專利名稱：機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊及其制作工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)安全防撞技術(shù)領(lǐng)域，特別是屬于一種機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊及其制作工藝。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上使用的機(jī)動(dòng)車(chē)防撞產(chǎn)品，其實(shí)用性能不盡如人意。一般傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)保險(xiǎn)杠或改進(jìn)型保險(xiǎn)杠，防碰撞效果并不理想，更多的是起到裝飾作用。究其原因，主要在于金屬保險(xiǎn)杠重量大，如果采用勢(shì)必增加車(chē)身自重，繼而帶來(lái)油耗的增加，所以多數(shù)廠家盡量不用，或者選用小規(guī)格、輕質(zhì)材料的保險(xiǎn)杠。另外，由于金屬保險(xiǎn)杠剛性大，遇到碰撞時(shí)緩沖效果差，由此造成事故損失的擴(kuò)大化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的即在于提供一種新型的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊及其制作工藝，以達(dá)到質(zhì)量輕、防碰撞效果好的目的。本發(fā)明所公開(kāi)的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，具有外膠塊和底膠塊，其特征在于，底膠塊的彈性模量大于外膠塊的彈性模量，兩者疊合在一起；其中，外膠塊的原材料配比(以重量計(jì))為 順丁橡膠，60份；天然橡膠，40份；氧化鋅，3份；硬脂酸，0. 5份；防老劑4010NA, 1. 2份；防老劑Η，0· 8份；凡士林，4份；促進(jìn)劑N0BS，0· 9份；炭黑660，9份；松焦油，15份；硫磺，1. 6 份；底膠塊的原材料為聚氨酯WHT-1570I0。本發(fā)明所公開(kāi)的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊的制作工藝，其特征在于，包括如下步驟1)外膠塊加工；步驟1-1，塑煉將雙輥開(kāi)煉機(jī)輥距調(diào)至1毫米，開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)5 10分鐘，然后加入順丁橡膠和天然橡膠塑練，塑煉8 10次；步驟1-2，混煉將經(jīng)過(guò)塑煉的順丁橡膠和天然橡膠一起投入密煉機(jī)料箱，按原材料配比依次加入氧化鋅、硬脂酸、促進(jìn)劑NOBS、防老劑4010NA、防老劑H、炭黑660、松焦油、 硫磺、凡士林，進(jìn)行密煉，5分鐘后取出；步驟1-3，薄通將經(jīng)過(guò)混煉的膠料用雙輥開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行薄通，輥距調(diào)至0. 5毫米，薄通5 6遍，再將輥距調(diào)至5毫米，下片待用；步驟1-4，模具制作根據(jù)外膠塊形狀與尺寸，制作相應(yīng)的模具；步驟1-5，外膠塊制作使用平板硫化機(jī)，預(yù)熱模具，溫度為150 180°C，調(diào)整硫化壓力為10 12MPa，添加外膠塊膠片，合模，預(yù)硫化成型12分鐘，取模，清理飛邊，停放待用；2)底膠塊加工步驟2-1，根據(jù)底膠塊形狀制作模具，安裝在注塑機(jī)上；步驟2-2，開(kāi)機(jī)預(yù)熱，設(shè)置注射機(jī)頭溫度為160 180°C，加入聚氨酯WHT-1570I0，
啟動(dòng)注射程序，注射成型；
步驟2-3，取模，冷卻，放置待用；3)整體成型步驟3-1，將外膠塊和底膠塊對(duì)應(yīng)面涂刷粘合劑，然后將兩者組配疊合成為一體。本發(fā)明所公開(kāi)的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊及其制作工藝，利用兩種硬度不同的材料分別制作外膠塊和底膠塊，外膠塊彈性模量小，硬度低，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生外力作用時(shí)吸能效果比較好，特別是車(chē)輛發(fā)生輕微碰撞時(shí)能夠有效減輕傷害程度；底膠塊硬度較高，彈性模量大，回彈率高，耐沖擊，當(dāng)車(chē)輛撞擊力比較大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生高彈性，瞬間改變撞擊方向。因此，本發(fā)明在車(chē)輛發(fā)生強(qiáng)烈撞擊時(shí)，即能吸收撞擊能量，把撞擊能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽帜芫彌_和抵御強(qiáng)力沖擊，兩者相互作用可抑制共振激增，從而達(dá)到良好的綜合防御碰撞效果。


附圖部分公開(kāi)了本發(fā)明的具體實(shí)施例，其中，1、機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊正視圖；2、機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊俯視圖；3、A-A 向視圖；4、B-B 向視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示，本發(fā)明所公開(kāi)的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，由外膠塊1和底膠塊2構(gòu)成，兩者疊合在一起。底膠塊2的兩端有便于安裝的孔槽3，可以直接與汽車(chē)橫梁、縱梁、底盤(pán)、車(chē)身等部位聯(lián)結(jié)，可有效地減輕來(lái)自不同方向的撞擊力，從而提高汽車(chē)的安全性能。如圖3、圖4所示，外膠塊1和底膠塊2兩者疊合是通過(guò)分別位于底膠塊和外膠塊上的連接銷(xiāo)4及與之對(duì)應(yīng)的連接孔配合而實(shí)現(xiàn)的。即，底膠塊上的連接銷(xiāo)和外膠塊上的連接孔配合，或者，外膠塊上的連接銷(xiāo)和底膠塊上的連接孔配合，其效果都是一樣的。為避免疊合后有間隙或者安裝不牢靠，可以在外膠塊和底膠塊的對(duì)應(yīng)面以及連接銷(xiāo)和底膠塊的外表面上涂刷一層膠粘劑，如邯鄲鑫力化工有限公司生產(chǎn)的強(qiáng)力膠粘劑FX-1103或開(kāi)姆洛克250粘合劑。如圖2所示，本發(fā)明所提供的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，其外膠塊1的頂面有凹凸相間的突起和凹槽，具有緩沖和美觀作用。為達(dá)到良好的防碰撞效果，本發(fā)明的特點(diǎn)在于底膠塊的彈性模量大于外膠塊的彈性模量。為獲得上述的外膠塊和底膠塊，本發(fā)明外膠塊的原材料配比(以重量計(jì))為順丁橡膠，60份；天然橡膠，40份；氧化鋅，3份；硬脂酸，0. 5份；防老劑4010NA，1. 2份；防老劑 H，0. 8份；凡士林，4份；促進(jìn)劑NOBS, 0. 9份；炭黑660，9份；松焦油，15份；硫磺，1. 6份；底膠塊的原材料為聚氨酯WHT-1570I0。上述的天然橡膠可以是1號(hào)煙片。下面結(jié)合具體的實(shí)施例作進(jìn)一步的說(shuō)明將雙輥開(kāi)煉機(jī)輥距調(diào)至1毫米，開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)10分鐘，然后加入順丁橡膠60千克和作為天然橡膠的1號(hào)煙片40千克，塑煉8次，然后取出，一起投入密煉機(jī)的料箱，并依次加入 3千克氧化鋅、0. 5千克硬脂酸、0. 9千克促進(jìn)劑N0BS、1. 2千克防老劑4010NA、0. 8千克防老劑H、9千克炭黑660、15千克松焦油、1. 6千克硫磺、4千克凡士林，進(jìn)行密煉，5分鐘后取出，放入雙輥開(kāi)煉機(jī)中進(jìn)行薄通，輥距調(diào)至0. 5毫米，薄通5遍，再將輥距調(diào)至5毫米，下片， 即得到外膠塊膠片。根據(jù)外膠塊的形狀與尺寸，制作相應(yīng)的模具。使用平板硫化機(jī)，預(yù)熱模具，溫度為 180°C，調(diào)整硫化壓力為12MPa，添加外膠塊膠片，合模，預(yù)硫化成型12分鐘，取模，清理飛邊，即得到所述的外膠塊。根據(jù)底膠塊形狀制作模具，安裝在注塑機(jī)上。開(kāi)機(jī)預(yù)熱，設(shè)置注射機(jī)頭溫度為 180°C，加入聚氨酯WHT-1570I0，啟動(dòng)注射程序，注射成型，取模，冷卻，即得到所述的底膠塊。將上述底膠塊上的連接銷(xiāo)和外膠塊上的連接孔配合，然后將兩者組配疊合成為一體，即為本發(fā)明所公開(kāi)的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊。組配疊合之前，在外膠塊和底膠塊的對(duì)應(yīng)面以及連接銷(xiāo)和底膠塊的外表面上涂刷一層開(kāi)姆洛克250粘合劑，使兩者結(jié)合更緊密，更牢靠。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，具有外膠塊和底膠塊，其特征在于，底膠塊的彈性模量大于外膠塊的彈性模量，兩者疊合在一起；其中，外膠塊的原材料配比(以重量計(jì))為順丁橡膠，60 份；天然橡膠，40份；氧化鋅，3份；硬脂酸，0. 5份；防老劑4010NA, 1. 2份；防老劑H，0. 8份； 凡士林，4份；促進(jìn)劑N0BS，0. 9份；炭黑660，9份；松焦油，15份；硫磺，1. 6份；底膠塊的原材料為聚氨酯WHT-1570I0。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊的制作工藝，其特征在于，包括如下步驟1)外膠塊加工步驟1-1，塑煉將雙輥開(kāi)煉機(jī)輥距調(diào)至1毫米，開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)5 10分鐘，然后加入順丁橡膠和天然橡膠塑練，塑煉8 10次；步驟1-2，混煉將經(jīng)過(guò)塑煉的順丁橡膠和天然橡膠一起投入密煉機(jī)料箱，按原材料配比依次加入氧化鋅、硬脂酸、促進(jìn)劑NOBS、防老劑4010NA、防老劑H、炭黑660、松焦油、硫磺、 凡士林，進(jìn)行密煉，5分鐘后取出；步驟1-3，薄通將經(jīng)過(guò)混煉的膠料用雙輥開(kāi)煉機(jī)進(jìn)行薄通，輥距調(diào)至0. 5毫米，薄通 5 6遍，再將輥距調(diào)至5毫米，下片待用；步驟1-4，模具制作根據(jù)外膠塊形狀與尺寸，制作相應(yīng)的模具；步驟1-5，外膠塊制作使用平板硫化機(jī)，預(yù)熱模具，溫度為150 180°C，調(diào)整硫化壓力為10 12MPa，添加外膠塊膠片，合模，預(yù)硫化成型12分鐘，取模，清理飛邊，停放待用；2)底膠塊加工步驟2-1，根據(jù)底膠塊形狀制作模具，安裝在注塑機(jī)上；步驟2-2，開(kāi)機(jī)預(yù)熱，設(shè)置注射機(jī)頭溫度為160 180°C，加入聚氨酯WHT-1570I0，啟動(dòng)注射程序，注射成型；步驟2-3，取模，冷卻，放置待用；3)整體成型步驟3-1，將外膠塊和底膠塊對(duì)應(yīng)面涂刷粘合劑，然后將兩者組配疊合成為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，其特征在于，所述的底膠塊(2)的兩端有便于安裝的孔槽(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，其特征在于，所述的外膠塊(1)的頂面有凹凸相間的突起和凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊，其特征在于，所述的外膠塊(1)和底膠塊(2) 兩者疊合是通過(guò)分別位于底膠塊和外膠塊上的連接銷(xiāo)(4)及與之對(duì)應(yīng)的連接孔配合而實(shí)現(xiàn)的。
全文摘要
機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊及其制作工藝，涉及機(jī)動(dòng)車(chē)安全防撞技術(shù)領(lǐng)域，特別是屬于一種機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)塊及其制作工藝。具有外膠塊和底膠塊，底膠塊的彈性模量大于外膠塊的彈性模量，兩者疊合在一起。外膠塊的主要原材料為順丁橡膠，天然橡膠，氧化鋅，硬脂酸，凡士林，松焦油，硫磺等；底膠塊的原材料為聚氨酯WHT-1570IO。通過(guò)外膠塊加工、底膠塊加工、整體成型等工藝步驟加工而成。本發(fā)明利用兩種硬度不同的材料分別制作外膠塊和底膠塊，既能吸收撞擊能量，又能緩沖和抵御強(qiáng)力沖擊，兩者相互作用可抑制共振激增，從而具有良好的綜合防御碰撞效果。
文檔編號(hào)C08K3/04GK102225688SQ201110060810
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月5日
發(fā)明者吳中增 申請(qǐng)人:吳中增