專利名稱：一種塑料船的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種塑料船的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
目前，巿場上有鐵船、木船、玻璃鋼船等等，而沒有一種質(zhì)量輕、耐撞 擊、耐老化的塑料船。在抗洪救災(zāi)和抗震救災(zāi)中使用的救生艇一般都要幾個 人抬著走，這樣給救災(zāi)工作帶來一定的困難。因此，生產(chǎn)一種質(zhì)量輕、耐撞 擊、耐老化的塑料船就有著十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種塑料船的生產(chǎn)方法。
為了達到上述目的，本發(fā)明的一種塑料船船體材料為聚丙烯(PP)或阻 燃聚丙烯、改性聚丙烯、聚碳酸酯(PC)、阻燃聚碳酸酯、耐候ABS、 PC/ABS 合金、聚氯乙烯(PVC)、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚對苯二甲酸丁二醇 酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)、尼龍(PA)、玻纖增強尼龍等，船上的座椅材料內(nèi) 襯為可發(fā)性聚苯乙烯泡沬，外包材料為聚丙烯，聚丙烯材料的比重在0.9左右， 聚苯乙烯泡沬材料的比重在0.6左右，這二種材料都可以做水上救生材料，塑 料船漿漿頭材料為聚丙烯，船漿桿材料為聚丙烯。該船還可以制作成折疊船， 這樣就更加便于儲運和攜帶。
本發(fā)明的具體實施方式
是
1、模壓成型法
(1)、根據(jù)船體的大小和形狀開制相應(yīng)的船體熱壓模具；根據(jù)船上座位
的大小和形狀開制相應(yīng)的座椅熱壓模具；根據(jù)船漿的大小和形狀開制相應(yīng)的
船漿模具(船漿頭可以開制注塑模具，船漿桿開制吹塑模具)；根據(jù)座椅塑料 件中間所夾聚苯乙烯泡沫塊尺寸大小和形狀開制相應(yīng)的泡沫模具(用可發(fā)性 聚苯乙烯材料，用泡沬模具，在泡沬成型機上發(fā)泡成型)；根據(jù)尼龍搭扣組合 件的形狀和大小開制相應(yīng)的注塑模具。
(2) 、將塑料板材(如聚丙烯板材)用紅外線加熱至120~22(TC,然后分 別將加熱后的塑料板材(如聚丙烯板材)在模具中壓制成一定的形狀。
(3) 、將幾種不同形狀的船體模壓塑料件用超聲波焊接機焊接起來，這
樣就制作成功了塑料船的外殼。
(4 )、將注塑成型的船漿頭和吹塑成型的船漿桿(船漿桿吹塑成型，中間
是空的，這樣既可以減輕船的重量又可以降低造船的生產(chǎn)成本)焊接成一個 完整的船漿。
(5 )、將壓制成型的座椅塑料件和發(fā)泡成型的聚苯乙烯泡沬件組裝成一 個完整的座椅。
(6)、將組裝起來的塑料座椅安裝到塑料船上，將塑料船漿用尼龍搭扣 組合件固定在塑料船上。 2、裁剪、焊接成型法
(1) 、根據(jù)塑料船的形狀和大小將塑料板材裁剪成一定的形狀，如使用 耐折疊聚丙烯板材則需要對折疊縫進行處理，處理方法是將耐折疊聚丙烯板 材用高頻感應(yīng)加熱機進行處理，高頻感應(yīng)加熱機利用溫度和壓力將塑料板材
(如耐折疊聚丙烯板材)壓成所需要的折縫(可將折縫做成半圓弧形)，然后 立即乘熱將折縫折疊2~ 3次，折疊幅度為90~180度。，
(2) 、將裁剪好的塑料板材拼成一條塑料船，然后用超聲波焊接機將拼 縫焊接起來。
(3) 、將壓制成型的塑料座椅上下包覆板和發(fā)泡成型的座椅泡沫內(nèi)襯組 裝成一個完整的塑料座椅。
(4) 、將注塑成型的塑料船漿頭和吹塑成型的船漿桿焊接成一個完整的 塑料船漿。
(5) 、將塑料船漿用尼龍搭扣組合件固定在塑料船幫上，將塑料座椅安 裝在塑料船上。
3、注塑成型法
(1) 、根據(jù)船體的大小和形狀開制相應(yīng)的船體注塑模具；根據(jù)船上座位 的大小和形狀開制相應(yīng)的座椅注塑模具；根據(jù)船漿的大小和形狀開制相應(yīng)的 船漿注塑模具，根據(jù)船漿桿的大小開制吹塑模具；根據(jù)座椅塑料件中間所夾 聚苯乙烯泡沬塊尺寸大小和形狀開制相應(yīng)的泡沬模具(用可發(fā)性聚苯乙烯材 料，用泡沬模具，在泡沬成型機上發(fā)泡成型)；根據(jù)尼龍搭扣組合件的形狀和 大小開制相應(yīng)的注塑模具。
(2) 、將塑料粒子(如PP、 PC、 PET、 PVC、 PA、 PBT、 PPS、耐候ABS等 材料)在注塑成型機用相應(yīng)的塑料船體模具注塑成型。
(3) 、將幾種不同形狀的船體塑料件用超聲波焊接機焊接起來，這樣就 制作成功了塑料船的外殼。
(4) 、將注塑成型的船漿頭和吹塑成型的船漿桿(船漿桿吹塑成型，中間 是空的，這樣既可以減輕船的重量又可以降低造船的生產(chǎn)成本)用塑焊機焊 接成一個完整的船漿。
(5 )、將注塑成型的座椅塑料件和發(fā)泡成型的聚苯乙烯泡沫件組裝成一 個完整的座椅。
(6) 、將塑料船體和塑料座椅組裝起來，將塑料船漿用尼龍搭扣組合件 固定在塑料船上。
本發(fā)明的有益效果是，塑料船具有重量輕、耐撞擊、耐折疊、耐腐蝕、 耐老化，生產(chǎn)成本低的特點。
一般乘坐3人的塑料船，其船的總重量為15公
斤左右，也就是說，象這樣的船， 一個能夠扛走1 2只。該塑料船廣泛適用
于軍事、救援、水上運動、水上游玩等領(lǐng)域。另外，還可以給塑料船配備小 型汽油機或電瓶等動力裝置。
實施例1(模壓成型法生產(chǎn)塑料船)
(1) 、根據(jù)船體的大小和形狀開制相應(yīng)的船體熱壓模具；根據(jù)船上座位 的大小和形狀開制相應(yīng)的熱壓模具；根據(jù)船漿的大小和形狀開制相應(yīng)的模具
(船漿頭開制注塑模具，船漿桿開制吹塑模具)；根據(jù)塑料座椅內(nèi)襯聚苯乙烯 泡沬尺寸的大小和形狀開制相應(yīng)的發(fā)泡模具；根據(jù)尼龍搭扣組合件的形狀和 大小開制注塑模具。
(2) 、將塑料板材(如聚丙烯板材)用紅外線加熱至120 22(TC,然后
分別將加熱后的塑料板材(如聚丙烯板材)立即送入模具中用壓機壓制成一 定的形狀。
(3) 、將幾種不同形狀的模壓塑料件用超聲波焊接機焊接起來，這樣就 制作成功了塑料船的外殼。
(4) 、將注塑成型的船漿頭和吹塑成型的船漿桿(注塑材料和吹塑材料 均為聚丙烯，船漿桿吹塑成型中間是空的，這樣既可以減輕船的重量又可以 降低造船的生產(chǎn)成本)焊接起來。
(5) 、將發(fā)泡成型的聚苯乙烯泡沫座椅填充板與熱壓成型的塑料(如聚 丙烯)座椅包覆板組裝成一個完整的塑料座椅(將聚苯乙烯泡沬板夾在聚丙 烯座椅上下包覆板之間，聚丙烯座椅的上下包覆板以卡口形式相連接)，并將 其安裝在塑料船上。
(6) 、用注塑機用尼龍粒料注塑尼龍搭扣組合件，然后將塑料船漿用尼龍
搭扣組合件固定在塑料船幫上。
實施例2 (裁剪、焊接成型法生產(chǎn)塑料船)
(1) 、根據(jù)塑料船的形狀和大小，將塑料板材(如PC板材)裁剪成制造 塑料船所需的板塊，然后將這些塑料板塊用超聲波焊接機焊接起來。
(2) 、將塑料板材(如聚丙烯板材)用紅外線加熱設(shè)備加熱至120 - 220 °C,然后將加熱的塑料板材(如聚丙烯塑料板材)送入壓機中壓制成塑料座 椅的上下包覆板，再將發(fā)泡成型的聚苯乙烯泡沬座椅填充板與壓制成型的聚 丙烯上下包覆板組裝成一個完整的塑料座椅(聚苯乙烯泡沬板夾在聚丙烯座 椅上下包覆板之間，聚丙烯座椅的上下包覆板以卡口形式相連接)。
(3) 、將注塑成型的聚丙烯船漿頭與吹塑成型的聚丙烯船漿桿用超聲波 焊接機焊接起來。
(4) 、用注塑機用尼龍粒料注塑尼龍搭扣組合件，然后將塑料船漿用尼 龍搭扣組合件固定在塑料船幫上，將塑料座椅安裝在塑料船上。
實施例3 (用耐折疊聚丙烯板材裁剪、焊接成型，生產(chǎn)折疊式塑料船) (1 )、根據(jù)塑料船的形狀和大小將耐折疊聚丙烯塑料板材裁剪成一定的 形狀，然后對耐折疊聚丙烯板材的折疊縫進行處理，處理方法是將耐折疊聚丙 烯板材用高頻感應(yīng)加熱機進行處理，高頻感應(yīng)加熱機利用溫度和壓力將耐折 疊聚丙烯板材壓成所需要的折縫(可將折縫做成半圓弧形)，然后立即乘熱將 折縫折疊2 3次，折疊幅度為90~180度。
(2) 、將裁剪好的耐折疊聚丙烯塑料板材拼成一條塑料船，用超聲波焊 接機將拼縫焊接起來，然后再將塑料船折疊起來。
(3) 、將聚丙烯板材jf紅外線加熱設(shè)備加熱至120 22(TC,然后將加熱 后的聚丙烯塑料板材送入壓機中壓制成塑料座椅的上下包覆板，再將發(fā)泡成 型的聚苯乙烯泡沬座椅填充板與壓制成型的聚丙烯上下包覆板組裝成一個完
整的塑料座椅(聚苯乙烯泡沫板夾在聚丙烯座椅上下包覆板之間，聚丙烯座椅 的上下包覆板以卡口形式相連接)，該塑料座椅與上述塑料折疊船包裝在一 起，使用時再組裝起來。
(4) 、將注塑成型的塑料船漿頭和吹塑成型的塑料船漿桿(注塑材料和 吹塑材料均為聚丙烯，船漿桿吹塑成型中間是空的，這樣既可以減輕船的重 量又可以降低造船的生產(chǎn)成本)焊接起來，然后將塑料船漿與折疊式塑料船 包裝在一起。
(5) 、用注塑機用尼龍粒料注塑尼龍搭扣組合件，然后將塑料船漿與尼 龍搭扣組合件一起包裝起來，使用時再將塑料船漿和尼龍搭扣組合件一起固 定在塑料船幫上。
實施例4 (注塑成型法生產(chǎn)塑料船)
(1) 、根據(jù)船體的大小和形狀開制相應(yīng)的船體注塑模具；根據(jù)船上座位
的大小和形狀開制相應(yīng)的座位注塑模具；根據(jù)船漿的大小和形狀開制相應(yīng)的 注塑模具，根據(jù)船漿桿的大小開制吹塑模具；根據(jù)塑料座椅內(nèi)襯聚苯乙烯泡 沬尺寸的大小和形狀開制相應(yīng)的發(fā)泡模具；根據(jù)尼龍搭扣組合件的形狀和大 小開制注塑模具。
(2) 、將塑料粒子(如PP、 PVC、 PPS、 PET、 PBT、 PC、 PA、耐候ABS等
材料)用注塑機，用相應(yīng)的模具注塑成型船體塑料件。
(3) 、將幾種不同形狀的船體塑料件用超聲波焊接機焊接起來，這樣就 制作成功了塑料船的外殼。
(4) 、將注塑成型的船漿頭和吹塑成型的船漿桿(注塑材料和吹塑材料 均為聚丙烯，船漿桿吹塑成型中間是空的，這樣既可以減輕船的重量又可以 降低造船的生產(chǎn)成本)焊接起來。
(5) 、將發(fā)泡成型的聚苯乙烯泡沬座椅填充板與注塑成型的塑料(如聚
丙烯)座椅包覆板組裝成一個完整的塑料座椅(將聚苯乙烯泡沬板夾在聚丙 烯座椅上下包覆板之間，聚丙烯座椅的上下包覆板以卡口形式相連接)。
(6)、用注塑機用尼龍粒料注塑尼龍搭扣組合件，然后將塑料船漿用尼龍 搭扣組合件固定在塑料船幫上。
權(quán)利要求
1、一種塑料船，其特征在于，該船的船體材料為聚丙烯(PP)或阻燃聚丙烯、改性聚丙烯、聚碳酸酯(PC)、阻燃聚碳酸酯、耐候ABS、PC/ABS合金、聚氯乙烯(PVC)、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)、尼龍(PA)、玻纖增強尼龍，塑料船上的座椅材料內(nèi)襯為可發(fā)性聚苯乙烯泡沫，外包材料為聚丙烯，船漿頭和船漿桿材料均為聚丙烯。
2、 權(quán)利要求l所述的一種塑料船，其特征是，塑料船的生產(chǎn)方法有三種，一是模壓成型法；二是裁剪、焊接成型法；三是注塑成型法。
3、 權(quán)利要求l所述的一種塑料船，其特征是，耐折疊聚丙烯板材折疊縫的 處理方法是，將耐折疊聚丙烯板材用高頻感應(yīng)加熱機進行處理，高頻感應(yīng) 加熱機利用溫度和壓力將耐折疊聚丙烯板材壓成所需要的折縫(可以將折 縫做成半圓弧形)，然后立即乘熱將折疊縫折疊2 ~ 3次，折疊幅度為90 ~ 180度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種塑料船的生產(chǎn)方法，該塑料船的船體材料為聚丙烯(PP)或阻燃聚丙烯、改性聚丙烯、聚碳酸酯(PC)、阻燃聚碳酸酯、耐候ABS、PC/ABS合金、聚氯乙烯(PVC)、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)、尼龍(PA)、玻纖增強尼龍等，塑料船上的座椅材料內(nèi)襯為可發(fā)性聚苯乙烯泡沫，外包材料為聚丙烯，船槳槳頭材料為聚丙烯，船槳桿材料為聚丙烯，塑料船的生產(chǎn)方法有3種，一是模壓成型法；二是裁剪、焊接成型法；三是注塑成型法。該塑料船具有重量輕、耐撞擊、耐腐蝕、耐老化、便于攜帶和生產(chǎn)成本低的特點，廣泛適用于軍事、救援、水上運動、水上游玩等領(lǐng)域。
文檔編號C08L67/00GK101380990SQ20081016605
公開日2009年3月11日 申請日期2008年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月13日
發(fā)明者潘宇豪 申請人:潘宇豪