專利名稱：：高性能有機(jī)纖維剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種汽車剎車片，尤其是涉及一種高性能有機(jī)纖維剎車片。
背景技術(shù)：
：目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的半金屬或少金屬剎車片有很多不足，如在潮濕天氣下，剎車片易生銹，長(zhǎng)期不使用，容易造成剎車系統(tǒng)抱死。另外，半金屬或少金屬剎車片剎車時(shí)，噪音較高，對(duì)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤損傷較大。并且易產(chǎn)生灰塵，這些灰塵吸附并積累于輪轂之上，易造成輪轂腐蝕。雖然有機(jī)纖維剎車片能解決上述問(wèn)題，但現(xiàn)有的有機(jī)纖維剎車片散熱、耐磨性能不是很好，并且在低溫或高溫情況下，其摩擦性能變化較大，反復(fù)制動(dòng)后可能出現(xiàn)制動(dòng)萎縮。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有現(xiàn)有有機(jī)材料剎車片散熱、耐磨性能不好，在低溫或高溫情況下，摩擦性能變化大等技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的該剎車片由下列組分按重量百分比制成腰果油摩擦粉5—9%、鉻鐵礦4一8%、重晶石7—10%、煅燒石油焦碳4一7%、鱗片石墨3—7%、海泡石纖維3—6%、陶瓷纖維4一7%、硫化銻1.5—3%、紫銅纖維4一7%、噴膠硅酸鋁纖維3—5%、氧化鋁纖維1一2%、蛭石粉8—11%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂9一13%、碳纖維1一2%、麻纖維5—7%、木漿纖維1一2.5%、粘膠纖維3~6%、竹碳纖維6—9%、丁腈橡膠3—5%、氧化鋅0.3-0.5%。上述組分的優(yōu)選配比為腰果油摩擦粉6%、鉻鐵礦6%、重晶石8%、煅燒石油焦碳6%、鱗片石墨4%、海泡石纖維3%、陶瓷纖維6%、硫化銻2%、紫銅纖維5%、噴膠硅酸鋁纖維3%、氧化鋁纖維2%、蛭石粉11%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂12%、碳纖維1.5%、麻纖維5%、木漿纖維1.6%、粘膠纖維4.5%、竹碳纖維9%、丁腈橡膠4%、氧化鋅0.4%。在本發(fā)明中，腰果油摩擦粉是由腰果殼油加工而成，使用中不揮發(fā)出任何有害物質(zhì)，是一種新型環(huán)保產(chǎn)品，剎車片摻入適量的摩擦粉后，在300。C以上高溫運(yùn)行時(shí)，剎車片摩擦系數(shù)穩(wěn)定，熱脹極小，剎車時(shí)不會(huì)產(chǎn)生"抱死"現(xiàn)象。鉻鐵礦在摩擦材料中起著調(diào)整摩擦的作用。重晶石可以穩(wěn)定摩擦材料的摩擦強(qiáng)度及耐久性。而摩擦材料中加入一定比列的煅燒焦碳與石墨能使摩擦材料具有完美的綜合性能，有利于防止金屬粘著，提高摩擦性能。另外，焦碳的氣空率較高，提高了摩擦材料的摩擦系數(shù)，減少了制動(dòng)噪音，減輕了高溫時(shí)摩擦材料的熱衰退。陶瓷纖維是一種纖維狀輕質(zhì)耐火材料，具有重量輕、耐高溫、熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱率低、比熱小及耐機(jī)械震動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。硫化銻能防止高溫時(shí)材料的氧化燃燒，保持材料的摩擦穩(wěn)定性，提高材料的抗燒性能；還能降低有機(jī)粘合劑在高溫時(shí)分解速度，提高材料的使用壽命。噴膠硅酸鋁纖維能很好的吸收摩擦材料因制動(dòng)而發(fā)出的噪音具有良好的耐高溫性能，極低的導(dǎo)熱系數(shù)；氧化鋁纖維具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性，其各項(xiàng)性能均優(yōu)于噴膠硅酸鋁纖維，本發(fā)明將它們組合在一起，能有效的降低材料中其他低溫材料的熱衰退性和膨脹性，提高了摩擦材料在制造和使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。麻纖維用于摩擦材料能穩(wěn)定并減少材料的收縮和膨脹改善制動(dòng)性能；可以避免摩擦材料表面的腐蝕，特別是金屬纖維等受環(huán)境影響而產(chǎn)生的電化銹蝕，同時(shí)它在制造時(shí)容易產(chǎn)生較高的氣孔率，能降低制動(dòng)噪音。碳纖維具有很好的強(qiáng)度耐磨性、耐酸性，用碳纖維作為增強(qiáng)纖維的摩擦材料不易斷裂，耐磨，高溫時(shí)摩擦性能穩(wěn)定。粘膠纖維用做摩擦材料增強(qiáng)纖維，對(duì)調(diào)整材料的摩擦性能和氣孔率，防止有些材料的玻璃化作用明顯。木漿纖維能夠幫助各種原料均勻分布在混合材料之中，加強(qiáng)各種原料之間的結(jié)合力很好地承擔(dān)剎車片體系中網(wǎng)狀骨架的作用。竹炭纖維構(gòu)造細(xì)密多孔，有較強(qiáng)的吸附性，可吸附各種粉狀材料，使摩擦材料鞏固性增強(qiáng)。并且其特有的多孔構(gòu)造可以使其它纖維狀物料充分開疏，粉狀材料混合均勻。如在剎車片加工過(guò)程中，紫銅纖維等纖維有可能會(huì)出現(xiàn)聚團(tuán)現(xiàn)象，這樣摩擦表面硬度相差懸殊，造成制動(dòng)力矩不足形成噪音，而竹炭纖維正好可以避免紫銅纖維可能出現(xiàn)的成團(tuán)現(xiàn)象。本發(fā)明具有比重輕、耐磨性強(qiáng)，韌性好，噪音低，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在使用溫度100-45(TC之間可保持摩擦性能的穩(wěn)定。當(dāng)小汽車，特別是越野車采用本發(fā)明剎車片后，汽車剎車靈敏，舒適性能良好，反復(fù)制動(dòng)后不出現(xiàn)制動(dòng)萎縮現(xiàn)象。并且長(zhǎng)期使用，制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤基本上無(wú)損傷、落灰現(xiàn)象。具體實(shí)施例方式下面通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例1:按重量百分比將腰果油摩擦粉9%、鉻鐵礦粉4%、重晶石粉(600目)10%、煅燒石油焦碳4%、鱗片石墨3%、海泡石纖維5%、陶瓷纖維4%、硫化銻3%、紫銅纖維7%、噴膠硅酸鋁纖維3%、氧化鋁纖維1%、蛭石粉(20—40目)8%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂13%、碳纖維1%、麻纖維5%、木漿纖維2.5%、粘膠纖維5%、竹碳纖維7%、丁腈橡膠5%、氧化鋅0.5%放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出，放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背復(fù)合后放入平板硫化機(jī)于高溫270°C，壓力為18MPa的條件下，保持15分鐘，然后取出剎車片，除去毛刺即成為成品。實(shí)施例2:按重量百分比將腰果油摩擦粉5%、鉻鐵礦粉8%、重晶石粉(600目)7%、煅燒石油焦碳7%、鱗片石墨7%、海泡石纖維6%、陶瓷纖維5%、硫化銻1.5%、紫銅纖維4%、噴膠硅酸鋁纖維5%、氧化鋁纖維1.5%、蛭石粉(20—40目)10.5%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂9%、碳纖維2%、麻纖維6%、木漿纖維1%、粘膠纖維3%、竹碳纖維8%、丁腈橡膠3%、氧化鋅0.5%放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出，放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背復(fù)合后放入平板硫化機(jī)于高溫270°C，壓力為18MPa的條件下，保持15分鐘，然后取出剎車片，除去毛刺即成為成品。實(shí)施例3:按重量百分比將腰果油摩擦粉7%、鉻鐵礦粉5%、重晶石粉(600目)9%、煅燒石油焦碳5%、鱗片石墨5%、海泡石纖維5%、陶瓷纖維7%、硫化銻2%、紫銅纖維6%、噴膠硅酸鋁纖維4%、氧化鋁纖維2%、蛭石粉(20—40目)9%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂10%、碳纖維1.7%、麻纖維7%、木漿纖維2%、粘膠纖維3%、竹碳纖維6%、丁腈橡膠4%、氧化鋅0.3%放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出，放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背復(fù)合后放入平車片，除去毛刺即成為成品。實(shí)施例4:按重量百分比將腰果油摩擦粉6%、鉻鐵礦粉6%、重晶石粉(600目)8%、煅燒石油焦碳6%、鱗片石墨4%、海泡石纖維3%、陶瓷纖維6%、硫化銻2%、紫銅纖維5%、噴膠硅酸鋁纖維3%、氧化鋁纖維2%、蛭石粉(20_40目)11%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂12%、碳纖維1.5%、麻纖維5%、木漿纖維1.6%、粘膠纖維4.5%、竹碳纖維9%、丁腈橡膠4%、氧化鋅0.4%。放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出，放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背復(fù)合后放入平板硫化機(jī)于高溫27CTC,壓力為18MPa的條件下，保持15分鐘，然后取出剎車片，除去毛刺即成為成品。實(shí)施例5:按重量百分比將腰果油摩擦粉8%、鉻鐵礦粉7%、重晶石粉(600目)7.5%、煅燒石油焦碳4%、鱗片石墨6%、海泡石纖維4%、陶瓷纖維6%、硫化銻2.5%、紫銅纖維5%、噴膠硅酸鋁纖維3%、氧化鋁纖維2%、蛭石粉(20一40目)8%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂11%、碳纖維1.5%、麻纖維5%、木漿纖維1.6%、粘膠纖維6%、竹碳纖維8%、丁腈橡膠3.5%、氧化鋅0.4%。放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出，放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背復(fù)合后放入平板硫化機(jī)于高溫270°C，壓力為18MPa的條件下，保持15分鐘，然后取出剎車片，除去毛刺即成為成品。為了驗(yàn)證本發(fā)明的效果，按中國(guó)GB5763-1998國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)施例4制備的有機(jī)纖維剎車片與北美某公司生產(chǎn)的無(wú)金屬剎車片分別在定速摩擦實(shí)驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果如下-兩種剎車片的摩擦磨損性能對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>驗(yàn)證結(jié)果表明相比國(guó)外同類產(chǎn)品，采用本發(fā)明配方制備的有機(jī)纖維剎車片，具有更好的摩擦磨損性能和抗高溫?zé)崴ネ诵阅堋⒈景l(fā)明剎車片安裝在上海通用別克轎車上，反復(fù)制動(dòng)后表明本發(fā)明剎車靈敏，制動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)無(wú)噪音，腳感舒適。權(quán)利要求1.一種高性能有機(jī)纖維剎車片，其特征是該剎車片由下列組分按重量百分比制成腰果油摩擦粉5-9％、鉻鐵礦4-8％、重晶石7-10％、煅燒石油焦碳4-7％、鱗片石墨3-7％、海泡石纖維3-6％、陶瓷纖維4-7％、硫化銻1.5-3％、紫銅纖維4-7％、噴膠硅酸鋁纖維3-5％、氧化鋁纖維1-2％、蛭石粉8-11％、有機(jī)硅改性酚醛樹脂9-13％、碳纖維1-2％、麻纖維5-7％、木漿纖維1-2.5％、粘膠纖維3-6％、竹碳纖維6-9％、丁腈橡膠3-5％、氧化鋅0.3-0.5％。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能有機(jī)纖維剎車片，其特征是所述組分的優(yōu)選配比為腰果油摩擦粉6%、鉻鐵礦6%、重晶石8%、煅燒石油焦碳6%、鱗片石墨4%、海泡石纖維3%、陶瓷纖維6%、硫化銻2%、紫銅纖維5%、噴膠硅酸鋁纖維3%、氧化鋁纖維2%、蛭石粉11%、有機(jī)硅改性酚醛樹脂12%、碳纖維1.5%、麻纖維5%、木漿纖維1.6%、粘膠纖維4.5%、竹碳纖維9%、丁腈橡膠4%、氧化鋅0.4%。全文摘要一種高性能有機(jī)纖維剎車片，由下列組分按重量百分比制成腰果油摩擦粉5-9％、鉻鐵礦4-8％、重晶石7-10％、煅燒石油焦炭4-7％、鱗片石墨3-7％、海泡石纖維3-6％、陶瓷纖維4-7％、硫化銻1.5-3％、紫銅纖維4-7％、噴膠硅酸鋁纖維3-5％、氧化鋁纖維1-2％、蛭石粉8-11％、有機(jī)硅改性酚醛樹脂9-13％、碳纖維1-2％、麻纖維5-7％、木漿纖維1-2.5％、粘膠纖維3-6％、竹炭纖維6-9％、丁腈橡膠3-5％、氧化鋅0.3-0.5％。本發(fā)明具有比重輕、耐磨性強(qiáng)，韌性好，噪音低，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在使用溫度100-450℃之間可保持摩擦性能的穩(wěn)定。文檔編號(hào)C08L61/14GK101555918SQ20091006067公開日2009年10月14日申請(qǐng)日期2009年1月25日優(yōu)先權(quán)日2009年1月25日發(fā)明者傅光明,張澤偉,張澤元,張自立申請(qǐng)人:瑞陽(yá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