本發(fā)明屬于橡膠v帶生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種可降低動態(tài)生熱的v帶。

背景技術(shù)：

橡膠v帶是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中重要的零配件，v帶它屬于摩擦傳動，它是依靠帶與帶輪間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力。在傳動時為避免皮帶打滑，即傳動時必須要給皮帶施加一定的張力，以產(chǎn)生正壓力摩擦力來傳動。那么在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶被不斷的彎曲和擠壓并在摩擦作用下，v帶發(fā)熱，轉(zhuǎn)速越高負(fù)載越大升溫就越高，從而使v帶的壽命急劇下降，如工作中汽車v帶帶體溫度每升高10℃，使用壽命會縮短30％-50％左右。又如摩托車變速v帶和沙灘車變速v帶它的功率和轉(zhuǎn)速會更高，它們屬于機(jī)器的主傳動，傳動功率大，因此，v帶的升溫也會更高。v帶升溫到180℃-200℃時皮帶就會解體而失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可降低動態(tài)生熱的v帶，降低升溫率，提高疲勞壽命。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：可降低動態(tài)生熱的v帶，由如下組分組成：

各組分含量的單位為kg；

其中，各組分加入到密煉機(jī)中順序?yàn)椋谝徊较燃尤肼榷∧z、順丁膠、短纖維和纖維膠粉，煉制時間為3-4分鐘，第二步加入氧化鎂、硬脂酸、促進(jìn)劑dm、炭黑和軟化劑，煉制時間為2-2.5分鐘，第三步加入氧化鋅，且所述氧化鋅是在密煉機(jī)開始排膠的前30秒加入，實(shí)際上第三步的煉制時間為30秒即可。

在密煉機(jī)中塑煉時，各組分相互融合的過程中，密煉機(jī)中的溫度會自然升高，為了防止溫度過高，需要對溫度進(jìn)行控制：所述第一步加料過程中，密煉機(jī)的初始溫度控制在80℃，所述第二步加料過程中，密煉機(jī)的溫度控制在110℃，所述第三步加料過程中，密煉機(jī)的溫度控制在115℃。

所述促進(jìn)劑dm為二硫化二苯并噻唑，防止各組分煉制時被燒焦，所述短纖維為尼龍短纖維或滌綸短纖維，所述軟化劑為鄰苯二甲酸二辛酯或芳烴油。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：在v帶底膠配方中加入適量的纖維膠粉可降低皮帶因動態(tài)彎曲和摩擦產(chǎn)生的熱量，因?yàn)槔w維膠粉是一種惰性填料，其顆粒較粗，在橡膠分子鏈中增加了分子鏈之間的距離，減少了分子鏈之間的摩擦，并有利于內(nèi)部的應(yīng)力分散，從而降低了動態(tài)生熱，提高了產(chǎn)品的使用壽命；纖維膠粉是一種在生產(chǎn)切邊v帶時磨削帶側(cè)角度時產(chǎn)生的一種廢料，對纖維膠粉的應(yīng)用可達(dá)到廢物利用的效果，節(jié)省成本，同時還能夠解決環(huán)保問題。

具體實(shí)施方式

下面以具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1：可降低動態(tài)生熱的v帶，各組分組成如下：

各組分加入密煉機(jī)的順序?yàn)?，先加入氯丁膠、順丁膠、短纖維和纖維膠粉，密煉機(jī)的初始溫度控制在80℃，持續(xù)煉制時間為3分鐘，第二步加入氧化鎂、硬脂酸、二硫化二苯并噻唑、炭黑和芳烴油，密煉機(jī)的溫度控制在110℃，持續(xù)煉制時間為2分鐘，第三步加入氧化鋅，密煉機(jī)的溫度控制在115℃，且所述氧化鋅是在密煉機(jī)開始排膠的前30秒加入，實(shí)際上第三步的煉制時間為30秒即可。

得到的v帶進(jìn)行測試，其斷裂強(qiáng)度(縱向)為10.86mpa，斷裂伸長率(縱向)為53％，斷裂強(qiáng)度(橫向)為8.4mpa，斷裂伸長率(橫向)為170％，壓縮生熱為104℃。

用摩托車v帶其型號為669×18×30，即帶節(jié)線長為669mm，帶寬為18mm，楔角為30°做傳動生熱的實(shí)驗(yàn)，主動輪和從動輪尺寸按gb/t18860-2015，主動輪轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘，從動輪負(fù)載為6kw，張力720n，在環(huán)境溫度為25℃，運(yùn)行1小時候后進(jìn)行帶溫測試，使用紅外線測溫儀測v帶表面的溫度為124℃；

用產(chǎn)品型號743×20×30的摩托車v帶在摩托車上進(jìn)行臺架壽命實(shí)驗(yàn)，壽命達(dá)到300個小時；用產(chǎn)品型號為13×950li，帶頂寬13mm，帶內(nèi)周長為950mm，按國標(biāo)gb/t11545-2008進(jìn)行汽車v帶疲勞測試，壽命達(dá)到800個小時。

實(shí)施例2

可降低動態(tài)生熱的v帶，各組分組成如下：

各組分加入密煉機(jī)的順序?yàn)?，先加入氯丁膠、順丁膠、短纖維和纖維膠粉，密煉機(jī)的初始溫度控制在80℃，持續(xù)煉制時間為4分鐘，第二步加入氧化鎂、硬脂酸、二硫化二苯并噻唑、炭黑和芳烴油，密煉機(jī)的溫度控制在110℃，持續(xù)煉制時間為2.5分鐘，第三步加入氧化鋅，密煉機(jī)的溫度控制在115℃，且所述氧化鋅是在密煉機(jī)開始排膠的前30秒加入，實(shí)際上第三步的煉制時間為30秒即可。

得到的v帶進(jìn)行測試，其斷裂強(qiáng)度(縱向)為10.6mpa，斷裂伸長率(縱向)為50％，斷裂強(qiáng)度(橫向)為8.3mpa，斷裂伸長率(橫向)為180％，壓縮生熱為102℃。

用摩托車v帶其型號為669×18×30，即帶節(jié)線長為669mm，帶寬為18mm，楔角為30°做傳動生熱的實(shí)驗(yàn)，主動輪和從動輪尺寸按gb/t18860-2015，主動輪轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘，從動輪負(fù)載為6kw，張力720n，在環(huán)境溫度為25℃，運(yùn)行1小時候后進(jìn)行帶溫測試，使用紅外線測溫儀測v帶表面的溫度為126℃；

用產(chǎn)品型號743×20×30的摩托車v帶在摩托車上進(jìn)行臺架壽命實(shí)驗(yàn)，壽命達(dá)到310個小時；用產(chǎn)品型號為13×950li，帶頂寬13mm，帶內(nèi)周長為950mm，按國標(biāo)gb/t11545-2008進(jìn)行汽車v帶疲勞測試，壽命達(dá)到810個小時。

實(shí)施例3

為了說明效果，現(xiàn)在對加有纖維膠粉和不加纖維膠粉的兩種v帶進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn)，兩者組分組成及測試數(shù)據(jù)如下：

用1號v帶和2號v帶分別生產(chǎn)兩根相同的摩托車v帶，其型號為669×18×30，即帶節(jié)線長為669mm，帶寬為18mm，楔角為30°做兩輪傳動生熱的對比試驗(yàn)，主動輪和從動輪尺寸按gb/t18860-2015，主動輪轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘，從動輪負(fù)載為6kw，張力720n，且恒定不變。在環(huán)境溫度為25℃，運(yùn)行1小時候后進(jìn)行帶溫測試，使用紅外線測溫儀測v帶表面的溫度。試驗(yàn)結(jié)論：1號v帶升溫為145℃，2號v帶升溫為121℃。

另外，用1號v帶和2號v帶分別生產(chǎn)兩根相同的摩托車v帶，其型號為743×20×30，在摩托車上進(jìn)行臺架壽命對比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)論：1號v帶200個小時，2號v帶為320個小時。

同時，用1號v帶和2號v帶分別生產(chǎn)兩根相同的汽車v帶，其型號為13×950li，帶頂寬13mm，帶內(nèi)周長為950mm，按國標(biāo)gb/t11545-2008進(jìn)行汽車v帶疲勞對比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)論：1號v帶在532小時時帶體斷裂，2號v帶試驗(yàn)820小時后帶體仍完好。

通過對比試驗(yàn)可確定，在v帶中加入纖維膠粉有利于降低v帶的動態(tài)生熱，并可大大提高產(chǎn)品的疲勞壽命。

上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故：凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。