本發(fā)明涉及化工領(lǐng)域，更具體的涉及一種高速公路防護(hù)欄橡膠保護(hù)套制備方法

背景技術(shù)：

現(xiàn)有高速公路防護(hù)欄是以半剛性護(hù)欄的主要形式，多是采用金屬材料折彎成型，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主支柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性和吸收能量的作用，既不容易撞毀，同時(shí)又可以對司乘人員起到保護(hù)作用。產(chǎn)品分為雙波形(長度4320MM，寬度310MM，波深85MM，板厚3-4MM)和三波形(長度4320MM，寬度506MM，波深85MM，板厚3-4MM)，事實(shí)證明，傳統(tǒng)的高速公路防護(hù)欄還是很容易被汽車撞毀，尤其是在碰撞的過程中會(huì)產(chǎn)生火花造成車毀壞嚴(yán)重和汽車燃燒造成人員傷亡的缺陷，大部分交通事故都是因?yàn)楦咚俟贩雷o(hù)欄被撞毀引起的，很有必要在不增加太多成本的基礎(chǔ)上增設(shè)一種20-30毫米厚的橡膠或EVA發(fā)泡膠套，直接套在波紋板表面，則可以起到緩沖和防撞的功效，汽車碰撞時(shí)既不易撞毀護(hù)欄，也對司乘人員的安全保護(hù)作用增強(qiáng)，而且不會(huì)產(chǎn)生火花，杜絕碰撞燃燒問題，大大提高安全系數(shù)。因此，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一種美觀、耐用、耐候、不會(huì)變形、且可回收再生利用、循環(huán)使用的新型改性橡膠或EVA材料來套蓋在現(xiàn)有的防護(hù)欄表面加固安全保護(hù)套，具有很高實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提出了一種高速公路防護(hù)欄橡膠保護(hù)套制備方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種高速公路防護(hù)欄橡膠保護(hù)套制備方法，其步驟如下：

S1、備料

物料包括高溫硫化橡膠、納米氧化鋅、納米二氧化硅和改性劑，配比如下：

S2、將硫化橡膠置于可加溫的混料爐加溫；

S3、添加納米氧化鋅攪拌；

S4、添加納米二氧化硅攪拌；

S5、添加改性劑攪拌；

S6、將攪拌好的橡膠倒入四輥壓延機(jī)成型，制成橡膠套。

優(yōu)選的，備料配比如下：

優(yōu)選的，步驟S2中，加溫到200攝氏度。

優(yōu)選的，步驟S3中，攪拌時(shí)間為8～12分鐘。

優(yōu)選的，步驟S4中，攪拌時(shí)間為4～6分鐘。

優(yōu)選的，步驟S5中、攪拌時(shí)間為25～35分鐘。

優(yōu)選的，橡膠套尺寸為10-20MM厚，300-600MM長。

優(yōu)選的，所述的硫化橡膠，其成分包括按重量份計(jì)的生橡膠原料78份，無堿玻璃纖維粉10份、硫磺6份、硫化促進(jìn)劑1份、酚醛樹脂粉2份、炭黑1份。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的無堿玻璃纖維粉的粒度為800目。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的炭黑為硬質(zhì)炭黑。

與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

金屬防護(hù)欄的強(qiáng)度前提下，通過橡膠套緩沖結(jié)構(gòu)來緩解汽車的沖擊動(dòng)能，緩解重大交通事故時(shí)汽車的沖擊力，最大程度減少事故的危害，并且由于是橡膠材質(zhì)，成本低，耐腐蝕。該制備工藝流程簡單、要求設(shè)備低及可操作性強(qiáng)。

具體實(shí)施方式

一種高速公路防護(hù)欄橡膠保護(hù)套制備方法，其步驟如下：

S1、備料

物料包括高溫硫化橡膠、納米氧化鋅、納米二氧化硅、改性劑，配比如下：

S2、將硫化橡膠置于可加溫的混料爐，加溫到200度；

S3、添加納米氧化鋅攪拌10分鐘；

S4、添加納米二氧化硅攪拌5分鐘；

S5、添加改性劑攪拌30分鐘；

S6、將攪拌好的橡膠倒入四輥壓延機(jī)成型，制成10-20MM厚，300-600MM長的橡膠套。

所述的硫化橡膠，其成分包括生橡膠原料78公斤，800目無堿玻璃纖維粉10公斤、硫磺6公斤、硫化促進(jìn)劑1公斤、酚醛樹脂粉2公斤、硬質(zhì)炭黑1公斤。