一種道路冷補(bǔ)瀝青混合料及其生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種應(yīng)用于漸青路面的鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)材料及其生產(chǎn)工藝，尤指一 種可應(yīng)用于多種惡劣天氣或低溫度的一種道路冷補(bǔ)漸青混合料及其生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 漸青是由不同分子量的碳氨化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復(fù)雜混合物， 是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。漸青是一種防水防潮和 防腐的有機(jī)膠凝材料，漸青主要可W分為煤焦?jié)u青、石油漸青和天然漸青=種：其中，煤焦 漸青是煉焦的副產(chǎn)品。石油漸青是原油蒸饋后的殘?jiān)?，天然漸青則是儲(chǔ)藏在地下，有的形成 礦層或在地殼表面堆積。漸青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)W及鋪筑路面等；骨料主要 起骨架作用和減小由于膠凝材料在凝結(jié)硬化過(guò)程中干縮濕脹所引起的體積變化，同時(shí)還作 為膠凝材料的廉價(jià)填充料，混凝±的主要組成材料之一，骨料分為粗骨料和細(xì)骨料，有天然 集料和人造集料之分，前者如碎石、卵石、浮石、天然砂等；后者如煤渣、礦渣、陶粒、膨脹珍 珠巖等，顆粒視密度小于1700公斤/立方米的集料稱(chēng)輕集料，用W制造普通混凝± ;特別重 的集料，用W制造重混凝上，如防福射混凝上。集料按顆粒大小分為粗集料和細(xì)集料，一般 規(guī)定粒徑大于4. 75毫米者為粗集料，如碎石和卵石，粒徑自小于4. 75毫米者為細(xì)集料，如 天然砂。
[0003] 在道路養(yǎng)護(hù)工程中，相對(duì)于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)概念而言，對(duì)于采用常溫或低溫 冷態(tài)的修補(bǔ)，即為冷補(bǔ)，其冷態(tài)修補(bǔ)用的材料即為冷補(bǔ)材料，英文：C01dPatch。具體講，漸 青冷補(bǔ)材料是指沒(méi)有加熱的礦料（骨料）與稀釋的漸青經(jīng)過(guò)拌和而形成的一種混合料；目 前用于道路施工的漸青修補(bǔ)材料主要為熱拌漸青混合料，其次是乳化漸青混合料和冷補(bǔ)漸 青混合料。熱拌漸青混合料的生產(chǎn)方法有=種：第一種是在漸青混合料拌和場(chǎng)用拌和機(jī)生 產(chǎn)出成品混合料，運(yùn)到養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工；第二種是在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用小型可移動(dòng)式拌和機(jī)或綜 合養(yǎng)護(hù)車(chē)生產(chǎn)出成品漸青混和料進(jìn)行施工；第=種是需求量較小時(shí)，在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)支鍋加熱， 拌和漸青混合料進(jìn)行施工。運(yùn)=種方法的共同缺點(diǎn)是：熱補(bǔ)漸青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工 都需要高溫，受施工季節(jié)的影響較大，漸青混和料在氣溫較低時(shí)不易壓實(shí)；同時(shí)還會(huì)污染環(huán) 境，影響施工人員的身屯、健康；在整個(gè)修補(bǔ)過(guò)程中需要較長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。采用乳化漸青混 合料修補(bǔ)，必須等待混合料中的乳液破乳后才能開(kāi)放交通，一般需要3~5天，因此存在 封閉交通時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)。W上兩種修補(bǔ)材料都必須一次性使用完，不能二次使用；當(dāng)材料被 雨水淋濕后便不能使用。因此，在實(shí)際的道路維修中運(yùn)兩種材料受到了諸多的限制，冷補(bǔ)漸 青混合料對(duì)于常溫施工甚至低溫施工有較大優(yōu)勢(shì)，受施工季節(jié)和氣候變化的影響較?。恢?國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)為CN102206064A公開(kāi)的一種冷補(bǔ)漸青混合料及其制備方法，雖然能在 常溫下使用，但是在雨雪天氣下使用還是有一定限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明旨在公開(kāi)一種漸青路面的鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)材料及 其制備方法，尤指一種可應(yīng)用于多種惡劣天氣或低溫度的一種道路冷補(bǔ)漸青混合料及其生 產(chǎn)工藝。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種道路冷補(bǔ)漸青混合料，所述的混 合料主要由質(zhì)量百分比為90-95%的骨料和5-10%的基質(zhì)漸青，所述的基質(zhì)漸青主要由質(zhì)量 百分比為1-2%的添加劑，16-23%的柴油，76-84%的漸青油組成。
[0006] 所述的基質(zhì)漸青各組分的配合比為添加劑：柴油：漸青油=1:17:82。
[0007] 所述的基質(zhì)漸青各組分的配合比為添加劑：柴油：漸青油=1:22:77。
[000引所述的混合料主要由質(zhì)量百分比為90%的骨料和10%的基質(zhì)漸青組成，其中基質(zhì) 漸青由質(zhì)量百分比為1%的添加劑，17%的柴油和82%的漸青油組成。
[0009] 所述的混合料主要由質(zhì)量百分比為95%的骨料和5%的基質(zhì)漸青組成，其中基質(zhì)漸 青由質(zhì)量百分比為1%的添加劑，22%的柴油和77%的漸青油組成。
[0010] 所述的骨料為石灰?guī)r或閃長(zhǎng)巖。
[0011] 所述的骨料粒徑為8-lOmm或者10-13mm 一種道路冷補(bǔ)漸青混合料的生產(chǎn)工藝，所述的工藝步驟如下： 首先，按計(jì)量取漸青油放在漸青循環(huán)罐中，將漸青油加熱到120-140°C之間，然后按上 述計(jì)量比例加入添加劑和柴油進(jìn)行混合形成混合物，在漸青循環(huán)罐中借助機(jī)械攬拌累進(jìn)行 循環(huán)攬拌直至將混合物攬拌均勻形成基質(zhì)漸青；然后采用導(dǎo)熱油加熱的方式將基質(zhì)漸青加 熱到80-120°C形成冷補(bǔ)液； 然后，按上述計(jì)量比例取骨料放在漸青攬和樓里，開(kāi)啟攬和樓的加熱和除塵功能，將骨 料加熱至80-100°C，W防止骨料腐蝕篩孔，同時(shí)對(duì)骨料加熱和除塵也有利于裹附性能； 最后，將冷補(bǔ)液按計(jì)量比例緩慢加入骨料里，同時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行攬拌，攬拌時(shí)間大于 35s，即可出料得到道路冷補(bǔ)混合料成品，出料溫度不超過(guò)90°C。
[0012] 所述的成品可直接放到包裝袋里儲(chǔ)存。
[0013] 每次生產(chǎn)的成品質(zhì)量總和大于300噸。
[0014] 本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：本發(fā)明的冷補(bǔ)漸青混合料按特定的加工工藝混合制 成，成品為黑色顆粒狀固體，有輕微石油氣味，不溶于水，閃點(diǎn)177°C，對(duì)機(jī)動(dòng)撞擊、靜電等不 敏感，性質(zhì)穩(wěn)定，本發(fā)明被攤鋪、娠壓時(shí)具有可塑性、流動(dòng)性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地 方，在行車(chē)和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，漸青逐步變稠，混合料顆粒之間的分布更加 緊密，空隙率減小，礦料相互的黏結(jié)更加牢固，混合料的密實(shí)度增大；對(duì)路面軟的感覺(jué)會(huì)逐 漸消失，運(yùn)一過(guò)程一般需要7-10天的時(shí)間；此后強(qiáng)度還會(huì)逐步增加，適用于任何天氣和環(huán) 境，可在-20°C至50°C之間使用，且施工簡(jiǎn)單，更重要的是生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑 煙，且成品不溶于水。因而不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】： 一種道路冷補(bǔ)漸青混合料，所述的混合料主要由質(zhì)量百分比為90-95%的骨料和5-10% 的基質(zhì)漸青，所述的基質(zhì)漸青主要由質(zhì)量百分比為1-2%的添加劑，16-23%的柴油，76-84% 的漸青油組成。
[0016] 所述的基質(zhì)漸青各組分的配合比為添加劑：柴油：漸青油=1:17:82。
[0017] 所述的基質(zhì)漸青各組分的配合比為添加劑：柴油：漸青油=1:22:77。
[0018] 所述的基質(zhì)漸青的配比主要受地方氣候的影響有所不同，例如在夏季配比可W 是，添加劑：柴油：漸青油=1-2 :16-18 :81-84,在冬季時(shí)候的配比可W是，添加劑：柴油：漸 青油=1-2 :20-23 :76-81。
[0019] 所述的混合料主要由質(zhì)量百分比為90%的骨料和10%的基質(zhì)漸青組成，其中基質(zhì) 漸青由質(zhì)量百分比為1%的添加劑，17%的柴油和82%的漸青油組成。
[0020] 所述的混合料主要由質(zhì)量百分比為95%的骨料和5%的基質(zhì)漸青組成，其中基質(zhì)漸 青由質(zhì)量百分比為1%的添加劑，22%的柴油和77%的漸青油組成。
[0021] 所述的骨料為石灰?guī)r或閃長(zhǎng)巖。
[0022] 所述的骨料粒徑為8-lOmm或者10-13mm。
[0023] 一種道路冷補(bǔ)漸青混合料的生產(chǎn)工藝，所述的工藝步驟如下： 首先，在漸青循環(huán)罐中將漸青油加熱到120-140°C之間，然后按上述比例加入添加劑和 柴油進(jìn)行混合形成基質(zhì)漸青，在漸青循環(huán)罐中借助機(jī)械攬拌累進(jìn)行循環(huán)攬拌直至將混合物 攬拌均勻；然后采用導(dǎo)熱油加熱的方式將基質(zhì)漸青加熱到80-120°C形成冷補(bǔ)液； 然后，按上述比例取骨料放在漸青攬和樓里，開(kāi)啟攬和樓的加熱和除塵功能，將骨料加 熱至80-100°C，W防止骨料腐蝕篩孔，同時(shí)對(duì)骨料加熱和除塵也有利于裹附性能； 最后，將冷補(bǔ)液按比例加入骨料里，然后對(duì)混合料進(jìn)行攬拌，攬拌時(shí)間大于35s，即可 出料得到道路冷補(bǔ)混合料成品，出料溫度不宜超過(guò)9(TC。配制成的冷補(bǔ)液，然后按與傳統(tǒng)熱 拌工藝相似的方法將冷補(bǔ)液與集料在拌和樓里混合拌和制成的成品料裝袋存儲(chǔ)。
[0024] 所述的成品可直接放到包裝袋里儲(chǔ)存；成品能在室內(nèi)通風(fēng)或室外無(wú)覆蓋的條件下 儲(chǔ)存，為保持其松散性和存儲(chǔ)壽命，建議其最少存量為20-30噸（密閉容器較塑料袋能更 好的儲(chǔ)存），存放場(chǎng)地應(yīng)為堅(jiān)硬的水泥混凝±或漸青混凝±地面，并遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化 度物料，編織袋包裝可存放一年。
[00巧]每次生產(chǎn)的成品質(zhì)量總和大于300噸。
[0026] 所述的添加劑是生產(chǎn)冷補(bǔ)漸青混合料的關(guān)鍵原料，是一種特殊化工產(chǎn)品，由多種 聚合物組成，加入普通道路漸青內(nèi)可改變漸青的性質(zhì)，常溫下呈液態(tài)油狀，有輕微刺激性氣 味，閃點(diǎn)140°C，性質(zhì)穩(wěn)定，添加劑可W改進(jìn)稀釋后的漸青與干/濕骨料之間的黏附性能，改 善低溫工作性能W及和原有多塵或潮濕的路面材料之間的結(jié)合，提高水穩(wěn)性能，它提供的 凝膠結(jié)構(gòu)可使稀釋漸青低溫增粘，并有助于冷補(bǔ)材料初期強(qiáng)度的形成。
[0027]"添加劑"在常溫下桶裝密封儲(chǔ)存，可存放兩年W上，應(yīng)將桶存放在陰涼處或通風(fēng) 的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，存放時(shí)應(yīng)避免高溫和高氧化度物料。不能放置在陽(yáng)光下，W防受熱變質(zhì)，并遠(yuǎn)離 易燃物品及高氧化度物料。
[0028] 實(shí)施例一：生產(chǎn)質(zhì)量總和為1000噸的冷補(bǔ)漸青混合料。
[0029] -種道路冷補(bǔ)漸青混合料，所述的混合料的質(zhì)量總和為1000噸，主要由質(zhì)量百分 比為93%的骨料，即930噸的骨料，和7%的基質(zhì)漸青，即70噸的基質(zhì)漸青組成，所述的基質(zhì) 漸青主要由質(zhì)量百分比為1%的添加劑，即0. 7噸的添加劑，17%的柴油，即11. 9噸的柴油， 和82%的漸青油，即57. 4噸的漸青油組成。
[0030] 運(yùn)1000噸的一種道路冷補(bǔ)漸青混合料的生產(chǎn)工藝步驟