輪胎用橡膠組合物和充氣輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能以高水平兼顧低油耗性和濕抓地性能的同時(shí)、耐磨耗性也良好的輪胎用橡膠組合物和使用該組合物的充氣輪胎。本發(fā)明涉及輪胎用橡膠組合物，其含有：采用特定的含氮化合物作為單體的改性丁苯橡膠、二氧化硅和特定量的二烯系橡膠凝膠。
【專利說明】輪胎用橡膠組合物和充氣輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎用橡膠組合物和使用該組合物的充氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，通過使輪胎的滾動(dòng)阻力降低(提高滾動(dòng)阻力性能)，進(jìn)行車輛的低油耗化。近年來，由于對(duì)車輛的低油耗化要求變得越來越高漲，對(duì)用于制造輪胎的橡膠組合物，要求優(yōu)良的低發(fā)熱性(低油耗性)。
[0003]作為改善橡膠組合物的低油耗性方法，對(duì)增強(qiáng)用填充劑進(jìn)行減量的方法是公知的。然而，在這種情況下，橡膠組合物的硬度和強(qiáng)度下降，車輛的操縱性能(操縱穩(wěn)定性)和濕抓地性能可能降低，耐久性和耐磨耗性也可能降低。
[0004]另外，作為改善低油耗性的其他方法，以二氧化硅取代作為增強(qiáng)用填充劑的炭黑的方法是公知的。然而，由于二氧化硅表面存在親水性硅烷醇基，與炭黑相比，存在與橡膠(特別是，在輪胎用途中經(jīng)常使用的天然橡膠、丁二烯橡膠、丁苯橡膠等)的親和性低、在耐磨耗性和機(jī)械強(qiáng)度(拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長)方面差的情況。
[0005]專利文獻(xiàn)I中，公開了一種通過同時(shí)包含無水二氧化硅和含水二氧化硅而能夠顯著改善濕抓地性能的輪胎用橡膠組合物。然而，對(duì)于改善低油耗性、濕抓地性能、耐磨耗性方面，還有改善的余地。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn) 專利文獻(xiàn)
`[0006]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2003-192842號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

發(fā)明要解決的問題
[0007]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，并提供一種以高水平兼顧低油耗性和濕抓地性能的同時(shí)、耐磨耗性也良好的輪胎用橡膠組合物和使用該組合物的充氣輪胎。
解決問題的手段
[0008]本發(fā)明涉及一種輪胎用橡膠組合物，含有橡膠成分、二氧化硅和具有羥基、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為-40?-10°C的二烯系橡膠凝膠，所述橡膠成分含有主鏈中具有來自含氮化合物的結(jié)構(gòu)單元的改性丁苯橡膠；
其中，相對(duì)于所述橡膠成分100質(zhì)量份，所述二烯系橡膠凝膠的含量為10?30質(zhì)量
份；
所述含氮化合物以下述通式進(jìn)行表示:
【化I】
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎用橡膠組合物，含有橡膠成分、二氧化硅和具有羥基、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為-40?-10°c的二烯系橡膠凝膠，所述橡膠成分含有主鏈中具有來自含氮化合物的結(jié)構(gòu)單元的改性丁苯橡膠， 其中，相對(duì)于所述橡膠成分100質(zhì)量份，所述二烯系橡膠凝膠的含量為10?30質(zhì)量份； 所述含氮化合物由下述通式表示: 【化I】
2.如權(quán)利要求1記載的輪胎用橡膠組合物，其中，所述橡膠成分100質(zhì)量％中的所述改性丁苯橡膠含量為5質(zhì)量％以上； 相對(duì)于所述橡膠成分100質(zhì)量份,所述二氧化娃的含量為10?150質(zhì)量份。
3.如權(quán)利要求1或2記載的輪胎用橡膠組合物，其作為胎面用橡膠組合物使用。
4.一種充氣輪胎， 具有使用權(quán)利要求3記載的橡膠組合物制作的胎面。
【文檔編號(hào)】C08K3/36GK103443190SQ201280014895
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2011年3月29日
【發(fā)明者】皆越亮, 上坂憲市 申請(qǐng)人:住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社