一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料，它是由下述重量份的原料組成的：丁苯橡膠150296-100、鋁酸鈣2-3、環(huán)烷酸鋅0.4-1、磷酸二氫鉀1-2、滑石粉10-14、炭黑6-10、鈉長石粉10-14、八鉬酸銨1-2、辛基異噻唑啉酮1-2、聚丙烯酸甲酯5-7、交聯(lián)劑TAC0.1-0.3、磷酸二氫銨2-3、氮化鋁2-3、4,5-二氯-2-正辛基-3-異噻唑啉酮1-2、硫磺0.8-1.2、防老劑RD1-2、氧化鋅1-2、復(fù)合填料24-30，本發(fā)明的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料，可解決用丁苯膠作為主體膠料后膠料的壓縮永久變形偏大、屈撓龜裂裂口擴(kuò)展速度過快、粘合性能偏低、拉伸強(qiáng)度低、產(chǎn)品承受頻繁的載荷壓力不足而造成產(chǎn)品壽命不足等問題，綜合性能優(yōu)秀，完全可以滿足工作需求。
【專利說明】一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料。
【背景技術(shù)】
[0002]丁苯橡膠的物理機(jī)構(gòu)性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優(yōu)良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用，廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫(yī)療器具及各種橡膠制品的生產(chǎn)等領(lǐng)域，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的橡膠品種之一。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明目的就是提供一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料，它是由下述重量份的原料組成的:
丁苯橡膠1502 96-100、鋁酸鈣2-3、環(huán)烷酸鋅0.4_1、磷酸二氫鉀1_2、滑石粉10-14、炭黑6-10、鈉長石粉10-14、八鑰酸銨1-2、辛基異噻唑啉酮1-2、聚丙烯酸甲酯5_7、交聯(lián)劑TAC0.1-0.3、磷酸二氫銨2-3、氮化鋁2-3、4，5- 二氯-2-正辛基_3_異噻唑啉酮1_2、硫磺
0.8-1.2、防老劑RD1-2、氧化鋅1-2、復(fù)合填料24-30 ；
所述的復(fù)合填料是由下述重量份的原料組成的:
凹凸棒土 60-70、鈷土 6-10、磷酸二氫鋁2-3、高硼硼酸鈣2_3、聚四氟乙烯4_5、羧甲基纖維素鈉1-2、聚乙烯醇3-4、水適量；
將上述凹凸棒土與鈷土混合，攪拌均勻后加入聚乙烯醇，在70-80°C下攪拌混合15-20分鐘，升高溫度為90-100°C，加入聚四氟乙烯，攪拌3-5分鐘，冷卻至常溫，加入磷酸二氫鋁，混合均勻，加入羧甲基纖維素鈉，再加入羧甲基纖維素鈉重量4-6倍的水，混合攪拌至水干，加入剩余各原料，球磨，過篩，即得所述復(fù)合填料。
[0005]一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料的制備方法，包括以下步驟:
將上述丁苯橡膠投入密煉機(jī)中進(jìn)行混煉，依次加入鋁酸鈣、環(huán)烷酸鋅、磷酸二氫鉀、八鑰酸銨、辛基異噻唑啉酮、聚丙烯酸甲酯、交聯(lián)劑TAC，混煉時(shí)間為60秒，然后加入滑石粉、炭黑、鈉長石粉、復(fù)合填料，混煉時(shí)間為4-6分鐘；排膠溫度不超過110-130°C，排膠后自然冷卻半小時(shí)至一小時(shí)后，加入到開煉機(jī)內(nèi)，加入剩余各原料，調(diào)小輥距薄通0.5-lmm,打三個(gè)三角包和三個(gè)卷，放大輥距4-6mm下片，混煉時(shí)間360-400秒，出片溫度不超過80°C，即得所述汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料，可解決用丁苯膠作為主體膠料后膠料的壓縮永久變形偏大、屈撓龜裂裂口擴(kuò)展速度過快、粘合性能偏低、拉伸強(qiáng)度低、產(chǎn)品承受頻繁的載荷壓力不足而造成產(chǎn)品壽命不足等問題，綜合性能優(yōu)秀，完全可以滿足工作需求?！揪唧w實(shí)施方式】
[0007]實(shí)施例1
一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料，它是由下述重量份(公斤)的原料組成的:
丁苯橡膠1502 100、鋁酸鈣2、環(huán)烷酸鋅0.4、磷酸二氫鉀1、滑石粉14、炭黑10、鈉長石粉14、八鑰酸銨2、辛基異噻唑啉酮2、聚丙烯酸甲酯5、交聯(lián)劑TAC 0.3、磷酸二氫銨3、氮化鋁2、4，5- 二氯-2-正辛基-3-異噻唑啉酮1、硫磺1.2、防老劑RD2、氧化鋅2、復(fù)合填料24-30 ；
所述的復(fù)合填料是由下述重量份的原料組成的:
凹凸棒土 70、鈷土 10、磷酸二氫鋁3、高硼硼酸鈣2、聚四氟乙烯4、羧甲基纖維素鈉2、聚乙烯醇3、水適量； 將上述凹凸棒土與鈷土混合，攪拌均勻后加入聚乙烯醇，在80°C下攪拌混合20分鐘，升高溫度為100°C，加入聚四氟乙烯，攪拌5分鐘，冷卻至常溫，加入磷酸二氫鋁，混合均勻，加入羧甲基纖維素鈉，再加入羧甲基纖維素鈉重量4倍的水，混合攪拌至水干，加入剩余各原料，球磨，過篩，即得所述復(fù)合填料。
[0008]一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料的制備方法，包括以下步驟:
將上述丁苯橡膠投入密煉機(jī)中進(jìn)行混煉，依次加入鋁酸鈣、環(huán)烷酸鋅、磷酸二氫鉀、八鑰酸銨、辛基異噻唑啉酮、聚丙烯酸甲酯、交聯(lián)劑TAC，混煉時(shí)間為60秒，然后加入滑石粉、炭黑、鈉長石粉、復(fù)合填料，混煉時(shí)間為6分鐘；排膠溫度不超過130°C，排膠后自然冷卻半小時(shí)至一小時(shí)后，加入到開煉機(jī)內(nèi)，加入剩余各原料，調(diào)小輥距薄通0.5mm,打三個(gè)三角包和三個(gè)卷，放大輥距4mm下片，混煉時(shí)間360秒，出片溫度不超過80°C，即得所述汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料。
[0009]性能測試:
拉伸強(qiáng)度:14.9MPa ；
斷裂伸長率:457% ；
耐老化:70°C、70h，抗拉強(qiáng)度保持率88.1%，斷裂伸長率保持率78.3%。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料，其特征在于它是由下述重量份的原料組成的: 丁苯橡膠1502 96-100、鋁酸鈣2-3、環(huán)烷酸鋅0.4_1、磷酸二氫鉀1_2、滑石粉10-14、炭黑6-10、鈉長石粉10-14、八鑰酸銨1-2、辛基異噻唑啉酮1-2、聚丙烯酸甲酯5_7、交聯(lián)劑TAC0.1-0.3、磷酸二氫銨2-3、氮化鋁2-3、4，5- 二氯-2-正辛基_3_異噻唑啉酮1_2、硫磺0.8-1.2、防老劑RD1-2、氧化鋅1-2、復(fù)合填料24-30 ； 所述的復(fù)合填料是由下述重量份的原料組成的: 凹凸棒土 60-70、鈷土 6-10、磷酸二氫鋁2-3、高硼硼酸鈣2_3、聚四氟乙烯4_5、羧甲基纖維素鈉1-2、聚乙烯醇3-4、水適量； 將上述凹凸棒土與鈷土混合，攪拌均勻后加入聚乙烯醇，在70-80°C下攪拌混合15-20分鐘，升高溫度為90-100°C，加入聚四氟乙烯，攪拌3-5分鐘，冷卻至常溫，加入磷酸二氫鋁，混合均勻，加入羧甲基纖維素鈉，再加入羧甲基纖維素鈉重量4-6倍的水，混合攪拌至水干，加入剩余各原料，球磨，過篩，即得所述復(fù)合填料。
2.一種如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料的制備方法，其特征在于包括以下步驟: 將上述丁苯橡膠投入密煉機(jī)中進(jìn)行混煉，依次加入鋁酸鈣、環(huán)烷酸鋅、磷酸二氫鉀、八鑰酸銨、辛基異噻唑啉酮、聚丙烯酸甲酯、交聯(lián)劑TAC，混煉時(shí)間為60秒，然后加入滑石粉、炭黑、鈉長石粉、復(fù)合填料，混煉時(shí)間為4-6分鐘；排膠溫度不超過110-130°C，排膠后自然冷卻半小時(shí)至一小時(shí)后，加入到開煉機(jī)內(nèi)，加入剩余各原料，調(diào)小輥距薄通0.5-lmm,打三個(gè)三角包和三個(gè)卷，放大輥距4-6mm下片，混煉時(shí)間360-400秒，出片溫度不超過80°C，即得所述汽車制動(dòng)氣室 橡膠隔膜膠料。
【文檔編號】C08L9/06GK103724735SQ201310686933
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】吳賢春 申請人:蕪湖萬潤機(jī)械有限責(zé)任公司