪，其特征在于，所述面層的厚度為2mm~10_。
17. 用于如權利要求8-16中任一項所述軌道地坪施工的模板系統(tǒng)，其特征在于，包括： 一組相對設置的模板組，所述模板組與所述基礎地坪圍成待澆注區(qū)域，所述模板組包括水 平模板；其中，所述水平模板包括水平下模板和水平上模板，所述水平下模板通過調節(jié)螺栓