本發(fā)明涉及一種汽車尾燈罩的材料及其制備方法。

背景技術(shù)：

乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車?，F(xiàn)有的汽車燈罩的更新?lián)Q代比較快，而且燈具大部分都是設(shè)計師精心設(shè)計，對于燈來說，不用將燈整個都換掉，只需要把燈具的外部燈罩進(jìn)行替換。因此想換換環(huán)境去更換燈罩是個不錯的選擇。首先，先了解一下燈罩的不同材質(zhì)帶來的裝飾效果有哪些，布面的燈罩給人簡潔典雅的印象，紙面的燈罩可以營造出朦朧又夢幻的氛圍，金屬材質(zhì)的燈罩有種冷調(diào)的氣質(zhì)和現(xiàn)代感，而鼓形的燈罩則帶給人懷舊的情懷。在臥室我們可以選擇絲綢材質(zhì)的燈罩，尤其是手工縫制和手工繪制的燈罩，能為房間帶來柔和感，增添親密氛圍；客廳可以選擇亞麻布或者羊皮紙材質(zhì)的燈罩。其次，在色彩上只要稍加注意就可以了，白色的燈罩光線的穿透性較好，可以和水晶底座搭配，營造晶瑩剔透的效果；黑色和彩色的相對來說光線的穿透性就差些，能將光線向下放射，使局部的光線較強(qiáng)，可以和古銅色的底座搭配。最后，根據(jù)燈座的形狀來選擇燈罩，如果燈座是曲線狀，那么燈罩相應(yīng)的就要選擇帶些曲線的樣式，燈座是平直線的，就選擇較規(guī)則的燈罩，如果燈座看起來厚重，可以選擇錐形的燈罩，減輕這份厚重感。燈罩在使用一段時間后，不僅有灰塵遮蓋，還有燈光的長期照射，造成顏色的脫落，我們可以利用這些小方法，在細(xì)節(jié)處做到燈罩的清潔來延長燈罩的使用壽命。

現(xiàn)有的汽車燈罩不耐高溫，硬度不高，不耐磨損，不抗老化，使用壽命不長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種耐高溫，硬度高，耐磨損，抗老化，使用壽命長的汽車尾燈罩的材料。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種汽車尾燈罩的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂30-35份、鄰苯二甲酸二丁酯65-70份、聚對苯二甲酸丁二醇酯55-65份、環(huán)己酮20-25份、季戊四醇15-20份、四苯基錫11-16份、滑石粉6-9份、芳綸纖維16-22份、納米氫氧化鎂12-14份、正丁醇8-13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯9-16份、透明聚酰胺13-15份、苯基三甲氧基硅烷4-7份、硫脲5-10份、聚苯硫醚16-18份、聚醚醚酮3-5份、聚醚酮8-14份、聚三氟氯乙烯15-18份和聚乙烯醇縮甲醛24-30份。

作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂30份、鄰苯二甲酸二丁酯65份、聚對苯二甲酸丁二醇酯55份、環(huán)己酮20份、季戊四醇15份、四苯基錫11份、滑石粉6份、芳綸纖維16份、納米氫氧化鎂12份、正丁醇8份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇縮甲醛24份。

作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂32.5份、鄰苯二甲酸二丁酯67.5份、聚對苯二甲酸丁二醇酯60份、環(huán)己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基錫13.5份、滑石粉7.5份、芳綸纖維19份、納米氫氧化鎂13份、正丁醇10.5份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇縮甲醛24份。

作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂35份、鄰苯二甲酸二丁酯70份、聚對苯二甲酸丁二醇酯65份、環(huán)己酮25份、季戊四醇20份、四苯基錫16份、滑石粉9份、芳綸纖維22份、納米氫氧化鎂14份、正丁醇13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇縮甲醛30份。

本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題為提供一種汽車尾燈罩的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚碳酸脂30-35份、鄰苯二甲酸二丁酯65-70份、聚對苯二甲酸丁二醇酯55-65份、環(huán)己酮20-25份、季戊四醇15-20份、四苯基錫11-16份、滑石粉6-9份、芳綸纖維16-22份、納米氫氧化鎂12-14份、正丁醇8-13份置于盤中，在加熱爐中以8-10℃/min的升溫速度升溫至200℃保溫1h，備用；

2)將β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯9-16份、透明聚酰胺13-15份、苯基三甲氧基硅烷4-7份、硫脲5-10份、聚苯硫醚16-18份、聚醚醚酮3-5份、聚醚酮8-14份、聚三氟氯乙烯15-18份和聚乙烯醇縮甲醛24-30份投入到雷蒙機(jī)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為2500-2800r/min，破碎15-20分鐘，備用；

3)將步驟1)所得原料和步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜內(nèi)，保持加熱溫度為220-240℃，加熱15-20分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為300-400r/min，混合充分，備用；

4)將步驟3)所得原料投入注塑機(jī)內(nèi)，加熱成熔融體，保持2min，再將原料注入到模具內(nèi)成型，自然冷卻后開模，對產(chǎn)品使用拋光蠟進(jìn)行拋光。

本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：在聚碳酸脂、鄰苯二甲酸二丁酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯中添加、滑石粉、芳綸纖維、納米氫氧化鎂、聚醚醚酮、聚醚酮和聚三氟氯乙烯使得材料硬度高，同時具有耐高溫效果；添加的β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯、透明聚酰胺、苯基三甲氧基硅烷和四苯基錫使得材料化學(xué)性能穩(wěn)定，具有良好的抗老化效果；采用的制備方法可以保持材料成型效果好。

具體實施方式

實施例1

一種汽車尾燈罩的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂30份、鄰苯二甲酸二丁酯65份、聚對苯二甲酸丁二醇酯55份、環(huán)己酮20份、季戊四醇15份、四苯基錫11份、滑石粉6份、芳綸纖維16份、納米氫氧化鎂12份、正丁醇8份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇縮甲醛24份。

一種汽車尾燈罩的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚碳酸脂30份、鄰苯二甲酸二丁酯65份、聚對苯二甲酸丁二醇酯55份、環(huán)己酮20份、季戊四醇15份、四苯基錫11份、滑石粉6份、芳綸纖維16份、納米氫氧化鎂12份、正丁醇8份置于盤中，在加熱爐中以8-10℃/min的升溫速度升溫至200℃保溫1h，備用；

2)將β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇縮甲醛24份投入到雷蒙機(jī)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為2500-2800r/min，破碎15-20分鐘，備用；

3)將步驟1)所得原料和步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜內(nèi)，保持加熱溫度為220-240℃，加熱15-20分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為300-400r/min，混合充分，備用；

4)將步驟3)所得原料投入注塑機(jī)內(nèi)，加熱成熔融體，保持2min，再將原料注入到模具內(nèi)成型，自然冷卻后開模，對產(chǎn)品使用拋光蠟進(jìn)行拋光。

實施例2

一種汽車尾燈罩的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂32.5份、鄰苯二甲酸二丁酯67.5份、聚對苯二甲酸丁二醇酯60份、環(huán)己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基錫13.5份、滑石粉7.5份、芳綸纖維19份、納米氫氧化鎂13份、正丁醇10.5份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇縮甲醛24份。

一種汽車尾燈罩的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚碳酸脂32.5份、鄰苯二甲酸二丁酯67.5份、聚對苯二甲酸丁二醇酯60份、環(huán)己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基錫13.5份、滑石粉7.5份、芳綸纖維19份、納米氫氧化鎂13份、正丁醇10.5份置于盤中，在加熱爐中以8-10℃/min的升溫速度升溫至200℃保溫1h，備用；

2)將β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇縮甲醛24份投入到雷蒙機(jī)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為2500-2800r/min，破碎15-20分鐘，備用；

3)將步驟1)所得原料和步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜內(nèi)，保持加熱溫度為220-240℃，加熱15-20分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為300-400r/min，混合充分，備用；

4)將步驟3)所得原料投入注塑機(jī)內(nèi)，加熱成熔融體，保持2min，再將原料注入到模具內(nèi)成型，自然冷卻后開模，對產(chǎn)品使用拋光蠟進(jìn)行拋光。

實施例3

一種汽車尾燈罩的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚碳酸脂35份、鄰苯二甲酸二丁酯70份、聚對苯二甲酸丁二醇酯65份、環(huán)己酮25份、季戊四醇20份、四苯基錫16份、滑石粉9份、芳綸纖維22份、納米氫氧化鎂14份、正丁醇13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇縮甲醛30份。

一種汽車尾燈罩的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚碳酸脂35份、鄰苯二甲酸二丁酯70份、聚對苯二甲酸丁二醇酯65份、環(huán)己酮25份、季戊四醇20份、四苯基錫16份、滑石粉9份、芳綸纖維22份、納米氫氧化鎂14份、正丁醇13份置于盤中，在加熱爐中以8-10℃/min的升溫速度升溫至200℃保溫1h，備用；

2)將β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇縮甲醛30份投入到雷蒙機(jī)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為2500-2800r/min，破碎15-20分鐘，備用；

3)將步驟1)所得原料和步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜內(nèi)，保持加熱溫度為220-240℃，加熱15-20分鐘，調(diào)節(jié)釜內(nèi)轉(zhuǎn)速為300-400r/min，混合充分，備用；

4)將步驟3)所得原料投入注塑機(jī)內(nèi)，加熱成熔融體，保持2min，再將原料注入到模具內(nèi)成型，自然冷卻后開模，對產(chǎn)品使用拋光蠟進(jìn)行拋光。

實驗例

實驗對象：選取普通汽車尾燈罩的材料、特制汽車尾燈罩的材料與本發(fā)明的汽車尾燈罩的材料進(jìn)行對比。

實驗要求：上述的普通汽車尾燈罩的材料、特制汽車尾燈罩的材料與本發(fā)明的汽車尾燈罩的材料厚度和重量一致。

實驗方法：耐磨性能采用ASTM D3884耐磨試驗方法進(jìn)行檢測；抗老化時間通過老化試驗箱進(jìn)行檢測，并且調(diào)節(jié)測試溫度溫度為120℃，相對濕度為85％，氣壓為106kPa，臭氧濃度為45％，紫外線光照強(qiáng)度為25uw/cm2，得到老化的時間；耐高溫效果采用ASTMD648塑料熱變形溫度試驗方法進(jìn)行測量，得到最要耐熱溫度。

具體結(jié)果如下表所示：

結(jié)合上表，對比不同的汽車尾燈罩的材料在相同的實驗方法下所得的數(shù)據(jù)，本發(fā)明的汽車尾燈罩的材料的耐磨性能更好，抗老化效果更好，耐熱溫度更高。

本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：在聚碳酸脂、鄰苯二甲酸二丁酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯中添加、滑石粉、芳綸纖維、納米氫氧化鎂、聚醚醚酮、聚醚酮和聚三氟氯乙烯使得材料硬度高，同時具有耐高溫效果；添加的β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯、透明聚酰胺、苯基三甲氧基硅烷和四苯基錫使得材料化學(xué)性能穩(wěn)定，具有良好的抗老化效果；采用的制備方法可以保持材料成型效果好。

當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的典型實例，除此之外，本發(fā)明還可以有其它多種具體實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。