專利名稱：雙官能有機鋰引發(fā)劑和使用該引發(fā)劑制備的共軛二烯共聚物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有新穎結(jié)構(gòu)的聚合引發(fā)劑和使用該聚合引發(fā)劑制備的共軛二烯聚合物。
背景技術(shù)：
通常，單一使用橡膠作為輪胎材料不足以獲得輪胎合乎要求的物理性能。為了提高輪胎的物理性能(例如胎面磨損性(tread wear)和摩擦力)，通常的做法是在制造輪胎的過程中加入各種增強材料。作為有機增強材料的碳黑和作為無機增強材料的二氧化硅的混合物目前被用于輪胎的制造中。然而，在使用上述增強材料時已遇到了一些問題。其中問題之一是增強材料和輪胎橡膠之間不良的相容性。該不良的相容性可使得增強材料與橡膠不相混溶，從而導致制成的輪胎的物理性能變差。相反，在輪胎制造中，增強材料和橡膠之間良好的相容性可以確保輪胎改進的胎面磨損性、降低了的滾動阻力和提高了的濕地附著摩擦力(wet traction)0在這種情況下，已經(jīng)提出了多種方法以提高增強材料(特別是碳黑和二氧化硅) 與共軛二烯聚合物的相容性。在這些方法中，有代表性的方法是用與增強材料具有高親和力的官能團取代聚合物的末端。例如，聚合物的一末端采用胺化合物進行改性，以提高與有機增強材料碳黑的相容性；該聚合物的另一末端采用具有另一官能團的化合物進行改性， 以提高與無機增強材料二氧化硅的相容性。用于將官能團引入聚合物中的方法主要可以分為兩種方法第一種方法是采用不同的化合物來改性聚合物的一末端，第二種方法是采用具有一種或多種官能團的引發(fā)劑來將官能團引入聚合物中。根據(jù)第二種方法，除了引發(fā)劑部分，聚合物的活性端可以采用另一個官能化合物改性，因此，聚合物的兩末端均可改性。與聚合物的一末端取代相比，聚合物的兩末端改性的優(yōu)點在于聚合物與一種或多種增強材料之間的相容性可以達到最大化。采用包含至少一個胺部分的單官能引發(fā)劑改性聚合物兩末端的現(xiàn)有技術(shù)，可以在文獻中找到，例如，參見 EP 0,476，640、EP 0，626，278 和 US5, 523，371。采用雙官能引發(fā)劑改性聚合物兩末端的現(xiàn)有技術(shù)，可以在文獻中找到，例如，參見 US 4，182，818 和 US 4，196，153。關(guān)于有機鋰聚合引發(fā)劑的現(xiàn)有技術(shù)可以在文獻中找到，例如，參見US4，067，917、 US 4，161，494、US 4，172，190 和 US 3，954，894。在參考文獻中公開的現(xiàn)有技術(shù)和涉及新穎有機鋰化合物和包含該有機鋰化合物的組合物的本發(fā)明之間，存在很多不同之處。如上所述，在輪胎制造中需要開發(fā)與無機增強材料高度混溶的新穎聚合物。因此， 本發(fā)明的發(fā)明人已努力開發(fā)了一種與碳黑和二氧化硅相容的橡膠，從而認識到與僅采用二氧化硅作為增強材料的其它橡膠產(chǎn)品相比，通過采用硅烷化合物對含有胺部分的新穎雙官能引發(fā)劑的末端改性所制得的橡膠，表現(xiàn)出大大改進的胎面磨損性和動態(tài)物理性質(zhì)。本發(fā)明基于上述認識而完成。

發(fā)明內(nèi)容
本申請人試圖提供一種在輪胎制造中與作為增強材料的碳黑和二氧化硅高度混溶的新穎聚合物化合物，一種制備該聚合物化合物的方法，一種制備該聚合物化合物所需要的新穎聚合引發(fā)劑，以及一種制備該聚合引發(fā)劑的方法。根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種由通式1表示的有機鋰化合物
權(quán)利要求
1.一種由通式1表示的有機鋰化合物
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有機鋰化合物，其中，所述有機鋰化合物用作聚合引發(fā)劑。
3.一種由通式2表示的有機鋰化合物
4. 一種由通式3表示的化合物
5.一種組合物，該組合物包含權(quán)利要求4所述的化合物和一種或多種增強材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合物，該組合物進一步包含一種或多種添加劑。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的化合物，其中，所述化合物用作輪胎材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的組合物，其中，所述組合物用作輪胎材料。
全文摘要
本發(fā)明提供一種新穎的聚合物化合物。所述聚合物化合物與增強材料高度相容。特別是，在輪胎的制造過程中，所述聚合物化合物與無機增強材料高度混溶。此外，本發(fā)明提供一種制備所述聚合物化合物所需要的新穎的雙官能引發(fā)劑。所述雙官能引發(fā)劑包含胺部分。所述聚合物的活性端用烷氧基硅烷化合物進行改性。在輪胎的制造過程中，所述聚合物對于作為增強材料的碳黑和二氧化硅具有提高了的親和力。因此，采用本發(fā)明的聚合物可以實現(xiàn)輪胎中所需要的合乎要求的物理性能，如高的濕地附著摩擦力、低的滾動阻力和改進的胎面磨損性。
文檔編號C07F1/02GK102203102SQ200980136739
公開日2011年9月28日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者盧廷賢, 尹斗源, 李泰喆 申請人:Lg化學株式會社