本發(fā)明涉及一種公路瀝青添加劑及其制備工藝，尤其是涉及一種公路瀝青抗車轍劑及其制備工藝。

背景技術(shù)：

由于我國高速公路建設(shè)起步晚、技術(shù)力量儲備薄弱、氣候條件嚴(yán)酷、車輛重載超載現(xiàn)象嚴(yán)重、優(yōu)質(zhì)石油瀝青缺乏等原因，鋪筑的高速公路路面結(jié)構(gòu)還存在種種問題，少數(shù)路段通車幾年便發(fā)生車轍、開裂、泛油等早期損壞現(xiàn)象。車轍的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響路面的服務(wù)質(zhì)量和行車安全，并直接影響路面的使用壽命，造成維護(hù)成本的增加，經(jīng)濟(jì)投入增加。

車轍的形成機(jī)理主要是：一是由于路基或基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性車轍；二是瀝青層強(qiáng)度不足導(dǎo)致的流動性車轍。

一些研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家針對路面產(chǎn)生車轍的原因研制出了專用產(chǎn)品，用于提高瀝青混合料的抗車轍能力，例如將抗車轍劑摻入瀝青混合料來提高路面抗車轍能力?？管囖H劑對瀝青混凝土的抗車轍能力的提高, 主要表現(xiàn)在集料增粘作用、對瀝青的改性作用、纖維加筋作用、細(xì)集料骨架作用、變形恢復(fù)作用。

但我國高速公路上使用的抗車轍劑系以PE樹脂為主，輔以其他助劑制成，其中輔助材料分子量較低，且存在微量不穩(wěn)定活性基因，在大自然中受土壤弱酸、弱堿或者酸雨成分攻擊，致使抗車轍劑的使用壽命縮短，許多高速公路使用三、四年后就會出現(xiàn)很多問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用壽命長，成本低的公路瀝青添加劑及其制備工藝。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，

本發(fā)明之公路瀝青添加劑，包括以下重量百分比的原料：生物基材料10—30wt％，低密度聚乙烯60—82wt％，鄰苯二甲酸二丁酯1－10wt％，白油1－10wt％，PE蠟（聚乙烯蠟）1－10wt％，黑色母料0.5—5wt％。

所述生物基材料的制備方法：將無水石膏礦粉碎，過2cm孔徑的篩，再用水沖洗，用色選機(jī)分選，選擇白色的無水石膏礦，粉磨至粒徑≤600目，于120－150℃高溫處理5分鐘以上，再置于高速混合機(jī)中混合5－6分鐘（活化），即得。

優(yōu)選的重量百分比為：生物基材料18－22wt％，低密度聚乙烯68－72wt％，鄰苯二甲酸二丁酯3－5wt％，白油3－5wt％，PE蠟1－2wt％，黑色母料1－3wt％。

更優(yōu)選的重量百分比為：生物基材料20wt％，低密度聚乙烯70wt％，鄰苯二甲酸二丁酯4wt％，白油4wt％，PE蠟1wt％，黑色母料1wt％。

本發(fā)明之公路瀝青添加劑的制備工藝，包括如下步驟：

（1）將生物基材料、低密度聚乙烯、鄰苯二甲酸二丁酯、白油、PE蠟和黑色母料加入高速混合機(jī)中，攪拌混合均勻（優(yōu)選混合20分鐘以上）；

（2）將步驟（1）所得混合物置于雙螺桿擠出機(jī)中擠出，造粒，即得。

本發(fā)明之公路瀝青添加劑，使用時，加入相當(dāng)于瀝青質(zhì)量0.3－0.5％（優(yōu)選0.4％）的比例。

本發(fā)明之公路瀝青添加劑中，加入生物基材料，在無機(jī)材料與高聚物上搭上分子橋，高填充量的無水硫酸鈣在低密度聚乙烯中達(dá)到良好的分散效果。將所得公路瀝青添加劑加入瀝青中，能提高瀝青公路的高溫性能和抗車轍性能，改善抗水損害性能和低溫抗開裂性能，能充分保障路面平整性和行車安全性，具有防腐的效果，可延長瀝青公路的使用壽命，大大降低成本。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一、各實施例原料重量百分比見表1

所述生物基材料的制備方法：將無水石膏礦粉碎，過2cm孔徑的篩，再用水沖洗，用色選機(jī)分選，選擇白色的無水石膏礦，粉磨至粒徑≤600目，于120℃高溫處理5分鐘，再置于高速混合機(jī)中混合5分鐘（活化），即得。

各實施例原材料及提供商如下：

無水硫酸鈣，湖南湘福新型建材有限公司；低密度聚乙烯（LDPE）, 951-000，中石化茂名分公司；鄰苯二甲酸二丁酯，分析純，廣州東辰化工；白油，東莞市鼎海塑膠化工有限公司；PE蠟，青島凱杰森經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司；黑色母料，永興塑膠。

二、制備方法

（1）將生物基材料、低密度聚乙烯、鄰苯二甲酸二丁酯、白油、PE蠟和黑色母料加入高速混合機(jī)中，攪拌混合20分鐘；

（2）將步驟（1）所得混合物置于雙螺桿擠出機(jī)中擠出，造粒，即得。

三、試樣檢測

將各實施例制得的公路瀝青添加劑送至湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗檢測中心瀝青實驗室進(jìn)行性能檢測。試驗用集料為石灰石，實驗級配采用AC-20C級配，瀝青為高富70號道路石油瀝青，油石比為4.2%。試驗用主要儀器設(shè)備以及試驗規(guī)程見表2，試驗結(jié)果及結(jié)論見表3。