一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠及輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為：有效原料及重量份比為：天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷30～40份、二硫代磷酸鹽1～5份、氧化鋅4～7份、硬脂酸2～4份、防焦劑CTP0.1～0.3份、微晶蠟2～6份、芳香烴5～8份、環(huán)烷酸鈷1～3份和陶土2～5份，各有效原料之間相互作用，且添加聚二甲基硅氧烷作為補(bǔ)強(qiáng)劑，有效增加胎面膠的強(qiáng)度，且成本低、低碳環(huán)保；另外所述胎面膠中還添加有環(huán)烷酸鈷，致使胎面與鋼絲結(jié)合更緊密，進(jìn)一步增強(qiáng)采用所述胎面膠制成的輪胎的強(qiáng)度，采用所述胎面膠制成的輪胎承載能力強(qiáng)、抓地性能好、車輛行駛穩(wěn)定、乘坐舒適性高。
【專利說明】一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠及輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎，適用于轎車，具體的說，涉及一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠及輪胎，屬于輪胎【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎作為汽車的一個(gè)關(guān)鍵承載部件，具有承受車輛負(fù)荷、向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力、吸收來自路面的振動(dòng)、改變和保持車輛行駛方向等功能，這些功能對于汽車實(shí)現(xiàn)整體功能是必不可少的，同時(shí)對汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱性有著至關(guān)重要的影響，也影響著整車的安全性，輪胎的成本和耐久性直接影響汽車的使用成本。
[0003]輪胎胎面直接與地面接觸，胎面膠的性能與輪胎的承載力、耐磨性和抓地性能等特性直接相關(guān)，作為橡膠工業(yè)的補(bǔ)強(qiáng)劑，炭黑和白炭黑的增強(qiáng)效果有著無可取代的位置，然而，這兩種補(bǔ)強(qiáng)劑價(jià)格相對比較昂貴，并且炭黑高污染、高能耗，不能完全滿足“兩型社會”的低碳環(huán)保要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，具有成本低且低碳環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)； 同時(shí)還提供一種采用本發(fā)明的胎面膠制作的輪胎，所述輪胎承載能力強(qiáng)、抓地性能好、車輛行駛穩(wěn)定、乘坐舒適性高且與鋼絲配合緊密。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠及輪胎，其特征在于:所述胎面膠的有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷30~40份、二硫代磷酸鹽I~5份、氧化鋅4~7份、硬脂酸2~4份、防焦劑CTP0.1~0.3份、微晶蠟2~6份、芳香烴5~8份、環(huán)烷酸鈷I~3份和陶土 2~5份。
[0006]一種優(yōu)化方案，所述胎面膠的有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷2份和陶土 3份。
[0007]所述胎面膠的有效原料中:
聚二甲基硅氧烷，一般用作食品或醫(yī)藥行業(yè)的消泡劑，在本發(fā)明中用作補(bǔ)強(qiáng)劑，用于提高橡膠制品強(qiáng)度。
[0008]二硫代磷酸鹽，用作促進(jìn)劑，用于縮短橡膠的硫化時(shí)間、降低硫化溫度，提高橡膠的物理機(jī)械性能。
[0009]氧化鋅，用作助促進(jìn)劑，又稱硫化活性劑，用于幫助促進(jìn)劑起活性作用。
[0010]硬脂酸，用作助促進(jìn)劑，又稱硫化活性劑，用于幫助促進(jìn)劑起活性作用。
[0011]防焦劑CTP，用于提高膠料操作安全性，增加膠料或膠漿的貯存壽命。
[0012]微晶蠟，用作防老劑，用于延長橡膠及其制品的貯存期和使用壽命。
[0013]芳香烴，用作增塑劑，與天然橡膠的相溶性好，用于增強(qiáng)橡膠制品的柔韌性，容易加工。
[0014]環(huán)烷酸鈷，一般用作不飽和聚酯膠粘劑固化的促進(jìn)劑，本發(fā)明中用作金屬粘接劑，從而使得胎面與鋼絲圈結(jié)合更緊密，用于增強(qiáng)輪胎的強(qiáng)度。
[0015]陶土，用作天然橡膠的補(bǔ)強(qiáng)填充劑，用于減少膠料形變。
[0016]采用上述胎面膠制成的輪胎，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)，其特征在于:所述胎冠中央設(shè)有鋸齒狀的主花紋溝，主花紋溝的兩側(cè)分別設(shè)有六邊形花紋塊。
[0017]一種優(yōu)化方案，所述六邊形花紋塊的外形為不等邊六邊形。
[0018]另一種優(yōu)化方案，所述六邊形花紋塊的外側(cè)設(shè)有鋸齒狀的側(cè)花紋溝。
[0019]再一種優(yōu)化方案，所述側(cè)花紋溝遠(yuǎn)離六邊形花紋塊的鋸齒尖端連通有排石槽。
[0020]進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述胎肩上設(shè)有胎肩花紋塊；
所述胎肩花紋塊上設(shè)有橫向花紋溝。
[0021]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述橫向花紋溝設(shè)置在靠近胎側(cè)的一側(cè)，且所述橫向花紋溝的長度占單側(cè)胎肩總寬度的50%。
[0022]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):添加聚二甲基硅氧烷作為補(bǔ)強(qiáng)劑，與胎面膠有效原料中的其他原料相互作用，有效增加胎面膠的強(qiáng)度，且成本低、低碳環(huán)保；另外所述胎面膠中還添加有環(huán)烷酸鈷，致使胎面與鋼絲結(jié)合更緊密，進(jìn)一步增強(qiáng)采用所述胎面膠制成的輪胎的強(qiáng)度，采用所述胎面膠制成的輪胎承載能力強(qiáng)、抓地性能好、車輛行駛穩(wěn)定、乘坐舒適性高。
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)`明進(jìn)行詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]附圖1是本發(fā)明實(shí)施例中輪胎胎面的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1-主花紋溝，2-六邊形花紋塊，3-側(cè)花紋溝，4-排石槽，5-胎肩花紋塊，6-橫向花紋溝。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例1，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷1份和陶土 3份。
[0026]實(shí)施例2，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷30份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷1份和陶土 3份。
[0027]實(shí)施例3，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷40份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷1份和陶土 3份。
[0028]實(shí)施例4，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷2份和陶土 3份。
[0029]實(shí)施例5，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷3份和陶土 3份。
[0030]實(shí)施例6，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽2份、氧化鋅5份、硬脂酸2份、防焦劑CTP0.3份、微晶蠟5份、芳香烴8份、環(huán)烷酸鈷2份和陶土 5份。
[0031]實(shí)施例7，一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽5份、氧化鋅7份、硬脂酸4份、防焦劑CTP0.2份、微晶蠟6份、芳香烴5份、環(huán)烷酸鈷2份和陶土 2份。
[0032]采用上述實(shí)施例1~7所述的胎面膠制造的輪胎，如圖1所示，所述輪胎包括胎冠、胎肩和胎側(cè)，所述胎冠中央設(shè)有鋸齒狀的主花紋溝1，主花紋溝I的兩側(cè)分別設(shè)有六邊形花紋塊2，所述六邊形花紋塊2的外形為不等邊六邊形，提供良好的抓地性能，承載能力強(qiáng)；
六邊形花紋塊2的外側(cè)設(shè)有側(cè)花紋溝3，所述側(cè)花紋溝3呈鋸齒狀，所述側(cè)花紋溝3遠(yuǎn)離六邊形花紋塊2的鋸齒尖端連通有排石槽4。
[0033]所述胎肩上設(shè)有胎肩花紋塊5，所述胎肩花紋塊5上設(shè)有橫向花紋溝6，橫向花紋溝6設(shè)置在靠近胎側(cè)的一側(cè)，且所述橫向花紋溝6的長度占單側(cè)胎肩總寬度的50%，并未貫通胎肩，即胎肩為半封閉式胎肩，提高了胎肩的剛性，更好地提高了輪胎的操控性能，有效防止偏磨，并能很好地提高行駛穩(wěn)定性，提高乘坐舒適性。
[0034]經(jīng)過對上述實(shí)施例1~7所生產(chǎn)出的165/70R13輪胎進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果如表I所示，其中負(fù)荷指數(shù)是把I條輪胎所能承受的最大負(fù)荷以代號的形式表示，負(fù)荷指數(shù)為100的I條輪胎的最大負(fù)荷是800kg，根據(jù)GB/T2978-2008中的要求，165/70R13輪胎的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷指數(shù)為79，硬度采用GB/T519-2008中規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行測定，耐磨指數(shù)采用GB/T1689-1998中規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行測定，拉伸強(qiáng)度采用GB/T519-2008中規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行測定。
[0035]表1:
【權(quán)利要求】
1.一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其特征在于:所述胎面膠的有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷30~40份、二硫代磷酸鹽I~5份、氧化鋅4~7份、硬脂酸2~4份、防焦劑CTP0.1~0.3份、微晶蠟2~6份、芳香烴5~8份、環(huán)烷酸鈷I~3份和陶土 2~5份。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高承載力半鋼轎車輪胎用胎面膠，其特征在于:所述胎面膠的有效原料及重量份比為:天然橡膠100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸鹽1份、氧化鋅4份、硬脂酸3份、防焦劑CTP0.1份、微晶蠟2份、芳香烴6份、環(huán)烷酸鈷2份和陶土3份。
3.采用權(quán)利要求1或2所述的胎面膠制成的輪胎，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)，其特征在于:所述胎冠中央設(shè)有鋸齒狀的主花紋溝(1)，主花紋溝(I)的兩側(cè)分別設(shè)有六邊形花紋塊(2)。
4.如權(quán)利要求3所述的輪胎，其特征在于:所述六邊形花紋塊(2)的外形為不等邊六邊形。
5.如權(quán)利要求4所述的輪胎，其特征在于:所述六邊形花紋塊(2)的外側(cè)設(shè)有鋸齒狀的側(cè)花紋溝(3)。
6.如權(quán)利要求5所述的輪胎，其特征在于:所述側(cè)花紋溝(3)遠(yuǎn)離六邊形花紋塊(2)的鋸齒尖端連通有排石槽(4)。
7.如權(quán)利要求6所述的輪胎，其特征在于:所述胎肩上設(shè)有胎肩花紋塊(5)； 所述胎肩花紋塊(5)上設(shè)有橫向花紋溝(6)。
8.如權(quán)利要求7所述的輪胎，其特征在于:所述橫向花紋溝(6)設(shè)置在靠近胎側(cè)的一偵牝且所述橫向花紋溝(6)的長度占單側(cè)胎肩總寬度的50%。
【文檔編號】C08K13/02GK103756023SQ201310609379
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】郭方, 韓樹民, 唐躍, 張偉 申請人:山東龍躍橡膠有限公司