本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管及其制備方法。
背景技術(shù)：
汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管大部分是由熱塑性樹脂制備得到，其容易老化，而且耐熱性偏低；可以通過添加劑的改性提高性能，但現(xiàn)有技術(shù)中，原料的加工性稍差，導(dǎo)致產(chǎn)品良率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管及其制備方法，具有優(yōu)異強(qiáng)度以及良好的加工性。
為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的制備方法，包括以下步驟：
(1)將壬基酚聚氧乙烯醚加入到反應(yīng)器中，90～105℃融化，然后加入1-茚酮與次甲基丁二酸，升溫至120～125℃，加入雙酚a型氰酸酯單體與α-蒎烯，反應(yīng)30～35分鐘，自然冷卻制備環(huán)氧預(yù)聚體；
(2)將聚苯乙烯微球分散至去離子水中，攪拌10～15分鐘后加入丙炔醇；然后攪拌30～40分鐘，加入小蘇打調(diào)節(jié)ph值至8.5；然后加入四乙氧基硅烷，攪拌20～30分鐘，然后加入3-氨丙基三乙氧基硅烷以及硼酸三丁酯，攪拌10～20分鐘，接著加入檸檬酸鋅；50～55℃攪拌70～80分鐘；然后過濾，濾餅用丙酮洗滌后再用去離子水洗滌得到固體物；固體物經(jīng)過熱處理后得到粉末；將粉末溶于正己烷，再加入氨基封端的聚乙二醇水溶液以及硫酸鈣水溶液，80～95℃攪拌30～35小時(shí)后，過濾干燥得到復(fù)合填料；
(3)將聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸混合均勻，經(jīng)螺桿熔融加工，制備得到烯烴粒子；然后將烯烴粒子、馬來酸酐與二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體混合均勻，得到烯烴組合物，再通過擠出機(jī)制備初管，最后經(jīng)過蒸汽處理得到汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管。
上述技術(shù)方案中，步驟(1)中，壬基酚聚氧乙烯醚、1-茚酮、次甲基丁二酸、雙酚a型氰酸酯單體、α-蒎烯的質(zhì)量比為100∶5∶(12～17)∶(8～12)∶(2～5)。氰酸酯具有優(yōu)異的性能，但是加工性與烯烴不匹配，而且存在爆聚隱患，現(xiàn)有改性方法不利于氰酸酯與烯烴的復(fù)合，尤其是無法改善其加工性，本發(fā)明得到的環(huán)氧預(yù)聚體不僅活化了氰酸酯基，而且結(jié)合了聚氰酸酯鏈段與環(huán)氧鏈段，同時(shí)連接烯鍵，得到的環(huán)氧預(yù)聚體與聚乙烯等具有近似的加工性，保證了整體反應(yīng)的一致性，同時(shí)利于熱固性熱塑性樹脂的復(fù)合，在與烯烴混合時(shí)，加熱條件下，增加了多相界面的反應(yīng)效果，為得到優(yōu)異性能的汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管提供良好的材料基礎(chǔ)。
上述技術(shù)方案中，步驟(2)中，所述熱處理工藝為200℃/6小時(shí)+500℃/3小時(shí)+850℃/1小時(shí)；所述氨基封端的聚乙二醇的分子量為3000～10000；粉末、氨基封端的聚乙二醇、硫酸鈣的質(zhì)量比為100∶(80～95)∶(10～19)；聚苯乙烯微球、丙炔醇、四乙氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、硼酸三丁酯、檸檬酸鋅的質(zhì)量比為100∶(60～78)∶(58～65)∶120∶(41～55)∶0.8。本發(fā)明通過聚合、燒結(jié)的工藝制備得到無機(jī)粉末，粒徑大約50納米，分布窄，同時(shí)具有多孔結(jié)構(gòu)，尤其是，孔壁附有有機(jī)物，有利于熔融階段有機(jī)物與無機(jī)物的界面反應(yīng)，增加有機(jī)無機(jī)體系的穩(wěn)定性。
在塑料研究和生產(chǎn)過程中，通常使用無機(jī)添加劑，這不僅能降低產(chǎn)品的成本，而且還能改善塑料制品的某些性能；然而，由于無機(jī)填料與有機(jī)聚合物在化學(xué)結(jié)構(gòu)和物理形態(tài)上存在著顯著的差異，兩者缺乏親和性，往往會(huì)使塑料制品的力學(xué)性能和成型加工性能受到影響。本發(fā)明通過加入特別復(fù)配的改性復(fù)合填料，使無機(jī)粒子表面由親水性變成親油性，從而能夠提高復(fù)合塑料材料的綜合性能。
上述技術(shù)方案中，步驟(3)中，聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸的質(zhì)量比為10∶8∶(3～4)∶(1～2)；烯烴粒子、馬來酸酐、二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體的質(zhì)量比為100∶(18～25)∶(9～13)∶(41～55)。本發(fā)明首先制備改性烯烴，保證主材料烯烴的性能均勻性，同時(shí)將包覆有機(jī)物層的復(fù)合填料與烯烴預(yù)先混合，然后與帶有改性高聚物復(fù)合，在小分子化合物改進(jìn)下，改性劑對于烯烴形成交聯(lián)，極大改善了其耐高低溫性、力學(xué)性，同時(shí)得到良好的可加工性以及阻燃性。
上述技術(shù)方案中，步驟(3)中，螺桿熔融加工的反應(yīng)擠出溫度為180～200℃，螺桿轉(zhuǎn)速控制為110～115轉(zhuǎn)/分，物料在螺桿內(nèi)的停留時(shí)間為5～6分鐘；擠出時(shí)熔融溫度為220～230℃，時(shí)間為130～150秒；蒸汽處理的溫度為150～160℃，時(shí)間為10～20秒，壓力4～4.5bar。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：
(1)本發(fā)明采用以聚乙烯、聚丙烯為主要原料，通過添加合理的材料，熔融復(fù)合得到汽車真空系統(tǒng)用耐負(fù)壓真空管原材料，解決了現(xiàn)有汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管材料都是熱塑性樹脂、強(qiáng)度低的問題。
(2)本發(fā)明創(chuàng)造性的在無機(jī)粒子表面包覆有機(jī)物，根據(jù)本發(fā)明方法制備的復(fù)合粒子表面有機(jī)物分布均勻，而且具有反應(yīng)活性，不僅促進(jìn)了無機(jī)粒子在塑料中的分散性，而且利于有機(jī)物之間形成穩(wěn)定的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，更主要是，小分子化合物反應(yīng)后不會(huì)形成性能缺陷點(diǎn)。
(3)本發(fā)明制備的汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管具有優(yōu)秀的可加工性，更具有良好的耐熱性能，而且也比現(xiàn)有汽車真空系統(tǒng)用耐負(fù)壓真空管具有較高的強(qiáng)度，利于工業(yè)化應(yīng)用。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：
實(shí)施例一一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的制備方法，包括以下步驟：
(1)將壬基酚聚氧乙烯醚加入到反應(yīng)器中，90℃融化，然后加入1-茚酮與次甲基丁二酸，升溫至120℃，加入雙酚a型氰酸酯單體與α-蒎烯，反應(yīng)30分鐘，自然冷卻制備環(huán)氧預(yù)聚體；壬基酚聚氧乙烯醚、1-茚酮、次甲基丁二酸、雙酚a型氰酸酯單體、α-蒎烯的質(zhì)量比為100∶5∶12∶8∶2；
(2)將聚苯乙烯微球分散至去離子水中，攪拌10分鐘后加入丙炔醇；然后攪拌30分鐘，加入小蘇打調(diào)節(jié)ph值至8.5；然后加入四乙氧基硅烷，攪拌30分鐘，然后加入3-氨丙基三乙氧基硅烷以及硼酸三丁酯，攪拌10分鐘，接著加入檸檬酸鋅；55℃攪拌70分鐘；然后過濾，濾餅用丙酮洗滌后再用去離子水洗滌得到固體物；固體物經(jīng)過200℃/6小時(shí)+500℃/3小時(shí)+850℃/1小時(shí)熱處理后得到粉末；將粉末溶于正己烷，再加入氨基封端的聚乙二醇(分子量為5000)水溶液以及硫酸鈣水溶液，90℃攪拌30小時(shí)后，過濾干燥得到復(fù)合填料；粉末、氨基封端的聚乙二醇、硫酸鈣的質(zhì)量比為100∶80∶10；聚苯乙烯微球、丙炔醇、四乙氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、硼酸三丁酯、檸檬酸鋅的質(zhì)量比為100∶60∶58∶120∶41∶0.8；
(3)將聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸混合均勻，經(jīng)螺桿熔融加工，制備得到烯烴粒子；然后將烯烴粒子、馬來酸酐與二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體混合均勻，得到烯烴組合物，再通過擠出機(jī)制備初管，最后經(jīng)過蒸汽處理得到汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管；聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸的質(zhì)量比為10∶8∶3∶1；烯烴粒子、馬來酸酐、二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體的質(zhì)量比為100∶18∶9∶41。
螺桿熔融加工的反應(yīng)擠出溫度為180～200℃，螺桿轉(zhuǎn)速控制為110轉(zhuǎn)/分，物料在螺桿內(nèi)的停留時(shí)間為6分鐘；擠出時(shí)熔融溫度為220～230℃，時(shí)間為140秒；蒸汽處理的溫度為155℃，時(shí)間為10秒，壓力4.5bar。
根據(jù)tl52655-b測試，上述汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為161℃，氧指數(shù)為27，硬度74，抗拉強(qiáng)度39n/mm2，斷裂伸長率194％，抗燃油氣體，五個(gè)循環(huán)，表面無開泡，彎曲強(qiáng)度35mpa。
實(shí)施例二一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的制備方法，包括以下步驟：
(1)將壬基酚聚氧乙烯醚加入到反應(yīng)器中，105℃融化，然后加入1-茚酮與次甲基丁二酸，升溫至125℃，加入雙酚a型氰酸酯單體與α-蒎烯，反應(yīng)30分鐘，自然冷卻制備環(huán)氧預(yù)聚體；壬基酚聚氧乙烯醚、1-茚酮、次甲基丁二酸、雙酚a型氰酸酯單體、α-蒎烯的質(zhì)量比為100∶5∶17∶12∶5；
(2)將聚苯乙烯微球分散至去離子水中，攪拌15分鐘后加入丙炔醇；然后攪拌30分鐘，加入小蘇打調(diào)節(jié)ph值至8.5；然后加入四乙氧基硅烷，攪拌20分鐘，然后加入3-氨丙基三乙氧基硅烷以及硼酸三丁酯，攪拌20分鐘，接著加入檸檬酸鋅；55℃攪拌70分鐘；然后過濾，濾餅用丙酮洗滌后再用去離子水洗滌得到固體物；固體物經(jīng)過200℃/6小時(shí)+500℃/3小時(shí)+850℃/1小時(shí)熱處理后得到粉末；將粉末溶于正己烷，再加入氨基封端的聚乙二醇(分子量為5000)水溶液以及硫酸鈣水溶液，95℃攪拌30小時(shí)后，過濾干燥得到復(fù)合填料；粉末、氨基封端的聚乙二醇、硫酸鈣的質(zhì)量比為100∶95∶19；聚苯乙烯微球、丙炔醇、四乙氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、硼酸三丁酯、檸檬酸鋅的質(zhì)量比為100∶78∶65∶120∶55∶0.8；
(3)將聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸混合均勻，經(jīng)螺桿熔融加工，制備得到烯烴粒子；然后將烯烴粒子、馬來酸酐與二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體混合均勻，得到烯烴組合物，再通過擠出機(jī)制備初管，最后經(jīng)過蒸汽處理得到汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管；聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸的質(zhì)量比為10∶8∶4∶2；烯烴粒子、馬來酸酐、二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體的質(zhì)量比為100∶25∶13∶55。
螺桿熔融加工的反應(yīng)擠出溫度為180～200℃，螺桿轉(zhuǎn)速控制為110轉(zhuǎn)/分，物料在螺桿內(nèi)的停留時(shí)間為6分鐘；擠出時(shí)熔融溫度為220～230℃，時(shí)間為130秒；蒸汽處理的溫度為160℃，時(shí)間為10秒，壓力4.5bar。
根據(jù)tl52655-b測試，上述汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為155℃，氧指數(shù)為27，硬度74，抗拉強(qiáng)度40n/mm2，斷裂伸長率188％，抗燃油氣體，五個(gè)循環(huán)，表面無開泡，彎曲強(qiáng)度35mpa。
實(shí)施例三一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的制備方法，包括以下步驟：
(1)將壬基酚聚氧乙烯醚加入到反應(yīng)器中，105℃融化，然后加入1-茚酮與次甲基丁二酸，升溫至120℃，加入雙酚a型氰酸酯單體與α-蒎烯，反應(yīng)30分鐘，自然冷卻制備環(huán)氧預(yù)聚體；壬基酚聚氧乙烯醚、1-茚酮、次甲基丁二酸、雙酚a型氰酸酯單體、α-蒎烯的質(zhì)量比為100∶5∶12∶8∶2；
(2)將聚苯乙烯微球分散至去離子水中，攪拌10分鐘后加入丙炔醇；然后攪拌30分鐘，加入小蘇打調(diào)節(jié)ph值至8.5；然后加入四乙氧基硅烷，攪拌30分鐘，然后加入3-氨丙基三乙氧基硅烷以及硼酸三丁酯，攪拌10分鐘，接著加入檸檬酸鋅；55℃攪拌70分鐘；然后過濾，濾餅用丙酮洗滌后再用去離子水洗滌得到固體物；固體物經(jīng)過200℃/6小時(shí)+500℃/3小時(shí)+850℃/1小時(shí)熱處理后得到粉末；將粉末溶于正己烷，再加入氨基封端的聚乙二醇(分子量為8000)水溶液以及硫酸鈣水溶液，80℃攪拌35小時(shí)后，過濾干燥得到復(fù)合填料；粉末、氨基封端的聚乙二醇、硫酸鈣的質(zhì)量比為100∶95∶19；聚苯乙烯微球、丙炔醇、四乙氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、硼酸三丁酯、檸檬酸鋅的質(zhì)量比為100∶78∶65∶120∶55∶0.8；
(3)將聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸混合均勻，經(jīng)螺桿熔融加工，制備得到烯烴粒子；然后將烯烴粒子、馬來酸酐與二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體混合均勻，得到烯烴組合物，再通過擠出機(jī)制備初管，最后經(jīng)過蒸汽處理得到汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管；聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸的質(zhì)量比為10∶8∶4∶2；烯烴粒子、馬來酸酐、二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體的質(zhì)量比為100∶25∶13∶55。
螺桿熔融加工的反應(yīng)擠出溫度為180～200℃，螺桿轉(zhuǎn)速控制為110轉(zhuǎn)/分，物料在螺桿內(nèi)的停留時(shí)間為6分鐘；擠出時(shí)熔融溫度為220～230℃，時(shí)間為130秒；蒸汽處理的溫度為160℃，時(shí)間為20秒，壓力4.5bar。
根據(jù)tl52655-b測試，上述汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為164℃，氧指數(shù)為27，硬度76，抗拉強(qiáng)度37n/mm2，斷裂伸長率190％，抗燃油氣體，五個(gè)循環(huán)，表面無開泡，彎曲強(qiáng)度34mpa。
實(shí)施例四一種汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的制備方法，包括以下步驟：
(1)將壬基酚聚氧乙烯醚加入到反應(yīng)器中，100℃融化，然后加入1-茚酮與次甲基丁二酸，升溫至120℃，加入雙酚a型氰酸酯單體與α-蒎烯，反應(yīng)30分鐘，自然冷卻制備環(huán)氧預(yù)聚體；壬基酚聚氧乙烯醚、1-茚酮、次甲基丁二酸、雙酚a型氰酸酯單體、α-蒎烯的質(zhì)量比為100∶5∶17∶12∶5；
(2)將聚苯乙烯微球分散至去離子水中，攪拌15分鐘后加入丙炔醇；然后攪拌35分鐘，加入小蘇打調(diào)節(jié)ph值至8.5；然后加入四乙氧基硅烷，攪拌22分鐘，然后加入3-氨丙基三乙氧基硅烷以及硼酸三丁酯，攪拌18分鐘，接著加入檸檬酸鋅；55℃攪拌70～80分鐘；然后過濾，濾餅用丙酮洗滌后再用去離子水洗滌得到固體物；固體物經(jīng)過200℃/6小時(shí)+500℃/3小時(shí)+850℃/1小時(shí)熱處理后得到粉末；將粉末溶于正己烷，再加入氨基封端的聚乙二醇(分子量為3000)水溶液以及硫酸鈣水溶液，80℃攪拌35小時(shí)后，過濾干燥得到復(fù)合填料；粉末、氨基封端的聚乙二醇、硫酸鈣的質(zhì)量比為100∶80∶10；聚苯乙烯微球、丙炔醇、四乙氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、硼酸三丁酯、檸檬酸鋅的質(zhì)量比為100∶60∶58∶120∶41∶0.8；
(3)將聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸混合均勻，經(jīng)螺桿熔融加工，制備得到烯烴粒子；然后將烯烴粒子、馬來酸酐與二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體混合均勻，得到烯烴組合物，再通過擠出機(jī)制備初管，最后經(jīng)過蒸汽處理得到汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管；聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸的質(zhì)量比為10∶8∶3∶1；烯烴粒子、馬來酸酐、二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體的質(zhì)量比為100∶18∶9∶41。
螺桿熔融加工的反應(yīng)擠出溫度為180～200℃，螺桿轉(zhuǎn)速控制為115轉(zhuǎn)/分，物料在螺桿內(nèi)的停留時(shí)間為5分鐘；擠出時(shí)熔融溫度為220～230℃，時(shí)間為130秒；蒸汽處理的溫度為160℃，時(shí)間為15秒，壓力4.5bar。
根據(jù)tl52655-b測試，上述汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為159℃，氧指數(shù)為26，硬度79，抗拉強(qiáng)度38n/mm2，斷裂伸長率187％，抗燃油氣體，五個(gè)循環(huán)，表面無開泡，彎曲強(qiáng)度36mpa。
實(shí)施例五
(1)將壬基酚聚氧乙烯醚加入到反應(yīng)器中，105℃融化，然后加入1-茚酮與次甲基丁二酸，升溫至125℃，加入雙酚a型氰酸酯單體與α-蒎烯，反應(yīng)35分鐘，自然冷卻制備環(huán)氧預(yù)聚體；壬基酚聚氧乙烯醚、1-茚酮、次甲基丁二酸、雙酚a型氰酸酯單體、α-蒎烯的質(zhì)量比為100∶5∶17∶12∶5；
(2)將聚苯乙烯微球分散至去離子水中，攪拌15分鐘后加入丙炔醇；然后攪拌35分鐘，加入小蘇打調(diào)節(jié)ph值至8.5；然后加入四乙氧基硅烷，攪拌25分鐘，然后加入3-氨丙基三乙氧基硅烷以及硼酸三丁酯，攪拌20分鐘，接著加入檸檬酸鋅；55℃攪拌75分鐘；然后過濾，濾餅用丙酮洗滌后再用去離子水洗滌得到固體物；固體物經(jīng)過200℃/6小時(shí)+500℃/3小時(shí)+850℃/1小時(shí)熱處理后得到粉末；將粉末溶于正己烷，再加入氨基封端的聚乙二醇(分子量為10000)水溶液以及硫酸鈣水溶液，95℃攪拌35小時(shí)后，過濾干燥得到復(fù)合填料；粉末、氨基封端的聚乙二醇、硫酸鈣的質(zhì)量比為100∶95∶19；聚苯乙烯微球、丙炔醇、四乙氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、硼酸三丁酯、檸檬酸鋅的質(zhì)量比為100∶78∶65∶120∶55∶0.8；
(3)將聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸混合均勻，經(jīng)螺桿熔融加工，制備得到烯烴粒子；然后將烯烴粒子、馬來酸酐與二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體混合均勻，得到烯烴組合物，再通過擠出機(jī)制備初管，最后經(jīng)過蒸汽處理得到汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管；聚乙烯、聚丙烯、復(fù)合填料、鄰氨基苯甲酸的質(zhì)量比為10∶8∶3∶1；烯烴粒子、馬來酸酐、二甲基氧化錫、環(huán)氧預(yù)聚體的質(zhì)量比為100∶18∶9∶41。
螺桿熔融加工的反應(yīng)擠出溫度為180～200℃，螺桿轉(zhuǎn)速控制為110轉(zhuǎn)/分，物料在螺桿內(nèi)的停留時(shí)間為6分鐘；擠出時(shí)熔融溫度為220～230℃，時(shí)間為130秒；蒸汽處理的溫度為160℃，時(shí)間為10秒，壓力4bar。
根據(jù)tl52655-b測試，上述汽車真空系統(tǒng)用高強(qiáng)度耐負(fù)壓真空管的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為158℃，氧指數(shù)為27，硬度76，抗拉強(qiáng)度36n/mm2，斷裂伸長率199％，抗燃油氣體，五個(gè)循環(huán)，表面無開泡，彎曲強(qiáng)度34mpa。