專利名稱：一種用于一四零規(guī)格的乘用車輪胎胎面的橡膠組合物技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于輪胎胎面的橡膠組合物，所述橡膠組合物可用于一四零規(guī)格的乘用車輪胎。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，乘用車已經(jīng)越來越成為人民生活中不可或缺的交通工具。輪胎是汽車上的非常重要的零部件，是汽車唯一與地面接觸的部件，汽車的各種性能，比如驅(qū)動制動性能，燃油經(jīng)濟性能、乘坐舒適性能，操縱穩(wěn)定性能、安全性能等完全靠輪胎與地面之間的相互作用來實現(xiàn)，輪胎性能的好壞對汽車是極端重要的。因此，對具有較高性能的輪胎具有急切的需求

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有較高性能的輪胎胎面以滿足對安全行駛的要求。本發(fā)明提供了一種用于輪胎胎面的橡膠組合物，所述橡膠組合物可用于一四零規(guī)格的乘用車輪胎，所述橡膠組合物至少包括( i ) 二烯烴彈性體；(ii) 40至60phr的無機補強填料；(iii) 2至15p hr之間的偶聯(lián)劑；(iv) 10 至 50phr 的增塑劑；其中，phr表示占一百份二烯烴彈性體的重量份數(shù)，為了簡便，在下文中采用“份”來表示。其中，所述二烯烴彈性體選自聚丁二烯、聚異戊二烯、天然橡膠、丁二烯共聚物或這些物質(zhì)的混合物。其中，所述無機補強填料為二氧化硅，為40phr。其中，所述聚丁二烯為順式-1，4鍵含量大于90%的聚丁二烯橡膠。其中，所述的增塑劑為以下物質(zhì)中的一種或幾種混合而成環(huán)保芳烴油TDAE、RAE、MES、環(huán)烷油、C5樹脂、C9樹脂、增粘樹脂。其中，所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑。本發(fā)明提供了一種輪胎胎面，其采用上述的橡膠組合物制成。本發(fā)明的輪胎在滾動阻力、濕地抓著力、冰雪路面抓地力等性能方面相互平衡，所述胎面用于制造半鋼子午線轎車輪胎。
具體實施例方式為了便于理解本發(fā)明，下面對本發(fā)明的實施例進行說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下述的說明只是為了便于對發(fā)明進行解釋，而不作為對其范圍的具體限定。本發(fā)明提供了一種用于子午線轎車胎胎面的橡膠組合物，其成分包括
天然橡膠20-80份；
聚丁二烯橡膠20-80份；
二氧化硅40-60份；
碳黑20-50份；
增塑劑10-50份；
防老劑1-6份；
偶聯(lián)劑2-15份；
活化劑1-6份；
促進劑1-。份
硫化劑1-4份。其中，所述的聚丁二烯橡膠為順式-1，4鍵含量大于90%的聚丁二烯橡膠，技術(shù)人員公認的市場可購買的為聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L ；所述的增塑劑為以下 物質(zhì)中的一種或幾種混合而成環(huán)保芳烴油TDAE、RAE, MES、環(huán)烷油、C5樹脂、C9樹脂、增粘樹脂；所述防老劑為以下物質(zhì)中的一種或幾種混合而成4020、RD或防護蠟；所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑；所述活化劑為以下物質(zhì)中的一種或幾種混合而成氧化鋅、硬脂酸或硬脂酸鋅；所述促進劑為以下物質(zhì)中的一種或幾種混合而成NS、DM、DPG ；所述硫化劑為以下物質(zhì)中的一種或幾種混合而成硫磺、不溶性硫磺；作為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其中橡膠組合物的成分包括
天然橡膠50份；聚丁二烯橡膠I5R9000 50份；
二氧化硅822MP40份；
碳黑N23440份；
環(huán)保油TDAE35份；
防老劑40202份；
微晶蠟I b份
偶聯(lián)劑Si69^份
硬脂酸2份
氧化鋅4份；
促進劑NS2份
促進劑DO. 5份
硫磺3份。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，使用部分二氧化硅取代碳黑，能夠在提高輪胎抗?jié)窕阅艿耐瑫r而不影響低滾動阻力和耐磨性能，具體數(shù)據(jù)如下面的性能測試數(shù)據(jù)表格所示，其中，一組采用上述配比的胎面膠膠料(以下簡稱組合物C-2)，與純碳黑膠料的胎面膠膠料(以下簡稱組合物C-1)進行比較。

測試輪胎為195/65R15規(guī)格，由下面表格可以看出，隨著用二氧化硅822MP代替部分碳黑N234，輪胎的濕地抓著力指數(shù)和冰面抓地力指數(shù)及滾動阻力指數(shù)提高，由此可證明二氧化硅822MP的加入可以改善輪胎的綜合性能。
權(quán)利要求
1.一種用于輪胎胎面的橡膠組合物，所述橡膠組合物至少包括 (i)二烯烴彈性體； (ii)40至60phr的無機補強填料； (iii)2至15phr之間的偶聯(lián)劑； (iv)10至50phr的增塑劑； 其中，Phr表示占一百份二烯烴彈性體的重量份數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于所述二烯烴彈性體選自聚丁二烯、聚異戊二烯、天然橡膠、丁二烯共聚物或這些物質(zhì)的混合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于所述無機補強填料為二氧化硅，為40phro
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠組合物，其特征在于所述聚丁二烯為順式-1，4鍵含量大于90%的聚丁二烯橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的橡膠組合物，其特征在于所述的增塑劑為以下物質(zhì)中的一種或幾種混合而成環(huán)保芳烴油TDAE、RAE、MES、環(huán)烷油、C5樹脂、C9樹脂、增粘樹脂。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的橡膠組合物，其特征在于所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑。
7.一種輪胎胎面，其采用根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的橡膠組合物制成。
8.一四零規(guī)格的乘用車輪胎，其包括如權(quán)利要求7所述的輪胎胎面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于輪胎胎面的橡膠組合物，該橡膠組合物至少包括(i)二烯烴彈性體；(ii)40至60phr的無機補強填料；(iii)2至15phr之間的偶聯(lián)劑；(iv)10至50phr的增塑劑。本發(fā)明的輪胎在滾動阻力、濕地抓著力、冰雪路面抓地力等性能方面相互平衡，所述胎面用于制造半鋼子午線轎車輪胎。所述橡膠組合物可用于一四零規(guī)格的乘用車輪胎的制造。
文檔編號C08L9/00GK103059357SQ20121059500
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者李紅衛(wèi), 陳虎, 顧培霜, 鄭昆, 劉超, 伊善會 申請人:特拓(青島)輪胎技術(shù)有限公司