本發(fā)明涉及一種用于制作汽車穩(wěn)定桿襯套產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種能夠降低該制品噪音的一種低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠及其制備方法。

背景技術(shù)：

汽車的穩(wěn)定桿是汽車中保持車輛平穩(wěn)運(yùn)行的一個(gè)比較重要的部件，汽車上為了改善汽車行駛平順性，通常把懸架剛度設(shè)計(jì)得比較低，其結(jié)果是影響了汽車行駛穩(wěn)定性。為此，在懸架系統(tǒng)中采用了橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，用來提高懸架側(cè)傾角剛度，減少車身傾角。橫向穩(wěn)定桿的功用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，盡量使車身保持平衡。目的是減少汽車橫向側(cè)傾程度和改善平順性。橫向穩(wěn)定桿實(shí)際上是一個(gè)橫置的扭桿彈簧，在功能上可以看成是一種特殊的彈性元件。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)懸架變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾，兩側(cè)懸架跳動(dòng)不一致，外側(cè)懸架會(huì)壓向穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿就會(huì)發(fā)生扭曲，桿身的彈力會(huì)阻止車輪抬起，從而使車身盡量保持平衡，起到橫向穩(wěn)定的作用。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用橡膠襯套與車身或車架鉸接相連，兩端通過側(cè)壁端部的橡膠墊或球頭銷與懸架導(dǎo)向臂連接；這個(gè)中部使用的橡膠襯套其影響著汽車舒適性、噪音以及技術(shù)指標(biāo)等，目前，該襯套采用現(xiàn)有技術(shù)天然橡膠材料制備而成，其主要的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

結(jié)論：第5項(xiàng)制品的動(dòng)摩擦系數(shù)性能不合格；

所以，從上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以獲知，現(xiàn)有襯套的動(dòng)摩擦系數(shù)難以滿足低動(dòng)摩擦系數(shù)＜0.25的標(biāo)準(zhǔn)要求；這樣，該襯套在穩(wěn)定桿上的使用過程就會(huì)造成噪音偏高，難以滿足汽車工業(yè)對(duì)橡膠制品日益增高的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，提供一種能降低動(dòng)摩擦系數(shù)和噪音，達(dá)到汽車工業(yè)對(duì)橡膠制品日益增高要求的目的的低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠，該橡膠的制備原料包括：

本發(fā)明的促進(jìn)劑為促進(jìn)劑DM、促進(jìn)劑CBS等中的一種。

本發(fā)明的防老劑為防老劑RD、防老劑4010NA中的一種。

本發(fā)明的分散劑為分散劑SCCFLOW AC 650。

本發(fā)明上述配方單位為重量百分比，且上述各組分的重量百分比之和為100％。

本發(fā)明還提供一種上述低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠的制備方法，具體的制備步驟包括：

(1)密煉機(jī)通水預(yù)熱，控制密煉機(jī)工作室溫度＜50℃，轉(zhuǎn)速20-40轉(zhuǎn)/分鐘，將配方中的天然橡膠及炭黑(補(bǔ)強(qiáng)劑)，石蠟油(增塑劑)，促進(jìn)劑，防老劑，分散劑(促進(jìn)劑、防老劑和分散劑可以統(tǒng)稱為加工助劑)和潤(rùn)滑劑投入到密煉機(jī)中混煉，混煉用時(shí)3～4分鐘后，提上頂栓清掃，繼續(xù)密煉，待密煉機(jī)溫度升至110-130℃時(shí)排膠，移至開放式煉膠機(jī)上進(jìn)行薄通出片，冷卻至室溫，獲得無硫膠，待用；

(2)將無硫膠投入到密煉機(jī)中，均勻加入配方中的硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在≤70℃，待密煉機(jī)溫度升至90-100℃時(shí)排膠，移至開放式煉膠機(jī)上進(jìn)行薄通出片，靜置穩(wěn)定6-10小時(shí)后，獲得低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠材料。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1.本發(fā)明通過在天然橡膠中采用高熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑與低熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑并用的配方、對(duì)天然橡膠動(dòng)摩擦系數(shù)進(jìn)行改進(jìn)，獲得天然橡膠的低動(dòng)摩擦系數(shù)和低噪音的制品；本發(fā)明各個(gè)組分和特定的配比量對(duì)低動(dòng)摩擦系數(shù)起到關(guān)鍵作用，不同的配比量在高溫條件下的數(shù)據(jù)差別較大。

2.本發(fā)明通過在天然橡膠中采用高熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑與低熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑并用的配方的基礎(chǔ)上，并輔以相應(yīng)的制備工藝的技術(shù)方案，通過設(shè)定特定的加料順序、密練工藝參數(shù)的控制，使得最終獲得的制品其摩擦系數(shù)滿足：

實(shí)現(xiàn)低動(dòng)摩擦系數(shù)與降低噪音等性能要求，達(dá)到汽車工業(yè)對(duì)橡膠制品日益增高要求的目的。

3.本發(fā)明的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，雖然同種膠料的基礎(chǔ)配方都有一定的相似性，但是現(xiàn)有技術(shù)的方案與本方案還是有著根本的區(qū)別：(1)硫化體系現(xiàn)有技術(shù)多采用的是DCP(過氧化物)硫化，本發(fā)明是硫磺硫化；(2)現(xiàn)有技術(shù)的潤(rùn)滑劑只是作為一種小料添加，無明顯的意義，本發(fā)明是作為主要調(diào)試物料，潤(rùn)滑劑的用量與種類都有一定的嚴(yán)格要求，如果單用一個(gè)潤(rùn)滑劑無法同時(shí)滿足高低溫條件的動(dòng)摩擦系數(shù)的要求，而本發(fā)明采用兩種特定成分和含量的潤(rùn)滑劑，其中高熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑有利于高溫條件下的動(dòng)摩擦系數(shù)，低熔點(diǎn)的潤(rùn)滑劑有利于低溫條件下的動(dòng)摩擦系數(shù)，二者結(jié)合使用，同時(shí)和其它組分形成協(xié)同效果，使得摩擦系數(shù)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)大幅度降低；(3)本發(fā)明最主要的目的是調(diào)整動(dòng)摩擦系數(shù)，而現(xiàn)有技術(shù)的方案并不是調(diào)整摩擦系數(shù)。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的一種低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠作進(jìn)一步詳細(xì)說明，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以參照實(shí)施例的配方及制備方法制得低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠材料，但不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的任何限制。

本發(fā)明的高熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑TR 121/CP、低熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑Disflow 12MHS和分散劑SCCFLOW AC 650；其中高熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑TR 121/CP和低熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑Disflow 12MHS通過網(wǎng)站http：//www.shchangyu.com中的推薦產(chǎn)品中可以查詢到，SCCFLOW AC 650在產(chǎn)品目錄中的加工助劑中可以查詢到。

實(shí)施例

品名：用于汽車穩(wěn)定桿襯套制品的低動(dòng)摩擦系數(shù)橡膠材料；

配方：

配方單位為重量百分比；

制備：

制備條件、設(shè)備

環(huán)境氣壓：一個(gè)大氣壓

環(huán)境溫度：室溫；

制備設(shè)備：XK-200開放式煉膠機(jī)、FARREL K1密煉機(jī)；

制備工藝：混煉

步驟一、密煉機(jī)通水預(yù)熱，控制密煉機(jī)工作室溫度＜50℃，轉(zhuǎn)速30轉(zhuǎn)/分鐘，將配方中的橡膠原料及補(bǔ)強(qiáng)劑、增塑劑、加工助劑和潤(rùn)滑劑投入到密煉機(jī)中混煉，混煉用時(shí)3～4分鐘后，提上頂栓清掃，繼續(xù)密煉，待密煉機(jī)溫度升至120℃時(shí)排膠，移至開放式煉膠機(jī)上進(jìn)行薄通出片，冷卻至室溫，獲得無硫膠，待用；

步驟二、將無硫膠投入到密煉機(jī)中，均勻加入配方中的硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在≤70℃，待密煉機(jī)溫度升至95℃時(shí)排膠，移至開放式煉膠機(jī)上進(jìn)行薄通出片，靜置穩(wěn)定8小時(shí)后，獲得低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠材料。

試驗(yàn)

用本發(fā)明制備的低動(dòng)摩擦系數(shù)天然橡膠材料制造的汽車穩(wěn)定桿襯套的試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

結(jié)論：本發(fā)明的制品實(shí)測(cè)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求，此外，更為關(guān)鍵的是，采用了本發(fā)明的技術(shù)方案，其動(dòng)摩擦系數(shù)得到顯著的、大幅度的降低，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有預(yù)料不到的技術(shù)效果。

所以，從上述實(shí)施例制備的樣品性能測(cè)試可知，本發(fā)明的通過在天然橡膠中采用高熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑與低熔點(diǎn)潤(rùn)滑劑并用的配方、對(duì)天然橡膠動(dòng)摩擦系數(shù)進(jìn)行改進(jìn)，獲得天然橡膠的低動(dòng)摩擦系數(shù)和低噪音的制品。