本發(fā)明屬于汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)用溫度齒輪及其制備方法。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口處會(huì)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)面板，出風(fēng)口處會(huì)設(shè)計(jì)出風(fēng)面板，上述進(jìn)風(fēng)面板或出風(fēng)面板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)空調(diào)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)的切換，并實(shí)現(xiàn)進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)的導(dǎo)向，齒條是設(shè)置在空調(diào)進(jìn)風(fēng)面板或出風(fēng)面板上、并與齒輪嚙合，齒條與齒輪做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)空調(diào)形成進(jìn)風(fēng)或出風(fēng)動(dòng)作，因此，齒條是汽車空調(diào)上重要的零件之一，現(xiàn)有技術(shù)中，齒條的材料硬度和脆性大，使得汽車空調(diào)在運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生“吱吱的”響聲，降低了汽車空調(diào)的使用性能，影響乘客的乘車體驗(yàn)，此外，現(xiàn)有齒條生產(chǎn)所用的原料價(jià)格較高，因此，生產(chǎn)成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種生產(chǎn)成本低、使用性能好的汽車空調(diào)用溫度齒輪及其制備方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
汽車空調(diào)用溫度齒輪，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：聚烯烴50-70份，eva10-20份，增強(qiáng)纖維10-20份，木纖維20-30份，高分子膠黏劑5-15份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物1-5份，貝殼粉10-15份，防老劑0.5-3份，增塑劑0.1-3份，抗菌劑1-5份。
進(jìn)一步的，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：聚烯烴55-60份，eva12-16份，增強(qiáng)纖維15-18份，木纖維22-24份，高分子膠黏劑8-10份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物2-3份，貝殼粉12-14份，防老劑1-2份，增塑劑1-2份，抗菌劑2-4份。
進(jìn)一步的，所述聚烯烴選自均聚聚乙烯、均聚聚丙烯、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-丙烯-辛烯共聚物、丁烯-辛烯共聚物中的其中一種。
進(jìn)一步的，所述增強(qiáng)纖維選自玻璃纖維、碳纖維、石棉纖維、芳綸纖維中的其中一種。
進(jìn)一步的，所述高分子膠黏劑選自環(huán)氧樹(shù)脂膠、聚酰亞胺膠、有機(jī)硅膠黏劑中的其中一種。
進(jìn)一步的，所述環(huán)氧基有機(jī)硅化合物是2-（3，4-環(huán)氧環(huán)己烷）乙基三甲氧基硅烷和正丁基氯硅烷的反應(yīng)產(chǎn)物。
進(jìn)一步的，所述防老劑選自有機(jī)胺類防老劑、酚類防老劑中的其中一種。
汽車空調(diào)用溫度齒輪的制備方法，包括如下步驟：
（1）按配方分別計(jì)量各原料；
（2）將各原料分別投入高速混合機(jī)中，攪拌混合均勻，轉(zhuǎn)速為1000-1500r/min，混合時(shí)間為15-30分鐘；
（3）上述混合料進(jìn)行煅燒，煅燒溫度為600℃，煅燒時(shí)間為2小時(shí)；
（4）對(duì)煅燒后的物料進(jìn)行粉碎，過(guò)500目篩，得粉料；
（5）通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)對(duì)粉料進(jìn)行造粒；
（6）通過(guò)擠出機(jī)熔融后進(jìn)入模腔，經(jīng)定型模具定型，冷卻成型。
上述技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果在于：
本發(fā)明提供一種共擠木塑材質(zhì)的汽車空調(diào)用溫度齒輪，由于材料中采用了木纖維，因此，能降低原料成本；采用聚烯烴和eva復(fù)合材料作為主要原料，能提高產(chǎn)品的韌性，避免成品在使用時(shí)出現(xiàn)響聲；抗菌劑能抑制空調(diào)上菌落的生長(zhǎng)，使吹出來(lái)的風(fēng)更健康；貝殼粉比表面積大，因此具有吸附有害氣體的作用，此外，在一定程度上，貝殼粉還具有調(diào)節(jié)濕度的作用，此外，本發(fā)明還提供了齒輪的制備方法，該方法操作簡(jiǎn)便，產(chǎn)品致密，表面光滑，無(wú)氣泡，綜上所述，本發(fā)明提供的汽車空調(diào)用溫度齒輪使用性能好，生產(chǎn)成本低。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)5個(gè)實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步公開(kāi)本發(fā)明，其中，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物是2-（3，4-環(huán)氧環(huán)己烷）乙基三甲氧基硅烷和正丁基氯硅烷的反應(yīng)產(chǎn)物。
實(shí)施例1：汽車空調(diào)用溫度齒輪，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：均聚聚乙烯50份，eva20份，玻璃纖維10份，木纖維30份，環(huán)氧樹(shù)脂膠5份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物5份，貝殼粉10份，有機(jī)胺類防老劑3份，增塑劑0.1份，抗菌劑5份。
汽車空調(diào)用溫度齒輪的制備方法，包括如下步驟：
（1）按配方分別計(jì)量各原料；
（2）將各原料分別投入高速混合機(jī)中，攪拌混合均勻，轉(zhuǎn)速為1000-1500r/min，混合時(shí)間為15-30分鐘；
（3）上述混合料進(jìn)行煅燒，煅燒溫度為600℃，煅燒時(shí)間為2小時(shí)；
（4）對(duì)煅燒后的物料進(jìn)行粉碎，過(guò)500目篩，得粉料；
（5）通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)對(duì)粉料進(jìn)行造粒；
（6）通過(guò)擠出機(jī)熔融后進(jìn)入模腔，經(jīng)定型模具定型，冷卻成型
實(shí)施例2：汽車空調(diào)用溫度齒輪，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：均聚聚丙烯70份，eva10份，碳纖維20份，木纖維20份，聚酰亞胺膠15份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物1份，貝殼粉15份，酚類防老劑0.5份，增塑劑3份，抗菌劑1份。
其制備方法同實(shí)施例1。
實(shí)施例3：汽車空調(diào)用溫度齒輪，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：乙烯-丙烯-辛烯共聚物55份，eva16份，石棉纖維15份，木纖維24份，有機(jī)硅膠黏劑8份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物3份，貝殼粉12份，有機(jī)胺類防老劑2份，增塑劑1份，抗菌劑4份。
其制備方法同實(shí)施例1。
實(shí)施例4：汽車空調(diào)用溫度齒輪，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：丁烯-辛烯共聚物60份，eva12份，芳綸纖維18份，木纖維22份，有機(jī)硅膠黏劑10份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物2份，貝殼粉14份，酚類防老劑2份，增塑劑2份，抗菌劑2份。
其制備方法同實(shí)施例1。
實(shí)施例5：汽車空調(diào)用溫度齒輪，包括如下質(zhì)量份數(shù)的原料：乙烯-丙烯共聚物56份，eva18份，玻璃纖維14份，木纖維22份，環(huán)氧樹(shù)脂膠、聚酰亞胺膠6份，環(huán)氧基有機(jī)硅化合物4份，貝殼粉13份，酚類防老劑1份，增塑劑2份，抗菌劑3份。
其制備方法同實(shí)施例1。