專利名稱：：耐乙醇燃油的橡膠的制作方法耐乙醇燃油的橡膠
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及橡膠組合領(lǐng)域，尤其涉及一種耐乙醇燃油的橡膠組合物。
背景技術(shù)：
：橡膠的配方因素決定著橡膠的性能，目前橡膠制品耐乙醇燃油性能差的原因在于1、丙烯腈含量偏低,抗溶脹性能差；2、增塑劑揮發(fā)性高、相溶性差、易遷移、用量少；3、補強劑用量少；4、防老劑抗氧化效果差。這些原因?qū)е乱掖既加徒傅较鹉z分子鏈引起溶脹。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，車用燃油向"清潔、環(huán)保、節(jié)能，，方向發(fā)展，乙醇燃油開始廣泛應(yīng)用。目前車用橡膠雖然具有耐高溫、耐汽油等常態(tài)性能，但耐乙醇燃油性能差，不能滿足耐乙醇燃油性能指標要求。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種耐乙醇燃油的橡膠，解決了目前車用橡膠耐乙醇燃油性能差的問題。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的設(shè)計或制造一種耐乙醇燃油的橡膠，按重量份數(shù)，含有丙烯腈含量為40%-50%的丁腈橡膠60-70、聚氯乙烯30-40、增塑劑26-36、硬脂酸.1.5-3.5、補強填充劑67-卯、防老劑5,13.5，其中所述增塑劑至少有一種選自鄰笨二曱酸二丁酯或者鄰苯二曱酸二辛酯，所述補強填充劑至少有一種選自陶土、噴霧炭黑或者炭黑，所述防老劑至少有一種選自NAPM、MB或者4020。本發(fā)明進一步改進的是，該組合物還含有固體助劑、穩(wěn)定劑、助劑、硫化劑、促進劑，其中所迷固體助劑為硬脂酸鋇或/和硬脂酸鎘，所述穩(wěn)定劑為氧化鎂，所述助劑為氧化鋅，所述硫化劑為硫磺，所述促進劑為DM或/和CZ。本發(fā)明進一步優(yōu)選配方是,按重量份,該組合物組成為丙烯腈含量為40%-50%的丁腈橡膠60-70、聚氯乙烯30-40、鄰苯二曱酸二丁酯18-24、鄰苯二曱酸二辛酯8-12、硬脂酸1.5-3.5、防老劑NAPM2-2.8、防老劑MB1.2-2、防老劑40201,8-3.5、陶土15-25、噴霧炭黑20-25、炭黑32-40、硬脂酸鋇0.8-1.5、硬脂酸鎘0.8-1.5、氧化鋅3.5-5.5、氧化鎂3-5、疏磺1.3-1.65、促進劑DM1-1.3、促進劑CZ1-2。本發(fā)明的有益效果是按照本技術(shù)方案生產(chǎn)的橡膠制品，達到日本本田公司的車用橡膠制品耐乙醇燃油HESD3207-06標準，除滿足橡膠制品常態(tài)性能要求外，進一步解決了目前橡膠制品不耐受乙醇燃油的缺陷。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，對發(fā)明作進一步的描述。一種耐乙醇燃油橡膠組合物，按重量份數(shù)，含有丙烯腈含量為40%-50%的丁腈橡膠60-70、聚氯乙烯30-40、增塑劑26-36、硬脂酸1.5-3.5、補強填充劑67-90、防老劑5-13.5。作為前述增塑劑，要求與聚氯乙烯不發(fā)生化學反應(yīng)，且具有低揮發(fā)性、相溶性、耐溶劑性和非遷移性?？膳e鄰笨二甲酸二丁酯，鄰笨二甲酸二辛酯次之，增塑劑低于67重量份或超過90重量份，組合物有不滿足使用性能傾向。按重量份，優(yōu)選鄰苯二曱酸二丁酯18-24、鄰苯二甲酸二辛酯8-12。適當增加補強填充劑用量可以減少溶脹，作為前述補強填充劑，可舉陶土、噴霧炭黑或者炭黑，補強填充劑低于67重量份，有不能充分確保補強性的傾向，超過90重量份，加工性有劣化傾向。按重量份,優(yōu)選陶土15-25、噴霧炭黑20-25、炭黑32-40。由于溶解于乙醇燃油中的氧會加速橡膠老化，作為前述防老劑，要求抗氧化效果好、不溶且不會導(dǎo)致聚氯乙烯分解，可舉防老劑NAPM、防老劑認或者防老劑4020,防老劑低于5重量份，有不能充分確保耐老化性能的傾向,超過].3.5重量份，有千擾石克化的傾向。按重量份，優(yōu)選防老劑MPM2-2.8、防老劑MB1.2-2、防老劑40201.8-3.5。本發(fā)明的橡膠組合物，除前述含有丙烯腈的丁腈橡膠、聚氯乙烯、增塑劑、硬脂酸、補強填充劑、防老劑外，可以混合固體助劑、穩(wěn)定劑、助劑、硫化劑、促進劑。其中，所述穩(wěn)定劑為氧化鎂，優(yōu)選3-5重量份。所述助劑為氧化鋅，優(yōu)選3.5-5.5重量份。所述硫化劑為硫磺，優(yōu)選1.3-1.65重量份。所述固體助劑可舉硬脂酸鋇或硬脂酸鎘，可以進一步提高聚氯乙烯的穩(wěn)定性，固體助劑低于1.6重量份，有不能充分確保聚氯乙烯穩(wěn)定性能的傾向，超過3重量份，缺乏經(jīng)濟性且不環(huán)保。優(yōu)選硬脂酸鋇0.8-1.5、硬脂酸鎘0.8-1.5。所述促進劑可加快硫化速度，可舉促進劑畫或者促進劑CZ,按重量份，優(yōu)選促進劑DM1-1.3、促進劑CZ1-2。通過優(yōu)化橡膠成份和含量，可以使其具備耐乙醇燃油的性能，進而完成本發(fā)明。以下通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明，j旦本發(fā)明并不限于這一例子。耐乙醇燃油橡膠組合物，按重量份數(shù)，組成見下表<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>根據(jù)以上配方進行稱量，然后在密煉機上進行混煉，取樣硫化制成橡膠試片，用裁刀將試片制成啞鈴狀試片，硫化城圓柱狀試塊。檢測方法根據(jù)日本本田公司HESD3207-2NO.1進行檢測。檢測項目及標準如下.常態(tài)性能1、硬度采用邵爾硬度計測量橡膠試片硬度，符合80±3范圍內(nèi)判定合格；2、強度用啞鈴狀試片在萬能拉力機上測試，強度>11.7Mpa判定合格；3、伸長率用啞鈴狀試片在萬能拉力機上測試，伸長率>300%判定合格。耐燃油試驗將試片放置在裝有標準燃油(50%體積比的異辛烷+50%體積比的曱苯)和乙醇燃油(80%體積比的標準燃油+20%體積比的乙醇)兩個容器中，再放入老化箱內(nèi)，加溫到4(TC,48小時取出測量。耐標準燃油性能1、硬度變化實測試片硬度值減去常態(tài)下硬度，其差值在-35以內(nèi)判定合格；2、強度變化率(實測試片強度值-常態(tài)下強度值)/常態(tài)下強度值x畫,其值在-30%以內(nèi)判定合格;3、伸長率變化(實測試片伸長率-常態(tài)下伸長率)/常態(tài)下伸長率x100%，其值在-20%以內(nèi)判定合;^各；4、體積變化率(試驗后空氣中試片重量-試驗后水中試片重量)-(試驗前空氣中試片重量-試驗前水中試片重量)/(試驗前空氣中試片重量-試驗前水中試片重量)x畫，其值在0—+35%以內(nèi)判定合格。耐乙醇燃油(80%體積比的標準燃油+20%體積比的乙醇)性能1、硬度變化實測試片硬度值減去常態(tài)下硬度，其差值在-40以內(nèi)判定合格；2、強度變化率(實測試片強度值-常態(tài)下強度值)/常態(tài)下強度值x100%，其值在-40%以內(nèi)判定合格；3、伸長率變化(實測試片伸長率-常態(tài)下伸長率)/常態(tài)下伸長率x100%,其值在-30%以內(nèi)判定合格；4、體積變化率(試驗后空氣中試片重量-試驗后水中試片重量)-(試驗前空氣中試片重量-試驗前水中試片重量)/(試驗前空氣中試片重量-試驗前水中試片重量)xiOO%,其值在0—+45%以內(nèi)判定合格。熱空氣老化性能將試片放入老化箱內(nèi)，加溫10(TC,70小時取出測量；1、硬度變化實測試片硬度值減去常態(tài)下硬度，其差值在0—+17以內(nèi)判定合格；2、強度變化率(實測試片強度值-常態(tài)下強度值)/常態(tài)下強度值x100%，其值在-2()%以內(nèi)判定合格;3、伸長率變化(實測試片伸長率-常態(tài)下伸長率)/常態(tài)下伸長率x1()0%，其值在-35%以內(nèi)判定合格;4、體積變化率(試驗后空氣中試片重量-試驗后水中試片重量)-(試驗前空氣中試片重量-試驗前水中試片重量)/(試驗前空氣中試片重量-試驗前水中試片重量)x100%,其值在-35%—()以內(nèi)判定合格。壓縮永久變形將圓形試片放進限制器，再放進老化箱，加溫100"C,70小時取出測量。壓縮永久變化率-(試驗前試片高度-試驗后試片高度)/試驗前試片高度-限制器高度x100%,其值《75%判定合格。；耐臭氧性能將試片放進臭氧試驗機，(試驗條件臭氧濃度50PPM,溫度4(TC,試片拉伸20%),200小時后取出觀察，試片上無裂紋判定合格。檢測結(jié)果如下表所示。項目檢測結(jié)果結(jié)果判定常態(tài)物理性能硬度81合格強度12.4合格伸長率'350合格耐燃料油性能耐標準燃油性々b叱硬度變化-18合格強度變化率-21合格伸長率變化-16合格體積變化率+15合格耐乙醇燃油性沐H匕硬度變化—22合格強度變化率—35合格伸長率變化-28合格體積變化率+24合格熱空氣老化性能硬度變化+4合格強度變化率-5合格伸長率變化-26合格體積變化率—4合格7壓縮永久變形42合格耐臭氧性能OK合格以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若千簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。8權(quán)利要求1、一種耐乙醇燃油的橡膠，其特征在于按重量份數(shù)，含有丙烯腈含量為40％-50％的丁腈橡膠60-70份、聚氯乙烯30-40份、增塑劑26-36份、硬脂酸1.5-3.5份、補強填充劑67-90份、防老劑5-13.5份；所述增塑劑至少有一種選自鄰苯二甲酸二丁酯或者鄰苯二甲酸二辛酯，所述補強填充劑至少有一種選自陶土、噴霧炭黑或者炭黑，所述防老劑至少有一種選自NAPM、MB或者4020。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述耐乙醇燃油的橡膠，其特征在于所述耐乙醇燃油的橡膠還含有固體助劑、穩(wěn)定劑、助劑、硫化劑、促進劑；所述固體助劑為硬脂酸鋇或/和硬脂酸鎘，所述穩(wěn)定劑為氧化鎂，所述助劑為氧化鋅，所述硫化劑為硫磺，所述促進劑為DM或/和CZ。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述耐乙醇燃油的橡膠，其特征在于按重量份，該組合物組成為丙烯腈含量為40%-50%的丁腈橡膠60-70、聚氯乙烯30-40、鄰笨二甲酸二丁酯18-24、鄰笨二曱酸二辛酯8-12、硬脂酸1.5-3.5、防老劑NAPM2-2.8、防老劑'MB1.2-2、防老劑40201.8-3.5、陶土5-25、噴霧炭黑20-25、炭黑32-40、硬脂酸鋇0.8-1.5、硬脂酸鎘0.8-.5、氧化鋅3.5-5.5、氧化鎂3-5、硫磺1.3-1.65、促進劑DM1-1.3、促進劑CZl-2。全文摘要本發(fā)明涉及橡膠組合領(lǐng)域，其公開了一種耐乙醇燃油的橡膠，按重量份數(shù)，含有丙烯腈含量為40％-50％的丁腈橡膠60-70份、聚氯乙烯30-40份、增塑劑26-36份、硬脂酸1.5-3.5份、補強填充劑67-90份、防老劑5-13.5份；所述增塑劑至少有一種選自鄰苯二甲酸二丁酯或者鄰苯二甲酸二辛酯，所述補強填充劑至少有一種選自陶土、噴霧炭黑或者炭黑，所述防老劑至少有一種選自防老劑NAPM、防老劑MB或者防老劑4020。按照本技術(shù)方案生產(chǎn)的橡膠制品，達到日本本田公司的車用橡膠制品耐乙醇燃油HESD3207-06標準，除滿足橡膠制品常態(tài)性能要求外，進一步解決了目前橡膠制品不耐受乙醇燃油的缺陷。文檔編號C08L9/00GK101597390SQ200910059939公開日2009年12月9日申請日期2009年7月9日優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日發(fā)明者陳千友申請人:自貢市富源車輛部件有限公司