一種防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法
【專利摘要】一種防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法。本發(fā)明提供了一種尼龍復(fù)合燃料箱的制備方法，屬于高分子材料【技術(shù)領(lǐng)域】。包括如下步驟：將尼龍6、尼龍66、己內(nèi)酰胺、聚碳酸酯樹脂、聚四氟乙烯、硼酸鋅、聚乙烯樹脂、聚溴化苯乙烯、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物、硅酮、玻璃纖維，在混勻機(jī)中混合均勻，得到主料；在主料中，加入增韌劑、分散劑，在混勻機(jī)中混合均勻，得共混物料；將共混物料加入雙螺桿擠出機(jī)，混勻后，熔融擠出；冷卻后切粒篩分，包裝，即可。本發(fā)明提供的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料，可以使塑料油箱達(dá)到歐洲二號的滲透標(biāo)準(zhǔn)。
【專利說明】一種防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明提供了一種尼龍復(fù)合燃料箱的制備方法，屬于高分子材料【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]最早將塑料燃油箱應(yīng)用于汽車工業(yè)，并投入批量生產(chǎn)的是德國大眾汽車公司，我國最早生產(chǎn)汽車用塑料燃油箱的廠家為揚(yáng)州市塑料二廠，當(dāng)時通過全套引進(jìn)西德的吹塑設(shè)備、箱體的后加工設(shè)備和原料，為上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)配套“桑塔納”轎車燃油箱總成。塑料燃油箱在汽車上的應(yīng)用較金屬燃油箱有以下優(yōu)點(diǎn):(I)重量輕。(2)安全性高，不受熱膨脹而爆炸，在_40°C和+90°C的情況下仍具有良好的機(jī)械性能。(3)防腐性能強(qiáng)，不腐蝕,不會因腐蝕而產(chǎn)生的雜質(zhì)通過供油系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī),導(dǎo)致增加發(fā)動機(jī)損傷，降低其使用壽命。(4)抗沖擊性能優(yōu)良。(5)使用壽命長。(6)可充分利用有限的汽車剩余空間，根據(jù)汽車廠家的需求自由造型。(7)生產(chǎn)成本低，加工簡單，不論多復(fù)雜的造型也可一次成型。
[0005]塑料燃油箱采用的成型工藝大體上分為:I)擠出吹塑成型；2)滾塑成型。
[0006]對于燃油箱的要求主要表現(xiàn)在如何有效控制燃油的滲透方面。歐洲一號標(biāo)準(zhǔn)要求燃油箱總成的燃油滲透量 為每天小于20克；歐洲二號標(biāo)準(zhǔn)要求燃油箱總成的燃油滲透量為每天小于2克；歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)要求燃油箱總成的燃油滲透量為每天小于0.1克。目前我國實行的是歐洲二號燃油滲透標(biāo)準(zhǔn)。
[0007]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是:提供一種防滲透性能好的尼龍復(fù)合燃油箱，采用的技術(shù)方案是:
一種防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法，包括如下步驟:
第I步、按重量份計，將尼龍6 30~40份、尼龍66 20~30份、己內(nèi)酰胺2~4份、聚碳酸酯樹脂2~4份、聚四氟乙烯2~4份、硼酸鋅I~2份、聚乙烯樹脂4~8份、聚溴化苯乙烯2~5份、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物3~6份、硅酮10~15份、玻璃纖維2~4份，在混勻機(jī)中混合均勻，得到主料；
第2步、在主料中，加入增韌劑5~10份、分散劑4~8份，在混勻機(jī)中混合均勻，得共混物料；
第3步、將共混物料加入雙螺桿擠出機(jī)，混勻后，熔融擠出；
第4步、冷卻后切粒篩分，包裝，即可。
[0009]更優(yōu)選的，第3步中擠出溫度是230°C~255°C。[0010]更優(yōu)選的，第3步上螺桿轉(zhuǎn)速是340~370r/min。
[0011]更優(yōu)選的，所述的增韌劑是三元乙丙橡膠接枝馬來酸酐。
[0012]更優(yōu)選的，所述的分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。
[0013]有益效果
本發(fā)明提供的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料，可以使塑料油箱達(dá)到歐洲二號的滲透標(biāo)準(zhǔn)。
[0014]【具體實施方式】
[0015]實施例1
第I步、將尼龍6 30Kg、尼龍66 20Kg、己內(nèi)酰胺2Kg、聚碳酸酯樹脂2Kg、聚四氟乙烯2Kg、硼酸鋅lKg、聚乙烯樹脂4Kg、聚溴化苯乙烯2Kg、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物3Kg、硅酮10Kg、玻璃纖維2Kg，在混勻機(jī)中混合均勻，得到主料；
第2步、在主料中，加入增韌劑5Kg、分散劑4Kg，在混勻機(jī)中混合均勻，得共混物料；
第3步、將共混物料加入雙螺桿擠出機(jī)，混勻后，熔融擠出；
第4步、冷卻后切粒篩分，包裝，即可。
[0016]第3步中擠出溫度是230°C，螺桿轉(zhuǎn)速是340r/min，所述的增韌劑是三元乙丙橡膠接枝馬來酸酐，分散劑是聚乙烯蠟。
[0017]實施例2
第I步、將尼龍6 40Kg、尼龍66 30Kg、己內(nèi)酰胺4Kg、聚碳酸酯樹脂4Kg、聚四氟乙烯4Kg、硼酸鋅2Kg、聚乙烯樹脂8Kg、聚溴化苯乙烯5Kg、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物6Kg、硅酮15Kg、玻璃纖維4Kg，在混勻機(jī)中混合均勻，得到主料；
第2步、在主料中，加入增韌劑10Kg、分散劑8Kg，在混勻機(jī)中混合均勻，得共混物料； 第3步、將共混物料加入雙螺桿擠出機(jī)，混勻后，熔融擠出；
第4步、冷卻后切粒篩分，包裝，即可。
[0018]第3步中擠出溫度是255°C，螺桿轉(zhuǎn)速是370r/min，所述的增韌劑是三元乙丙橡膠接枝馬來酸酐，所述的分散劑是聚乙烯蠟。
[0019]實施例3
第I步、將尼龍6 35Kg、尼龍66 25Kg、己內(nèi)酰胺3Kg、聚碳酸酯樹脂3Kg、聚四氟乙烯3Kg、硼酸鋅lKg、聚乙烯樹脂6Kg、聚溴化苯乙烯3Kg、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物4Kg、硅酮12Kg、玻璃纖維3Kg，在混勻機(jī)中混合均勻，得到主料；
第2步、在主料中，加入增韌劑7Kg、分散劑7Kg，在混勻機(jī)中混合均勻，得共混物料；
第3步、將共混物料加入雙螺桿擠出機(jī)，混勻后，熔融擠出；
第4步、冷卻后切粒篩分，包裝，即可。
[0020]第3步中擠出溫度是240°C，螺桿轉(zhuǎn)速是350r/min，所述的增韌劑是三元乙丙橡膠接枝馬來酸酐，所述的分散劑是聚酰胺蠟中的一種。
[0021]
【權(quán)利要求】
1.一種防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟: 第I步、按重量份計，將尼龍6 30~40份、尼龍66 20~30份、己內(nèi)酰胺2~4份、聚碳酸酯樹脂2~4份、聚四氟乙烯2~4份、硼酸鋅I~2份、聚乙烯樹脂4~8份、聚溴化苯乙烯2~5份、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物3~6份、硅酮10~15份、玻璃纖維2~4份，在混勻機(jī)中混合均勻，得到主料； 第2步、在主料中，加入增韌劑5~10份、分散劑4~8份，在混勻機(jī)中混合均勻，得共混物料； 第3步、將共混物料加入雙螺桿擠出機(jī)，混勻后，熔融擠出； 第4步、冷卻后切粒篩分，包裝，即可。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法，其特征在于:所述的第3步中擠出溫度是230°C~255°C。
3.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法，其特征在于:所述的第3步上螺桿轉(zhuǎn)速是340~370r/min。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法，其特征在于:所述的所述的增韌劑是三元乙丙橡膠接枝馬來酸酐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滲透的用于復(fù)合燃油箱的尼龍材料的制備方法，其特征在于:所述的所述的分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。
【文檔編號】C08L23/06GK103665843SQ201310603829
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】袁宏亮 申請人:沃太能源南通有限公司