耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物，由以下重量份的成分組成：丁腈改性納米酚醛樹脂20～30份；橡膠粉10～20份；氧化鋅15～30份；摩擦性能調(diào)節(jié)劑5～10份；氟化鈉3～5份；石墨6～12份；硫酸鋇10～20份；氟化鈉10～15份；氯化鎂12～18份。采用丁腈改性納米酚醛樹脂作為摩擦片的基材，能夠使得摩擦片內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度更高，粘接強(qiáng)度更好，保持了摩擦材料的連續(xù)性，提高了摩擦片的傳扭能力及摩擦片機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命。
【專利說(shuō)明】耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物，屬于機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)械制動(dòng)控制【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，摩擦片的增強(qiáng)纖維決定了摩擦片的性能，而較好的增強(qiáng)纖維制造成本較高，因此一些廠家為了節(jié)約成本而使用了成本較低的增強(qiáng)纖維導(dǎo)致摩擦片的摩擦片內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度低，粘接強(qiáng)度差，摩擦片的傳扭能力差及摩擦片機(jī)械強(qiáng)度低，導(dǎo)致摩擦片的使用壽命較短。因此，需要一種制造成本低，且能使摩擦片的各項(xiàng)性能更加優(yōu)化的增強(qiáng)纖維。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種成本低廉、強(qiáng)度高且耐磨的耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物，由以下重量份的成分組成:丁腈改性納米酚醛樹脂20~30份；橡膠粉10~20份；氧化鋅15~30份；摩擦性能調(diào)節(jié)劑5~10份；氟化鈉3~5份；石墨6~12份；硫酸鋇10~20份；氟化鈉10~15份；氯化鎂12~18份。
[0005]本發(fā)明耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物的優(yōu)點(diǎn)是:采用丁腈改性納米酚醛樹脂作為摩擦片的基材，能夠使得摩擦片內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度更高，粘接強(qiáng)度更好，保持了摩擦材料的連續(xù)性，提高了摩擦片的傳扭能力及摩擦片機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；
實(shí)施例1:
一種耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物，由以下重量份的成分組成:丁腈改性納米酚醛樹脂20~30份；橡膠粉10~20份；氧化鋅15~30份；摩擦性能調(diào)節(jié)劑5~10份；氟化鈉3~5份；石墨6~12份；硫酸鋇10~20份；氟化鈉10~15份；氯化鎂12~18份。
[0007]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨耐腐蝕的汽車摩擦片組合物，其特征在于，由以下重量份的成分組成:丁腈改性納米酚醛樹脂20~30份；橡膠粉10~20份；氧化鋅15~30份；摩擦性能調(diào)節(jié)劑5~10份；氟化鈉3~5份；石墨6~12份；硫酸鋇10~20份；氟化鈉10~15份；氯化 鎂12~18份。
【文檔編號(hào)】C08L61/14GK103571434SQ201310482583
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】李金燕 申請(qǐng)人:青島華瑞膠業(yè)設(shè)備有限公司