本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物。
背景技術(shù)：
橡膠材料是一種在大變形下能迅速恢復(fù)形變的高分子材料，它是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，汽車轉(zhuǎn)向器是汽車上的重要部件，它是通過轉(zhuǎn)向機(jī)方向盤操縱轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪帶動與其配合的齒條左右移動，齒條又帶動轉(zhuǎn)向輪擺動完成轉(zhuǎn)向，為了保證轉(zhuǎn)向機(jī)的正常使用，防止轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒輪及齒條出現(xiàn)銹蝕卡死等現(xiàn)象，一般在汽車轉(zhuǎn)向機(jī)兩端的左、右拉桿與齒條之間分別套裝一個防塵罩，并用卡箍將防塵罩兩端分別夾緊固定在拉桿及齒條上，由此汽車轉(zhuǎn)向時兩端的防塵罩交替處于壓縮和拉伸狀態(tài)。傳統(tǒng)防塵套使用的填料較為單一，使得制備的防塵套性能不佳。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，提高汽車的防塵性能且具有很高的強(qiáng)度，提高使用壽命。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
優(yōu)選的，一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
優(yōu)選的，一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
優(yōu)選的，補(bǔ)強(qiáng)劑為炭黑。
優(yōu)選的，防老劑為N-苯基-α-苯胺或防老劑CPPD。
優(yōu)選的，硫化劑為過氧化二異丙苯。
優(yōu)選的，硅橡膠為甲基硅橡膠或乙烯基硅橡膠或苯基硅橡膠。
優(yōu)選的，氟橡膠為聚烯烴類氟橡膠或亞硝基類氟橡膠或四丙氟橡膠或偏氟醚橡膠或全氟醚橡膠。
一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物的制備方法，包括以下步驟：
步驟1：通過開煉機(jī)分別對硅橡膠和氟橡膠進(jìn)行低溫塑煉；
步驟2：將步驟1塑煉后的硅橡膠、氟橡膠、纖維素、石墨烯、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑、硅烷偶聯(lián)劑混合，對所得混合物進(jìn)行兩次混煉；
步驟3：將步驟2混煉后的混合物停放處理，停放時間為15h；
步驟4：將步驟3處理后的混合物進(jìn)行二段硫化處理，第一段硫化溫度為1150℃，硫化時間為20min；第二段硫化溫度為160℃，硫化時間為6h。
本發(fā)明的有益效果：
本發(fā)明將硅橡膠、氟橡膠、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑和硅烷偶聯(lián)劑等組分通過配比和制備方法進(jìn)行加工，最終獲得兼具硅橡膠和氟橡膠優(yōu)良特性的橡膠組合物，通過對防塵罩填料配方進(jìn)行特殊配制，提高了使用效果，比使用傳統(tǒng)單純的橡膠材料制備的防塵套性能更佳，適于低溫環(huán)境使用。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
實(shí)施例1
本發(fā)明提出一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
補(bǔ)強(qiáng)劑為炭黑,防老劑為N-苯基-α-苯胺,硫化劑為過氧化二異丙苯,硅橡膠為甲基硅橡膠，氟橡膠為聚烯烴類氟橡膠。
本發(fā)明還公開一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物的制備方法，包括以下步驟：
步驟1：通過開煉機(jī)分別對硅橡膠和氟橡膠進(jìn)行低溫塑煉；
步驟2：將步驟1塑煉后的硅橡膠、氟橡膠、纖維素、石墨烯、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑、硅烷偶聯(lián)劑混合，對所得混合物進(jìn)行兩次混煉；
步驟3：將步驟2混煉后的混合物停放處理，停放時間為15h；
步驟4：將步驟3處理后的混合物進(jìn)行二段硫化處理，第一段硫化溫度為1150℃，硫化時間為20min；第二段硫化溫度為160℃，硫化時間為6h。
實(shí)施例2
本發(fā)明提出一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
補(bǔ)強(qiáng)劑為炭黑,防老劑為N-苯基-α-苯胺,硫化劑為過氧化二異丙苯,硅橡膠為甲基硅橡膠，氟橡膠為聚烯烴類氟橡膠。
本發(fā)明還公開一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物的制備方法，包括以下步驟：
步驟1：通過開煉機(jī)分別對硅橡膠和氟橡膠進(jìn)行低溫塑煉；
步驟2：將步驟1塑煉后的硅橡膠、氟橡膠、纖維素、石墨烯、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑、硅烷偶聯(lián)劑混合，對所得混合物進(jìn)行兩次混煉；
步驟3：將步驟2混煉后的混合物停放處理，停放時間為15h；
步驟4：將步驟3處理后的混合物進(jìn)行二段硫化處理，第一段硫化溫度為1150℃，硫化時間為20min；第二段硫化溫度為160℃，硫化時間為6h。
實(shí)施例3
本發(fā)明提出一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
補(bǔ)強(qiáng)劑為炭黑,防老劑為N-苯基-α-苯胺,硫化劑為過氧化二異丙苯,硅橡膠為甲基硅橡膠，氟橡膠為聚烯烴類氟橡膠。
本發(fā)明還公開一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物的制備方法，包括以下步驟：
步驟1：通過開煉機(jī)分別對硅橡膠和氟橡膠進(jìn)行低溫塑煉；
步驟2：將步驟1塑煉后的硅橡膠、氟橡膠、纖維素、石墨烯、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑、硅烷偶聯(lián)劑混合，對所得混合物進(jìn)行兩次混煉；
步驟3：將步驟2混煉后的混合物停放處理，停放時間為15h；
步驟4：將步驟3處理后的混合物進(jìn)行二段硫化處理，第一段硫化溫度為1150℃，硫化時間為20min；第二段硫化溫度為160℃，硫化時間為6h。
實(shí)施例4
本發(fā)明提出一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物，其原料按重量份包括：
補(bǔ)強(qiáng)劑為炭黑,防老劑為N-苯基-α-苯胺,硫化劑為過氧化二異丙苯,硅橡膠為乙烯基硅橡膠，氟橡膠為亞硝基類氟橡膠。
本發(fā)明還公開一種高強(qiáng)度汽車防塵套用橡膠組合物的制備方法，包括以下步驟：
步驟1：通過開煉機(jī)分別對硅橡膠和氟橡膠進(jìn)行低溫塑煉；
步驟2：將步驟1塑煉后的硅橡膠、氟橡膠、纖維素、石墨烯、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑、硅烷偶聯(lián)劑混合，對所得混合物進(jìn)行兩次混煉；
步驟3：將步驟2混煉后的混合物停放處理，停放時間為15h；
步驟4：將步驟3處理后的混合物進(jìn)行二段硫化處理，第一段硫化溫度為1150℃，硫化時間為20min；第二段硫化溫度為160℃，硫化時間為6h。
以上所述的本發(fā)明實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。