專利名稱：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及其制備工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及其制造工藝，屬機(jī)械制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。目前的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板分為以下三類，但都存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)，其材質(zhì)都無法達(dá)到讓人滿意的效果
一、硬塑、樹脂護(hù)板。 價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破損，并且破損之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)重量輕、價(jià)格低 缺點(diǎn)容易損壞
二、鋼質(zhì)或者錳合金護(hù)板
需要注意的是選擇這種護(hù)板時(shí)，是其設(shè)計(jì)的款式與車的匹配性及配套附件的品質(zhì)，一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。而這種材質(zhì)的護(hù)板可以最大程度的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤重要零件，但且缺點(diǎn)就是重量沉。優(yōu)點(diǎn)抗沖擊性強(qiáng)
缺點(diǎn)重量沉
三、鋁合金保護(hù)板
不少美容店力推這種產(chǎn)品，看中的是其高價(jià)格背后的高利潤，但其硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板。破損修復(fù)難度較大，合金材質(zhì)極端復(fù)雜很難斷定其特性，不過其特點(diǎn)就是重量輕。優(yōu)點(diǎn)重量輕
缺點(diǎn)價(jià)格高，材料強(qiáng)度不高
可見，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還需要研究者們?nèi)ミM(jìn)一步探索。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種材質(zhì)較輕，同時(shí)又能滿足超強(qiáng)抗沖擊能力及較低成本的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板；
本發(fā)明的另一目的，是提供上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的制備工藝。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，各組分按重量份計(jì)，高密度聚乙烯30-50份、硅20-50份、銅3-10份、鎳2-8份、錳2-5份、茂金屬料O. 05-0. 3份。作為優(yōu)選方案，上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，各組分按重量份計(jì)，低密度聚乙烯30份、硅20份、銅5份、鎳5份、錳3. 5份、茂金屬料O. 2份。上述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的制備工藝將各合金元素的化合物置于冶煉爐中，在其完全熔融的情況下，加入高密度聚乙烯及茂金屬料，除雜后，再根據(jù)需要尺寸壓制成6-10mm的板即可。 本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板打破現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)材料的限制理念，將高分子材料與合金結(jié)合，并根據(jù)合金元素的結(jié)構(gòu)與性能，將高分子材料與合金元素合為一體，形成一種材質(zhì)較輕，同時(shí)又能滿足超強(qiáng)抗沖擊能力及具有成本較低的特點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施例I :
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，各組分按重量份計(jì)，各組分按重量份計(jì)，低密度聚乙烯30份、硅20份、銅5份、鎳5份、錳3. 5份、茂金屬料O. 2份。其制備工藝將各合金元素的化合物置于冶煉爐中，在其完全熔融的情況下，加入高密度聚乙烯及茂金屬料，除雜后，再根據(jù)需要尺寸壓制成6-10mm的板即可。實(shí)施例2:
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，各組分按重量份計(jì)，高密度聚乙烯30份、硅20份、銅3份、鎳2份、錳2份、茂金屬料O. 05份。其制備工藝同實(shí)施例I。實(shí)施例3:
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，各組分按重量份計(jì)，高密度聚乙烯50份、硅50份、銅10份、鎳8份、錳5份、茂金屬料O. 3份。其制備工藝同實(shí)施例I。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于各組分按重量份計(jì)，高密度聚乙烯30-50份、硅20-50份、銅3-10份、鎳2-8份、錳2-5份、茂金屬料O. 05-0. 3份。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于各組分按重量份計(jì)，低密度聚乙烯30份、硅20份、銅5份、鎳5份、錳3. 5份、茂金屬料O. 2份。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的制備工藝，其特征在于將各合金元素的化合物置于冶煉爐中，在其完全熔融的情況下，加入高密度聚乙烯及茂金屬料，除雜后，再根據(jù)需要尺寸壓制成6-10_的板即可。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，各組分按重量份計(jì)，高密度聚乙烯30-50份、硅20-50份、銅3-10份、鎳2-8份、錳2-5份、茂金屬料0.05-0.3份。其制備工藝將各合金元素的化合物置于冶煉爐中，在其完全熔融的情況下，加入高密度聚乙烯及茂金屬料，除雜后，再根據(jù)需要尺寸壓制成6-10mm的板即可。本發(fā)明所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板打破現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)材料的限制理念，將高分子材料與合金結(jié)合，并根據(jù)合金元素的結(jié)構(gòu)與性能，將高分子材料與合金元素合為一體，形成一種材質(zhì)較輕，同時(shí)又能滿足超強(qiáng)抗沖擊能力及具有成本較低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)C08K3/02GK102964661SQ201210471449
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者陳凌 申請(qǐng)人:無錫康柏斯機(jī)械科技有限公司