季銨化烷基胺作為燃料和潤(rùn)滑劑中的添加劑的用途
【專利摘要】本發(fā)明涉及季銨化烷基胺氮化合物作為燃料添加劑和潤(rùn)滑添加劑的用途，如，特別是作為去污添加劑的用途；為了減少或防止直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)、尤其是共軌噴射系統(tǒng)中的沉積物，為了減少直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是具有共軌噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗，并為了使直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是具有共軌噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失最小化；以及作為用于汽油燃料、尤其是用于DISI發(fā)動(dòng)機(jī)的操作的添加劑。
【專利說明】季銨化烷基胺作為燃料和潤(rùn)滑劑中的添加劑的用途
[0001] 本發(fā)明涉及季銨化烷基胺氮化合物作為燃料添加劑和潤(rùn)滑添加劑的用途，如，特 別是作為去污添加劑的用途；用于減少或防止直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)、尤其是共軌 噴射系統(tǒng)中的沉積物，用于減少直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是具有共軌噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)的燃料消耗，并用于使直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是具有共軌噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功 率損失最小化；以及作為用于汽油燃料、尤其是用于DISI發(fā)動(dòng)機(jī)的操作的添加劑。

【背景技術(shù)】
[0002] 在直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料通過多孔射出噴嘴噴入并以超細(xì)形式分布（霧化）， 其直接到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，而不是像傳統(tǒng)的（腔室）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣引入到預(yù)燃燒室或 渦流室中。直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效能高、燃料消耗低。此外，這些發(fā) 動(dòng)機(jī)即使在低速度下也能達(dá)到非常高的扭矩。
[0003] 目前，主要有三種方法用于將燃料直接噴射到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中：常規(guī)的分 配式噴射泵、泵-噴嘴系統(tǒng)（單位噴射系統(tǒng)或單位泵系統(tǒng)），以及共軌系統(tǒng)。
[0004] 在共軌系統(tǒng)中，柴油燃料通過最高達(dá)2000巴的壓力經(jīng)由泵輸送到高壓管線--共 軌中。從共軌開始，支路管線進(jìn)入不同的噴射器，這些噴射器將燃料直接噴射到燃燒室中。 全部壓力總是施加至共軌，這使多次噴射或特定噴射形式成為可能。相比之下，在其他噴射 系統(tǒng)中，僅較小的噴射變化是可能的。共軌中的噴射主要分為三類：（1)預(yù)噴射，通過預(yù)噴 射實(shí)現(xiàn)基本上柔和的燃燒，以使刺耳的燃燒噪音（"nailing"）降低，發(fā)動(dòng)機(jī)看似安靜運(yùn)轉(zhuǎn)； (2)主噴射，良好的扭矩分布主要?dú)w因于此；和（3)后噴射，其主要保證了低N0x值。在后噴 射中，燃料通常是不燃燒的，而是通過氣缸中的殘余熱蒸發(fā)。所形成的廢氣/燃料混合物被 輸送到廢氣系統(tǒng)，在廢氣系統(tǒng)中，在合適的催化劑的存在下，燃料起到氮氧化物N0 X的還原 劑的作用。
[0005] 共軌噴射系統(tǒng)中的可變的、氣缸單獨(dú)噴射可有利影響發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放，例如， 氮氧化物（N0 X)、一氧化碳（C0)且尤其是顆粒（煙灰）的排放。這使得例如裝配有共軌噴 射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)即使在沒有額外顆粒過濾器的情況下也可在理論上達(dá)到Eur 〇4標(biāo)準(zhǔn)。
[0006] 在現(xiàn)代共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，在特定條件下，例如當(dāng)使用含有含生物柴油的燃料或 具有金屬雜質(zhì)如鋅化合物、銅化合物、鉛化合物以及其他金屬化合物的燃料時(shí)，在噴射口上 會(huì)形成沉積物，其不利地影響燃料的噴射性能，并且因此損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，即尤其是使功 率降低，但在一些情況下也使燃燒惡化。沉積物的形成通過對(duì)噴射器結(jié)構(gòu)進(jìn)一步開發(fā)而進(jìn) 一步增強(qiáng)，尤其是通過噴嘴幾何形狀的變化（更窄、具有圓形出口的錐形口）。為了發(fā)動(dòng)機(jī) 和噴射器的長(zhǎng)期的、最佳的運(yùn)行，必須通過合適的燃料添加劑防止或減少噴嘴口中的這些 沉積物。
[0007] 在現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)中，沉積物引起顯著的性能問題。公知的是，噴霧通 道中的這些沉積物可導(dǎo)致燃料流動(dòng)性下降并且因此導(dǎo)致功率損失。相比之下，在噴射端口 處的沉積物破壞燃料噴霧的最佳形成，因此，使燃燒惡化、相關(guān)的排放量更高且燃料消耗增 力口。與這些常規(guī)的"外部"沉積現(xiàn)象相比，"內(nèi)部"沉積物（又統(tǒng)稱為內(nèi)部柴油噴射器沉積物 (IDID))，尤其是在噴射器的特定部分如噴嘴尖端、控制活塞、閥門活塞、控制單元和這些組 件的引導(dǎo)器中，也不斷地引起性能問題。常規(guī)的添加劑對(duì)這些IDID顯示出的作用不足。
[0008] US 4, 248, 719記載了季銨化銨鹽，其通過使烯基琥珀酰亞胺與單羧酸酯反應(yīng)而制 備，并在用于防止沉積形成的潤(rùn)滑油中用作分散劑。更具體而言，記載了例如聚異丁基琥珀 酸酐（PIBSA)與N，N-二甲氨基丙胺（DMAPA)的反應(yīng)和用水楊酸甲酯的季銨化。然而，此處 未提出在燃料、更具體而言柴油燃料中的用途。此處未記載具有〈20%的低雙馬來酸酐化 (bismaleation)水平的 PIBSA 的使用。
[0009] US 4, 171，959記載了烴基取代的琥珀酰亞胺的季銨化銨鹽，其適于用作汽油燃料 組合物的去污添加劑。季銨化優(yōu)選使用烷基鹵化物完成。還提及了有機(jī)(： 2_(：8烴基羧酸酯 和C2-C8烴基磺酸酯。因此，根據(jù)此處教導(dǎo)而提供的季銨化銨鹽具有鹵素或C 2-C8烴基羧酸 根或C2-C8烴基磺酸根作為反離子。此處同樣未記載具有〈20%的低雙馬來酸酐化水平的 PIBSA的使用。
[0010] EP-A-2033945公開了低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑，其通過使特定的帶有至少一個(gè)C8-C4Q烷 基的叔單胺與特定羧酸的Ci-C；烷基酯季銨化而制備。這些羧酸酯的實(shí)例為草酸二甲酯、 馬來酸二甲酯、鄰苯二甲酸二甲酯和延胡索酸二甲酯。除了改善中間餾分的CFPP值用途之 夕卜，其他用途未記載在EP-A-2033945中。
[0011] W02006/135881記載了季銨化銨鹽，其通過如下方法制備：烴基取代的酰化劑和 具有叔氨基的含有氧或氮原子的化合物縮合，隨后，在化學(xué)計(jì)量的酸，特別是乙酸的存在 下，通過烴基環(huán)氧化物而季銨化。W02006/135881中要求的其他季銨化試劑為硫酸二烷基 酯、芐基鹵化物和烴基取代的碳酸酯，且已通過實(shí)驗(yàn)研究了硫酸二甲酯、芐基氯和碳酸二甲 酯。
[0012] 然而，在W0 2006/135881中優(yōu)選使用的季銨化試劑具有嚴(yán)重的缺點(diǎn)，如：毒性或 致癌性（例如在硫酸二甲酯和芐基鹵化物的情況下）、沒有無殘?jiān)紵ɡ缭诹蛩岫柞?和烷基鹵化物的情況下），和活性不足，其會(huì)導(dǎo)致季銨化不完全或反應(yīng)條件不經(jīng)濟(jì)（反應(yīng)時(shí) 間長(zhǎng)、反應(yīng)溫度高、季銨化試劑過量；例如在碳酸二甲酯的情況下）。
[0013] EP-A-2 033 945記載了有機(jī)羧酸（例如草酸、鄰苯二甲酸、水楊酸、丙二酸和馬來 酸以及它們的烷基酯）的不含鹵素和硫的季銨鹽的制備及其用于改善柴油染料的CFPP值 的用途。
[0014] α-羥基羧酸的季銨鹽在EP-A-1 254 889中作為電子部件用清潔劑提出。
[0015] 此外，日本專利申請(qǐng)第61-012197號(hào)記載了有機(jī)羧酸的季銨鹽作為表面活性劑或 作為用于藥劑或化妝品的原料的用途。
[0016] 因此，本發(fā)明的目的是提供在共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中防止噴射器尖端沉積 物和內(nèi)部噴射器沉積物的其他燃料添加劑。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0017] 出人意料地，目前已發(fā)現(xiàn)上述目的已通過提供季銨化烴基胺化合物以及添加了所 述化合物的燃料和潤(rùn)滑劑組合物實(shí)現(xiàn)。
[0018] 出人意料地，如通過附加的用途實(shí)施例更具體地闡明，本發(fā)明的添加劑在共軌柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)中驚人地有效且，并且特別適用作添加劑用于減少由外部沉積物引起的功率損失 和由內(nèi)部沉積物引起的冷起動(dòng)問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 圖1示出了在使用不含添加劑的燃料的情況下氣缸的廢氣溫度隨時(shí)間（h)的變 化；溫度上較大的偏差由內(nèi)部噴射器沉積物造成。
[0020] 圖2示出了在與圖1相同的氣缸中廢氣溫度隨時(shí)間（h)的變化，但此處是用劑量 為394mg/kg的制備實(shí)施例3的本發(fā)明的添加劑處理之后。
[0021] 圖3示出了根據(jù)CEC F-098-08的一小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試循環(huán)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] A1)具體實(shí)施方案
[0023] 本發(fā)明特別涉及以下具體實(shí)施方案：
[0024] 1.燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，包含：主要量的常用燃料或潤(rùn)滑劑，一定比例、尤 其是有效量的至少一種包含季銨化氮化合物的反應(yīng)產(chǎn)物，或由反應(yīng)產(chǎn)物通過純化獲得的包 含季銨化氮化合物的反應(yīng)產(chǎn)物的餾分，所述反應(yīng)產(chǎn)物可通過如下方法獲得：
[0025] 使包含至少一個(gè)可季銨化的叔氨基的可季銨化烷基胺與季銨化試劑反應(yīng)，所述季 銨化試劑將至少一個(gè)叔氨基轉(zhuǎn)化為季銨基，
[0026] 所述季銨化試劑為環(huán)芳族或環(huán)脂族單羧酸或多羧酸、尤其是單羧酸或二羧酸的烷 基酯；或脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯；烴基環(huán)氧化物，任選地與游離酸結(jié)合；或碳 酸二烷基酯，如二Ci-C；碳酸酯，尤其是碳酸二甲酯。
[0027] 2.實(shí)施方案1的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中烷基胺包含至少一種如下的通 式3的化合物
[0028] RaRbRcN (3)
[0029] 其中
[0030] Ra、Rb和R?；鶊F(tuán)中至少一個(gè)（例如一個(gè)或兩個(gè)）為直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的 c8-c4(l-烴基（尤其是直鏈或支鏈的c8-c4(l-烷基）且其余基團(tuán)為相同或不同的、直鏈或支鏈 的、飽和或不飽和煙基（尤其是Ci-Ce-燒基）；或
[0031] 2a.實(shí)施方案1的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中烷基胺包含至少一種如下的 通式3的化合物
[0032] RaRbRcN (3)
[0033] 其中所有Ra、Rb和R。基團(tuán)為相同或不同的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的 c8-c4(l-烴基，尤其是直鏈或支鏈的c8-c4(l-烷基。
[0034] 3.前述實(shí)施方案中任一項(xiàng)的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中季銨化試劑為通式 1的化合物
[0035] ^00(0)? (1)
[0036] 其中
[0037] &為低分子量烴基，如烷基或烯基，尤其是低級(jí)烷基，如，更具體而言，甲基或乙 基，并且
[0038] R2為任選取代的單環(huán)烴基，尤其是芳基或環(huán)烷基或環(huán)烯基，尤其是芳基，如苯基， 其中取代基選自O(shè)H、NH2、N02、C (0) 0R3和RPC (0)-，其中Ri如上定義且R3為Η或Ri，其中取 代基特別是〇H。更特別地，季銨化試劑為鄰苯二甲酸酯或水楊酸酯，如鄰苯二甲酸二甲酯或 水楊酸甲酯。
[0039] 4.實(shí)施方案1和2中任一項(xiàng)的燃料組合物，其中季銨化試劑為通式2的化合物
[0040] R^C (0)-A-C (0) 0Rla (2)
[0041] 其中
[0042] 札和Rla各自獨(dú)立地為低分子量烴基，如烷基或烯基，尤其是低級(jí)烷基，且A為 任選單取代或多取代的亞烴基（如，更具體而言，任選單取代或多取代的-亞烷基或 c2-c7-亞烯基）；其中合適的取代基為例如選自如下的取代基：0H、NH2、N0 2或C(0)0R3，尤其 是0H和C(0)0R3，其中R3如上定義。
[0043] 5.實(shí)施方案1和2中任一項(xiàng)的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中季銨化試劑包含 通式4的環(huán)氧化物

【權(quán)利要求】
1. 包含季銨化氮化合物的反應(yīng)產(chǎn)物或由反應(yīng)產(chǎn)物通過純化獲得的包含季銨化氮化合 物的反應(yīng)產(chǎn)物的餾分作為燃料添加劑或潤(rùn)滑劑添加劑的用途，所述反應(yīng)產(chǎn)物可通過如下方 法獲得： 使包含至少一個(gè)可季銨化的叔氨基的可季銨化烷基胺與季銨化試劑反應(yīng)，所述季銨化 試劑將至少一個(gè)叔氨基轉(zhuǎn)化為季銨基， 所述季銨化試劑為環(huán)芳族或環(huán)脂族單羧酸或多羧酸、尤其是單羧酸或二羧酸的烷基 酯；或脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯；烴基環(huán)氧化物，任選地與游離酸結(jié)合；或碳酸 -燒基醋。
2. 權(quán)利要求1的用途，作為用于減少直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是具有共軌噴射系統(tǒng)的 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗，和/或用于使直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是具有共軌噴射系統(tǒng)的柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)中的功率損失最小化的添加劑。
3. 權(quán)利要求1的用途，作為用于減少汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如，尤其是DISI和PFI (進(jìn)氣口燃料 噴射器）發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物水平的汽油燃料添加劑。
4. 權(quán)利要求1的用途，作為用于降低和/或防止噴射系統(tǒng)中的沉積物，如，特別是內(nèi)部 柴油噴射器沉積物（IDID)，和/或直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是共軌噴射系統(tǒng)中的閥門卡住 的柴油燃料添加劑。
5. 前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的用途，其中烷基胺包含至少一種如下的通式3的化合物 RaRbRcN (3) 其中 Ra、Rb和R?；鶊F(tuán)中至少一個(gè)為直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的C8-C 4(l-烴基（尤其是直鏈 或支鏈的(：8-(：4(|-烷基）且其余基團(tuán)為相同或不同的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和(^-(： 6-烴 基（尤其是Q-Cg-燒基）；或 其中所有Ra、Rb和R。基團(tuán)為相同或不同的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的C8-C 4(l-烴 基，尤其是直鏈或支鏈的C8-C4(l-烷基。
6. 前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的用途，其中季銨化試劑為通式1的化合物 ^00(0)? (1) 其中 Ri為低級(jí)燒基，且 R2為任選取代的單環(huán)芳基或環(huán)烷基，其中取代基選自〇H、NH2、N02、C (0) 0R3和RiOC (〇)-， 其中&如上定義且R3為Η或札。
7. 權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)的用途，其中季銨化試劑為通式2的化合物 RiOC (0)-A-C (0) 0Rla (2) 其中 札和Rla各自獨(dú)立地為低級(jí)烷基且 A為任選單取代或多取代的亞烴基，如，特別是任選單取代或多取代的亞烷基或亞烯 基。
8. 權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)的用途，其中季銨化試劑包含通式4的環(huán)氧化物 其中
存在于其中的Rd基團(tuán)為相同或不同的且各自為Η或烴基，其中烴基為具有至少1至10 個(gè)碳原子的脂族或芳族基團(tuán)，且季銨化試劑的游離酸為游離質(zhì)子酸，尤其是(^_12單羧酸或 二羧酸。
9. 前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的用途，其中可季銨化的叔胺為式3的化合物，其中Ra、Rb 和R?；鶊F(tuán)中至少兩個(gè)為相同或不同的且各自為直鏈或支鏈C1(l-C2(l-烷基，且其余基團(tuán)為 C廠C4_燒基。
10. 前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的用途，其中季銨化試劑選自與單羧酸結(jié)合的低級(jí)環(huán)氧烷 烴、水楊酸烷基酯、鄰苯二甲酸二烷基酯和草酸二烷基酯。
11. 前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的用途，其中燃料選自柴油燃料、生物柴油燃料、汽油燃料 和含有烷醇的汽油燃料。
12. 如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所限定的季銨化氮化合物。
13. 用于制備權(quán)利要求12的季銨化氮化合物的方法， 包括：使包含至少一個(gè)可季銨化的叔氨基的可季銨化的烷基胺與季銨化試劑反應(yīng)，所 述季銨化試劑將至少一個(gè)叔氨基轉(zhuǎn)化為季銨基團(tuán)， 所述季銨化試劑為環(huán)芳族或環(huán)脂族單羧酸或多羧酸、尤其是單羧酸或二羧酸的烷基 酯；或脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯；或與酸結(jié)合的烴基環(huán)氧化物。
14. 一種添加劑濃縮物，其包含與其他柴油燃料添加劑或汽油燃料添加劑或潤(rùn)滑劑添 加劑結(jié)合的至少一種權(quán)利要求12限定的或根據(jù)權(quán)利要求13制備的季銨化氮化合物。
15. 燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，包含：主要量的常用燃料或潤(rùn)滑劑，一定比例的至少 一種包含季銨化氮化合物的反應(yīng)產(chǎn)物或由反應(yīng)產(chǎn)物通過純化獲得的包含季銨化氮化合物 的反應(yīng)產(chǎn)物的餾分，所述反應(yīng)產(chǎn)物可通過如下方法獲得： 使包含至少一個(gè)可季銨化的叔氨基的可季銨化烷基胺與季銨化試劑反應(yīng)，所述季銨化 試劑將至少一個(gè)叔氨基轉(zhuǎn)化為季銨基， 所述季銨化試劑為環(huán)芳族或環(huán)脂族單羧酸或多羧酸、尤其是單羧酸或二羧酸的烷基 酯；或脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯；烷基環(huán)氧化物，任選地與游離酸結(jié)合；或碳酸 -燒基醋。
16. 權(quán)利要求15的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中烷基胺包含至少一種如下的通式 3的化合物 RaRbRcN (3) 其中 Ra、Rb和R?；鶊F(tuán)中至少一個(gè)為直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的C8-C 4(l-烴基（尤其是直鏈 或支鏈的(：8-(：4(|-烷基）且其余基團(tuán)為相同或不同的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和(^-(： 6-烴 基（尤其是Q-Cg-燒基）；或 其中所有Ra、Rb和R?；鶊F(tuán)為相同或不同的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的c8-c 4(l-烴 基，尤其是直鏈或支鏈的C8-C4(l-烷基。
17. 權(quán)利要求15或16的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中季銨化試劑為通式1的化合 物 ^00(0)? (1) 其中 Ri為低級(jí)燒基，且 R2為任選取代的單環(huán)芳基或環(huán)烷基，其中取代基選自〇H、NH2、N02、C (0) 0R3和RiOC (0)-， 其中&如上定義且R3為Η或札。
18. 權(quán)利要求15或16的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中季銨化試劑為通式2的化合 物 RiOC (0)-A-C (0) 0Rla (2) 其中 札和Rla各自獨(dú)立地為低級(jí)烷基且 A為任選單取代或多取代的亞烴基，如，特別是任選單取代或多取代的亞烷基或亞烯 基。
19. 權(quán)利要求15或16的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中季銨化試劑包含通式4的環(huán) 氧化物 其中 存在于其中的Rd基團(tuán)為相同或不同的且各自為Η或烴基，其中烴基為具有至少1至10 個(gè)碳原子的脂族或芳族基團(tuán)，且季銨化試劑的游離酸為游離質(zhì)子酸，尤其是(^_12單羧酸或 二羧酸。
20. 權(quán)利要求15至19中任一項(xiàng)的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中可季銨化的叔胺 為式3的化合物，其中Ra、R b和R。基團(tuán)中至少兩個(gè)為相同或不同的且各自為直鏈或支鏈 c1Q-c2(l-烷基，且其余基團(tuán)為Q-C；-烷基。
21. 權(quán)利要求15至20中任一項(xiàng)的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，其中季銨化試劑選自與 單羧酸結(jié)合的低級(jí)環(huán)氧烷烴、水楊酸烷基酯、鄰苯二甲酸二烷基酯和草酸二烷基酯。
22. 前述權(quán)利要求15至21中任一項(xiàng)的燃料組合物或潤(rùn)滑劑組合物，選自柴油燃料、生 物柴油燃料、汽油燃料和含有烷醇的汽油燃料。
【文檔編號(hào)】C07C211/63GK104114682SQ201280069563
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月12日
【發(fā)明者】M·漢施, H·博恩克, L·沃爾凱爾, W·格雷巴斯, J·斯特里特馬特 申請(qǐng)人:巴斯夫歐洲公司