本發(fā)明涉及一種汽車車門裝飾表皮及其制備方法。
背景技術(shù)：
車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開(kāi)合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因?yàn)檐囕v發(fā)生側(cè)碰時(shí)，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。好的車門內(nèi)至少會(huì)有兩根防撞梁，而防撞梁的份量是較重的，也就是說(shuō)，好的車門確實(shí)偏重些。但并不能說(shuō)車門越重就越好?，F(xiàn)在的新型汽車，如果在安全性能等能保證的話，設(shè)計(jì)師都會(huì)想方設(shè)法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來(lái)減少功耗。按車門數(shù)量不同，可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。用于公務(wù)用途的轎車大都是四門，用于家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門(后門為掀起式)，而運(yùn)動(dòng)用途的跑車則大都是兩門。車門按其生產(chǎn)工藝可分為以下幾種:整體式車門：內(nèi)外板由整塊鋼板沖壓后包邊而成，該生產(chǎn)方式初次模具投入成本較大，但可相應(yīng)降低相關(guān)檢具夾具，材料利用率較低。分體式車門：由車門框總成和車門內(nèi)外板總成拼焊而成，門框總成可采用滾壓方式生產(chǎn)，成本較低，生產(chǎn)率較高，整體相應(yīng)模具成本較低，但后期檢具夾具成本較高，且工藝可靠性較差。整體式車門和分體式車門在整體成本方面相差不是很大，主要是根據(jù)相關(guān)的造型要求確定相關(guān)的結(jié)構(gòu)形式。由于目前汽車造型要求較高，且生產(chǎn)效率要求較高，車門整體結(jié)構(gòu)趨向與分體式。新車車門的檢查，要先觀察新車車門的邊框是否有細(xì)小的波紋，再檢查新車的A柱、B柱、C柱是否有問(wèn)題，還要查看新車邊框的棱柱上是否有銹蝕，這里是非常容易出問(wèn)題的地方，因?yàn)楹芏嗳碎_(kāi)門時(shí)，會(huì)不小心撞到車身周圍的障礙物，所以會(huì)造成棱柱的漆面銹蝕。
目前現(xiàn)有的汽車車門裝飾表皮不具有抗菌效果，材料不耐腐蝕，不抗老化，使用壽命不長(zhǎng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種具有抗菌效果，材料耐腐蝕，抗老化，使用壽命長(zhǎng)的汽車車門裝飾表皮。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：
一種汽車車門裝飾表皮，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯25-30份、聚氨酯15-20份、納米氧化鋁11-14份、苯甲酸鈉32-35份、納米銀16-22份、竹炭粉16-24份、焦磷酸鹽9-15份、草酸鈦鉀12-14份、異壬酸3-5份、巰基酸酯13-14份、八鉬酸銨6-9份、亞鐵氰化鉀13-17份、脲醛樹(shù)脂14-18份、醋酸纖維素31-36份、碳酸鋰15-20份、丁基橡膠26-29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9-14份和甲基鋁氧烷17-22份。
作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯25份、聚氨酯15份、納米氧化鋁11份、苯甲酸鈉32份、納米銀16份、竹炭粉16份、焦磷酸鹽9份、草酸鈦鉀12份、異壬酸3份、巰基酸酯13份、八鉬酸銨6份、亞鐵氰化鉀13份、脲醛樹(shù)脂14份、醋酸纖維素31份、碳酸鋰15份、丁基橡膠26份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9份和甲基鋁氧烷17份。
作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯27.5份、聚氨酯17.5份、納米氧化鋁12.5份、苯甲酸鈉33.5份、納米銀19份、竹炭粉20份、焦磷酸鹽12份、草酸鈦鉀13份、異壬酸4份、巰基酸酯13.5份、八鉬酸銨7.5份、亞鐵氰化鉀15份、脲醛樹(shù)脂16份、醋酸纖維素33.5份、碳酸鋰17.5份、丁基橡膠27.5份、甲基丙烯酸縮水甘油酯11.5份和甲基鋁氧烷19.5份。
作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯30份、聚氨酯20份、納米氧化鋁14份、苯甲酸鈉35份、納米銀22份、竹炭粉24份、焦磷酸鹽15份、草酸鈦鉀14份、異壬酸5份、巰基酸酯14份、八鉬酸銨9份、亞鐵氰化鉀17份、脲醛樹(shù)脂18份、醋酸纖維素36份、碳酸鋰20份、丁基橡膠29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯14份和甲基鋁氧烷22份。
本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問(wèn)題為提供一種汽車車門裝飾表皮的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚偏二氯乙烯25-30份、聚氨酯15-20份、納米氧化鋁11-14份、苯甲酸鈉32-35份、納米銀16-22份、竹炭粉16-24份、焦磷酸鹽9-15份、草酸鈦鉀12-14份、異壬酸3-5份、巰基酸酯13-14份投入到1-2％的鹽酸溶液中浸泡6-8分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到膠體磨中，保持轉(zhuǎn)速為7800-8000r/min，攪拌25-30分鐘，備用；
3)將八鉬酸銨6-9份、亞鐵氰化鉀13-17份、脲醛樹(shù)脂14-18份、醋酸纖維素31-36份、碳酸鋰15-20份、丁基橡膠26-29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9-14份和甲基鋁氧烷17-22份投入到反應(yīng)釜中，保持加熱溫度為150-200℃，加熱6-8分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為3500-4500r/min，備用；
4)將步驟2)所得原料和步驟3)所得原料投入到注塑機(jī)中，將原料加熱呈熔融狀態(tài)，注入模具內(nèi)進(jìn)行注射成型，自然冷卻，再投入密煉機(jī)中，輥距調(diào)到4mm，成型得到薄片即可。
本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：添加的碳酸鋰、納米銀、竹炭粉和焦磷酸鹽具有抗菌效果；添加的聚偏二氯乙烯、丁基橡膠、甲基丙烯酸縮水甘油酯和甲基鋁氧烷使得材料耐腐蝕；添加的草酸鈦鉀、異壬酸和巰基酸酯具有抗老化，采用的制備方法使得原料成型效率高，穩(wěn)定性好，混合均勻。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
一種汽車車門裝飾表皮，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯25份、聚氨酯15份、納米氧化鋁11份、苯甲酸鈉32份、納米銀16份、竹炭粉16份、焦磷酸鹽9份、草酸鈦鉀12份、異壬酸3份、巰基酸酯13份、八鉬酸銨6份、亞鐵氰化鉀13份、脲醛樹(shù)脂14份、醋酸纖維素31份、碳酸鋰15份、丁基橡膠26份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9份和甲基鋁氧烷17份。
一種汽車車門裝飾表皮的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚偏二氯乙烯25-30份、聚氨酯15-20份、納米氧化鋁11-14份、苯甲酸鈉32-35份、納米銀16-22份、竹炭粉16-24份、焦磷酸鹽9-15份、草酸鈦鉀12-14份、異壬酸3-5份、巰基酸酯13-14份投入到1-2％的鹽酸溶液中浸泡6-8分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到膠體磨中，保持轉(zhuǎn)速為7800-8000r/min，攪拌25-30分鐘，備用；
3)將八鉬酸銨6-9份、亞鐵氰化鉀13-17份、脲醛樹(shù)脂14-18份、醋酸纖維素31-36份、碳酸鋰15-20份、丁基橡膠26-29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9-14份和甲基鋁氧烷17-22份投入到反應(yīng)釜中，保持加熱溫度為150-200℃，加熱6-8分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為3500-4500r/min，備用；
4)將步驟2)所得原料和步驟3)所得原料投入到注塑機(jī)中，將原料加熱呈熔融狀態(tài)，注入模具內(nèi)進(jìn)行注射成型，自然冷卻，再投入密煉機(jī)中，輥距調(diào)到4mm，成型得到薄片即可。
實(shí)施例2
一種汽車車門裝飾表皮，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯25份、聚氨酯15份、納米氧化鋁11份、苯甲酸鈉32份、納米銀16份、竹炭粉16份、焦磷酸鹽9份、草酸鈦鉀12份、異壬酸3份、巰基酸酯13份、八鉬酸銨6份、亞鐵氰化鉀13份、脲醛樹(shù)脂14份、醋酸纖維素31份、碳酸鋰15份、丁基橡膠26份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9份和甲基鋁氧烷17份。
一種汽車車門裝飾表皮的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚偏二氯乙烯25-30份、聚氨酯15-20份、納米氧化鋁11-14份、苯甲酸鈉32-35份、納米銀16-22份、竹炭粉16-24份、焦磷酸鹽9-15份、草酸鈦鉀12-14份、異壬酸3-5份、巰基酸酯13-14份投入到1-2％的鹽酸溶液中浸泡6-8分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到膠體磨中，保持轉(zhuǎn)速為7800-8000r/min，攪拌25-30分鐘，備用；
3)將八鉬酸銨6-9份、亞鐵氰化鉀13-17份、脲醛樹(shù)脂14-18份、醋酸纖維素31-36份、碳酸鋰15-20份、丁基橡膠26-29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9-14份和甲基鋁氧烷17-22份投入到反應(yīng)釜中，保持加熱溫度為150-200℃，加熱6-8分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為3500-4500r/min，備用；
4)將步驟2)所得原料和步驟3)所得原料投入到注塑機(jī)中，將原料加熱呈熔融狀態(tài)，注入模具內(nèi)進(jìn)行注射成型，自然冷卻，再投入密煉機(jī)中，輥距調(diào)到4mm，成型得到薄片即可。
實(shí)施例3
一種汽車車門裝飾表皮，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚偏二氯乙烯25份、聚氨酯15份、納米氧化鋁11份、苯甲酸鈉32份、納米銀16份、竹炭粉16份、焦磷酸鹽9份、草酸鈦鉀12份、異壬酸3份、巰基酸酯13份、八鉬酸銨6份、亞鐵氰化鉀13份、脲醛樹(shù)脂14份、醋酸纖維素31份、碳酸鋰15份、丁基橡膠26份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9份和甲基鋁氧烷17份。
一種汽車車門裝飾表皮的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚偏二氯乙烯25-30份、聚氨酯15-20份、納米氧化鋁11-14份、苯甲酸鈉32-35份、納米銀16-22份、竹炭粉16-24份、焦磷酸鹽9-15份、草酸鈦鉀12-14份、異壬酸3-5份、巰基酸酯13-14份投入到1-2％的鹽酸溶液中浸泡6-8分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到膠體磨中，保持轉(zhuǎn)速為7800-8000r/min，攪拌25-30分鐘，備用；
3)將八鉬酸銨6-9份、亞鐵氰化鉀13-17份、脲醛樹(shù)脂14-18份、醋酸纖維素31-36份、碳酸鋰15-20份、丁基橡膠26-29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9-14份和甲基鋁氧烷17-22份投入到反應(yīng)釜中，保持加熱溫度為150-200℃，加熱6-8分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為3500-4500r/min，備用；
4)將步驟2)所得原料和步驟3)所得原料投入到注塑機(jī)中，將原料加熱呈熔融狀態(tài)，注入模具內(nèi)進(jìn)行注射成型，自然冷卻，再投入密煉機(jī)中，輥距調(diào)到4mm，成型得到薄片即可。
實(shí)驗(yàn)例
實(shí)驗(yàn)對(duì)象：選取普通汽車車門裝飾表皮、特制汽車車門裝飾表皮與本發(fā)明的汽車車門裝飾表皮進(jìn)行對(duì)比。
實(shí)驗(yàn)要求：上述的普通汽車車門裝飾表皮、特制汽車車門裝飾表皮與本發(fā)明的汽車車門裝飾表皮厚度和重量一致。
實(shí)驗(yàn)方法：抗菌效果采用JIS Z 2801標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行測(cè)量；抗老化時(shí)間通過(guò)老化試驗(yàn)箱進(jìn)行檢測(cè)，并且調(diào)節(jié)測(cè)試溫度溫度為120℃，相對(duì)濕度為85％，氣壓為106kPa，臭氧濃度為45％，紫外線光照強(qiáng)度為25uw/cm2，得到老化的時(shí)間；耐腐蝕效果采用DB63/T 687-2007標(biāo)準(zhǔn)使用超高濕耐腐蝕試驗(yàn)箱進(jìn)行測(cè)量。
具體結(jié)果如下表所示：
結(jié)合上表，對(duì)比不同的汽車車門裝飾表皮在相同的實(shí)驗(yàn)方法下所得的數(shù)據(jù)，本發(fā)明的汽車車門裝飾表皮的抗菌效果更好，抗老化和耐腐蝕性能更佳。
本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：添加的碳酸鋰、納米銀、竹炭粉和焦磷酸鹽具有抗菌效果；添加的聚偏二氯乙烯、丁基橡膠、甲基丙烯酸縮水甘油酯和甲基鋁氧烷使得材料耐腐蝕；添加的草酸鈦鉀、異壬酸和巰基酸酯具有抗老化，采用的制備方法使得原料成型效率高，穩(wěn)定性好，混合均勻。
當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的典型實(shí)例，除此之外，本發(fā)明還可以有其它多種具體實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。