技術(shù)特征：

1.一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述步驟s1中，復(fù)合物包括以下重量組分：改性碳纖維3-8份、耐熱劑2-7份、光引發(fā)劑0.5-1.0份。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述改性碳纖維的制備方法如下：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述耐熱劑的制備方法如下：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述復(fù)合材料包括以下重量組分：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述抗氧劑為抗氧劑1010。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的成型工藝，其特征在于：所述穩(wěn)定劑為復(fù)合鈣鋅穩(wěn)定劑。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述成型工藝制得的一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料。

10.一種根據(jù)權(quán)利要求9所述的輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料的應(yīng)用，其特征在于：包括如下步驟：將復(fù)合材料送入注塑機(jī)中，在165-175℃下熔融，注入模具，冷卻，得到輕量化軌道交通橋架。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輕量化軌道交通橋架用復(fù)合材料及其成型工藝。本發(fā)明通過(guò)將改性碳纖維、耐熱劑和光引發(fā)劑混合均勻，經(jīng)紫外光照后，得到復(fù)合物；將聚氯乙烯樹脂、丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物、復(fù)合物、增塑劑、抗氧劑、穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑混合均勻，在密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，密煉溫度為165?175℃，得共混物；最后，將共混物加入到雙螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行擠出造粒，得復(fù)合材料。本發(fā)明制備的復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐熱性和力學(xué)性能，能夠有效滿足輕量化軌道交通橋架的使用要求。

技術(shù)研發(fā)人員：張亞平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇悅圣亞電氣有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2