具有耐火阻燃性能的汽車電線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種具有耐火阻燃性能的汽車電線，其特征在于，由以下重量份的成分組成：聚乙烯橡膠60～70；過(guò)氧化物交聯(lián)劑5～10；阻燃油3～5；二氧化硅3～8；高嶺土2～5；化石粉6～8；防老劑5～10。本發(fā)明提供的耐高溫阻燃絕緣材料，可在125℃甚至是150℃條件下長(zhǎng)期工作，耐老化性好，耐低溫-40℃，極好的耐磨性、阻燃性、耐油性及耐霉菌性，產(chǎn)品制成汽車線后可滿足DINISO6722中的T3，T4標(biāo)準(zhǔn)要求，是一種新型汽車線料。此外，本發(fā)明電線擠出工藝簡(jiǎn)單，成本低。
【專利說(shuō)明】具有耐火阻燃性能的汽車電線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電纜絕緣材料，具體的說(shuō)，涉及一種具有耐火阻燃性能的汽車電線。
【背景技術(shù)】
[0002]受應(yīng)用環(huán)境的要求，汽車電線需要有耐熱性、阻燃性、耐磨性、耐油性、耐霉菌等性能。根據(jù)環(huán)境和位置，汽車電纜分為各種溫度等級(jí)?，F(xiàn)階段，根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及客戶的需求，105 1:及以下等級(jí)的電線產(chǎn)品一般以PVC為絕緣，105 °C以上等級(jí)的汽車電線則采用輻照交聯(lián)聚烯烴材料為絕緣，輻照交聯(lián)聚烯烴材料的絕緣性能，化學(xué)性能，耐熱性能等相比PVC都得到了顯著的改善。然而，輻照交聯(lián)聚烯烴材料在經(jīng)過(guò)螺桿擠出制成電線后，還需通過(guò)輻照設(shè)備輻照之后才能交聯(lián)，高昂的輻照費(fèi)用以及為進(jìn)行輻照所產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用都無(wú)疑增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種生產(chǎn)簡(jiǎn)單，成本低的成本低，各項(xiàng)性能優(yōu)異，能夠用作汽車電線的具有耐火阻燃性能的汽車電線。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種具有耐火阻燃性能的汽車電線，其特征在于，由以下重量份的成分組成:
聚乙烯橡膠60 ~70過(guò)氧化物交聯(lián)劑5 ~10 ;阻燃油3~5 ;二氧化硅3~8 ;高嶺土2~5 ;化石粉6~8 ;防老劑5 ~IO0
[0005]本發(fā)明具有耐火阻燃性能的汽車電線的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明提供的耐高溫阻燃絕緣材料，可在125 °C甚至是150 1:條件下長(zhǎng)期工作，耐老化性好，耐低溫-40°C，極好的耐磨性、 阻燃性、耐油性及耐霉菌性，產(chǎn)品制成汽車線后可滿足DIN IS06722中的T3，T4標(biāo)準(zhǔn)要求， 是一種新型汽車線料。此外，本發(fā)明電線擠出工藝簡(jiǎn)單，成本低。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；
一種具有耐火阻燃性能的汽車電線 ，其特征在于，由以下重量份的成分組成:
聚乙烯橡膠60~70;
過(guò)氧化物交聯(lián)劑5~10 ;
阻燃油3~5 ;二氧化硅3~8 ;
高嶺土 2~5 ;
化石粉6~8 ;
防老劑5~10。
[0007]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有耐火阻燃性能的汽車電線，其特征在于，由以下重量份的成分組成聚乙烯橡膠60 ~70 ;過(guò)氧化物交聯(lián)劑5 ~10 ;阻燃油3~5 ;二氧化硅3~8 ;高嶺土2~5 ;化石粉6~8 ;防老劑5 ~10。`
【文檔編號(hào)】C08K5/14GK103497404SQ201310468244
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】王淑秋 申請(qǐng)人:青島三立新源電器有限公司