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一種汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑的制作方法

文檔序號:11278588閱讀:201來源:國知局

本發(fā)明涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑。



背景技術(shù):

近年來,我國多地又遭遇了嚴(yán)重的霧霾天氣,給人們的生活出行都造成了極大的不便。霾由灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成,隨著城市人口的增長和工業(yè)的發(fā)展,機動車尾氣、揚塵、煤炭及供暖排放等原因,導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加,直接導(dǎo)致霧霾天氣的增多。霧霾主要是固態(tài)的霧霾顆粒,有碳酸鈣、氧化鐵、硫酸鹽等組成的非固態(tài)的二次元氣溶膠。其污染物在吸附水汽并且膨脹之后,極易附著到車體上。霧霾在高濕狀態(tài)下,污染物附著在車體上就會腐蝕玻璃的表面容易使其造成氧化留下污染痕跡。目前,市場上常見的汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑是無機鹽,這些無機鹽雖然有一定的去污作用,但溶解力較差,低溫狀態(tài)下容易析出,對玻璃摩擦產(chǎn)生劃痕。近年來,出現(xiàn)了表面活性劑為主要成分的清洗劑,表面活性劑分子能夠?qū)⒈砻娴哪嗤寥芙夥稚⒃谒校軌驅(qū)⑵胀ú蝗苡谒挠椭肿?,通過分離包封,形成水溶性乳液,從而達(dá)到清洗去污的作用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是克服目前汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑已有技術(shù)的缺陷和不足,采用二羧化咪唑啉衍生物二鈉鹽(39%固體)、乙二醇丁醚、磷酸酯(100%固體)、壬基酚氧基聚氧乙烯醚醇(摩爾比=9)、次氮基三乙酸三鈉(40%溶液)、妥爾油、氫氧化鉀(45%)、焦磷酸鈉、五水硅酸鈉、水為主要成分,具有很高的滲透力,滲透性快速均勻。潤滑性、乳化性、起泡性均良好。同時還有抗酸抗堿、抗還原、抗氧化能力。

本發(fā)明的技術(shù)方案是由二羧化咪唑啉衍生物二鈉鹽(39%固體)、乙二醇丁醚、磷酸酯(100%固體)、壬基酚氧基聚氧乙烯醚醇(摩爾比=9)、次氮基三乙酸三鈉(40%溶液)、妥爾油、氫氧化鉀(45%)、焦磷酸鈉、五水硅酸鈉、水組成,各組分的重量配比如下:

二羧化咪唑啉衍生物二鈉鹽(39%固體)4-6%

乙二醇丁醚2-2.5%

磷酸酯(100%固體)1-2%

壬基酚氧基聚氧乙烯醚醇2-3%

次氮基三乙酸三鈉(40%溶液)1-17.5%

妥爾油1-3.4%

氫氧化鉀(45%)4-6%

焦磷酸鈉1-4%

五水硅酸鈉2-4%

水63-73.6%

所述的乙二醇丁醚、次氮基三乙酸三鈉(40%溶液)、氫氧化鉀(45%)、焦磷酸鈉、五水硅酸鈉、加入后加入后主要功能是用于洗滌劑中作增溶劑。

所述的二羧化咪唑啉衍生物二鈉鹽(39%固體)加入后的主要功能是起到乳化速度快、潤滑性優(yōu)越、清洗效果好并且有一定的抗泡作用。

本發(fā)明一種汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑的制備方法:按照配方規(guī)定的各物質(zhì)的量依次投入反應(yīng)釜中攪拌30分鐘,直至完全溶解即可。

采用本發(fā)明配方的汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑含有的表面活性劑具有具有很高的滲透力,滲透性快速均勻。潤滑性、乳化性、起泡性均良好。還有抗酸抗堿、抗還原、抗氧化能力。以及防凍和脫水的作用。本發(fā)明配制的汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑,能夠有效的保護汽車接觸的各部件,使用安全可靠。

具體實施方式:

本發(fā)明一種汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑推薦的配方:

二羧化咪唑啉衍生物二鈉鹽(39%固體)4-6%

乙二醇丁醚2-2.5%

磷酸酯(100%固體)1-2%

壬基酚氧基聚氧乙烯醚醇2-3%

次氮基三乙酸三鈉(40%溶液)1-17.5%

妥爾油1-3.4%

氫氧化鉀(45%)4-6%

焦磷酸鈉1-4%

五水硅酸鈉2-4%

水63-73.6%

當(dāng)然,上述說明并非是對本發(fā)明的限制,本發(fā)明也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本發(fā)明的實施范圍內(nèi),作出的變化、添加、改型或替換,都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑,其由以下重量份的成份組成:二羧化咪唑啉衍生物二鈉鹽(39%固體)?4?6%、乙二醇丁醚2?2.5%、磷酸酯(100%固體)1?2%、壬基酚氧基聚氧乙烯醚醇2?3%、次氮基三乙酸三鈉(40%溶液)1?17.5%、妥爾油1?3.4%、氫氧化鉀(45%)4?6%、焦磷酸鈉1?4%、五水硅酸鈉2?4%水63?73.6%。

技術(shù)研發(fā)人員:宋小平;董自;陳德君;解明國
受保護的技術(shù)使用者:安徽摩克機械動力科技有限公司第一分公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.24
技術(shù)公布日:2017.09.22
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