本發(fā)明涉及一種修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料及其制備方法，尤其是一種具有自修復(fù)功能的快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚氨酯材料及其制備方法。技術(shù)背景裂縫是路面最常見、最易發(fā)生的早期病害之一。雖然初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)公路路面的使用性能無(wú)明顯影響，但若不及時(shí)對(duì)公路路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行處理，雨水順著裂縫空隙滲入并積存在路面面板下，在行車荷載反復(fù)作用下，積存的雨水與路基作用產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象，進(jìn)而使路面脫空，嚴(yán)重的導(dǎo)致公路路面板的破碎，出現(xiàn)坑槽，使路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，降低了路面的使用壽命，因此必需對(duì)公路路面裂縫進(jìn)行及時(shí)的灌縫維修處理。目前，路面采用的灌縫材料主要有熱瀝青類、乳化瀝青類、專用材料類等。其中，熱瀝青類灌縫材料具有溫度敏感性大，使用過程中能耗大，粘結(jié)力不足，路面封閉時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)；乳化瀝青類灌縫材料粘結(jié)性能較差，初期強(qiáng)度低，開放交通慢等缺點(diǎn)；而專用材料類灌縫材料存在粘度太大，不宜充分滲入裂縫，且對(duì)施工條件要求高，既費(fèi)時(shí)又昂貴等缺點(diǎn)。聚氨酯路面灌縫材料具有固化時(shí)間短、固化時(shí)間可調(diào)、粘度低、粘結(jié)強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，解決了以往路面開挖，長(zhǎng)時(shí)間封閉交通的問題，節(jié)約了成本，是維護(hù)路面經(jīng)濟(jì)且有效的方法。公開號(hào)CN102516492A公開了一種用于道路維修養(yǎng)護(hù)的雙組份聚氨酯灌漿材料及其制備方法，作為瀝青路面補(bǔ)縫材料使用時(shí)具有粘度低，常溫下1～10分鐘固化，并且可以通過加入的催化劑的種類、用量調(diào)整固化所需時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)，解決了以往道路修補(bǔ)時(shí)間需長(zhǎng)時(shí)間封閉道路的問題。但該發(fā)明專利是一種可發(fā)泡灌封材料，灌封后發(fā)泡量不可控制，往往會(huì)發(fā)泡高出路面，導(dǎo)致路面裂縫處突起，影響行車的舒適性與道路的平整性，且發(fā)泡后材料強(qiáng)度較低。公開號(hào)CN103540122公開了一種碳纖維增強(qiáng)的聚氨酯道路縫補(bǔ)材料及其制備方法，作為路面縫補(bǔ)材料使用時(shí)能夠大幅度提高聚氨酯縫補(bǔ)膠的耐冷熱性和耐候性；但其在使用過程中需丙酮做溶劑污染環(huán)境，并對(duì)施工人員的身體健康產(chǎn)生一定的影響。公開號(hào)CN102924931A公開了一種新型路面灌封材料，是對(duì)粉煤灰的綜合利用，變廢為寶、變害為利，主要研究了粉煤灰對(duì)改性瀝青密封膠性能的影響，提出了“母料工藝法”來解決粉煤灰與石油瀝青混合后的性能穩(wěn)定和分層問題；在產(chǎn)品的收廢立舊的原則下，不影響道路密封膠產(chǎn)品質(zhì)量為前提，積極努力，為國(guó)家減少污染，又控制了產(chǎn)品成本。公開號(hào)CN103361026A公開了一種路面用高分子聚合物灌封膠的制備方法，其原料按照重量百分比組成為：70#或90#直餾瀝青65～72%，SBS15～20%，相容劑8～15%，穩(wěn)定劑0.5～1%；制備方法包括以下步驟：1）首先將直餾瀝青加熱至170～175℃，加入SBS和相容劑，然后攪拌1-2小時(shí)，保溫1小時(shí)；2）加入穩(wěn)定劑，啟動(dòng)膠體磨攪拌15～30分鐘；3）送入發(fā)育罐，降溫到105～120℃發(fā)育1～2小時(shí)；4）放料包裝。該發(fā)明通過調(diào)節(jié)各原料的比例，并選擇最佳的相容劑來提高瀝青與高分子聚合物的相容劑，制備的路面用高分子聚合物灌縫膠具有穩(wěn)定性強(qiáng)、低溫延伸率大與路面的粘結(jié)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。公開號(hào)CN103589390A公開了一種路面裂縫修補(bǔ)材料及其制備方法，按質(zhì)量百分比包括以下組分：石油瀝青35～65%；改性劑6～12%；特殊邊角料粉6～10%；增塑劑2～5%；軟化油8～15%；廢橡膠粉10～25%；增粘劑或納米氧化物3～10%；所述特殊邊角料粉為牛筋鞋底和氯丁橡膠的邊角料，按照3:2.5的質(zhì)量比經(jīng)磨碎機(jī)磨碎而成。該發(fā)明具有良好的低溫的抗裂性，高溫的穩(wěn)定性，界面的粘結(jié)性，抗老化性和抗疲勞性能，適合于極寒冷氣候條件下的瀝青或水泥混凝土路面的裂縫和接縫的修補(bǔ)。公開號(hào)CN103361026A公開了一種路面裂縫修補(bǔ)材料及其制備方法，該材料屬于一種創(chuàng)可貼式的貼面修復(fù)材料。其特征在于是一種在受到壓力沖擊時(shí)，即發(fā)生彈性變形，也同時(shí)發(fā)生塑性變形，塑性變形會(huì)消耗掉大部分的沖擊能，而彈性變形所積蓄的部分能量能在外力撤除后使材料慢慢恢復(fù)到受壓前的形狀的材料，由微孔聚氨酯彈性體面層材料、纖維增強(qiáng)材料和膠黏劑組成，該材料可以長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受行車造成的剪切力和裂縫自身的熱脹冷縮力，修補(bǔ)效果維持5年以上。該發(fā)明是一種壽命長(zhǎng)、施工便捷、低碳環(huán)保、性價(jià)比高的多用途路面裂縫修補(bǔ)材料及其制備方法的技術(shù)方案。以上路面裂縫修復(fù)材料具有各自的優(yōu)點(diǎn)和特性，但存在一種共性的不足或缺陷，即在寒冷的冬季裂縫受冷變寬，以上裂縫修補(bǔ)材料受冷會(huì)收縮，使原本修補(bǔ)好的裂縫重新開裂，冬季雪水又會(huì)進(jìn)入裂縫中，縫隙中的水分受凍會(huì)膨脹，對(duì)路基又會(huì)產(chǎn)生更大的危害。創(chuàng)可貼式的裂縫修補(bǔ)材料會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而使其和路面的粘結(jié)性降低，在車輪的反復(fù)剪切力和壓力作用下甚至?xí)撀?，使裂縫重新暴露出來。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料及其制備方法。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。一種快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，其所述聚合物材料是由A、B兩組分混合反應(yīng)后構(gòu)成，其中，A、B兩組分按質(zhì)量份數(shù)計(jì)如下：A組分：聚氧化丙烯二元醇N22041～60份；聚氧化丙烯二元醇N21025～20份；炭黑1～0.4份；催化劑2～1份；三醋酸甘油酯20.5～15.5份；擴(kuò)鏈劑8～1份；潛伏型固化劑2份；BYK-535消泡劑0.5～0.1份；吸水劑微膠囊50～80份；B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體100份。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的附加技術(shù)方案如下。所述聚氧化丙烯二元醇N210的平均相對(duì)分子質(zhì)量是1000的聚氧化丙烯二元醇。所述聚氧化丙烯二元醇N220的平均相對(duì)分子質(zhì)量是2000的聚氧化丙烯二元醇。所述催化劑是二丁基錫二月桂酸酯、A33和有機(jī)鉍中的兩種或三種的混合物；A33是33%的三乙烯二胺的一縮二乙二醇溶液，有機(jī)鉍是KRBi-A3型有機(jī)鉍催化劑。所述擴(kuò)鏈劑是二甲硫基甲苯二胺和3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷的混合物。所述潛伏型固化劑型號(hào)為ALT-402。所述的吸水劑微膠囊的制備方法如下：取56號(hào)石蠟100份，置于一耐壓分散反應(yīng)器中，加熱至70℃熔融后待用；取吸水倍率≥1000倍的高吸水性樹脂1份，加去離子水100份，吸水膨脹后，將其緩慢加入上述融化的56號(hào)石蠟溶液中，保持分散反應(yīng)釜內(nèi)溫度60℃，在1200轉(zhuǎn)/分鐘下剪切分散20min，使吸水后的高吸水樹脂在石蠟溶液體系中分散成直徑小于1mm的微粒，然后向反應(yīng)釜中加壓將釜內(nèi)物料通過多孔噴出口噴出至溫度≤3℃的料倉(cāng)中，多孔噴出口孔徑為1mm，噴出物料經(jīng)過驟冷后形成一種表層包覆一層石蠟的吸水劑微膠囊。本發(fā)明上述的一種快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料的制備方法，其所述制備方法如下：A組分的制備：首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22041～60份，干燥炭黑1～0.4份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。然后將脫水聚氧化丙烯二元醇N21025～20份，催化劑2～1份，三醋酸甘油酯20.5～15.5份，擴(kuò)鏈劑8～1份，潛伏型固化劑2份，BYK-535消泡劑0.5～0.1份，吸水劑微膠囊50～80份一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分的制備：按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入32.2～42.1份4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為5～7%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將A、B兩組分按重量比為1.5～1.8:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，不流動(dòng)時(shí)間小于5min，30min可固化通車。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述所提供的一種快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料及其制備方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)與積極效果在于：本發(fā)明是一種雙組分的聚氨酯材料，作為瀝青路面補(bǔ)縫材料使用時(shí)，A、B兩組分按重量比1.5～1.8:1，保持活性基團(tuán)-NCO:活潑H=1.05～1.10:1進(jìn)行混合反應(yīng)，操作簡(jiǎn)單，在常溫下即可固化，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min內(nèi)不流動(dòng)，30min固化可通車。且固化時(shí)間可以通過調(diào)節(jié)催化劑的加入量以及種類進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了以往道路修補(bǔ)需要長(zhǎng)時(shí)間封閉交通的問題。本發(fā)明的補(bǔ)縫材料無(wú)揮發(fā)性的有機(jī)溶劑，避免了施工過程中有機(jī)溶劑對(duì)施工人員的身體健康造成傷害，同時(shí)避免了溶劑揮發(fā)到空氣當(dāng)中對(duì)環(huán)境造成污染，為清潔環(huán)保性修復(fù)材料。本發(fā)明作為瀝青路面補(bǔ)縫材料使用時(shí)具有混合初期粘度低，滲透性好，使補(bǔ)縫材料與瀝青路面具有很強(qiáng)的粘結(jié)性而不易脫落的特點(diǎn)，增加了公路的使用年限，節(jié)約了大量的人力物力。本發(fā)明可通過調(diào)節(jié)B組分中游離異氰酸酯基的百分比對(duì)補(bǔ)縫材料的硬度、彈性及彈性模量進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)A組分中吸水微膠囊的用量來改變遇冷膨脹率，具有良好的靈活多變性，適合于不同環(huán)境的應(yīng)用要求。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，傳統(tǒng)的補(bǔ)縫材料不具有自修復(fù)性，在寒冷的冬季裂縫受冷變寬，同時(shí)裂縫修補(bǔ)材料受冷收縮使原本修補(bǔ)好的裂縫重新開裂，冬季水分的入侵，反復(fù)凍融，會(huì)大大縮短道路的使用年限。本發(fā)明的修復(fù)材料為聚氨酯彈性體材料，彈性模量低，耐低溫性好，固化過程中將吸水劑微膠囊包裹于補(bǔ)縫材料之中，使補(bǔ)縫材料具有受冷膨脹的特點(diǎn)；在嚴(yán)寒的冬季，隨著道路裂縫受冷變寬，裂縫修補(bǔ)的聚合物材料也會(huì)相應(yīng)程度的產(chǎn)生膨脹，使路面裂縫處于密封狀態(tài)，大大減緩冬季雪水的入侵，延長(zhǎng)了道路的使用壽命；在常溫下即可固化，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，不流動(dòng)時(shí)間小于5min，30min固化可通車。本發(fā)明對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用，可完全滿足瀝青路面裂縫的快速修復(fù)和運(yùn)行要求。將所述A組分、B組分混合固化后參照相關(guān)測(cè)試方法進(jìn)行相關(guān)性能測(cè)試，結(jié)果見附表1。表1.快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料表1.快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作出進(jìn)一步說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施本發(fā)明所提供一種快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料及其制備方法，由A、B兩組分經(jīng)混合快速固化而成，A組分主要由聚氧化丙烯二元醇N220、聚氧化丙烯二元醇N210、炭黑、催化劑、三醋酸甘油酯、固化劑、潛伏型固化劑、BYK-535消泡劑、吸水劑微膠囊等組成；B組分為聚醚型聚氨酯預(yù)聚體。將A、B兩組分按質(zhì)量比1.5～1.8:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，20℃條件下，不流動(dòng)時(shí)間小于5min，30min可固化通車。A組分中聚氧化丙烯二元醇N220、聚氧化丙烯二元醇N210以及擴(kuò)鏈劑3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷、二甲硫基甲苯二胺、ALT-402潛伏型固化劑的有機(jī)配合和協(xié)同作用，當(dāng)與B組分反應(yīng)后賦予聚合物材料的良好彈性和粘結(jié)性，也可防止水分存在對(duì)聚合物填縫材料性能的影響；催化劑二丁基錫二月桂酸酯、A33和有機(jī)鉍中的配合使用給予材料良好的施工時(shí)間和適用期，其最顯著的特點(diǎn)是將吸水劑微膠囊用于低模量的聚氨酯材料中具有良好的遇冷低溫膨脹性，A、B組分混合澆注到路面裂縫中所形成的聚合物修復(fù)材料，會(huì)隨著冬季氣溫降低，路面裂縫的變寬而相應(yīng)程度的受冷膨脹，使裂縫總是處于密封狀態(tài)，避免因?yàn)闇囟冉档褪乖拘扪a(bǔ)好的裂縫再次開裂，具有優(yōu)良的自修復(fù)功能。本發(fā)明瀝青路面補(bǔ)縫聚合物材料固化前具有良好的滲透性，修補(bǔ)裂縫操作過程簡(jiǎn)單、修補(bǔ)速度快，施工效率高，應(yīng)用效果好，無(wú)污染，清潔生產(chǎn)，綠色環(huán)保。本發(fā)明在下述的實(shí)施方法中，實(shí)施聚合物改性乳化瀝青組合物的技術(shù)方案，其組成及含量均按質(zhì)量份數(shù)表述如下：實(shí)施例1A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22056份，干燥炭黑0.4份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。然后將脫水聚氧化丙烯二元醇N21020份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑0.8份，A33催化劑0.18份，有機(jī)鉍催化劑0.02份，有機(jī)鉍為常州凱瑞化學(xué)科技有限公司生產(chǎn)的KRBi-A3型有機(jī)鉍催化劑。三醋酸甘油酯15.5份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷4份，二甲硫基甲苯二胺1份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊50份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯38.2份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為6.3%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按質(zhì)量比為1.5:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，不流動(dòng)時(shí)間小于5min，30min固化可通車。實(shí)施例2A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22056份，干燥炭黑0.4份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。然后將脫水聚氧化丙烯二元醇N21020份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑0.7份，A33催化劑0.28份，有機(jī)鉍催化劑0.02份，有機(jī)鉍為常州凱瑞化學(xué)科技有限公司生產(chǎn)的KRBi-A3型有機(jī)鉍催化劑，三醋酸甘油酯15.5份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷4份，二甲硫基甲苯二胺1份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊80份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯38.2份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為6.3%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.8:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min不流動(dòng)，30min固化可通車。實(shí)施例3A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22041份，干燥炭黑1份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。將脫水聚氧化丙烯二元醇N21025份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑1.8份，A33催化劑0.18份，有機(jī)鉍催化劑0.02份，有機(jī)鉍為常州凱瑞化學(xué)科技有限公司生產(chǎn)的KRBi-A3型有機(jī)鉍催化劑，三醋酸甘油酯20.5份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷7.5份，二甲硫基甲苯二胺0.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.5份，吸水劑微膠囊70份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯42.1份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為7.0%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４妗Ｐ迯?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.7:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，不流動(dòng)小于5min，30min固化可通車。實(shí)施例4A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22060份，干燥炭黑0.4份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21020份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑0.8份，A33催化劑0.15份，有機(jī)鉍催化劑0.05份，三醋酸甘油酯15.5份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷0.5份，二甲硫基甲苯二胺0.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊60份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯32.2份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為5.0%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.6:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，不流動(dòng)時(shí)間小于5min，30min固化可通車。實(shí)施例5A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22056份，干燥炭黑0.4份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21020份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑0.8份，A33催化劑0.17份，有機(jī)鉍催化劑0.03份，三醋酸甘油酯15.5份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷3.5份，二甲硫基甲苯二胺1.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊50份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯38.5份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為6.3%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.5:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min不流動(dòng)，30min固化可通車。實(shí)施例6A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22050份，干燥炭黑0.5份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21022份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑1份，A33催化劑0.48份，有機(jī)鉍催化劑0.02份，三醋酸甘油酯18份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷4.4份，二甲硫基甲苯二胺1.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊70份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯34.5份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為5.5%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.7:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min不流動(dòng)，30min固化可通車。實(shí)施例7A組分首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22050份，干燥炭黑0.5份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21022份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑1.2份，A33催化劑0.18份，有機(jī)鉍催化劑0.02份，三醋酸甘油酯18份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷3份，二甲硫基甲苯二胺3份，ALT-402潛伏型固化劑2份，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊60份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯35.5份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為5.7%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.6:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，不流動(dòng)時(shí)間小于5min，30min固化可通車。實(shí)施例8首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22050份，干燥炭黑0.5份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21020份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑1.1份，A33催化劑0.28份，有機(jī)鉍催化劑0.02份，三醋酸甘油酯18份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷6.5份，二甲硫基甲苯二胺1.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊80份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４妗組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯42.1份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為7.0%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４妗Ｐ迯?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.8:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min不流動(dòng)，30min固化可通車。實(shí)施例9首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22050份，干燥炭黑1份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21022份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑1.8份，A33催化劑0.2份，三醋酸甘油酯16.9份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷4.5份，二甲硫基甲苯二胺1.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊50份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯34.5份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為5.5%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.5:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min不流動(dòng)，30min固化可通車。實(shí)施例10首先取脫水聚氧化丙烯二元醇N22045份，干燥炭黑1份置于250升的不銹鋼拉缸中，用籃式砂磨機(jī)進(jìn)行分散研磨，研磨機(jī)轉(zhuǎn)速保持800～1000r/min，分散研磨30min結(jié)束。取聚氧化丙烯二元醇N21025份，二丁基錫二月桂酸酯催化劑0.95份，有機(jī)鉍催化劑0.05份，有機(jī)鉍為常州凱瑞化學(xué)科技有限公司生產(chǎn)的KRBi-A3型有機(jī)鉍催化劑，三醋酸甘油酯17.9份，3,3′-4,4′-二氨基二苯甲烷4.5份，二甲硫基甲苯二胺3.5份，ALT-402潛伏型固化劑2份，潛伏型固化劑為安鄉(xiāng)縣艾利特化工有限公司生產(chǎn)，BYK-535消泡劑0.1份，吸水劑微膠囊80份，將以上物料一并加入拉缸中，用攪拌器攪拌混合，保持?jǐn)嚢杷俣?0～35r/min，攪拌混合均勻即可，得A組分，充氮?dú)饷芊獗４?。B組分：聚醚型聚氨酯預(yù)聚體的合成按質(zhì)量份數(shù)將100份聚氧化丙烯二元醇N220加入到反應(yīng)器中，在120℃下，保持真空度0.08～0.09MPa時(shí)脫水2.5h，停止抽真空，然后降溫至50℃，再加入4,4′-二苯基甲烷二異氰酸酯41.7份，再升溫至80℃保溫反應(yīng)2.5h，控制游離-NCO%為6.9%，得聚醚型聚氨酯預(yù)聚體即B組分，充氮?dú)饷芊獗４?。修?fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料制備：將上述A、B兩組分按重量比為1.8:1進(jìn)行混合固化后，即得快速修復(fù)瀝青路面裂縫的聚合物材料，將A、B兩組分混合后，20℃條件下，5min不流動(dòng)，30min固化可通車。