專利名稱：電梯轎門廳門密封條及其成型工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及密封條及成型工藝，特別涉及應(yīng)用于電梯的電梯轎門廳門密封條及其成型工藝。
背景技術(shù)：
目前電梯、扶梯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，產(chǎn)品不斷更新。各大電梯公司在保證質(zhì)量的前提下集約簡(jiǎn)化，對(duì)電梯用的密封條不斷替換改進(jìn)。電梯用的密封條從其功能上來(lái)看，無(wú)非起到防撞、密封、遮光、裝飾作用。現(xiàn)有技術(shù)中，車輛門窗密封條開(kāi)發(fā)較早，如申請(qǐng)日為1986年2月28日的中國(guó)實(shí)用新型專利ZL86201189的《夾固式密封條一次法連續(xù)成型裝置》，其公開(kāi)了一種制取帶有膠管軟芯和鋼片骨架的橡膠半成品，特別是夾固式密封條半成品的一次法連續(xù)成型裝置.該裝置因只需在橡膠壓出機(jī)上配制一個(gè)專門機(jī)頭和具有合適形狀的芯型和口型，就能實(shí)現(xiàn)一次法連續(xù)成型。還有如申請(qǐng)日為2003年9月23日的中國(guó)實(shí)用新型專利ZL03269958.1的《有乙烯涂層的車輛門窗密封條》，其公開(kāi)了一種有乙烯涂層的車輛門窗密封條，包括內(nèi)嵌鋼骨架的U型門窗橡膠條，其內(nèi)壁有密封爪，U型門窗橡膠條的側(cè)部一體連接海綿泡密封體，U型門窗橡膠條的外表面有擠壓定型為一體的乙烯涂覆膜構(gòu)成的涂層。但上述技術(shù)無(wú)法應(yīng)用到電梯轎廂轎門密封條，電梯轎廂轎門密封條原先都采用鋁合金條再竄上軟質(zhì)橡塑條安裝而成；存在有成本高、易脫落等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述缺陷，而提供電梯轎門廳門密封條及其成型工藝，通過(guò)采用不銹鋼或冷軋鋼骨架包硬塑、軟塑工藝制作的門封條，既能滿足電梯功能的需要，又能達(dá)到降低成本、價(jià)廉物美之目的。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為電梯轎門廳門密封條，包括安裝在電梯兩扇轎廂轎門廳門上相配合的內(nèi)嵌有骨架的硬軟改性PVC層，采取的技術(shù)措施包括骨架為滾壓成型的不銹鋼片或冷軋鋼片，位于相配合硬改性PVC層一端嵌有軟改性PVC層，并且兩個(gè)相配合軟改性PVC層具有相吻合的接觸面。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括為節(jié)約成本，增加強(qiáng)度，骨架為SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼片，為適應(yīng)各種電梯轎門廳門的需要，其縱截面形狀為L(zhǎng)形或U形或∑形或∏形或Γ形或湯勺形。
為起到防撞、密封、遮光、裝飾作用兩個(gè)接觸面為相貼的斜面或相嚙合的間隔排列齒狀。
同樣理由，兩個(gè)接觸面分別為相貼的凹面和凸面。
兩個(gè)接觸面分別為相貼合的L面和倒L面。
同樣理由，骨架截面為扁U形，該扁U形的硬改性PVC層另一端也嵌有軟改性PVC層。
電梯轎門廳門密封條的成型工藝，包括骨架成型步驟和混合造粒步驟，采取的技術(shù)措施包括骨架成型步驟為將SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼帶剖條并滾壓成型骨架坯片；混合造粒步驟為按重量百分比，將60％～85％聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑10％～30％、輔料5％～10％比例進(jìn)行混合，分別進(jìn)行硬質(zhì)PVC改性和軟質(zhì)PVC改性，并同骨架坯片實(shí)施擠出成型步驟，將骨架坯片嵌固在硬質(zhì)改性PVC層內(nèi)，同時(shí)將相配合端嵌有軟質(zhì)改性PVC，擠出成型；并順序進(jìn)入冷卻引取步驟，定長(zhǎng)鋸切步驟，定長(zhǎng)沖切步驟，定位沖孔步驟。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)采用骨架為滾壓成型的不銹鋼片或冷軋鋼片，位于相配合硬改性PVC層一端嵌有軟改性PVC層，并且兩個(gè)相配合軟改性PVC層具有相吻合的接觸面。SUS430型不銹鋼和SPCC型冷軋鋼包軟、硬塑的電梯轎門廳門密封條，從結(jié)構(gòu)上看不但能滿足功能要求，而且美觀大方，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約鋁材，安裝方便，價(jià)廉物美。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例一SPCC-1型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例二SPCC-2型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例三SPCC-3型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例四SPCC-3-A和B型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例五SPCC-3-C和D型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明實(shí)施例六SPCC-3-E和F型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明實(shí)施例七SPCC-3-G和H型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明實(shí)施例八的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明實(shí)施例九的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本發(fā)明實(shí)施例十的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是本發(fā)明實(shí)施例十一的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及配裝在電梯轎門廳門見(jiàn)附圖1至圖11所示。
電梯轎門廳門密封條，包括安裝在電梯兩扇轎廂轎門廳門4上相配合的內(nèi)嵌有骨架1的硬軟改性PVC層2，廳門4具有安裝孔4a，本發(fā)明密封條與廳門4的安裝孔4a相對(duì)應(yīng)處開(kāi)有安裝孔5，骨架1為滾壓成型的不銹鋼片或冷軋鋼片，位于相配合硬改性PVC層2-端嵌有軟改性PVC層3，并且兩個(gè)相配合軟改性PVC層3具有相吻合的接觸面3a。為節(jié)約成本，增加強(qiáng)度，骨架1為SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼片，為適應(yīng)各種電梯轎門廳門的需要，其縱截面形狀為L(zhǎng)形或U形或∑形或∏形或Γ形或湯勺形。為起到防撞、密封、遮光、裝飾作用兩個(gè)接觸面3a為相貼的斜面或相嚙合的間隔排列齒狀。同樣理由，兩個(gè)接觸面3a分別為相貼的凹面和凸面；或兩個(gè)接觸面3a分別為相貼合的L面和倒L面，或骨架1截面為扁U形，該扁U形的硬改性PVC層另一端也嵌有軟改性PVC層。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例一SPCC-1型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架1縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面3a為相嚙合的間隔排列齒狀。
圖2是本發(fā)明實(shí)施例二SPCC-2型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架1縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面3a為不同于圖1的相嚙合的間隔排列齒狀；本發(fā)明密封條與廳門4的安裝孔4a相對(duì)應(yīng)處開(kāi)有安裝孔5，用于牢固安裝該密封條。
圖3是本發(fā)明實(shí)施例三SPCC-3型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面3a為不同圖1、2的相嚙合的間隔排列齒狀。
圖4是本發(fā)明實(shí)施例四SPCC-3-A和B型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面3a為相貼合的L面和倒L面。
圖5是本發(fā)明實(shí)施例五SPCC-3-C和D型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面為相貼合的凹圓面和凸圓面。
圖6是本發(fā)明實(shí)施例六SPCC-3-E和F型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面為相貼的斜面。
圖7是本發(fā)明實(shí)施例七SPCC-3-G和H型配裝在電梯轎門廳門的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為湯勺形；兩個(gè)接觸面為不同圖5的相貼合的凹圓面和凸圓面。
圖8是本發(fā)明實(shí)施例八的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為扁U形，扁U形的硬改性PVC層另一端也嵌有軟改性PVC層；兩個(gè)接觸面為同圖5的相貼合的凹圓面和凸圓面。
圖9是本發(fā)明實(shí)施例九的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為扁U形，扁U形的硬改性PVC層另一端也嵌有軟改性PVC層；接觸面為不同圖8的相貼合的凹圓面和凸圓面。
圖10是本發(fā)明實(shí)施例十的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為扁U形，兩個(gè)接觸面為同圖5的相貼合的凹圓面和凸圓面。
圖11是本發(fā)明實(shí)施例十一的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；骨架縱截面形狀為直Z形，接觸面為同圖3的相嚙合的間隔排列齒狀。
電梯轎門廳門密封條的成型工藝，包括骨架成型步驟和混合造粒步驟，采取的技術(shù)措施包括骨架成型步驟為將SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼帶剖條并滾壓成型骨架坯片；混合造粒步驟為按重量百分比，將60％～85％聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑10％～30％、輔料5％～10％比例進(jìn)行混合，分別進(jìn)行硬質(zhì)PVC改性和軟質(zhì)PVC改性，并同骨架坯片實(shí)施擠出成型步驟，將骨架坯片嵌固在硬質(zhì)改性PVC層內(nèi)，同時(shí)將相配合端嵌有軟質(zhì)改性PVC，擠出成型；并順序進(jìn)入冷卻引取步驟，定長(zhǎng)鋸切步驟，定長(zhǎng)沖切步驟，定位沖孔步驟。
雖然本發(fā)明已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求
1.電梯轎門廳門密封條，包括安裝在電梯兩扇轎廂轎門廳門(4)上相配合的內(nèi)嵌有骨架(1)的硬軟改性PVC層(2)，其特征是所述的骨架(1)為滾壓成型的不銹鋼片或冷軋鋼片，位于相配合所述的硬改性PVC層(2)一端嵌有軟改性PVC層(3)，并且所述的兩個(gè)相配合軟改性PVC層(3)具有相吻合的接觸面(3a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門廳門密封條，其特征是所述的骨架(1)為SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼片，其縱截面形狀為L(zhǎng)形或U形或∑形或∏形或Γ形或湯勺形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎門廳門密封條，其特征是所述的兩個(gè)接觸面(3a)為相貼的斜面或相嚙合的間隔排列齒狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎門廳門密封條，其特征是所述的兩個(gè)接觸面(3a)分別為相貼的凹面和凸面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎門廳門密封條，其特征是所述的兩個(gè)接觸面(3a)分別為相貼合的L面和倒L面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門廳門密封條，其特征是所述的骨架(1)截面為扁U形，該扁U形的硬改性PVC層另一端也嵌有軟改性PVC層。
7.電梯轎門廳門密封條的成型工藝，包括骨架成型步驟和混合造粒步驟，其特征是所述的骨架成型步驟為將SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼帶剖條并滾壓成型骨架坯片；混合造粒步驟為按重量百分比，將60％～85％聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑10％～30％、輔料5％～10％比例進(jìn)行混合，分別進(jìn)行硬質(zhì)PVC改性和軟質(zhì)PVC改性，并同骨架坯片實(shí)施擠出成型步驟，將骨架坯片嵌固在硬質(zhì)改性PVC層內(nèi)，同時(shí)將相配合端嵌有軟質(zhì)改性PVC，擠出成型；并順序進(jìn)入冷卻引取步驟，定長(zhǎng)鋸切步驟，定長(zhǎng)沖切步驟，定位沖孔步驟。
全文摘要
電梯轎門廳門密封條及其成型工藝，包括安裝在電梯兩扇轎廂轎門廳門上相配合的內(nèi)嵌有骨架的硬軟改性PVC層，骨架為滾壓成型的不銹鋼片或冷軋鋼片，位于相配合硬改性PVC層一端嵌有軟改性PVC層，兩個(gè)相配合軟改性PVC層具有相吻合的接觸面。其成型工藝為骨架成型步驟將SUS430型鋼帶或SPCC型冷軋鋼帶剖條并滾壓成型骨架坯片；混合造粒步驟按重量百分比，將60％～85％聚氯乙烯樹(shù)脂、增塑劑10％～30％、輔料5％～10％比例進(jìn)行混合，分別進(jìn)行硬質(zhì)PVC改性和軟質(zhì)PVC改性，并同骨架坯片實(shí)施擠出成型步驟，將骨架坯片嵌固在硬質(zhì)改性PVC層內(nèi)，將相配合端嵌有軟質(zhì)改性PVC，擠出成型。
文檔編號(hào)C08L27/00GK1740074SQ200510060790
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者余惠江 申請(qǐng)人:余惠江