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一種出渣螺桿裝置制造方法

文檔序號:3484801閱讀:218來源:國知局
一種出渣螺桿裝置制造方法
【專利摘要】出渣螺桿裝置,包括防爆電機、筒體、螺桿機架、傳動箱支座,傳動箱支座上固定有減速機和雙軸齒輪箱,減速機和雙軸齒輪箱通過聯(lián)軸器A連接,所述的筒體固定在螺桿機架上,筒體兩側(cè)連接有密封座,筒體內(nèi)設(shè)置有兩個螺桿,兩個螺桿均穿過密封座,兩個螺桿前端分別通過聯(lián)軸器B與雙軸齒輪箱的軸連接,兩個螺桿后端連接有后軸承座。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,提高了生產(chǎn)效率和密封性能,杜絕空氣反串至發(fā)生機而產(chǎn)生的危險。本發(fā)明用干法乙炔生產(chǎn)。
【專利說明】一種出渣螺桿裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及干法乙炔生產(chǎn)配套裝置,尤其涉及一種出渣螺桿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]出渣螺桿裝置是將乙炔發(fā)生機的電石渣從出料口均勻輸送至電石渣處理倉。原來的出渣螺桿裝置,為單螺桿輸送,生產(chǎn)效率較低,存在空氣反串至發(fā)生機的現(xiàn)象,具有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種出渣螺桿裝置,該裝置結(jié)構(gòu)合理,能提高生產(chǎn)效率和密封性能,杜絕空氣反串至發(fā)生機而產(chǎn)生的危險。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種出渣螺桿裝置,包括防爆電機、筒體、螺桿機架、傳動箱支座,傳動箱支座上固定有減速機和雙軸齒輪箱,減速機和雙軸齒輪箱通過聯(lián)軸器A連接,其特征在于:所述的筒體固定在螺桿機架上,筒體兩側(cè)連接有密封座,筒體內(nèi)設(shè)置有兩個螺桿,兩個螺桿均穿過密封座,兩個螺桿前端分別通過聯(lián)軸器B與雙軸齒輪箱的軸連接,兩個螺桿后端連接有后軸承座。
[0005]本發(fā)明所述的筒體一端設(shè)置有進料口,另一端設(shè)置有出料口,出料口上方設(shè)置有
清理孔。
[0006]本發(fā)明所述的螺桿上設(shè)置有連續(xù)的螺旋片,螺距從進料端至出料端螺依次變小。
[0007]本發(fā)明所述的兩個螺桿平行設(shè)置,且相互嚙合。
[0008]本發(fā)明所述的后軸承座上平行設(shè)置有兩個軸承孔,兩個軸承孔中心距與雙軸齒輪箱的兩個軸的中心距相同。
[0009]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,提高了生產(chǎn)效率和密封性能,杜絕空氣反串至發(fā)生機而產(chǎn)生的危險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖中的主視圖;
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖中的俯視圖;
圖3是圖1中A-A剖視圖。
[0011]圖中1、防爆電機,2、減速機,3、聯(lián)軸器A,4、雙軸齒輪箱,5、聯(lián)軸器B,6、螺桿,7、密封座,8、筒體,8-1、進料口,8-2、清理孔,8-3、出料口,9、墊片,10、后軸承座,11、螺桿機架,12、傳動箱支座。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
參照附圖,一種出渣螺桿裝置,包括防爆電機1、筒體8、螺桿機架11、傳動箱支座12,傳動箱支座12上固定有減速機2和雙軸齒輪箱4,減速機2和雙軸齒輪箱4通過聯(lián)軸器A3連接,其特征在于:所述的筒體8固定在螺桿機架11上,筒體8兩側(cè)連接有密封座7,筒體8內(nèi)設(shè)置有兩個螺桿6,兩個螺桿6均穿過密封座7,兩個螺桿6前端分別通過聯(lián)軸器B5與雙軸齒輪箱4的軸連接,兩個螺桿6后端連接有后軸承座10。所述的筒體8 一端設(shè)置有進料口8-1,另一端設(shè)置有出料口 8-3,出料口 8-3上方設(shè)置有清理孔8-2。所述的螺桿6上設(shè)置有連續(xù)的螺旋片,螺距從進料端至出料端螺依次變小。所述的兩個螺桿6平行設(shè)置,且相互嚙合。所述的后軸承座10上平行設(shè)置有兩個軸承孔,兩個軸承孔中心距與雙軸齒輪箱4的兩個軸的中心距相同。具體實施時,本發(fā)明將乙炔發(fā)生機的電石渣從出料口均勻輸送至電石渣處理倉,其輸送的螺桿采用螺距壓縮原理,即螺距從進料端至出料端螺依次變小,實現(xiàn)螺距壓縮輸送,采用雙螺桿,實現(xiàn)了自身的料封,杜絕了空氣反竄至發(fā)生機而產(chǎn)生的危險,且提高了輸送效率。
【權(quán)利要求】
1.ー種出渣螺桿裝置,包括防爆電機(I)、筒體(8)、螺桿機架(11)、傳動箱支座(12),傳動箱支座(12 )上固定有減速機(2 )和雙軸齒輪箱(4 ),減速機(2 )和雙軸齒輪箱(4 )通過聯(lián)軸器A (3)連接,其特征在于:所述的筒體(8)固定在螺桿機架(11)上,筒體(8)兩側(cè)連接有密封座(7),筒體(8)內(nèi)設(shè)置有兩個螺桿(6),兩個螺桿(6)均穿過密封座(7),兩個螺桿(6)前端分別通過聯(lián)軸器B (5)與雙軸齒輪箱(4)的軸連接,兩個螺桿(6)后端連接有后軸承座(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種出渣螺桿裝置,其特征在于:所述的筒體(8)—端設(shè)置有進料ロ(8-1),另一端設(shè)置有出料ロ(8-3),出料ロ(8-3)上方設(shè)置有清理孔(8-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的ー種出渣螺桿裝置,其特征在于:所述的螺桿(6)上設(shè)置有連續(xù)的螺旋片,螺距從進料端至出料端螺依次變小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種出渣螺桿裝置,其特征在于:所述的兩個螺桿(6)平行設(shè)置,且相互嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種出渣螺桿裝置,其特征在于:所述的后軸承座(10)上平行設(shè)置有兩個軸承孔,兩個軸承孔中心距與雙軸齒輪箱(4)的兩個軸的中心距相同。
【文檔編號】C07C11/24GK103446951SQ201310427086
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】丁基祥 申請人:江蘇通用機械設(shè)備有限公司
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