本發(fā)明涉及保護(hù)膜
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種汽車用保護(hù)膜及其制備方法。
背景技術(shù)：
：汽車貼膜是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上的一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或防爆隔熱膜。它的作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生，同時(shí)根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。此外，它也可以減少車內(nèi)物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內(nèi)溫度，減少汽車空調(diào)的使用，從而降低油耗，節(jié)省一部分開支。目前市場上商品化的汽車用抗菌、防爆保護(hù)膜品種較多，具有良好的防刮蹭及擊打功能，但仍具有如下不足：易褪色及翹邊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂痕，影響使用壽命，另外不具有抗菌功能。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車用保護(hù)膜及其制備方法，該保護(hù)膜的均一度好，不易褪色、翹邊，且具有隔熱、防紫外線、去霧除霜的功能，制作工藝簡單，成本較低。本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種汽車用保護(hù)膜，包括pet載體層，所述pet載體層的一面具有硬化耐磨層，pet載體層的另一面具有多功能層，硬化耐磨層與多功能層的外表面均具有保護(hù)膜層；所述硬化耐磨層包括如下重量份的原料：二甲基二巰基乙酸異辛酯錫10-20份、聚丙烯3-8份、聚乙烯酯5-10份、硬脂酸1-5份、色母粒2-8份、鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑2-6份、納米氧化鋁5-10份；所述多功能層包括如下重量份的原料：甲苯30-40份、乙酸乙酯15-25份、空心玻璃微珠3-8份、三聚氰胺樹脂60-80份、二硫化鉬1-3份；所述保護(hù)膜層包括如下重量份的原料：聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體30-50份、增塑劑5-10份、無機(jī)抗菌劑0.5-0.8份、納米滑石粉5-10份。優(yōu)選地，所述硬化耐磨層包括如下重量份的原料：二甲基二巰基乙酸異辛酯錫16份、聚丙烯5份、聚乙烯酯8份、硬脂酸3份、色母粒5份、鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑5份、納米氧化鋁8份；所述多功能層包括如下重量份的原料：甲苯36份、乙酸乙酯22份、空心玻璃微珠6份、三聚氰胺樹脂70份、二硫化鉬1份；所述保護(hù)膜層包括如下重量份的原料：聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體42份、增塑劑8份、無機(jī)抗菌劑0.6份、納米滑石粉7份。優(yōu)選地，所述保護(hù)膜層中的增塑劑為鄰苯二甲酸二仲辛酯、鄰苯二甲酸二乙酯、檸檬酸三丁酯中的一種或多種。優(yōu)選地，所述保護(hù)膜層中的無機(jī)抗菌劑為氧化鋅、氧化銀、氧化銅、碳酸鋰中的一種或幾種的組合。上述汽車用保護(hù)膜的制備方法，包括如下步驟：（1）硬化耐磨層材料的制備：將二甲基二巰基乙酸異辛酯錫、聚丙烯、聚乙烯酯、硬脂酸、色母粒、納米氧化鋁混合后，充分?jǐn)嚢?-2小時(shí)后，加入鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑，升溫至50-60℃，繼續(xù)攪拌反應(yīng)3-4小時(shí)，靜置14-16小時(shí)得到硬化耐磨層材料；（2）多功能層材料的制備：將甲苯、乙酸乙酯、空心玻璃微珠、二硫化鉬加入槽形混合機(jī)中攪拌1-2小時(shí)，再加入三聚氰胺樹脂攪拌15-20分鐘后，得到多功能層材料；（3）保護(hù)膜層材料的制備：將聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體、增塑劑、納米滑石粉混合攪拌均勻，40-50℃攪拌1-1.5小時(shí)后，加入無機(jī)抗菌劑，溫度升高至60-70℃繼續(xù)攪拌反應(yīng)2-3小時(shí)，冷卻靜置6-8小時(shí)得到保護(hù)膜層材料；（4）硬化耐磨層材料與多功能層材料的涂布：將步驟（1）制備的硬化耐磨層材料均勻涂布于pet載體層的一面得到硬化耐磨層，將步驟（2）制備的多功能層材料均勻涂布于pet載體層的另一面得到多功能層，涂布的線速為10-15m/s，涂布厚度為3-5μm，涂布完成后在120-130℃烘烤30-40分鐘；（5）保護(hù)膜層材料的涂布：在硬化耐磨層與多功能層的外表面均勻涂布步驟（3）制備的保護(hù)膜層材料，涂布線速為25-28m/s，涂布厚度為3-6μm，涂布完成后在180-190℃烘烤10-20分鐘得到該保護(hù)膜。優(yōu)選地，所述步驟（2）槽形混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為100-200r/min，加入三聚氰胺樹脂后轉(zhuǎn)速升高至400-500r/min。優(yōu)選地，所述步驟（4）涂布的線速為12m/s，涂布厚度為3μm。優(yōu)選地，所述步驟（5）涂布線速為26m/s，涂布厚度為5μm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：（1）本發(fā)明的汽車用保護(hù)膜，均一度良好，不易褪色、翹邊，貼撕方便，透光率高，且具有隔熱、防紫外線、去霧除霜的功能，制作工藝簡單，成本較低。（2）本發(fā)明的汽車用保護(hù)膜，硬化耐磨層中的二甲基二巰基乙酸異辛酯錫是最有效和最適用的塑料加工熱穩(wěn)定劑，其它安全性高、透明度好，特別適用于食品包裝和高清晰度的硬質(zhì)pvc制品；硬脂酸具有很好的潤滑性和較好的光、熱穩(wěn)定性，有助于防止加工過程中的“焦化”，防御成品薄膜的變色；色母粒由高比例的顏料或添加劑與熱塑性樹脂經(jīng)良好分散而成的塑料著色劑，具有良好潤濕和分散作用，并且具有良好的相容性；鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑具有良好的熱效果、耐候性、加工型、電絕緣性，幾乎應(yīng)用到塑料薄膜的所有領(lǐng)域。綜上，硬化耐磨層強(qiáng)度高，耐熱耐光。（3）本發(fā)明的汽車用保護(hù)膜，多功能層中空心玻璃微珠抗壓強(qiáng)度高、熔點(diǎn)高、電阻率高、熱導(dǎo)系數(shù)和熱收縮系數(shù)小，具有明顯的減輕重量和隔音保溫效果，使制品具有很好的抗龜裂性能和再加工性能；三聚氰胺樹脂粒度分布均勻、純度高、極好分散，可以提高薄膜的致密性、光潔度、冷熱疲勞性、斷裂韌性、抗蠕變性能和耐磨性能；二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，特別適用于高溫高壓。綜上，多功能層質(zhì)輕、隔熱保溫，具有優(yōu)良的力學(xué)性能。（4）本發(fā)明的汽車用保護(hù)膜，保護(hù)膜層中的保護(hù)膜層具有優(yōu)異的韌性、耐化學(xué)性、耐磨性及消音性；無機(jī)抗菌劑安全性、耐熱性、耐久性較好，其在緩釋長效性、耐熱性、安全性、廣譜性和可加工性等方面較天然、有機(jī)抗菌劑有明顯優(yōu)勢。綜上，保護(hù)膜層具有優(yōu)良的耐磨、消音性，長效的抗菌性能。具體實(shí)施方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。實(shí)施例1.一種汽車用保護(hù)膜，包括pet載體層，所述pet載體層的一面具有硬化耐磨層，pet載體層的另一面具有多功能層，硬化耐磨層與多功能層的外表面均具有保護(hù)膜層。硬化耐磨層包括如下重量份的原料：二甲基二巰基乙酸異辛酯錫16份、聚丙烯5份、聚乙烯酯8份、硬脂酸3份、色母粒5份、鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑5份、納米氧化鋁8份。多功能層包括如下重量份的原料：甲苯36份、乙酸乙酯22份、空心玻璃微珠6份、三聚氰胺樹脂70份、二硫化鉬1份。保護(hù)膜層包括如下重量份的原料：聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體42份、增塑劑鄰苯二甲酸二仲辛酯8份、無機(jī)抗菌劑氧化銀0.6份、納米滑石粉7份。上述汽車用保護(hù)膜的制備方法，包括如下步驟：（1）硬化耐磨層材料的制備：將二甲基二巰基乙酸異辛酯錫、聚丙烯、聚乙烯酯、硬脂酸、色母粒、納米氧化鋁混合后，充分?jǐn)嚢?-2小時(shí)后，加入鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑，升溫至50-60℃，繼續(xù)攪拌反應(yīng)3-4小時(shí)，靜置14-16小時(shí)得到硬化耐磨層材料；（2）多功能層材料的制備：將甲苯、乙酸乙酯、空心玻璃微珠、二硫化鉬加入槽形混合機(jī)中以100-200r/min攪拌1-2小時(shí)，再加入三聚氰胺樹脂以400-500r/min攪拌15-20分鐘后，得到多功能層材料；（3）保護(hù)膜層材料的制備：將聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體、增塑劑、納米滑石粉混合攪拌均勻，40-50℃攪拌1-1.5小時(shí)后，加入無機(jī)抗菌劑，溫度升高至60-70℃繼續(xù)攪拌反應(yīng)2-3小時(shí)，冷卻靜置6-8小時(shí)得到保護(hù)膜層材料；（4）硬化耐磨層材料與多功能層材料的涂布：將步驟（1）制備的硬化耐磨層材料均勻涂布于pet載體層的一面得到硬化耐磨層，將步驟（2）制備的多功能層材料均勻涂布于pet載體層的另一面得到多功能層，涂布的線速為12m/s，涂布厚度為3μm，涂布完成后在120-130℃烘烤30-40分鐘；（5）保護(hù)膜層材料的涂布：在硬化耐磨層與多功能層的外表面均勻涂布步驟（3）制備的保護(hù)膜層材料，涂布線速為26m/s，涂布厚度為5μm，涂布完成后在180-190℃烘烤10-20分鐘得到該保護(hù)膜。實(shí)施例2.一種汽車用保護(hù)膜，包括pet載體層，所述pet載體層的一面具有硬化耐磨層，pet載體層的另一面具有多功能層，硬化耐磨層與多功能層的外表面均具有保護(hù)膜層。硬化耐磨層包括如下重量份的原料：二甲基二巰基乙酸異辛酯錫16份、聚丙烯7份、聚乙烯酯10份、硬脂酸3份、色母粒6份、鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑3份、納米氧化鋁8份。多功能層包括如下重量份的原料：甲苯38份、乙酸乙酯23份、空心玻璃微珠6份、三聚氰胺樹脂75份、二硫化鉬2份。保護(hù)膜層包括如下重量份的原料：聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體42份、增塑劑鄰苯二甲酸二乙酯8份、無機(jī)抗菌劑碳酸鋰0.6份、納米滑石粉8份。上述汽車用保護(hù)膜的制備方法，包括如下步驟：（1）硬化耐磨層材料的制備：將二甲基二巰基乙酸異辛酯錫、聚丙烯、聚乙烯酯、硬脂酸、色母粒、納米氧化鋁混合后，充分?jǐn)嚢?-2小時(shí)后，加入鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑，升溫至50-60℃，繼續(xù)攪拌反應(yīng)3-4小時(shí)，靜置14-16小時(shí)得到硬化耐磨層材料；（2）多功能層材料的制備：將甲苯、乙酸乙酯、空心玻璃微珠、二硫化鉬加入槽形混合機(jī)中攪拌1-2小時(shí)，再加入三聚氰胺樹脂攪拌15-20分鐘后，得到多功能層材料；（3）保護(hù)膜層材料的制備：將聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體、增塑劑、納米滑石粉混合攪拌均勻，40-50℃攪拌1-1.5小時(shí)后，加入無機(jī)抗菌劑，溫度升高至60-70℃繼續(xù)攪拌反應(yīng)2-3小時(shí)，冷卻靜置6-8小時(shí)得到保護(hù)膜層材料；（4）硬化耐磨層材料與多功能層材料的涂布：將步驟（1）制備的硬化耐磨層材料均勻涂布于pet載體層的一面得到硬化耐磨層，將步驟（2）制備的多功能層材料均勻涂布于pet載體層的另一面得到多功能層，涂布的線速為10m/s，涂布厚度為3μm，涂布完成后在120-130℃烘烤30-40分鐘；（5）保護(hù)膜層材料的涂布：在硬化耐磨層與多功能層的外表面均勻涂布步驟（3）制備的保護(hù)膜層材料，涂布線速為26m/s，涂布厚度為3μm，涂布完成后在180-190℃烘烤10-20分鐘得到該保護(hù)膜。實(shí)施例3.一種汽車用保護(hù)膜，包括pet載體層，所述pet載體層的一面具有硬化耐磨層，pet載體層的另一面具有多功能層，硬化耐磨層與多功能層的外表面均具有保護(hù)膜層。硬化耐磨層包括如下重量份的原料：二甲基二巰基乙酸異辛酯錫18份、聚丙烯5份、聚乙烯酯10份、硬脂酸4份、色母粒8份、鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑6份、納米氧化鋁8份。多功能層包括如下重量份的原料：甲苯38份、乙酸乙酯25份、空心玻璃微珠6份、三聚氰胺樹脂72份、二硫化鉬2份。所述保護(hù)膜層包括如下重量份的原料：聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體46份、增塑劑檸檬酸三丁酯10份、無機(jī)抗菌劑氧化銅0.7份、納米滑石粉8份。上述汽車用保護(hù)膜的制備方法，包括如下步驟：（1）硬化耐磨層材料的制備：將二甲基二巰基乙酸異辛酯錫、聚丙烯、聚乙烯酯、硬脂酸、色母粒、納米氧化鋁混合后，充分?jǐn)嚢?-2小時(shí)后，加入鋇鋅復(fù)合穩(wěn)定劑，升溫至50-60℃，繼續(xù)攪拌反應(yīng)3-4小時(shí)，靜置14-16小時(shí)得到硬化耐磨層材料；（2）多功能層材料的制備：將甲苯、乙酸乙酯、空心玻璃微珠、二硫化鉬加入槽形混合機(jī)中攪拌1-2小時(shí)，再加入三聚氰胺樹脂攪拌15-20分鐘后，得到多功能層材料；（3）保護(hù)膜層材料的制備：將聚酰胺基有機(jī)硅熱塑性彈性體、增塑劑、納米滑石粉混合攪拌均勻，40-50℃攪拌1-1.5小時(shí)后，加入無機(jī)抗菌劑，溫度升高至60-70℃繼續(xù)攪拌反應(yīng)2-3小時(shí)，冷卻靜置6-8小時(shí)得到保護(hù)膜層材料；（4）硬化耐磨層材料與多功能層材料的涂布：將步驟（1）制備的硬化耐磨層材料均勻涂布于pet載體層的一面得到硬化耐磨層，將步驟（2）制備的多功能層材料均勻涂布于pet載體層的另一面得到多功能層，涂布的線速為13m/s，涂布厚度為4μm，涂布完成后在120-130℃烘烤30-40分鐘；（5）保護(hù)膜層材料的涂布：在硬化耐磨層與多功能層的外表面均勻涂布步驟（3）制備的保護(hù)膜層材料，涂布線速為27m/s，涂布厚度為5μm，涂布完成后在180-190℃烘烤10-20分鐘得到該保護(hù)膜。實(shí)施例4.對上述實(shí)施例1-3制備的汽車用保護(hù)膜的抗張強(qiáng)度、斷裂伸張率、隔熱率、可見光透過率、紫外線吸收率等性能進(jìn)行了測量，具體結(jié)果見表1。表1.保護(hù)膜性能測試組別抗張強(qiáng)度（kg/mm2）斷裂伸張率（%）隔熱率（%）可見光透過率（%）紫外線吸收率（%）實(shí)施例122.525086.591.599.9實(shí)施例220.623884.190.699.8實(shí)施例319.422782.590.299.5本發(fā)明的汽車用保護(hù)膜，均一度良好，不易褪色、翹邊，貼撕方便，透光率高，且具有隔熱、防紫外線、去霧除霜的功能，制作工藝簡單，成本較低。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁12